マツダ スクラムバン のみんなの質問

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車のエンジンについて質問します。
去年に新車でマツダの軽自動車スクラムを購入し現在29000kmでオイル交換をしてなかったのですが3日前くらいからエンジン音がカタカタなったのでディーラーに持って行った所、エンジ

ン乗せ変えと言われました。ちなみに70万との事。とりあえずオイル、フィルター交換フラッシングしたがカタカタ音が消えない状態で、乗って帰ってきました。

最善の方法を教えてくれると助かります。
宜しくお願い致します

補足

ちなみに警告灯は点いてません オイルはドロドロ状態だったようです とりあえず走行は出来ます

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ベストアンサーに選ばれた回答

最善の方法は、車を買い替える。

その他の回答 （10件）

  • マツダですから、故障は付き物です

    他のメーカーだったら３００００ｋｍオイル交換しなくても壊れなかったのにね

    クレームクレーム！

  • マツダは少なくとも新車3年保証では

  • 29000kmとは。車検とか12ヶ月点検でオイル、フィルタ等を交換しなかったのですか？最低でも半年毎には交換するようにメンテナンスノートに書いてあるかと。
    乗り方にもよりますが、コンロッドのメタル、ピストンリングは確実に逝ってますね。それとピストン自体、オイルポンプとかも。細かいところを言い出したらキリがありません。なので、
    一番良い方法はエンジンを新品に載せ替えです。70万位するでしょう。次はリビルド品に載せ替え。いい個体に会えれば良いですが。40〜50万。次はオーバーホール。結構、手間なので日数もかかるし費用も40〜50万と言ったところでしょうか。後は、ATオイル、CVTオイルもかなり汚れていると思われます。エンジンが治っても、AT、CVTが逝ってしまう可能性(あまりありませんが)があります。エンジンと合わせると100万前後かと。
    治すより、程度のいい中古車に乗り換えるのが最善でかつ安く済むと思います。

  • どういう意味での（最善の策）ですか？
    長く乗れるように、という意味ならディーラーの言う通りエンジン交換。
    費用を安く、という意味なら中古エンジンを探すしかないですね。
    いずれにしても、その状態ではエンジン交換は避けられません。
    ハッキリ言いますけど、自分が悪いのだから仕方ないと思いますよ

  • もう、最善の策を提示されて居るでしょ！（70万コース）

  • 中古エンジンへ載せ換えが安く済む。年式が新しいので見付けるの大変かも？現行型は年式が浅いのでリビルトエンジンは無いかな？

  • コンロッドの大端メタルが逝ってるね。
    そもまま乗り続けると、シリンダーブ
    ロックからコンロッドが足を出すよ。
    この場合、エンジンAssyを載せ替えるか、
    オーバーホールになるから、50～70万は避
    けられないね。
    スクラムならスズキのキャリーとエンジン
    は全く同じだから、解体屋を回れば必ず見
    つかるから、安いエンジンを購入して載せ
    替えれば、2、30万で済むけど、その場合、
    当たりハズレも有るから、よく見て購入しま
    しょう。

  • 洗浄系のエンジンオイル添加剤を何回か試してみますか。

  • 中古エンジンに15万円位で交換する事でしょう

  • とりあえずオイル、フィルター交換フラッシングしたがカタカタ音が消えない状態で、乗って帰ってきました。


    カタカタ音

    クランクから異音が発生している場合は
    クランクメタル音

    シリンダヘッドから異音が発生している場合は
    カムシャフト音
    ＶＶＴ音
    ＯＣＶ音

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