マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (60ページ)

個体差が大きい 訳あって初期型と現在のモデルと同じSTDで乗り継ぎました。 あまりにも個体差が大きいことが印象的です。 前車は当たりエンジンで街乗

2006.10.15

総評

個体差が大きい 訳あって初期型と現在のモデルと同じSTDで乗り継ぎました。 あまりにも個体差が大きいことが印象的です。 前車は当たりエンジンで街乗り8～9km/Lの燃費 現在の車は街乗り6～7km/...

満足している点

・官能的なエンジン音 ・存在感のあるデザイン ・このサイズでは考えられないほどの回頭性の良さ ・サスペンションの出来

不満な点

・車両による個体差が大きいこと ・価格に対する内装グレードの低さ ・燃費が悪い上にタンク容量が少なく、航続距離が短いこと ・低速トルクの弱さ

乗り心地

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おもしろい車 MTということもあるけど乗ってておもしろい車です。 中から高速にかけての伸びは気持ちがいいです。低速時のパワーがもう少しほしい感じです

2006.10.14

総評

おもしろい車 MTということもあるけど乗ってておもしろい車です。 中から高速にかけての伸びは気持ちがいいです。低速時のパワーがもう少しほしい感じです。ハンドルも素直で運転しやすくイメージした感じでスムー...

満足している点

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不満な点

実際の燃費はなかなか伸びません。この手の車は仕方ないと思うけど。 パワーも含めて個体差があるようなことも聞いてます。 あと、妙に熱を持ちます。運転性前方のいろいろなところが温かくなります。グローブボッ...

乗り心地

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走る喜び ハンドリング、高回転での走行に大変満足しています。 燃費も思っていたほど悪くない。ロータリーでＶ６並みの馬力で考えればむしろ良いのでは。

2006.10.14

総評

走る喜び ハンドリング、高回転での走行に大変満足しています。 燃費も思っていたほど悪くない。ロータリーでＶ６並みの馬力で考えればむしろ良いのでは。 価格もこれだけのパフォーマンスなら安いと思う。

満足している点

なによりどこまでも回っていきそうなロータリーエンジン。

不満な点

観音扉はどうでもいい。 外観で全体的に丸っこいのがいまいち。 エアロ等でドレスアップしたいところ

乗り心地

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価格 ロータリーエンジンが乗っている点は魅力満点だが、価格が高い気がする。４人乗りだが実質２人用だろう。後部座席が狭い･･･

2006.10.14

総評

価格 ロータリーエンジンが乗っている点は魅力満点だが、価格が高い気がする。４人乗りだが実質２人用だろう。後部座席が狭い･･･

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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新世代ロータリー ロータリー、4ドアで4人しっかり乗れるクーペ、観音開き、と、 個性の強さはピカイチです。 ここまでやるのか！？といった内容ですが

2006.10.14

総評

新世代ロータリー ロータリー、4ドアで4人しっかり乗れるクーペ、観音開き、と、 個性の強さはピカイチです。 ここまでやるのか！？といった内容ですが、 この値段は他に類を見ないお買い得さです。 流石...

満足している点

しっかりと大人が4人乗れることはかなりのプラスです。 RX-7からの伝統か、後部座席はかなり狭小と見られていますが、 充分な広さが確保されています。 運転席と助手席が後ろにもう1つついている、と考え...

不満な点

まず1番に出てくるのが燃費の悪さ、です。 現在発売されている日本車のGTモデルでは最低の燃費、と記事に書かれる始末です(笑 実際、街乗り7～8km/l、渋滞・スポーツ走行6km/l以下と、なかなか厳し...

乗り心地

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俺は現在生後1ヶ月の子供を持つパパですが､...

2006.10.6

総評

俺は現在生後1ヶ月の子供を持つパパですが､マツダが言っているように家族も乗れるスポーツカーに乗りたい人はもうこれに決まりでしょ(^ｰ^)!(4人が限界ですが)｡マツスピのサス入れても全然乗り心地悪くないし...

満足している点

走りを予感させる外観､9000回転までなんなく回るレネシス､コーナリング性能がずば抜けている(ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞﾏｼﾝと言われたFDより曲がる!)｡ほぼ全てに満足している｡現在4万キロに突入し来年車検です｡...

不満な点

はっきり言ってありません｡強いて言うなら､車内に熱気がこもることくらいかな!｡まあそのあたりはロータリーエンジンだから仕方ない｡

乗り心地

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普通の車。 車自体はよくまとまっていて素...

2006.10.3

総評

普通の車。 車自体はよくまとまっていて素晴らしいです。静かで乗り心地もいいし運転しやすい。しかし悪く言えばパンチのない普通の車ですよ。世界唯一のロータリーとかいいますがそんなに良いものでしょうか。 お...

満足している点

国産車離れしたデザイン。ディティール(照明等)のこだわり。内装のクオリティの高さ。よく考えられたシート。

不満な点

燃費→この時代においては財布にかなり厳しい。異音・熱→10,000キロを超えて、色んな所からガタピシ鳴るようになった。サス、運転席ドアガラス、リヤブレーキ等。熱は対策済み車とディーラーに言われたがミッショ...

乗り心地

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納車して二年経過し、今は三万八千ｷﾛになり...

2006.10.1

総評

納車して二年経過し、今は三万八千ｷﾛになりました。調子も良く、頑張ってくれています。下手な運転のｽﾎﾟｰﾂ四駆位ならｶﾓﾚます。ただ、ﾕｰｻﾞｰの方々の間違った選択でのﾊﾞｯｼﾝｸﾞが散見されます。みなさ...

満足している点

流れるような、ﾎﾞﾃﾞｰ。ﾚﾈｼｽのﾚｽﾎﾟﾝｽ。ｾﾝﾀｰﾀｺﾒｰﾀｰ。良く動くｻｽ。ほとんどの回転域でもﾌﾗｯﾄなﾄﾙｸ。FDより収納が豊富。

不満な点

私はありません。強いて言わせて頂くなら、ｴｲﾄに対する乱暴な文章での、ﾊﾞｯｼﾝｸﾞをするド素人の方々ですかね。自分も素人ですがもう少しまともな文にしますよ。

乗り心地

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MAZDAのZoom-Zoomな車作りの...

2006.9.15

総評

MAZDAのZoom-Zoomな車作りの中に あって、Zoom-Zoomの頂点に位置する車です。 　普通に町乗りしてるだけでも、 気持ちはZoom-Zoom！ 　仕事の帰りにも、つい遠回りして ...

満足している点

全然速くはないけど、気持ちいいNAロータリーエンジン。 このエンジンの4000～9000rpmの感覚は やみつきになります。 　量産車では屈指じゃないかと思われる ハンドリング性能。 ステア...

不満な点

書き出せばきりがないかも。 　渋滞にはまるとカップホルダーが 熱くなる。走ってれば平気なのですが・・・ 　燃費はやっぱり寂しい。 ガソリン高騰のこのご時世なので、 お財布には厳しい。 ...

乗り心地

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参考になればと詳しく書きましたが、結論は...

2006.9.5

総評

参考になればと詳しく書きましたが、結論は、実用性を兼ね備えた楽しい車です。秋や春などの涼しい季節にはエアコンも要らないので、燃費もよくなると思います。特に酷評されることではありません。エンジンの性能により...

満足している点

・高レベルのハンドリング ・高回転まで回るエンジン ・低振動ロータリーエンジンの特有の感覚 ・マイルドな乗り味 ・観音開きと思わせない高いボディ剛性 ハンドリングは乗っていて楽しいです。適度にシ...

不満な点

これから購入される方への参考になればと思います。 まずロータリーエンジンの熱ですが、夏や長時間の運転ではかなり熱を持ち、冷却ファンは回りっぱなしなのです。特に問題ではありません。足元の熱ですが、かなり気...

乗り心地

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不満点はたくさんあるけどいろいろ代えて今は...

2006.8.20

総評

不満点はたくさんあるけどいろいろ代えて今は満足してる。低速トルクのなさもガソリンの改良グッズでアイドリング800回転でも発進できる。普通は1200回転位で充分、加速も1500回転から問題なく1800回転位...

満足している点

まぁまぁな値段知らない人には高く見えるらしい。スタイル、4ドア四人乗り、結構使えるトランク、高速でかなりスピード出しても静かな室内。燃費は町乗り6だったのが今は8キロ。低速トルクもたっぷりで普通の4サイク...

不満な点

車重はもっと軽く、ナビが値段の割にダメ。サスも標準はプァ。ホイール、タイヤ、サスすべて交換したらかなりの値段になった。

乗り心地

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感性で買う車であると思います。自分の感性...

2006.8.16

総評

感性で買う車であると思います。自分の感性に響かない人は買わない方が正解です。 私はこの車に触れていると時を忘れます。 トルクやパワーが気になる人は、その分野で最高の車種を購入した方が良いです。 手間...

満足している点

なんつったって、ロータリーエンジンがロマンを感じさせます。効率的でないことは悪と見なされ、無駄なことを削ることが正義とされている現代において、機能的すぎない部分が随所に見られるこの車は、ある意味時間を贅沢...

不満な点

事前にいろいろ調べて納得のうえで購入しているので、特に無し！ でも、もうちょっと横幅が狭くても良かった気が…。この車に日本の道路は狭い、と感じるのは私だけでしょうか？

乗り心地

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エイトは間違いなくスポーツカーです。 ...

2006.8.15

総評

エイトは間違いなくスポーツカーです。 今までスポーツカーに乗っていなかった方々を振り向かせたエイトはすごいですが、逆にそういった方々がスポーツカー（エイト）に対して過剰な期待や間違った方向（室内の広さや...

満足している点

ロータリーエンジン、どこから見てもスポーツカーのそれとわかるエクステリア、後輪駆動。 エクステリアのデザインは個人的に満足です。見た目は完全にスポーツカーですね。そしてエンジン。スムーズすぎです。低回転...

不満な点

私はエイトを指名買いでしたので、不満な部分ってあっても気にならないんですよね。ドリンクホルダーが熱くなるぐらいですかね。 走行性能（特に旋回性能）に関してはまったく不満はありません。上記のようにセッティ...

乗り心地

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約1000キロ乗りました。今度一ヶ月点検に出しますので、レポートします。採点の意味は、10は、好き嫌いはともかく、独自性が十分ということで、９は主観的

2006.7.24

総評

約1000キロ乗りました。今度一ヶ月点検に出しますので、レポートします。採点の意味は、10は、好き嫌いはともかく、独自性が十分ということで、９は主観的には100％満足だが、これより上もあろうと言うこと、8...

満足している点

・エクステリア 　後からよく見ると、ホンダS2000に似ているような気がしないでもないですが、見間違えるようなことはありません。Winging Blueは光の加減で印象が変わってGood。 ・走行...

不満な点

・ナビ（Panasonic DVD　ディーラーオプション） 　運転中操作ができず、同乗者に頼んで何かをすることはおろか、信号待ちでもサイドブレーキを引かねば操作ができない。 以下は不満ではなく、こ...

乗り心地

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初心者の方でも十分楽しめる車だと思います...

2006.7.18

総評

初心者の方でも十分楽しめる車だと思います。逆にバリバリのスポーツカーを期待されて購入されると後悔するかもしれません。燃費を過度に気にされる方には、お勧めしません（最近ガソリン代が高騰しているので特に）。世...

満足している点

なんといってもこの外観。燃費は良くないけど、それを掻き消してしまうぐらいのスムーズなロータリーフィーリング(しゅるるるる）。スピードにのった時の爽快感はたまりませんね。

不満な点

乗り慣れてくると、やっぱりトルクが欲しくなりますね。 ４人乗りですが、ファミリーカーとしての利便性はありません。 二人乗り＋αと考えて頂いた方が良いと思います。

乗り心地

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この車でようやく車という乗り物がどういう...

2006.7.16

総評

この車でようやく車という乗り物がどういうものであるべきかわかった。使いこなすのは難しいが、それもまた楽し。若い人より、何台もいろいろなメーカーの車を乗ってきたおじさんオーナーに、この車はなついてくるように思う。

満足している点

２年間で約１万５千km走ったが、いろいろあった。しかし、ポイントをつかんでしまえば、不満なく使えている。最近ではロータリーだと意識することなく、いつでもどこでも走らせている。アフターパーツもなじんできて、...

不満な点

不満は特にない。このコーナーで不満だらけで８を手放した人が最近多く見られるが、残念ながら、８の特性をつかめなかったのではないか。うまく手なずけることが重要。誰でも扱える車ではないのだから、意識して使うべし。

乗り心地

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まずは「楽しい」「気持ちいい」。疲れてい...

2006.7.15

総評

まずは「楽しい」「気持ちいい」。疲れているのに遠回りしたくなる。こうしてネットをしていると次の車に食指が動き色々検索してしまうが、ハンドルを握るとその気は完全に消え去る。 乗ったことがないロードスターな...

満足している点

楽しい！気持ちいい！ ロータリーフィーリング。 細かいところだが、ATマニュアルモードで手前→シフトアップはどう考えても自然！世界中でマツダとBMWだけらしいが、是非ワールドスタンダードにして欲しい！...

不満な点

無いです。 皆でどっかに行きたければ父のエル。夫婦+娘と出かけたければ嫁のコンパクトカー。ガソリン厳しいなぁ～と思えば母のムーヴを使えばよい。エイト１台で全てを賄おうとすると厳しいが、私のように地方都市...

乗り心地

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エコカー主流の現代を逆行している車、とに...

2006.7.14

総評

エコカー主流の現代を逆行している車、とにかく燃費が悪すぎる。 ガソリンメーターばかり気になり気持ちよく走れない。 その上非力なエンジンで燃費を犠牲にして得るものが何も無い。 スタイル以外何も得るもの...

満足している点

スタイルのみ。

不満な点

燃費。都内町乗りメインだと燃費３.５～４km。 ４ＡＴのもっさりした走り。

乗り心地

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まぁ、維持費もろもろ不満はあれど自分の車が...

2006.7.11

総評

まぁ、維持費もろもろ不満はあれど自分の車が一番かわいいね。このスタイルはいまだに飽きないし、車検とってまだまだ乗ります。本場雪国の人は冬場覚悟してください。俺は軽四駆をセカンドカーで買いました（涙）

満足している点

リア以外のスタイル。サイドから見ると本当に素晴らしいと思う。いまだに新しさを感じる。スタイルのみに惚れて買いました。

不満な点

まぁ…みんなの言う通り多くの不満覚悟で買いましたけど。素のままだと確かに安いが…フルエアロ・オーディオ・ホイール等々…結局400万はかかったな。あと、本当に好きで買わないと嫌気がさすと思います。（俺はこの...

乗り心地

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買い換えてしまったのですがとても良い車で...

2006.7.10

総評

買い換えてしまったのですがとても良い車でした。なんといっても世界唯一の孤高のロータリーエンジン搭載車です、これだけでも満足に値します。しいていえばオートマチックの多段化、内装質感の向上　これが成されれば最...

満足している点

独創的なスタイリング、切れのいいハンドリング。独特のロータリーサウンド。メーターのブルー間接照明。純正でもかっこいい18インチホイール。

不満な点

仕方ないのですが燃費が悪い。暑い。トランクに熱がこもる。狭いところでは開けにくい観音開き。

乗り心地

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