マツダ センティア ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

やっぱりデザイン！ 8年ほど前に、5年落ちの中古車で3年ほどお世話になりました。ともかく、大きい車が欲しかった当時、中古車屋を回っていたときに見に入っ

2008.5.11

総評

やっぱりデザイン！ 8年ほど前に、5年落ちの中古車で3年ほどお世話になりました。ともかく、大きい車が欲しかった当時、中古車屋を回っていたときに見に入ったのが、センティアでした。他のレヴューにあるように、や...

満足している点

デザインです。今、街中で見ても惚れ惚れします。ジャガーと比べるのは失礼と思うほどのできと思います。（ＦＭＣ後は、残念ながら好みには合いませんでした。） トルクフルなV6エンジン。燃費もそこそこだったと思い...

不満な点

細かい故障がありました。（外車並みかな？） ウィンドウが上がらない、電動シートが動かない、などです。 また、車格の割には塗装が悪い。 細かいことはありましたが、洗車のたびにうっとりしていました。こんな、官...

乗り心地

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日本車でこの存在感いいです！ とってもいい車です 日本車にはない存在感があります。 今では中古でお安くなっているので買って損はないと思います。

2008.4.7

総評

日本車でこの存在感いいです！ とってもいい車です 日本車にはない存在感があります。 今では中古でお安くなっているので買って損はないと思います。

満足している点

中が広いです 信号待ちの時に勝手にライトがきえてくれます 誰にもあおられることがありませんでした 風のように走ります ナビは、社外のものを取り付け可能です 結構ボディ大きいです

不満な点

坂道は少し踏み込まないと速度がおちます 4WSは感覚がつかみにくく運転してて思いもよらないところまで曲がります あまり誰にも知られていないくるまです

乗り心地

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スタイル抜群！ １０年前に中古で購入し、もらい事故まで８ヶ月と短命でした。初代セルシオやシーマ、セド、グロなどが幅を利かせている中、人と違ったクルマと

2008.2.10

総評

スタイル抜群！ １０年前に中古で購入し、もらい事故まで８ヶ月と短命でした。初代セルシオやシーマ、セド、グロなどが幅を利かせている中、人と違ったクルマという理由で選びました。まずスタイルに惚れました。特にリ...

満足している点

・スタイリング！ ・静かでスムーズなエンジン。2,500CCで充分イケてました。 ・4WSはホントに良かったです。 ・軽快な走り。きちんと走り、曲がり！、止まりました。

不満な点

・各部のパーツが安っぽい、ヘッドライトのレンズが白ボケしてました。 ・空調の切り替えがダイヤル式で貧相。

乗り心地

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国産車に無い外観 誰かが評価していましたが　私もジャガーに似ていると思い購入しました　内装高級感があり満足してました　走りもきびきびしており４ドアーと

2008.2.10

総評

国産車に無い外観 誰かが評価していましたが　私もジャガーに似ていると思い購入しました　内装高級感があり満足してました　走りもきびきびしており４ドアーとは思えないくらいの走りです　見た目よりもかなり大きかっ...

満足している点

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不満な点

純正で１６インチというのは　今では考えられません

乗り心地

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また乗りたいと思う 正直、このクルマに乗るときたいしたこと無いんだろうなと思ってました。 しかし、乗ってみると以外や以外なんかスゴクいいと思いました。

2008.2.9

総評

また乗りたいと思う 正直、このクルマに乗るときたいしたこと無いんだろうなと思ってました。 しかし、乗ってみると以外や以外なんかスゴクいいと思いました。 自分がのったのは、平成２年の１５万キロオーバーのスク...

満足している点

以外や以外Ｖ６の３０００ccなのに街乗りでリッター９をたたき出した!! 遠乗りなら間違いなくリッター１０は超えると思います。 シートが良く出来てて全然運転が区にならない 近場で乗るとなんかまだ運転してたい...

不満な点

エアコンスイッチの不具合が多くエアコンパネルが壊れやすく 画面上では、温度に拭き出しの選択が出来るのに 全く変わらなくなる。 このため全年式とも改良されていないらしく中古を買ってもスグダメになる確率が高い...

乗り心地

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目指せジャガー 2000年～2004年までの4年間乗っていました。 新車時に500万もする最高グレードでしたので装備品に不満はありませんでした。（中古

2007.11.28

総評

目指せジャガー 2000年～2004年までの4年間乗っていました。 新車時に500万もする最高グレードでしたので装備品に不満はありませんでした。（中古で購入のために激安） 初代センティアから居住性などのネ...

満足している点

・4WS装備のためにコンパクトカー並みの転回能力 ・デカイ割には四隅が見えやすく運転しやすい ・フル装備のために後席は楽チン仕様 ・フカフカのシート ・国産では中々出来ないデザイン力

不満な点

・燃費　 ・タイヤの消耗が激しい（4WS＆重量） ・車の名前をセンティアと言ってもほとんどわかって貰えない。 ・志半ばで途絶えてしまった（このまま国産ジャガーを目指して欲しかった）

乗り心地

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今見ても美しい車 和製ジャガーと言われますが最近のジャガーがセンティアに似てきたのでは？ユーノス500を外国人ジャーナリストが新型のランチャと疑わなか

2007.11.6

総評

今見ても美しい車 和製ジャガーと言われますが最近のジャガーがセンティアに似てきたのでは？ユーノス500を外国人ジャーナリストが新型のランチャと疑わなかったという逸話まであった頃の国産屈指のマツダのデザイン。

満足している点

エレガントな美しいフォルム。これしかないです。ベンツやセルシオみたいな「オイ、コラ、ワレ！」というような運転をする輩には縁のない車。

不満な点

女房の母親が乗っていてよく運転したのですが、外観とは裏腹な安っぽい内装と定員乗車で高速を走ると継ぎ目のショックをサスが収束できないのか、ボディ剛性がない為かフロアがワナワナして落ち着かない。ハンドルに絶え...

乗り心地

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初めて乗った車なので当時はわからなかったが...

2007.10.28

総評

初めて乗った車なので当時はわからなかったが、今考えると、基本性能自体は大したことない車だったのかなと思う。

満足している点

外見、これにつきる。も少しボリューム感を出してくれれば完璧。小回りしまくり。

不満な点

内装の造りの甘さ。やる気あるのか？と思った。ハンドルが軽いので高速は怖かった。200馬力ってこんなもんかね？故障が多い気がする。エアコンなど。

乗り心地

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同じ車種に街ですれちがいません バブル時代にマツダが目指したクラウン。外観はマツダ独自のグラマラスさと流れの造形により、他社にないユニークなデザイン。

2007.9.10

総評

同じ車種に街ですれちがいません バブル時代にマツダが目指したクラウン。外観はマツダ独自のグラマラスさと流れの造形により、他社にないユニークなデザイン。装備も全て備わっており、動力性能も下に振った太いトルク...

満足している点

4WSの取り回しのよさ。 誰も知らない車種。 太いトルク。 何でも付いている装備。 ユニークな外観。

不満な点

燃費の悪さ。 内装のプアさ（特にインパネ回り）。 収納の少なさ。 カップホルダーがない。 オルガンペダル。 純正ホイールのプアさ（せめて16インチは欲しい）。 バックのとき、後ろが全く見えない。

乗り心地

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マツダらしい創り込みに感激 全体的に非常に良くできた車です。内外装はトヨタやベンツにはかないませんが、マツダの出した高級車の答えとして納得できます。走

2007.9.5

総評

マツダらしい創り込みに感激 全体的に非常に良くできた車です。内外装はトヨタやベンツにはかないませんが、マツダの出した高級車の答えとして納得できます。走る喜びと楽しさを兼ね備え、静粛性をアップさせたHE型は...

満足している点

デザインと四隅の見切りを両立させたパッケージング 内装の広さ 実用域で十分なパワーをを誇るエンジン 小回りの利く4WS オルガン式アクセルペダル

不満な点

外装は個性やマツダらしさに今ひとつ欠けること 内装が安っぽい メーター周りが古臭い 部品代が高い

乗り心地

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もう一度欲しいなーと思わせる車です。 皆さんの評価がとても詳しく書かれてありますので、あまり加えることがありませんので私の主観を・・・ マツダ党なら一

2007.7.4

総評

もう一度欲しいなーと思わせる車です。 皆さんの評価がとても詳しく書かれてありますので、あまり加えることがありませんので私の主観を・・・ マツダ党なら一度は乗ってみる価値のある車です。デザインは言うこと無し...

満足している点

内装は酷評ですが、うちのは本皮シートで結構上質でした。長距離ドライブでもさほどつかれませんでしたよ。

不満な点

４ＷＳは素晴らしいですが、壁際に駐車したときの発進は要注意です。ハンドルをめいっぱい切って走り出すと、確実に後ろを擦ります。（４ＷＳは低速だとタイヤがハンドルと逆に切れるので、ハンドルを壁の逆側に切ると後...

乗り心地

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初代センティア 全体的に悪くない車です。後輪が動く４ＷＳなんか斬新で意外と便利。ソーラーベンチレーションサンルーフは当時ビックリする装備の１つでした。

2007.7.1

総評

初代センティア 全体的に悪くない車です。後輪が動く４ＷＳなんか斬新で意外と便利。ソーラーベンチレーションサンルーフは当時ビックリする装備の１つでした。ヨーロッパ車の様なデザインも気に入ってました。

満足している点

メーター廻りがコクピットの様でカッコイイ。使い勝手も◎。全長が長くローフォルムで見た目も良い。これといって飛びぬけて目立つ長所は無いが見た目だけ気に入れば他に求めるものはない。

不満な点

４ＷＳのおかげで太いホイールが履けない。（機能を停止するのはもったいない）スイッチ類が安っぽい。ボディーカラーにパールホワイトの設定が無い。布シートの見た目は×。

乗り心地

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２代目センティア まず正直な感想でガッカリしました。マツダの最高級車ならば、もっと質感を高め自信作を作ってほしかったです。どこか初代マジェスタを意識し

2007.7.1

総評

２代目センティア まず正直な感想でガッカリしました。マツダの最高級車ならば、もっと質感を高め自信作を作ってほしかったです。どこか初代マジェスタを意識したデザインだが、まったく勝ち目は無い。このモデルで打ち...

満足している点

大きくなったボディサイズ。後席の装備が充実した所。乗っている人が少ないので目立つ。

不満な点

初代と同じくスイッチ類は安っぽい。かなり気になる所として、ドアの開閉時にガタツキがある。立て付けが悪い。当然ナビは役に立たない。高級車なのにマルチビジョンではない所。前期モデルは４つしかスピーカーが無い。

乗り心地

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現在は１７系クラウンアスリートに乗ってお...

2007.4.10

総評

現在は１７系クラウンアスリートに乗っておりますがいまだに忘れることのできない思い出の車です。もう一度乗ってみたい車のひとつです。お勧め度が低くしてあるのは故障が目立つのと燃費がよくないことです。それらを気...

満足している点

横からとななめ後ろから見た外見はいくら見てもため息が出るくらいほれ込んでおりました。インパネ周りも当時の車としてももちろん最近の車と比べてもいけてるデザインでした。あの平べったい車体にローダウンしてたら女...

不満な点

ドアの内装がばらばらに割れてしまうこと、あと細かい故障が多いことです。さらにトランクが狭くてゴルフバックが２個までしか積めませんでした。シートは柔らかすぎて腰が痛くなるため長時間はつらすぎでした。

乗り心地

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思い出の一台 私が仮免許の時から乗り、自分の車を買うまでは親父と共用で使っていました。 買う時も何度も見に行きましたから、正に思い出の一台です。 初心

2007.2.23

総評

思い出の一台 私が仮免許の時から乗り、自分の車を買うまでは親父と共用で使っていました。 買う時も何度も見に行きましたから、正に思い出の一台です。 初心者マークのいらなくなったその日にぶつけてしまったり、初...

満足している点

・和製ジャガーと評された非常に流麗で美しいエクステリアはこの車最大のセールスポイント。当時の東京モーターショーに訪れた外国車メーカーのデザイナー達がこぞって賞賛を惜しまなかったというのが大いにうなづける。...

不満な点

・まだマツダ車が「仕上げが悪い」と言われていた頃の車なので、細かい仕上げがやはり悪かった。外装は一定部分だけが異常に早く色褪せしたり、クリア層が浮いてはがれてしまったり、ヘッドライトカバーが黄色く濁ったり...

乗り心地

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平成９年から５年４万キロ乗りました。 ...

2006.11.14

総評

平成９年から５年４万キロ乗りました。 ２代目センティアは、初代よりデザインが、洗練されていないです。初代の外車風から親父車になりました。 あの当時比較検討したのが、日産レパードでしたが、値引き一声...

満足している点

センチュリーやロールスロイスを彷彿とさせる木目のインパネ！ 長距離も快適で、街中での静粛性も良い。

不満な点

初代クラウンマジェスタにそっくりのリアーデザイン。高速での風切り音が、ハードトップのためうるさい。 １５０ＫＭ/ｈぐらいまでしか足回りが、ついてこない。雪が、ふるとガレージから出られない。

乗り心地

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和製ジャガー、センティア 今なら個性を重視する人にはお勧めの車ですね。街で走っている車を見て、あれセンティアかな？って思ってよく見ると１４型マジェスタ

2006.10.25

総評

和製ジャガー、センティア 今なら個性を重視する人にはお勧めの車ですね。街で走っている車を見て、あれセンティアかな？って思ってよく見ると１４型マジェスタだったりアバロンだったりがほとんどで見かけることは少な...

満足している点

一番は４WSですね。後輪が動くので操作しにくいって聞いていましたが、操作のしにくさはまったく感じません。小回りがきいて本当に便利です。 以前はサイノス（小型車）に乗っていましたが、いいのか悪いのかセンテ...

不満な点

全長がクラウンより長い（４８９５ｍｍ）のでバックする時、まだまだいけると思ってるとぶつけてしまいます。 全高が低い（１４２０ｍｍ）ので他のフラッグシップカーと比べると小さく感じます。 ほとんどの人にこ...

乗り心地

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初代の奨め！ 初代のHDに乗ってます。この車の魅力はなんと言っても曲線を組み合わせた外観の美しさでしょう。（余談ですがバブル期のマツダ車は海外のメーカ

2006.10.24

総評

初代の奨め！ 初代のHDに乗ってます。この車の魅力はなんと言っても曲線を組み合わせた外観の美しさでしょう。（余談ですがバブル期のマツダ車は海外のメーカーが一目置くくらいデザインの出来が良かったのです）年が...

満足している点

総評でも書きましたが、まず小回りが効くことがあげられるでしょうか。4WSによって与えられた最小半径は確か4.8か9（カタログ上デミオと同じ位！）ほど。2.5Lクラスなのに全長はセルシオ並にでかいです。その...

不満な点

乗り心地は悪くは無いですが、トヨタの高級車と比べると固めです。これは好き嫌いがあると思います、あくまで運転手重視の作りなので致し方ないですが。その分ハンドリングはしっかりしてます。またエンジン音もかすかに...

乗り心地

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以外と飽きがきにくい！です。 あきがこない外観はよいが、長く乗りたくても壊れやすいのでその点がいまいち。他の日本車にはないところをたくさんもっており、

2006.10.22

総評

以外と飽きがきにくい！です。 あきがこない外観はよいが、長く乗りたくても壊れやすいのでその点がいまいち。他の日本車にはないところをたくさんもっており、燃費がもう少し良くて壊れにくい車であればピカイチです。...

満足している点

１．あまりみかけない車種なのであきがこない。 ２．以外とエンジンの排気音がよい。 ３．４ＷＳのおかげで非常に小回りがきく。

不満な点

１．壊れやすい ２．内装が安っぽい ３．エアコンの効きがわるい ４．３リッターのわりに燃費が悪い。

乗り心地

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外観に惚れました 外観がかっこいい。マツダの高級セダンということで、乗り心地もなかなか良い。今だと値段も手頃なのでVIPの入門にもってこいだと思う。

2006.10.20

総評

外観に惚れました 外観がかっこいい。マツダの高級セダンということで、乗り心地もなかなか良い。今だと値段も手頃なのでVIPの入門にもってこいだと思う。

満足している点

2.5リッターのわりには意外に燃費が良い。排気量がそこそこなので税金も安い。

不満な点

排気量のわりにパワーがない。トランクが狭い。ドレスアップパーツが少ない。電気系統(特にヘッドランプ)が弱い。

乗り心地

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