マツダ トリビュート 「とてもよく出来たいい車です。 でも国産車の感覚で評価してはいけません！ 丈夫で信頼性が高くトラブルがあってもマツダできっちりアフターサービスを」のユーザーレビュー

とてもよく出来たいい車です。 でも国産車の感覚で評価してはいけません！ 丈夫で信頼性が高くトラブルがあってもマツダできっちりアフターサービスを

2010.4.1

総評

とてもよく出来たいい車です。

でも国産車の感覚で評価してはいけません！
丈夫で信頼性が高くトラブルがあってもマツダできっちりアフターサービスを受けれるアメ車と思って（シャーシー設計とエクステリアデザインがマツダ、エンジンとATミッション?電装がフォード、４WD系が旧トヨタ精機、だったと思いますが？）乗っています。

ラフなアクセル操作でホイールスピン！（トラコンなし）、タックインもするし、カーブではパワーアンダーステア、路面によってはハンドルがとられるしハンドル操作が重い（クイックレシオのせい？）、変なとこで変速する４速ATミッション。
みな欠点ですがここが他車にない魅力！。コツをつかめればアクセル操作（電子制御スロットルじゃ無くワイヤー直結です）とコラクシフトで自在にコントロールできクイックなハンドルと４ＷＤでワインディングや悪路でも運転を楽しめます。

電子制御技術で車とディーラーにお任せ・・・。
そんな車が多い中運転の基本などいろいろ学べ？車を操る楽しみがあります。価格も安く室内が広い貴重なSUVだと思います。

満足している点

パワフルなＶ６エンジンとクイックなハンドリング。

ロールの少なく腰の強いサスペンション。

のんびり流せばトルクフルなエンジンとのどかに変速していくミッションがマッチして快適クルージング。

ゆったりしたシートと広い室内、そしてコラムシフトでアメリカンな雰囲気。

クロカンほどではないがロックモードがある４駆であること。

そしてマツダのディラーで見てもらえること。

6万キロ走ってもボディー剛性がしっかりして非常に丈夫に作られています（アメ車のライトトラックと同じぐらい？か）。

不満な点

いろいろとマイナートラブルが多いとこ。

燃費が悪い。

アフターパーツが少ない。

みなアメ車だと思えば気になりませんが・・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験