マツダ トリビュート 「アメリカンテイストの実用車。フォードとマツダの合作だけに当然と言えば当然。それが好きか嫌いかで評価はわかれると思う。 走る、止まる、曲がるは順当。ト」のユーザーレビュー

アメリカンテイストの実用車。フォードとマツダの合作だけに当然と言えば当然。それが好きか嫌いかで評価はわかれると思う。 走る、止まる、曲がるは順当。ト

2010.8.24

総評

アメリカンテイストの実用車。フォードとマツダの合作だけに当然と言えば当然。それが好きか嫌いかで評価はわかれると思う。
走る、止まる、曲がるは順当。トヨタ（当時のクルーガー、ハリアー、RAV4）や日産（エクストレイル）、ホンダ（CR-V）などに比較して多くの面で勝っている。当然、今は比べ物にならないだろうが。個人的には故障も少なく、安定性もあり、荷物も十分に乗るし、レアアイテムなので満足。

満足している点

希少性。とくにGL-Xは希少を超えて貴重。おかげでSAや大きな駐車場で自分の車を探すのが簡単。
リアガラスが開閉するので買い物袋などを入れたり、狭い所で出し入れが楽。
サイドエアバックまでが標準装備で安全性が高い。
V6 3000のエンジンはパワフル。この価格帯ではまずV6 3000はあり得ない。しかも、大きなエンジンでパワフルなのに燃費はそれほど悪くはない。乗り心地もよいし、アクセルを踏み込むこともあまりない。
故障が少ない。9年目の今まで修理はシートベルトの金具の不具合（リコール）以外は私が擦ったり、ぶつけたりした結果で、車の不具合ではない。その対応も早い。
街乗りから高速、林道でもだいたい無難に走ることができる。
エンジン音がアメリカンテイストでいい。
エアコンがよく効く。
シートの座り心地がよくゆったり座れる。同価格帯ではなかなかこれだけのシートはないし、サイズもない。
視界良好。
コラムシフトなので移動も運転も楽。
値引き幅が大きかった。

不満な点

タイヤサイズがレア。
車の名前がほとんど知られていないためよく聞かれる。
肘掛けが運転席側にしかない。できれば、助手席にもほしい。
カップフォルダーが少ないため、買い足す必要がある。
また、カップフォルダーに缶類を置くと路面状況によってはガタガタと音がすることがある。
インテリアはシンプル。悪く言えばチープ。道具的で個人的には好きだが、嫌いという人も多いと思う。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験