軽トラにタコメーターとバキューム（オートゲージ）を付けましたが不具合が・・・

Question

軽トラにタコメーター（オートゲージ）を付けましたが不具合が・・・
軽トラは、マツダH3のスクラムF6Aエンジンです。
タコメーターはオートゲージのSMで調整はダイアル式です。
配線は、支障なく、イグニッションから回転信号をとっております。（コンピューターから取れるかは不明）

症状は、
回転数はスロー（アイドリング）で1000くらいで支障ありません。
アクセルを踏んで回転数を上げるとメーターも動きますが、急にMAXまで回転します。
スローの状態でも急にMAXまで回転します。
色々と試しにプラグコード1本から3本に巻いてみたりしてみましたが、改善せず。


バキュームゲージも使用していますが、メーターのほとんどが－４から０までしか動きません。
通常ですと、走行時にアクセルを踏まずに走ると、もう少しマイナスに動くはずなのですが・・・


正常に動作する調整や対処方法はありますか?

補足

補足） タコメーターは、ダイアル調整は行っていますが先に述べた症状です。 コンピューターから配線と思いましたが、メーカーにも確認をとりましたがキャブにてコンピューターは、ないとのことでした。 アクセルをベタ踏みすると、ほとんどMAXになるので信号が強い？のかもしれません。 キャブ3気筒にあう低価格なものでもあれば・・・ ブーストは、キャブ及びエンジン構造上は正常かもしれません。

Answer 1

タコメーターに関して回答ですが、Ｆ６Ａのキャリィで同じ症状で悩みました。
その手のオートゲージはイグニッションコイルやプラグコードパルスには対応しません。
白い配線をコンピューター配線の回転信号に接続すると正常に作動します。裏のダイヤル気筒数も合わせてください。新品出荷時は４気筒になっています。
昔の『オートメーター』やオオモリメーターはイグニッションコイルのマイナス側から信号を取っていました。

質問者からのお礼コメント

色々とご回答有難うございました。 色々と信号とり試しましたが、タコメーターとの相性悪く・・・。相性イイものあればいいのですが・・・

Answer 2

裏にスイッチあって0から9までの気筒セレクトスイッチ設定をする必要があると思いますので設定してください＾－＾
空ぶかしでレブリミットの所が７０００ＲＰＭですのでつまみで調節して上限決めれば参考に成ると思いますが
7000はＫeiを参考にしましたが・・・・

Answer 3

抵抗値などが違うのではと思います。 詳しい修理工場などに相談しましょう。