マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (46ページ)

常に自然な操作感に個性的なエンジンが魅力だ...

2008.12.12

総評

常に自然な操作感に個性的なエンジンが魅力だと思います。 エンジン始動時から街乗り、ワインディング迄、独特の個性を満喫できますよ。 タイトな室内はとても落ち着きますが、車に部屋のような種類の快適さを求め...

満足している点

四座セダンの実用性とタイト感のバランス。しっかりとして不安感のない乗り心地。個性的なエンジンの回り方と音質。吹け上がりの味付けは絶品。

不満な点

シート座面が高い事。ブレーキとアクセルに比べて、クラッチが深い。キーレスでのトランクのオープンが感度が悪い。日常ではエンジンの美味しいところが使いにくいギア比＆ステップ比。

乗り心地

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ロードスター(NC)の代車として１ヶ月間...

2008.12.5

総評

ロードスター(NC)の代車として１ヶ月間3000km乗った感想です。 現行アテンザ、現行ロードスターを所有していますが、RX-8に乗ってみた感じでは、かなりアテンザよりなイメージでした。良くも悪くも中途...

満足している点

ピュイィィィィィンという独特のエンジン音。 評判を聞いていると、遅いと言われがちなようですが、公道を走る分には十分すぎるほどの性能です。(乗用車と比べると)恐ろしいほどの加速と、ありえない速度でカーブを...

不満な点

(ロードスターと比べて）運転が楽しくない。これは致命的です。絶対的な速さ、運動性能は間違いなくRX-8に軍配が上がります。でも、楽しさを求めるのであれば別の車にした方が良さそうです。 視点が高いので乗用...

乗り心地

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非日常の領域。 かつては私自身も購入を検討してさんざん試乗し、後輩2人が購入して更に試乗しました。 結論としては、通常のレシプロエンジンでは決して味わ

2008.12.1

総評

非日常の領域。 かつては私自身も購入を検討してさんざん試乗し、後輩2人が購入して更に試乗しました。 結論としては、通常のレシプロエンジンでは決して味わうことのできない、新しい感動と楽しさに満ち溢れた車でし...

満足している点

究極の走りと乗り心地と実用性の両立。 唯一無二のロータリーエンジンのフィーリング。 芸術的完成度を持つこと。小金持ちのファッションアイテムにもなり得る。

不満な点

走り・実用性・燃費とも、インプレッサやランエボとドライに数値比較すれば負けてしまうこと。

乗り心地

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RX-8良いねぇ！！ ほぼ満足

2008.11.30

総評

RX-8良いねぇ！！ ほぼ満足

満足している点

観音開きによる乗降性のよさ　クーペとしては後席足元空間が広いこと　RSの外観のかっこよさ 今では国産車唯一となったロータリーエンジンを積んでいること

不満な点

少し値段が高い

乗り心地

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楽しい！！ 総合的に見ても満足しています、パワー不足は致し方ないが、上りでKのターボに負けることは一度もなく、リアの粘りもFCに比べればかなり安心です

2008.11.20

総評

楽しい！！ 総合的に見ても満足しています、パワー不足は致し方ないが、上りでKのターボに負けることは一度もなく、リアの粘りもFCに比べればかなり安心です。 　8は、速さを追及する車ではないのでスポーツを感じ...

満足している点

やっぱり9000オーバーまで回せるエンジンとマフラーを交換したので音が最高！！ 10000オーバーまで回せるようにしたいです。 街中じゃ辛いかもしれないけど・・・ アフターパーツもあるからいじる楽しみもあ...

不満な点

内装はかなりチープです、いきなりサンバイザーが下りてきます！！あれは何とかしてもらいたい！！頭にきてぶっちぎった！！カーボンで誰か作ってください！！ きしみ音はディーラーに言ったらスポンジパッドで対処して...

乗り心地

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豪華にスポーツカー乗りたい欲張りな人に良...

2008.11.12

総評

豪華にスポーツカー乗りたい欲張りな人に良い車です。ただ、個性の塊に見える外観と仕様の割に乗って見ると平凡です。突起したモノが見つからない感じです。割に一般受けしにくい実情も有ります。装備の良さにセダンであ...

満足している点

塊ではない起伏のあるボディは見る角度を変えて楽しめる。其れでいてラインの繋がりはスムーズで洗車も面倒ではない。フリースタイルドアは周囲の興味を引く。 包み込まれ感と相反する開放感のバランスが絶妙なコクピ...

不満な点

知ってはいたが矢張り自分の車の前後ライトも結露する。 この独特の空間は少々サイドからバックに掛けての視界が悪い。特にドアが高いので下方視界を奪っており位置感覚が掴みにくい。あと窓開けて肘掛けると胴の長い...

乗り心地

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疲れる車 最初は目がくらんだが、５年も乗っていると真実が見えてきた。 中途半端すぎる車。

2008.11.2

総評

疲れる車 最初は目がくらんだが、５年も乗っていると真実が見えてきた。 中途半端すぎる車。

満足している点

珍しいエンジン。

不満な点

デザインは好きだが、安っぽく白くなるプラスチックが全てを台無しにしている。 室内の止まらないきしみ音も最悪。気持ちよく走るどころじゃない。 エンジンは珍しいだけで、盛り上がりも無く上り坂ではターボの軽にも...

乗り心地

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ファミリーカーとして乗っていました。 子どもの誕生に伴い車が必要になり、車を探していた所、 NHKプロジェクトXのロータリー特集や RX-8プロモーシ

2008.10.27

総評

ファミリーカーとして乗っていました。 子どもの誕生に伴い車が必要になり、車を探していた所、 NHKプロジェクトXのロータリー特集や RX-8プロモーション動画 (youtubeでRX-8で検索すれば見られ...

満足している点

なんといってもスタイリング。当時のイメージカラーであった赤にしましたが、 旅先の緑の中では息を呑むほど美しいです。こればかりは初期モデルが優れていると思います。 絶対的な動力性能はそれなりですが、まさに意...

不満な点

RX-8だけに乗っていたときは、非常に満足していたのですが、 BMW116iをセカンドカーとして購入し、短所にも気がついてしまいました。 4ATはDレンジであれば、不満はありませんが、 Mレンジで積極的に...

乗り心地

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維持費が気にならなければお勧めですよ

2008.10.26

総評

維持費が気にならなければお勧めですよ

満足している点

なんと言ってもますはスタイル！　特にtype RSは専用エアロ、19インチホイールで完璧なスタイルだと思います。 次にハンドリング、足周りです。正に意のままにラインをトレース出来るとはこのことかという感じ!

不満な点

やっぱり燃費。 普通に走っても街乗り5～6キロしか走らないです…

乗り心地

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1年４０００キロの感想 休日に地方へのドライブが中心の感想です。 “小型軽量のロータリーエンジンをフロントミッドシップ”というキーワードはハードな走り

2008.10.20

総評

1年４０００キロの感想 休日に地方へのドライブが中心の感想です。 “小型軽量のロータリーエンジンをフロントミッドシップ”というキーワードはハードな走りの面＝スポーツカーに対する評価コメントが多いように思い...

満足している点

・前後重量配分の良さから来る素直な操縦性。 ・２２５/４５Ｒ１８のタイヤ/ホイールサイズとは思えない乗り心地の良さ。 ・クルージング時の静粛性。 ・ボディカラー ・コンパクトなボディサイズ（特に全長）

不満な点

・標準のオーディオがAM/FMラジオのみって・・・。せめてCD位は標準装備にしてほしかった。 ・納車2ヶ月頃からダッシュ上部からカタカタ異音が出始めた。いまどきの新車で異音がでるとは　驚き。

乗り心地

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遺物 他の人にお勧めできない車の１台である。 この車は、国産車の中で一番運転して楽しい車だろう。サスペンションも硬すぎずきちんとストロークするわりにし

2008.10.20

総評

遺物 他の人にお勧めできない車の１台である。 この車は、国産車の中で一番運転して楽しい車だろう。サスペンションも硬すぎずきちんとストロークするわりにしっかり粘る。ハンドリングも絶妙。 しかし、だ。 重量バ...

満足している点

唯一のロータリーエンジン搭載現行量産車。 ･絶妙な重量バランス。適切な足回りのセッティング。気持ちよく走れる。

不満な点

燃費。 ・ガソリンと一緒にオイルもどんどん燃やしてしまう。 ・大雨でも不安定な挙動が出る。雪道では絶対に運転したくない。

乗り心地

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しっかり感がありつつも、角がある訳ではない...

2008.10.10

総評

しっかり感がありつつも、角がある訳ではないので、それなりのペースで落ち着いて走れます。 なるべく、一定の速度を保つような意識で走ると楽しいのではないかと思います。

満足している点

外観デザインと、もちろん、世界で唯一、新車で買えるロータリーエンジン搭載車であること。

不満な点

些細なことですが、室内の小物入れが使いにくいこと。

乗り心地

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カミさんが買い物にも使うのでＡＴです。燃...

2008.10.8

総評

カミさんが買い物にも使うのでＡＴです。燃費を気にしなければファミリーカーとしても十分に使えます。観音開きドアは慣れれば狭いところでも使えます。この車の最大の魅力は運転が楽しいことです。スポーツカーとして見...

満足している点

鼻先が軽いのにフロントの接地感が高い。コントロールしやすいブレーキ。長距離走行が楽。夜間のテールランプがイタ車っぽい。（笑）

不満な点

セカンドのギヤ比が高く、４千回転以下のトルクが薄いためタイトコーナーの立ち上がりがもたつく。カタログ燃費を稼ぐためギア比を高くせざるを得ないからだと思います。唯一にして最大の不満。６ATに買い換えたいと言...

乗り心地

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個性のある車なもので、万人受けはしないか...

2008.9.28

総評

個性のある車なもので、万人受けはしないかも･･･ 本音はいつまでも珍しい車でいて欲しいのかも･･･ でも、RE車はいつまでも販売して欲しい!! ん～矛盾(^_^;)

満足している点

私には十分な８ 燃費も平均9.8km/ℓ位だし、どこまでも回っていくエンジンも気持ちいい！ MSフルエアロも納得!!

不満な点

足元左が狭い、フロントミッドシップとあきらめてはいますが･･･

乗り心地

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マツダの気合いが感じ取れる車です。試乗し...

2008.9.13

総評

マツダの気合いが感じ取れる車です。試乗して、ロータリー特有のフィーリングに共感出来たのなら、購入して後悔はないと思います。BMWやスカイライン、Zも検討しましたが、高速を含めて計4回試乗し、最終的にRX-...

満足している点

FRでMTを選べる車の中で、当時ダントツに運転していて気持ちが良いと感じて購入しました。既に5万Kmを突破しましたが、運転の気持ち良さは変わりません。

不満な点

ロータリーという、コンパクトかつ世界で唯一のエンジンを載せた車としては、エクステリアは少々子供っぽいように感じます。直列と比べて、デザインの自由度がせっかく高いのだから、もっとスポーツカーっぽい雰囲気を出...

乗り心地

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こまめなオイル交換必修！！ オイル交換すると見違えます 踏めば踏むほど　空飛ぶんではないかと思えるほど どんどん加速します こまめなオイル交換は　必ず

2008.9.13

総評

こまめなオイル交換必修！！ オイル交換すると見違えます 踏めば踏むほど　空飛ぶんではないかと思えるほど どんどん加速します こまめなオイル交換は　必ずしてあげてほしいので あえてここで　特集します オイル...

満足している点

オイル交換を　まめにするというより　オイルをまめにチエックして　 継ぎ足すといった作業が　必修のエンジンっぽいですね カバーがかかっていたなぞのエンジンの中身みました レネシスが　いました　小さいと感じま...

不満な点

いくらかかったか 最寄のガソリンスタンドにての金額 エコステージ　　　　　3.5L　＠1700　\5950 フラッシングオイル　　3.5L　＠630 \2205 オイルフイルター　　　1個　　　　 ...

乗り心地

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654CC×2って何？ ゼロヨンというＳＦＣのゲームから、セブン(FD)の654CC×2って何？が始めての出会いでした。 その後、FCを購入し、ロータ

2008.9.13

総評

654CC×2って何？ ゼロヨンというＳＦＣのゲームから、セブン(FD)の654CC×2って何？が始めての出会いでした。 その後、FCを購入し、ロータリーの良いところや悪いところも沢山知りました。 官能的...

満足している点

○燃費が良くなった。 　(NAなので比べられないですが、FCはリッター４～５km/Lでした。) ○ノーマルマフラーでも、ロータリー特有の音が聞ける。特に助手席(笑) ○マイルドでいて、心憎いハンドリング。...

不満な点

○燃費は良くなったといっても、近場で４～５km/Lは少し頂けない。 　長距離なら、8～9km/Lです。 　(現在開発中の新型エンジンに期待） ○エンジン特性上の寿命が心配。 　(８万キロは大丈夫だろうけど...

乗り心地

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この間車検を取ったところです。3年間乗りま...

2008.9.12

総評

この間車検を取ったところです。3年間乗りましたが大きな不満は無く、個性的なフォルムの車が少ない昨今、所有欲を満たしてくれる大変良い車だと思います。しかし、だんだん良いオプションが無くなり、値段も上がってマ...

満足している点

外見・シート（黒×タン）・計器類（ライトON時のアンバーレッド色）・ドアミラーの間接照明・OPのスペシャルキー・ロータリーエンジンのビーンというサウンド・ハンドルに着いているオーディオ操作ボタンなど

不満な点

DVDナビの操作性の悪さ・開けたドアが自然に戻ってくるところ位

乗り心地

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初めてのマツダ 初めてマツダ車に乗りました。レンタカーです。年式はデビューモデルを選択しましたが、あくまで推測で、グレードはベースグレードと推定されま

2008.9.11

総評

初めてのマツダ 初めてマツダ車に乗りました。レンタカーです。年式はデビューモデルを選択しましたが、あくまで推測で、グレードはベースグレードと推定されます。 スポーツカーとしては十分合格点でしょう。ただ、ス...

満足している点

噂通りモーターの如く回りレスポンスが良いヴァンケル・ロータリー、それに思い通りに走るハンドリング。 スポーツカーと呼ぶに相応しい外観。色は赤でしたが、よく合っていました。 3ナンバーを感じさせない取り回し...

不満な点

長所がロータリーである事とすれば、それは短所でもある。 フィーリングなどは良いものの、魅力的なレシプロエンジンがある現代においてロータリーならではの長所や必要性を強く感じる事はなかった。もはやロータリーに...

乗り心地

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3年間所有してみての感想 運転する楽しさははっきりと感じられるクルマ。見た目も派手。 しかし，いろいろ妥協している点はある。 よくも悪くも「マツダ」と

2008.9.10

総評

3年間所有してみての感想 運転する楽しさははっきりと感じられるクルマ。見た目も派手。 しかし，いろいろ妥協している点はある。 よくも悪くも「マツダ」という会社を表しているクルマだと思う。

満足している点

○高速旋回での安定性は素晴らしい。 ○エンジンは極めてスムース。 ○4人乗れて，1泊旅行程度の荷物なら余裕で入る。 ○個人的に，エアロパーツを付けないほうが美しいと思う。

不満な点

○ロータリーのレシプロに対する利点はよく感じられない。 ○4速ということもあって，低速域のトルクは不足している。 ○もちろん，燃費は悪い。一日10km以内の走行距離で，一ヶ月のガソリン代が\6,000～\...

乗り心地

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