平均総合評価
4.2
総合評価分布
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乗車形式:マイカー
5
大人のためのスポーツカー 言わずもがなだが、レシプロにないロータリーエンジンの噴きあがりと、操作性の良さは日本を代表するスポーツカーと言っていいでしょ
2006.10.18
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乗車形式:マイカー
2
スポーツカーとしては・・・ コーナーリング時の旋回は楽しいですし、加速時に地をはって走る感じも楽しいです。残念ながら加速は非力です、7と違いターボもな
2006.10.17
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乗車形式:マイカー
4
4人乗りスポーツカー 4人が乗れるスポーツカーということで、乗用車として最低限人の移動手段としての機能を満たしている車だと思います。それでいて、スポー
2006.10.17
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乗車形式:マイカー
4
屋根付き4座マツダロードスター セダンベースのスポーツセダンは数あれど、スポーツベースのスポーツセダンは希有でしょう。スカイラインやBMW3シリーズも
2006.10.16
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乗車形式:マイカー
4
個体差が大きい 訳あって初期型と現在のモデルと同じSTDで乗り継ぎました。 あまりにも個体差が大きいことが印象的です。 前車は当たりエンジンで街乗
2006.10.15
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乗車形式:マイカー
4
おもしろい車 MTということもあるけど乗ってておもしろい車です。 中から高速にかけての伸びは気持ちがいいです。低速時のパワーがもう少しほしい感じです
2006.10.14
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乗車形式:マイカー
5
走る喜び ハンドリング、高回転での走行に大変満足しています。 燃費も思っていたほど悪くない。ロータリーでV6並みの馬力で考えればむしろ良いのでは。
2006.10.14
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乗車形式:その他
2
価格 ロータリーエンジンが乗っている点は魅力満点だが、価格が高い気がする。4人乗りだが実質2人用だろう。後部座席が狭い・・・
2006.10.14
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乗車形式:マイカー
5
新世代ロータリー ロータリー、4ドアで4人しっかり乗れるクーペ、観音開き、と、 個性の強さはピカイチです。 ここまでやるのか!?といった内容ですが
2006.10.14
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乗車形式:その他
5
2006.10.6
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グレード:Type_S(MT) 2004年式
乗車形式:その他
4
2006.10.3
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グレード:ベース車(MT) 2004年式
乗車形式:その他
5
2006.10.1
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グレード:Type_S(MT) 2003年式
乗車形式:その他
2
2006.9.15
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グレード:ベース車(MT) 2004年式
乗車形式:その他
4
2006.9.5
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グレード:ベース車(MT) 2005年式
乗車形式:その他
4
2006.8.20
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グレード:Type_S(MT) 2006年式
乗車形式:その他
3
2006.8.16
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グレード:Type_S(MT) 2006年式
乗車形式:その他
5
2006.8.15
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グレード:ベース車(AT) 2006年式
乗車形式:その他
3
約1000キロ乗りました。今度一ヶ月点検に出しますので、レポートします。採点の意味は、10は、好き嫌いはともかく、独自性が十分ということで、9は主観的
2006.7.24
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グレード:Type_S(MT) 2004年式
乗車形式:その他
3
2006.7.18
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グレード:ベース車(MT) 2004年式
乗車形式:その他
4
2006.7.16
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