マツダ トリビュート 「グレード：フィールドブレイク 色：ホワイト、 ０４年式。2.3Lエンジン（４ＷＤ） ４ＷＤのＳＵＶ（３列目不要）で１５０万円前後の予算で」のユーザーレビュー

グレード：フィールドブレイク 色：ホワイト、 ０４年式。2.3Lエンジン（４ＷＤ） ４ＷＤのＳＵＶ（３列目不要）で１５０万円前後の予算で

2007.4.14

総評

グレード：フィールドブレイク
色：ホワイト、
０４年式。2.3Lエンジン（４ＷＤ）


４ＷＤのＳＵＶ（３列目不要）で１５０万円前後の予算で探した。最終的にアウトランダーとフリーランダーとで競合し予算も若干超えましたが、２台よりコストパフォーマンスに優れ、性能比較してもひけを取らない車だと感じ決めました。他社と比べ特に内装は高級感がありません。いわばマツダの伝統（苦笑）。代わりに「シンプル・イズ・ベスト」な道具感覚で使えるところも伝統か。地味ながら「走る・止まる・曲がる」の基本性能に拘るマツダらしい一台。「不満な点」は発売時（００年）では無理ないかも。生産打ち切りが無ければ改善されていたでしょう。

家族用車として活躍してきたが、兄弟より（一時的にだが）デミオを預かることになり、使い勝手のよいこちらの出番が増えたことにより、またライフスタイルの変化もあり、降車することになりました。


「もう一度乗ってもいい」と思える一台です。

満足している点

・足元のウェルカムランプ（ＦＢ専用）は実に便利。家族も「高級車みたい」と誤解してくれる（笑）
・ＨＩＤが標準装備。（ＦＢ専用）
・リアガラスがハッチゲート。買物時に便利。
・リアフォグランプが標準。流石、半分ガイシャ
・ＭＺＲエンジンのフィーリングは最高。ノーマルとしてはＶＴＥＣにも引けは取らない？
・鼻先の軽さ。コーナーで飛ばしても楽しいハンドリング。
・センターウォークスルーが可能。ミニバンは不要でもこの機能は欲しかった。
・特にフロントシートの作りが良い。自分の腰が痛くならないのは国産ではマツダとスバルのみ
・マツダ車ゆえに、中古では値落ち率高し。お買い得。

不満な点

・旧式の４ＡＴ。意に添わぬシフトチェンジをすることがある。
・サイドエアバッグがマイナーチェンジ後に廃止。サンルーフは無くても、こういうところをコストダウンしないで欲しい。
・後席のセンターアームレストが無い。中央ヘッドレストも無い。
・フロントのアームレストが若干低く、肘の座りが悪いような・・・胴長ってコトか？

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験