マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (47ページ)

遺物 他の人にお勧めできない車の１台である。 この車は、国産車の中で一番運転して楽しい車だろう。サスペンションも硬すぎずきちんとストロークするわりにし

2008.10.20

総評

遺物 他の人にお勧めできない車の１台である。 この車は、国産車の中で一番運転して楽しい車だろう。サスペンションも硬すぎずきちんとストロークするわりにしっかり粘る。ハンドリングも絶妙。 しかし、だ。 重量バ...

満足している点

唯一のロータリーエンジン搭載現行量産車。 ･絶妙な重量バランス。適切な足回りのセッティング。気持ちよく走れる。

不満な点

燃費。 ・ガソリンと一緒にオイルもどんどん燃やしてしまう。 ・大雨でも不安定な挙動が出る。雪道では絶対に運転したくない。

乗り心地

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しっかり感がありつつも、角がある訳ではない...

2008.10.10

総評

しっかり感がありつつも、角がある訳ではないので、それなりのペースで落ち着いて走れます。 なるべく、一定の速度を保つような意識で走ると楽しいのではないかと思います。

満足している点

外観デザインと、もちろん、世界で唯一、新車で買えるロータリーエンジン搭載車であること。

不満な点

些細なことですが、室内の小物入れが使いにくいこと。

乗り心地

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カミさんが買い物にも使うのでＡＴです。燃...

2008.10.8

総評

カミさんが買い物にも使うのでＡＴです。燃費を気にしなければファミリーカーとしても十分に使えます。観音開きドアは慣れれば狭いところでも使えます。この車の最大の魅力は運転が楽しいことです。スポーツカーとして見...

満足している点

鼻先が軽いのにフロントの接地感が高い。コントロールしやすいブレーキ。長距離走行が楽。夜間のテールランプがイタ車っぽい。（笑）

不満な点

セカンドのギヤ比が高く、４千回転以下のトルクが薄いためタイトコーナーの立ち上がりがもたつく。カタログ燃費を稼ぐためギア比を高くせざるを得ないからだと思います。唯一にして最大の不満。６ATに買い換えたいと言...

乗り心地

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個性のある車なもので、万人受けはしないか...

2008.9.28

総評

個性のある車なもので、万人受けはしないかも･･･ 本音はいつまでも珍しい車でいて欲しいのかも･･･ でも、RE車はいつまでも販売して欲しい!! ん～矛盾(^_^;)

満足している点

私には十分な８ 燃費も平均9.8km/ℓ位だし、どこまでも回っていくエンジンも気持ちいい！ MSフルエアロも納得!!

不満な点

足元左が狭い、フロントミッドシップとあきらめてはいますが･･･

乗り心地

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マツダの気合いが感じ取れる車です。試乗し...

2008.9.13

総評

マツダの気合いが感じ取れる車です。試乗して、ロータリー特有のフィーリングに共感出来たのなら、購入して後悔はないと思います。BMWやスカイライン、Zも検討しましたが、高速を含めて計4回試乗し、最終的にRX-...

満足している点

FRでMTを選べる車の中で、当時ダントツに運転していて気持ちが良いと感じて購入しました。既に5万Kmを突破しましたが、運転の気持ち良さは変わりません。

不満な点

ロータリーという、コンパクトかつ世界で唯一のエンジンを載せた車としては、エクステリアは少々子供っぽいように感じます。直列と比べて、デザインの自由度がせっかく高いのだから、もっとスポーツカーっぽい雰囲気を出...

乗り心地

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こまめなオイル交換必修！！ オイル交換すると見違えます 踏めば踏むほど　空飛ぶんではないかと思えるほど どんどん加速します こまめなオイル交換は　必ず

2008.9.13

総評

こまめなオイル交換必修！！ オイル交換すると見違えます 踏めば踏むほど　空飛ぶんではないかと思えるほど どんどん加速します こまめなオイル交換は　必ずしてあげてほしいので あえてここで　特集します オイル...

満足している点

オイル交換を　まめにするというより　オイルをまめにチエックして　 継ぎ足すといった作業が　必修のエンジンっぽいですね カバーがかかっていたなぞのエンジンの中身みました レネシスが　いました　小さいと感じま...

不満な点

いくらかかったか 最寄のガソリンスタンドにての金額 エコステージ　　　　　3.5L　＠1700　\5950 フラッシングオイル　　3.5L　＠630 \2205 オイルフイルター　　　1個　　　　 ...

乗り心地

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654CC×2って何？ ゼロヨンというＳＦＣのゲームから、セブン(FD)の654CC×2って何？が始めての出会いでした。 その後、FCを購入し、ロータ

2008.9.13

総評

654CC×2って何？ ゼロヨンというＳＦＣのゲームから、セブン(FD)の654CC×2って何？が始めての出会いでした。 その後、FCを購入し、ロータリーの良いところや悪いところも沢山知りました。 官能的...

満足している点

○燃費が良くなった。 　(NAなので比べられないですが、FCはリッター４～５km/Lでした。) ○ノーマルマフラーでも、ロータリー特有の音が聞ける。特に助手席(笑) ○マイルドでいて、心憎いハンドリング。...

不満な点

○燃費は良くなったといっても、近場で４～５km/Lは少し頂けない。 　長距離なら、8～9km/Lです。 　(現在開発中の新型エンジンに期待） ○エンジン特性上の寿命が心配。 　(８万キロは大丈夫だろうけど...

乗り心地

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この間車検を取ったところです。3年間乗りま...

2008.9.12

総評

この間車検を取ったところです。3年間乗りましたが大きな不満は無く、個性的なフォルムの車が少ない昨今、所有欲を満たしてくれる大変良い車だと思います。しかし、だんだん良いオプションが無くなり、値段も上がってマ...

満足している点

外見・シート（黒×タン）・計器類（ライトON時のアンバーレッド色）・ドアミラーの間接照明・OPのスペシャルキー・ロータリーエンジンのビーンというサウンド・ハンドルに着いているオーディオ操作ボタンなど

不満な点

DVDナビの操作性の悪さ・開けたドアが自然に戻ってくるところ位

乗り心地

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初めてのマツダ 初めてマツダ車に乗りました。レンタカーです。年式はデビューモデルを選択しましたが、あくまで推測で、グレードはベースグレードと推定されま

2008.9.11

総評

初めてのマツダ 初めてマツダ車に乗りました。レンタカーです。年式はデビューモデルを選択しましたが、あくまで推測で、グレードはベースグレードと推定されます。 スポーツカーとしては十分合格点でしょう。ただ、ス...

満足している点

噂通りモーターの如く回りレスポンスが良いヴァンケル・ロータリー、それに思い通りに走るハンドリング。 スポーツカーと呼ぶに相応しい外観。色は赤でしたが、よく合っていました。 3ナンバーを感じさせない取り回し...

不満な点

長所がロータリーである事とすれば、それは短所でもある。 フィーリングなどは良いものの、魅力的なレシプロエンジンがある現代においてロータリーならではの長所や必要性を強く感じる事はなかった。もはやロータリーに...

乗り心地

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3年間所有してみての感想 運転する楽しさははっきりと感じられるクルマ。見た目も派手。 しかし，いろいろ妥協している点はある。 よくも悪くも「マツダ」と

2008.9.10

総評

3年間所有してみての感想 運転する楽しさははっきりと感じられるクルマ。見た目も派手。 しかし，いろいろ妥協している点はある。 よくも悪くも「マツダ」という会社を表しているクルマだと思う。

満足している点

○高速旋回での安定性は素晴らしい。 ○エンジンは極めてスムース。 ○4人乗れて，1泊旅行程度の荷物なら余裕で入る。 ○個人的に，エアロパーツを付けないほうが美しいと思う。

不満な点

○ロータリーのレシプロに対する利点はよく感じられない。 ○4速ということもあって，低速域のトルクは不足している。 ○もちろん，燃費は悪い。一日10km以内の走行距離で，一ヶ月のガソリン代が\6,000～\...

乗り心地

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新車購入して二年ですが、買って後悔は全くあ...

2008.9.2

総評

新車購入して二年ですが、買って後悔は全くありません。 ただ、自信を持って万人にオススメできるというわけではなく、人によって好き嫌いはっきり別れる車だと思います。 飛ばすのが好きな人じゃなくて、運転が好...

満足している点

見た目。まずこれ最高。 走行性能はトルクは細いものの、NAだし特に不満はなし。 地方なので燃費も普段は7～7.5程度と問題なし。高速メインだと9くらい。エアコン付けても消してもあんまりかわらない。

不満な点

細かいとこで多数。 16インチのホイールが履けないのでスタッドレスも高い。 MOPのナビは閉じたとき見た目スッキリでよいが、性能はよくない。 BOSEのオーディオは低音までしっかり鳴るが、鳴っている...

乗り心地

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申し分ありません エイトに乗る前はインプレッサＷＲＸに乗っていました。スポーツカーとしては居住性や乗り心地、予想以上に太い低速トルクなど、申し分ありま

2008.9.1

総評

申し分ありません エイトに乗る前はインプレッサＷＲＸに乗っていました。スポーツカーとしては居住性や乗り心地、予想以上に太い低速トルクなど、申し分ありません。高速をとばしていても、渋滞でノロノロ運転していて...

満足している点

スポーツカーだと一目でわかるスタイリング、大人４人がきっちり乗れる居住性、思いのほか太い低速トルク、適度な堅さの足回り、明るいライト、カチッときまるシフト、フォーンというロータリーエンジン独特の音等最高で...

不満な点

ほとんどありませんが、強いて言えば、後方ドアのウインドも開くようにしてほしい。インパネでは、メーター類がもう少し多くてもいいと思います。個人的には６つぐらいは欲しい。あと、ＭＣ前には設定されていた紺色の車...

乗り心地

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エクステリアがかっこいい、でも思ったより...

2008.8.28

総評

エクステリアがかっこいい、でも思ったよりロータリーが官能的でない、が一行感想でしょうか。 ロータリー＝静か、というのは勘違いだったようです。 ロータリーサウンドは高い回転数でこそ楽しめるそうですが...

満足している点

スタイリングの良さ。サイドや斜め前方からのスタイリングには満足です。 3速の加速力が非常に良いです。 以下総評にて。

不満な点

後方正面からのスタイリング。なんだか丸みを持ちすぎて、芋臭さを感じます。が、視線を斜めにずらすとカッコよくなります。 1速2速がローギア過ぎる？これがトルクが細いというのかわかりませんが、1速2速で...

乗り心地

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5年落ちの中古で購入しましたが、大きな問...

2008.8.24

総評

5年落ちの中古で購入しましたが、大きな問題も無く走ってくれています。価格を考えれば全体的には、よく出来た車ですね。動力性能も公道の常識的な範囲内で考えた場合、走り出してしまえばスポーツカーとしても十分な性...

満足している点

何と言ってもデザインの素晴らしさだと思います。さらに、普通に公道を走る上では、充分に安心して走れる安定感が良いですね。 不満も多々有りますが、全体的には非常に気に入っています。

不満な点

トルクが細すぎて、軽ターボよりも遅い出足の悪さにはうんざりします。走り出してしまえば気持ちの良い走りをするのですが、せっかく気持ちよく走っていても、止まって走り出すたびに気持ちが萎えてしまいます。残念！ ...

乗り心地

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マツダならでは感満載 ロードスターからの代替えで、なにげなく買ってみました。 新規モデルということで、いろんな不良系を覚悟した上で、です。 まぁつまら

2008.8.21

総評

マツダならでは感満載 ロードスターからの代替えで、なにげなく買ってみました。 新規モデルということで、いろんな不良系を覚悟した上で、です。 まぁつまらないトラブルがいくつもありましたが、それを補ってあまり...

満足している点

・心地よいエンジンフィール ・適度なボディサイズ ・重量バランスから来ると思われる自然な回頭性 ・それとわかる個性的なデザイン ・明るいヘッドライト ・スポーツ系と考えると、ランニングコストが格安

不満な点

・実用燃費が少々よくない ・後方視界が今ひとつ ・ランプ類の結露や虫混入など、些細なトラブルが多い ・後席の閉塞感が強め ・オーディオ選択の自由度がない

乗り心地

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あらゆる意味でバランスの良い車です。 １...

2008.8.18

総評

あらゆる意味でバランスの良い車です。 １動力性能は日本の道路環境には必要十分に有り、モアパワーが必要な人にも応えられるアフターパーツも豊富 ２ピュアスポーツでないとの評価もあるが、本当に所有することを...

満足している点

１他車との明確な差別化に成功したエクステリア ２適度なタイトさと機能性のバランスしたインテリア ３必要十分に確保された後席・トランクスペース ４乗り心地とコーナリング性能を高次元で両立した足回り ...

不満な点

１左側後方の視界が悪い ２車内、トランクの内張りの仕上げが車格対比甘い ３アームレストのドリンクホルダーが熱く、冷たい飲み物が置けない ４純正ナビ・ETC音声及びボタン押下音がプア ５ロータリーが...

乗り心地

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燃費を気にしない、パワー不足を気にしない...

2008.7.28

総評

燃費を気にしない、パワー不足を気にしない、その他細かい不満は割り切れるのであれば、是非乗って欲しい車です。 独特のスタイリング、ロータリーエンジンなど、この車でしか得られない満足感があります。 ...

満足している点

■スタイリング 決め手はコレです。定重心で他車にはない独特のスタイリング。 値段以上の車格に見られる高級感。 5年以上前に設計されているのに全く古くささを感じない。 売るための頻繁なモデルチェンジ...

不満な点

■燃費が悪い 神奈川県内の街乗り中心で、4.7～5km/L切るあたりで安定しています。 5kmは超えて欲しかったというのが正直なところですが、 燃費を気にしてこの車に乗らないというのは勿体ない、と感...

乗り心地

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車の価値とは 車の価値とは、移動する手段なのか、ドライブと楽しむのもなのかによって、車の評価は違います。RX8に求められているのが、主としてドライビン

2008.7.22

総評

車の価値とは 車の価値とは、移動する手段なのか、ドライブと楽しむのもなのかによって、車の評価は違います。RX8に求められているのが、主としてドライビングプレジャーを感じる車でありながら、ある程度の移動手段...

満足している点

①デザイン・・・ロータリーという小型のエンジンを運転席側に配置し、レシプロエンジンでは、できない、フロントノーズを低さやショート化を実現し、前方視界を確保や、スポーツカーらしいフロントデザインを実現してい...

不満な点

①パワー・・・大パワー時代においてNAエンｼﾞﾝであれ、280馬力を達成する事がスポーツカーの最低基準ではないであろうか。230馬力はあまりに低い。 ②高回転での伸びがない。5000回転の回りは良く感じた...

乗り心地

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ベースモデルも良いのでは MC情報が出た時，１週間悩んで購入を決定．３月に申し込み６月納車でした（生産が６月始まりになってしまったため）．現在2000

2008.7.21

総評

ベースモデルも良いのでは MC情報が出た時，１週間悩んで購入を決定．３月に申し込み６月納車でした（生産が６月始まりになってしまったため）．現在2000kmを超えた時点でのレビューになります． 購入基準は，...

満足している点

・日常レベルでもハンドリングが良い．他に乗り換える気がしなくなる． ・3000回転以上なら，日常に十分なトルクがある（2000回転以下は，軽自動車並み）．5000回転以上のエンジン音は，官能的です． ・以...

不満な点

・ご時世で仕方がないが，燃費が気になる． ・（運転には関係ないので気にしていないが）内装のシボが下手で，プラスチック感が強く，トヨタ車に負ける． ・社外のPNDを取り付ける場所を探すのが難しい． ・車体後...

乗り心地

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不満な点も書きましたが、そこまで気にはなり...

2008.7.20

総評

不満な点も書きましたが、そこまで気にはなりません。 それ以上に良い所が有り、乗っていて、すごく楽しい車です。 出た頃は欲しいとは思わなかったけど、いつの間にか８が欲しくなり前の車の車検を期に乗り換えました...

満足している点

・何処までも、回りそうなエンジン ・一目で分かるエクステリアデザイン ・低速でも、コーナーが楽しい操縦性 ・気分が高まるメーター

不満な点

・運転席足元の暑さ ・音楽を聞いていないと気になる軋み音 ・ナビの音声がＦＭ飛ばし ・覚悟していたけど、燃費 ・同じ様な車よりも悪い後方視界

乗り心地

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