※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

296,077

件

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マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (46ページ)

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平均総合評価

4.2

走行性能: 4.3

乗り心地: 4.0

燃費: 2.4

デザイン: 4.5

積載性: 3.6

価格: 3.5

総合評価分布

星5

709件

星4

436件

星3

171件

星2

45件

星1

38件

1,399 件中 901 ～ 920 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：Type_S(MT) 2005年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

不満な点をいろいろ挙げましたが、トータル...

2009.1.15

総評

不満な点をいろいろ挙げましたが、トータル的にはかなり満足しています。家族を乗せてドライブも可能ですし、当然スポーティな走りにも充分に対応してくれる稀有な車だと思います。燃費については過去の車（3ℓ、2...

満足している点

人目を引くスタイリングと快適なドライビング。特に初めて山のワインディングを走ったときは「うわ！俺ってこんなに運転上手かったっけ？」と錯覚させるほどの安定性でした。

不満な点

①４人乗り確保のためにしょうがないと思うが、車高の高さ。あと２センチほどは低くして欲しかった。 ②ドアをあけるとすぐに閉まってくること。他のマツダ車にも同様の癖があるが、どうにかしてほしい。 ③後方の...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：Type_S(MT) 2003年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ｴﾝｼﾞﾝの特性が気に入ってます普段は静...

2009.1.12

総評

ｴﾝｼﾞﾝの特性が気に入ってます普段は静かでｼﾞｪﾝﾄﾙなくせに一気に9000ｵｰﾊﾞｰまで吹き上がりますよく動力性能についての不満を聞きますがこの車は 6000回転をﾒﾄﾞにｼﾌﾄしていくと結構...

満足している点

ﾛｰﾀﾘｰ車の割に高燃費数少ない国産FRであること

不満な点

高すぎる車高（あと10cm低くければ）ｽﾎﾟｰﾂｶｰのくせに過剰装備ﾊﾟﾜｰは今のままでも良いので装備を簡略化してﾀﾞｲｴｯﾄして欲しい

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：Type_E(AT) 2006年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

２年間乗り、ＢＭＷ３３５に乗り換えました...

2009.1.2

総評

２年間乗り、ＢＭＷ３３５に乗り換えました。年齢的に厳しい（今年３７歳）、パワー不足が主な理由です。乗り換えにあたりスカイラインクーペ（５ＡＴ）、レクサスＧＳ３５０，ボルボＶ７０、ＢＭＷ３２０・３２５・３３...

満足している点

カーブでの安定性。ハンドリングの良さ。エンジンフィール。シートポジションが低いなど普通のセダンとは明らかに異なりスポーツしている。国産車とは思えないエクステリア。

不満な点

エンジンオイルを4000キロぐらいごとに要交換。燃費が悪い。パワー不足。ただし、これらは事前にわかっていたことで走りの良さのほうが明らかに上回る。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

スポーツカー好きにお勧めの車スポーツカーといって思い出す車、何台くらいあるでしょう。みんな、ミニバンやＳＵＶなど広い車に世間の興味が向いているこの

2009.1.2

総評

スポーツカー好きにお勧めの車スポーツカーといって思い出す車、何台くらいあるでしょう。みんな、ミニバンやＳＵＶなど広い車に世間の興味が向いているこの時代、スポーツカー市場は大変寒いですよね。一時期と比べ...

満足している点

○ロータリー特有の音。モーター音のようなレシプロエンジンにはない音を出します。この音がたまらなく、快感です。 ○ロータリー特有の回転数の伸び。ホンダにもよく回るエンジンがありますが、少し野蛮な気がしました...

不満な点

○燃費はよくないです。近場の買い物などだけだと５ｋｍ／リットルまで落ち込みます。逆に高速中心だと１０ｋｍ／リットルいけます。短い距離を走るようには作られていないのでしょうね。 ○新車時だけかもしれませんが...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ロータリーエンジンの奥深さいままで　レシプロエンジンのMT・ターボを3台乗り　4台目に選んだのがRX-8です。メンテナンスで色々戸惑うことがあり　

2008.12.31

総評

ロータリーエンジンの奥深さいままで　レシプロエンジンのMT・ターボを3台乗り　4台目に選んだのがRX-8です。メンテナンスで色々戸惑うことがあり　エンジンオイル選びは今も模索中です（鉱物油が無難みたい...

満足している点

スタイリング・内装は　好みが分かれると思いますが　私は全て好きです。細かい装備など　遊び心があり　◎です☆ ボディーカラーは前車が黒系でしたので　ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄにしましたが　洗車後は自己満足できます。...

不満な点

よくRX-8について調べて購入したので　短所はありません。ただメンテ等は勉強不足でしたが　逆にオイルでエンジン性質がこれだけ変わるのはロータリーエンジンならでわと思うので　オイル交換好きの私にとっては良...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

確かに・・・もう乗り換えましたが、確かにいい車だと思います。しかしＲ３４ＧＴ－Ｒからの乗り換えだったので、正直評価は難しいです。このクラスのスポ

2008.12.31

総評

確かに・・・もう乗り換えましたが、確かにいい車だと思います。しかしＲ３４ＧＴ－Ｒからの乗り換えだったので、正直評価は難しいです。このクラスのスポーツカーとしては運転するのには非常に楽しいです。曲が...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

孤高のユーティリティスポーツロータリーエンジンがなければ成立しない４ドアユーティリティスポーツカー。 RX-7（FD-３S）の後継車としての色合いが

2008.12.30

総評

孤高のユーティリティスポーツロータリーエンジンがなければ成立しない４ドアユーティリティスポーツカー。 RX-7（FD-３S）の後継車としての色合いが強いが、そもそもRXを冠する車はそれぞれ別の車であり、...

満足している点

スポーツカーとして、４枚ドアを持つ世界でほとんど唯一の存在であり、ロータリーエンジンを現在世界で唯一搭載する。そのエンジンフィールは、どこまでも滑らかに回り独特なエキゾーストを響かせる。通称ロータリーサ...

不満な点

燃費は悪い。レギュラーでも大丈夫とはいえ今の時代でリッター８kmを切るのはちょっときつい。オイル交換がナーバス。ロータリーエンジンの特性としてオイルを燃やしながらエンジンを回すのでオイルは放っておくとす...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：Type_S(MT) 2007年式

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

スポーツマインドを忘れられないパパへ。 ...

2008.12.19

総評

スポーツマインドを忘れられないパパへ。人生初の新車です。家族が乗れるようにということで、２座のFC3Sからの乗り換えです。他に候補にあがったクルマはアルテッツァ、インプレッサあたり。まずインプ...

満足している点

FC3Sからの乗り換えです。新車で買える唯一のREであること。 MAZDAが「スポーツカー」だと言って作ってくれたこと。家族４人、窮屈さを感じることなく乗れること。直線で負けてもコーナー...

不満な点

ノーマルのルックス（エアロ+シャコタンで劇的に改善されます）。ノーマルのシート。フラットすぎるエンジンの盛り上がり。スポーツカーの枠内で遅いか速いかと言われれば・・・遅いになってしまう。 ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

初代RX-8 他の方もおっしゃってますが、確かに『中途半端な車』と言われることが多いＲＸ－８ですが、実際には違うと思います。　まず、見た目が独特な

2008.12.14

総評

初代RX-8 他の方もおっしゃってますが、確かに『中途半端な車』と言われることが多いＲＸ－８ですが、実際には違うと思います。　まず、見た目が独特なスタイリングでかっこいいです。また8000～9000...

満足している点

○見た目がかっこいい。決してケバくない。 ○普通に運転する分には女性でも扱いやすい。 ○ロータリーが最高。（回転、サウンド） ○コーナリングはすばらしい。 ○ずば抜けて室内が広くはないが運転して疲れない。...

不満な点

○やっぱりトルク、加速で他車に負けることが多く悔しい･･･ ○後部座席に座ると視界が狭いので退屈･･･（新型では若干改善。） ○ロータリーが初めてでＭＴだと初めは変な感じ･･･ ○内装が高級車！という感じ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：Type_S(MT) 2003年式

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

好きでガマンできる以外買わない方が良い

2008.12.13

総評

好きでガマンできる以外買わない方が良い

満足している点

疲れにくい

不満な点

パワー無いその割に燃費悪い小物入れ少ないＡＶシステムの交換がしにくいマイナートラブルが多い

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：Type RS(MT_1.3) 2008年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

常に自然な操作感に個性的なエンジンが魅力だ...

2008.12.12

総評

常に自然な操作感に個性的なエンジンが魅力だと思います。エンジン始動時から街乗り、ワインディング迄、独特の個性を満喫できますよ。タイトな室内はとても落ち着きますが、車に部屋のような種類の快適さを求め...

満足している点

四座セダンの実用性とタイト感のバランス。しっかりとして不安感のない乗り心地。個性的なエンジンの回り方と音質。吹け上がりの味付けは絶品。

不満な点

シート座面が高い事。ブレーキとアクセルに比べて、クラッチが深い。キーレスでのトランクのオープンが感度が悪い。日常ではエンジンの美味しいところが使いにくいギア比＆ステップ比。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：RX-8(AT_1.3) 2007年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ロードスター(NC)の代車として１ヶ月間...

2008.12.5

総評

ロードスター(NC)の代車として１ヶ月間3000km乗った感想です。現行アテンザ、現行ロードスターを所有していますが、RX-8に乗ってみた感じでは、かなりアテンザよりなイメージでした。良くも悪くも中途...

満足している点

ピュイィィィィィンという独特のエンジン音。評判を聞いていると、遅いと言われがちなようですが、公道を走る分には十分すぎるほどの性能です。(乗用車と比べると)恐ろしいほどの加速と、ありえない速度でカーブを...

不満な点

(ロードスターと比べて）運転が楽しくない。これは致命的です。絶対的な速さ、運動性能は間違いなくRX-8に軍配が上がります。でも、楽しさを求めるのであれば別の車にした方が良さそうです。視点が高いので乗用...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

非日常の領域。かつては私自身も購入を検討してさんざん試乗し、後輩2人が購入して更に試乗しました。結論としては、通常のレシプロエンジンでは決して味わ

2008.12.1

総評

非日常の領域。かつては私自身も購入を検討してさんざん試乗し、後輩2人が購入して更に試乗しました。結論としては、通常のレシプロエンジンでは決して味わうことのできない、新しい感動と楽しさに満ち溢れた車でし...

満足している点

究極の走りと乗り心地と実用性の両立。唯一無二のロータリーエンジンのフィーリング。芸術的完成度を持つこと。小金持ちのファッションアイテムにもなり得る。

不満な点

走り・実用性・燃費とも、インプレッサやランエボとドライに数値比較すれば負けてしまうこと。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

RX-8良いねぇ！！ほぼ満足

2008.11.30

総評

RX-8良いねぇ！！ほぼ満足

満足している点

観音開きによる乗降性のよさ　クーペとしては後席足元空間が広いこと　RSの外観のかっこよさ今では国産車唯一となったロータリーエンジンを積んでいること

不満な点

少し値段が高い

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

楽しい！！総合的に見ても満足しています、パワー不足は致し方ないが、上りでKのターボに負けることは一度もなく、リアの粘りもFCに比べればかなり安心です

2008.11.20

総評

楽しい！！総合的に見ても満足しています、パワー不足は致し方ないが、上りでKのターボに負けることは一度もなく、リアの粘りもFCに比べればかなり安心です。　8は、速さを追及する車ではないのでスポーツを感じ...

満足している点

やっぱり9000オーバーまで回せるエンジンとマフラーを交換したので音が最高！！ 10000オーバーまで回せるようにしたいです。街中じゃ辛いかもしれないけど・・・アフターパーツもあるからいじる楽しみもあ...

不満な点

内装はかなりチープです、いきなりサンバイザーが下りてきます！！あれは何とかしてもらいたい！！頭にきてぶっちぎった！！カーボンで誰か作ってください！！きしみ音はディーラーに言ったらスポンジパッドで対処して...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

豪華にスポーツカー乗りたい欲張りな人に良...

2008.11.12

総評

豪華にスポーツカー乗りたい欲張りな人に良い車です。ただ、個性の塊に見える外観と仕様の割に乗って見ると平凡です。突起したモノが見つからない感じです。割に一般受けしにくい実情も有ります。装備の良さにセダンであ...

満足している点

塊ではない起伏のあるボディは見る角度を変えて楽しめる。其れでいてラインの繋がりはスムーズで洗車も面倒ではない。フリースタイルドアは周囲の興味を引く。包み込まれ感と相反する開放感のバランスが絶妙なコクピ...

不満な点

知ってはいたが矢張り自分の車の前後ライトも結露する。この独特の空間は少々サイドからバックに掛けての視界が悪い。特にドアが高いので下方視界を奪っており位置感覚が掴みにくい。あと窓開けて肘掛けると胴の長い...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

疲れる車最初は目がくらんだが、５年も乗っていると真実が見えてきた。中途半端すぎる車。

2008.11.2

総評

疲れる車最初は目がくらんだが、５年も乗っていると真実が見えてきた。中途半端すぎる車。

満足している点

珍しいエンジン。

不満な点

デザインは好きだが、安っぽく白くなるプラスチックが全てを台無しにしている。室内の止まらないきしみ音も最悪。気持ちよく走るどころじゃない。エンジンは珍しいだけで、盛り上がりも無く上り坂ではターボの軽にも...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ファミリーカーとして乗っていました。子どもの誕生に伴い車が必要になり、車を探していた所、 NHKプロジェクトXのロータリー特集や RX-8プロモーシ

2008.10.27

総評

ファミリーカーとして乗っていました。子どもの誕生に伴い車が必要になり、車を探していた所、 NHKプロジェクトXのロータリー特集や RX-8プロモーション動画 (youtubeでRX-8で検索すれば見られ...

満足している点

なんといってもスタイリング。当時のイメージカラーであった赤にしましたが、旅先の緑の中では息を呑むほど美しいです。こればかりは初期モデルが優れていると思います。絶対的な動力性能はそれなりですが、まさに意...

不満な点

RX-8だけに乗っていたときは、非常に満足していたのですが、 BMW116iをセカンドカーとして購入し、短所にも気がついてしまいました。 4ATはDレンジであれば、不満はありませんが、 Mレンジで積極的に...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：Type RS(MT_1.3) 2008年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

維持費が気にならなければお勧めですよ

2008.10.26

総評

維持費が気にならなければお勧めですよ

満足している点

なんと言ってもますはスタイル！　特にtype RSは専用エアロ、19インチホイールで完璧なスタイルだと思います。次にハンドリング、足周りです。正に意のままにラインをトレース出来るとはこのことかという感じ!

不満な点

やっぱり燃費。普通に走っても街乗り5～6キロしか走らないです…

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

1年４０００キロの感想休日に地方へのドライブが中心の感想です。 “小型軽量のロータリーエンジンをフロントミッドシップ”というキーワードはハードな走り

2008.10.20

総評

1年４０００キロの感想休日に地方へのドライブが中心の感想です。 “小型軽量のロータリーエンジンをフロントミッドシップ”というキーワードはハードな走りの面＝スポーツカーに対する評価コメントが多いように思い...

満足している点

・前後重量配分の良さから来る素直な操縦性。・２２５/４５Ｒ１８のタイヤ/ホイールサイズとは思えない乗り心地の良さ。・クルージング時の静粛性。・ボディカラー・コンパクトなボディサイズ（特に全長）

不満な点

・標準のオーディオがAM/FMラジオのみって・・・。せめてCD位は標準装備にしてほしかった。・納車2ヶ月頃からダッシュ上部からカタカタ異音が出始めた。いまどきの新車で異音がでるとは　驚き。

乗り心地

-

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