マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (60ページ)

現在の日本における貴重なｽﾎﾟｰﾂｶｰだと...

2006.10.31

総評

現在の日本における貴重なｽﾎﾟｰﾂｶｰだと思います。ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZも候補でしたが、とても満足してます。自身初の200馬力超えの車だし、乗るのが楽しいです。駐車していると、みんなﾁﾗｯと横目で見て行くよう...

満足している点

☆外観。特に横から見るとｶｯｺｲｲと思います。ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟも最近のﾏﾂﾀﾞ車らしいｸﾘｱﾃｰﾙで。☆小物入れやｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰが充実している。 ☆走行性能。ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞはいいと思います。高速でも安...

不満な点

★車内が熱くなる。運転席の左足が当たる部分や、真ん中のﾄﾝﾈﾙ部分。 ★ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｰのｽｲｯﾁやﾄﾗﾝｸのｽｲｯﾁが遠くて使いづらい。特にﾄﾗﾝｸのｽｲｯﾁは暗くてわかりにくい。 ★車高が高い。そ...

乗り心地

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値段以上の価値ある車 世界で唯一のロータリー搭載車となった８ですが、その割りに価格が安い、300万しないで買えるのなんてかなりお買い得。 走りも絶対

2006.10.31

総評

値段以上の価値ある車 世界で唯一のロータリー搭載車となった８ですが、その割りに価格が安い、300万しないで買えるのなんてかなりお買い得。 走りも絶対的なパワーは物足りない方もいるかもしれませんが、それで...

満足している点

エンジン、走り最高、見た目も好き嫌いあるかもしれないけど私は好きです。そして以外と使い勝手がよく、観音開きのドアが後席に荷物積むときすごく便利、トランクに入らない大きなものもがんばれば結構はいります。TV...

不満な点

トランクはいがいと広いけど、一部だけくぼんで平らじゃない。あのくぼみでトランク容量かせいだのかな？トランクは入り口も狭い、いっぱい詰めそうだけどいまいち詰めない感じです。後席に積むのが取り出しやすいし便利...

乗り心地

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マツダ魂の集大成 ロータリーファンはもちろん、この車のスタイルやコンセプトが気に入ったのなら買って損はありません。 以前ＮＨＫのプロジェクトＸで新型

2006.10.29

総評

マツダ魂の集大成 ロータリーファンはもちろん、この車のスタイルやコンセプトが気に入ったのなら買って損はありません。 以前ＮＨＫのプロジェクトＸで新型ロータリーエンジンの開発秘話を放送してましたが、マツダ...

満足している点

高速、高回転域での走りは最高です。アクセルに素直に反応してどこまでものびるような感じがします。ただ最近はガソリンが高くなったので控え目に運転してますが・・。もちろんブレーキもよく効くので、まさにキビキビと...

不満な点

スポーツタイプの車は仕方がないのかもしれませんが、後方（特に左後ろ）の見切りが悪いです。後部座席に人が乗っていたらほとんど見えないです。（特にこの車は４人乗りが前提ですので・・）

乗り心地

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満足の中に不満を探すと RX-8はよく走りよく止まる。４人乗車でスポーツな走りが堪能できる希少な車だ。世界唯一のロータリー車である。その車を毎日一人で

2006.10.28

総評

満足の中に不満を探すと RX-8はよく走りよく止まる。４人乗車でスポーツな走りが堪能できる希少な車だ。世界唯一のロータリー車である。その車を毎日一人で自分の足として使っているのだが、最近気になる点がひとつ...

満足している点

何といってもロータリーエンジンの性能である。追い越し加速が半端ではない。７２００回転まで（タイプ-E）一気に回ると後続車はミラーの中で小さくなっている。ハンドリングの安定感もありスピード感が感じられないま...

不満な点

ロータリー車の宿命か、停車からの発進時にレシプロ並みのトルクが得られない。しっかり踏み込んではっきり加速。すると燃費がずるずると落ちてくる。こういう車種には市街地走行では割り切ったエコ燃費走行が要求される...

乗り心地

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買って損しない事はライバル車ではトップ！ 外観はめちゃくちゃ最高。内装面でのオーディオの社外品に乗せかえるのが高くつく、トランク入口がまだ広ければ、全

2006.10.28

総評

買って損しない事はライバル車ではトップ！ 外観はめちゃくちゃ最高。内装面でのオーディオの社外品に乗せかえるのが高くつく、トランク入口がまだ広ければ、全て満点だけど。

満足している点

ハンドルをきったとき、車が曲がるときに車体が傾くこともなく、気持ちよく曲がってくれるし、凸凹した路面を走っていても車体のアップダウンがすぐに修まるから乗り心地はいい。

不満な点

トランク内は広いけどトランク入口が狭いから、積みたくても積めないものがある。折り畳み自転車ならJAGUAR　Bully boyが畳んだ状態でトランクの淵に当たりながらやっと入るぐらいの入口の狭さが不満。

乗り心地

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キビキビした走り 大満足！！！！

2006.10.26

総評

キビキビした走り 大満足！！！！

満足している点

ロータリーエンジン

不満な点

燃費が悪い！！！

乗り心地

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お気に入りです 楽しいけど、意外と実用的に使えます

2006.10.25

総評

お気に入りです 楽しいけど、意外と実用的に使えます

満足している点

飛びぬけてパワーがある車ではないけど、バランスがよく楽しく乗れる車です。

不満な点

トルクが細いのが乗りにくい。センタートンネルが渋滞になると熱い。

乗り心地

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ロータリーの良さ まず、この車を選んだ理由ですが、まず、現在世界でこの車でしか生産されていないロータリーエンジンである事。 そしてＦＲということ。

2006.10.25

総評

ロータリーの良さ まず、この車を選んだ理由ですが、まず、現在世界でこの車でしか生産されていないロータリーエンジンである事。 そしてＦＲということ。 これからは僕の些細なこだわりですが、ウインドウォッシ...

満足している点

まずはロータリーエンジン、エンジンは、モーターのように振動が少ない上に、どこまでもストレスなく回っていく感じです。 レッドゾーンの９０００回転まで一気に吹け上がります。 現在市販されている国産車の中で...

不満な点

燃費が悪いことです。街乗りでリッター６～８くらいでしょうか。 サーキットに持ち込むとリッター２くらいしか走りません。 でも、この気持ちの良いエンジンならではなので我慢です。 それから、観音開きのドア...

乗り心地

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4人乗れるＧＴ Ｚ３３からの乗り換えです。子供と妻を乗せてドライブと通勤につかってます。加速・エンジン音は快感　Ｚにもひけをとりません。かつ４人乗車で

2006.10.24

総評

4人乗れるＧＴ Ｚ３３からの乗り換えです。子供と妻を乗せてドライブと通勤につかってます。加速・エンジン音は快感　Ｚにもひけをとりません。かつ４人乗車でも狭さを感じさせない。内装の作りこみは丁寧。質感はＺよ...

満足している点

メーターまわり　シートともにスポーティにしあがってます　ミラーライトなど細かな装備がベースグレードから装着され　以前のＺより高級スポーツという感じ

不満な点

エクステリアは問題ない　インテリアで妻が後部座席に乗った際　開閉時サポートがないといけない＾＾妻は頭部を強打しました

乗り心地

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思ったよりマイルド 想像より乗用車みたいなフィーリング。 普段の足としても問題なし。高速道路ではさすがに安定した走り。

2006.10.24

総評

思ったよりマイルド 想像より乗用車みたいなフィーリング。 普段の足としても問題なし。高速道路ではさすがに安定した走り。

満足している点

スポーツカーを意識せずにフツーに乗れる。 思ったより燃費は良い。長いホイールベースのおかげで乗り心地も良い。コストパフォーマンスは高い。

不満な点

スポーツカーとしての緊張感、どきどき感が無い。

乗り心地

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エイトは凄い！ 唯一のロータリーエンジンなだけあって、エンジン音からして違います。見た目も上品なスポーツタイプなので「エイトだ！」という存在感がありま

2006.10.24

総評

エイトは凄い！ 唯一のロータリーエンジンなだけあって、エンジン音からして違います。見た目も上品なスポーツタイプなので「エイトだ！」という存在感があります。

満足している点

加速がスムーズで、自分の動きたいように動けて、ドライブするだけで人馬一体感が味わえます。しかも４ドア４シートなので実用性もあります。

不満な点

燃費が悪いですね・・・ハイオク限定なのでサイフに優しくない車です。

乗り心地

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今の私には最高の車 2001年のデトロイトモーターショーで発表されたプロトタイプに一目惚れしてから発売までの2年間、ずっと待ち続けてようやく購入した。

2006.10.23

総評

今の私には最高の車 2001年のデトロイトモーターショーで発表されたプロトタイプに一目惚れしてから発売までの2年間、ずっと待ち続けてようやく購入した。 子供2人を持つ父親としては4人乗りが絶対条件だった...

満足している点

4人が乗るのに十分な広さがありながら、1人で運転を楽しむことができる懐の広さ。 購入から3年半たっても色あせない外観。 9000回転までスムーズに回るロータリーエンジン。 どれを取っても最高です。

不満な点

特になし、と言いたい所ですが、最近のガソリン高は…。

乗り心地

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燃費 燃費が悪すぎです。廃棄ガスがかなり臭います。

2006.10.23

総評

燃費 燃費が悪すぎです。廃棄ガスがかなり臭います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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大人買い。 ★総合評価80点★学生のころあこがれたロータリースポーツカー！社会人になった今なら買える・・・といった感じで購入。思惑通りの満足感は得られ

2006.10.21

総評

大人買い。 ★総合評価80点★学生のころあこがれたロータリースポーツカー！社会人になった今なら買える・・・といった感じで購入。思惑通りの満足感は得られました。

満足している点

外観はスポーツカーとしての存在感十分。走っていても周りの視線が感じられ、そんなことでちょっといい気分に。友人を乗せるときにも必ず観音開きのドアの説明を求められ、いまや営業マン並みの文言が・・・。フットワー...

不満な点

内装・・・特に電装が古すぎる！！！純正ナビのあの声、あのビューはいまどきないでしょ。ＯＰのバックモニタもカメラ機能のみで車影は表示なし。ルームライトもひねりがない。絶対イジる必要あり。ナビは社外がお勧め。

乗り心地

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初めてのRE＆FR車の方でも 今まで4WDや軽に乗っていましたが、念願かなって一昨年購入しました。いままでAT車しか乗ってなくて10年ぶりのMT車しか

2006.10.20

総評

初めてのRE＆FR車の方でも 今まで4WDや軽に乗っていましたが、念願かなって一昨年購入しました。いままでAT車しか乗ってなくて10年ぶりのMT車しかも6速には最初戸惑いましたが、よく回るREの音についつ...

満足している点

今までのスポーツカーは色々追加パーツや社外品など、交換や触る箇所が多かったでど、この車は全体の完成度が高くてノーマルのままでも十分にいける車です。そのため、OTパーツなどは購入時にまとめて付けて購入した方...

不満な点

オーディオが専用パネルになっているため、社外品の交換が出来ない。せめてOTパーツで汎用オーディオ用パネル等があればよかった。運転席の足元に熱がこもりやすい。またその熱のせいでFガラスが曇りやすい。テールラ...

乗り心地

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大人のためのスポーツカー 言わずもがなだが、レシプロにないロータリーエンジンの噴きあがりと、操作性の良さは日本を代表するスポーツカーと言っていいでしょ

2006.10.18

総評

大人のためのスポーツカー 言わずもがなだが、レシプロにないロータリーエンジンの噴きあがりと、操作性の良さは日本を代表するスポーツカーと言っていいでしょう。 二人までなら、まったく生活用途にも支障ないスペ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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4人乗りスポーツカー 4人が乗れるスポーツカーということで、乗用車として最低限人の移動手段としての機能を満たしている車だと思います。それでいて、スポー

2006.10.17

総評

4人乗りスポーツカー 4人が乗れるスポーツカーということで、乗用車として最低限人の移動手段としての機能を満たしている車だと思います。それでいて、スポーツカーとしての足回りはかなり満足のいく仕上がりになって...

満足している点

シッカリした足回り、　高回転までスムーズなエンジン、スポーツカーなのに4人乗れる、観音開きのドアのおかげで買い物時の荷物をスムーズに後ろの座席に積み降ろし出来る。

不満な点

運転席の足元が非常に熱い、エアコンが効きにくい、ハンドルシフトが時々入りにくい、座席のクッション不足、低速トルクの無さ、振動が少ないのでマニアルにギアが入っているのを忘れシフトアップが1テンポ遅れたことが...

乗り心地

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スポーツカーとしては･･･ コーナーリング時の旋回は楽しいですし、加速時に地をはって走る感じも楽しいです。残念ながら加速は非力です、７と違いターボもな

2006.10.17

総評

スポーツカーとしては･･･ コーナーリング時の旋回は楽しいですし、加速時に地をはって走る感じも楽しいです。残念ながら加速は非力です、７と違いターボもなく馬力も２１０とカタログにありますが実際は150～18...

満足している点

今までにないクーペスタイル・コーナー時の旋回・加速時のカミソリのような走り（実際は非力ですが車体が低いのでそう感じます）はたまりません。また後部座席は７より広くなっており中間くらいなら居心地も悪くありませ...

不満な点

コンピュータで多少燃費はいじくりましたがやはり悪いです、悪いときは５．９を記録しました、遠くへ行くときは電車とかで移動したほうが安いです。また外装が寂しいです、もう少しスポーツらしい装備がほしかったです。...

乗り心地

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屋根付き４座マツダロードスター セダンベースのスポーツセダンは数あれど、スポーツベースのスポーツセダンは希有でしょう。スカイラインやＢＭＷ３シリーズも

2006.10.16

総評

屋根付き４座マツダロードスター セダンベースのスポーツセダンは数あれど、スポーツベースのスポーツセダンは希有でしょう。スカイラインやＢＭＷ３シリーズも乗りましたがベースの差ははっきり感じます。４人乗せたい...

満足している点

６速よりシフトフィールの良い５速。音や振動が適度に感じられ走っている実感をとてもよく感じられること。高回転域のジェット機のような音。

不満な点

どう考えても悪い燃費。内装のチープさ。オイルを含めて独特の習わしを求めるメンテナンス。しかしそれらの優先順位が低い方には何の問題もありません。クセのあるヤツほどかわいいもんです。

乗り心地

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個体差が大きい 訳あって初期型と現在のモデルと同じSTDで乗り継ぎました。 あまりにも個体差が大きいことが印象的です。 前車は当たりエンジンで街乗

2006.10.15

総評

個体差が大きい 訳あって初期型と現在のモデルと同じSTDで乗り継ぎました。 あまりにも個体差が大きいことが印象的です。 前車は当たりエンジンで街乗り8～9km/Lの燃費 現在の車は街乗り6～7km/...

満足している点

・官能的なエンジン音 ・存在感のあるデザイン ・このサイズでは考えられないほどの回頭性の良さ ・サスペンションの出来

不満な点

・車両による個体差が大きいこと ・価格に対する内装グレードの低さ ・燃費が悪い上にタンク容量が少なく、航続距離が短いこと ・低速トルクの弱さ

乗り心地

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