マツダ スクラムバン のみんなの質問

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最近、中古車のマツダ・スクラムGH-DG62Wターボを入手しました。
軽のＡＴ車で10万km余り走っています。
こちらはスズキ・エブリィGH-DA2Wと同型のようです。

ある程度自分でメンテナンスをしようかと思っていますが
エンジンオイルの安くておすすめのものがあれば教えて下さいませ。
10W-30で大丈夫ですよね？
とりあえず以下のターボ向け？のカストロールにしようかとも思いましたが、問題なさそうでしょうか？
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B003U5ZCDW/ref=s9_simh_gw_p263_d0_i1?pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_s=center-2&pf_rd_r=145BRSZ1X154XRF2PCGJ&pf_rd_t=101&pf_rd_p=155416509&pf_rd_i=489986

バイクでのオイル交換は何十回もやっていますが、
クルマでは初めてなので他になにか注意点などありましたら教えて下さいませ。
（大まかな流れはネットで確認できました）

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ベストアンサーに選ばれた回答

エブリ、ターボ。オイル交換。

１０ー３０でも使用可能です。

距離１０万キロなので、カストロール５ー４０の方が良いと思います。
ついでに、オイルフィルターも交換しましょう。

車検証を見て、Ｆ６、なら、Ｔベルト、水ポンプ、テンショナー、セットで交換しましょう。１０万キロ毎に交換です。

１５年以降は、Ｋ６ですから、水ポンプ交換要す。

その他の回答 （1件）

  • これ。
    http://www.amazon.co.jp/dp/B00CEOOGLO

    カストロのそれはわかりやすいけど、鉱物油の安物でブランド料だけコッテリ盛られてる。↑のは最新のAPI SNグレードを取得していてフルシンセ。実際私が乗ってるランエボXをデチューンした車に入れて使ってるけど、簡単にはオイルがタレてこないのでありがたい。５千キロのオイル交換で十分使えてるし。

    あと、エンジンオイルなんてまめまめ交換しても車の寿命は１秒も１ミリメートルも伸びないよ。やるのは取説かメンテナンスノートに書いてる指定交換時期を守ることが大事だよ。

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