MATSUDA 14年式スクラム軽トラックについて質問させていただきます。

Question

先程少し車を乗った時、N状態での振動がひどく、エアコンを入れると更にひどく振動がします。
走行時も、アクセルベタ踏みでも、中々加速にのりません。
理由として考えられる事は何でしょうか？
最近エアコンの電動ファンを交換しないといけないと、言われており、エアコンも走行時は聞きますが、停車時は温風で、原因が電動ファンとの事でしたが、中々直せずにいたのが理由で、違う部分も悪くなり、今回の様な振動が出始めたのでしょうか？
お車に詳しい方か、整備士の方がおられましたら、助かります。

Answer 1

そんなメーカー、存在しないよ。
素直にカタカナで書けば良いものを…。

Answer 2

エアコンも走行時は聞きますが、停車時は温風で、



エアコン部品の作動不良で
エアコンの風が生ぬるい風
電流不足が原因

車輛走行時・冷たい風が正常
オルタネーター発電電流＞＞エアコン使用電流

車輛停止時・生ぬるい風に変化
オルタネーター発電電流＜＜エアコン使用電流

車輛停止時・アクセルを開けて
エンジン回転を２０００回転保持
生ぬるい風が→正常冷房に変化する

直接原因は
コンデンサー電動ファンの回転不足
コンデンサー本体の冷却不足

間接原因を
完全に治さないと
エアコン正常状態には戻らない

/メーカー/車種/年式/などで
間接原因の種類は大きく異なり

間接原因
・エンジンのアイドリング回転数低下
(原因が各種多数ありすぎます)
・エアコンガスの入れすぎ
・バッテリー本体の劣化
・電気関係部品の故障
(エアコン部品の、作動時電流異常使用)





ゲージマニホールドを
エアコン配管に接続後

エンジンを始動
エアコンを全開状態作動
外気導入・窓を全開
エンジン回転を２０００回転保持

低圧側で「1.5～2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスは許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時もあり）

Answer 3

プラグホールにオイルが入っているんじゃない。アイドリンクが少し高く燃費が少し悪い場合は当たりかな。

Answer 4

オーバーヒートでヘッド抜けエンジン御臨終。