※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

294,492

件

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マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (46ページ)

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平均総合評価

4.2

走行性能: 4.3

乗り心地: 4.0

燃費: 2.4

デザイン: 4.5

積載性: 3.6

価格: 3.5

総合評価分布

星5

705件

星4

434件

星3

171件

星2

45件

星1

38件

1,393 件中 901 ～ 920 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

孤高のユーティリティスポーツロータリーエンジンがなければ成立しない４ドアユーティリティスポーツカー。 RX-7（FD-３S）の後継車としての色合いが

2008.12.30

総評

孤高のユーティリティスポーツロータリーエンジンがなければ成立しない４ドアユーティリティスポーツカー。 RX-7（FD-３S）の後継車としての色合いが強いが、そもそもRXを冠する車はそれぞれ別の車であり、...

満足している点

スポーツカーとして、４枚ドアを持つ世界でほとんど唯一の存在であり、ロータリーエンジンを現在世界で唯一搭載する。そのエンジンフィールは、どこまでも滑らかに回り独特なエキゾーストを響かせる。通称ロータリーサ...

不満な点

燃費は悪い。レギュラーでも大丈夫とはいえ今の時代でリッター８kmを切るのはちょっときつい。オイル交換がナーバス。ロータリーエンジンの特性としてオイルを燃やしながらエンジンを回すのでオイルは放っておくとす...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：Type_S(MT) 2007年式

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

スポーツマインドを忘れられないパパへ。 ...

2008.12.19

総評

スポーツマインドを忘れられないパパへ。人生初の新車です。家族が乗れるようにということで、２座のFC3Sからの乗り換えです。他に候補にあがったクルマはアルテッツァ、インプレッサあたり。まずインプ...

満足している点

FC3Sからの乗り換えです。新車で買える唯一のREであること。 MAZDAが「スポーツカー」だと言って作ってくれたこと。家族４人、窮屈さを感じることなく乗れること。直線で負けてもコーナー...

不満な点

ノーマルのルックス（エアロ+シャコタンで劇的に改善されます）。ノーマルのシート。フラットすぎるエンジンの盛り上がり。スポーツカーの枠内で遅いか速いかと言われれば・・・遅いになってしまう。 ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

初代RX-8 他の方もおっしゃってますが、確かに『中途半端な車』と言われることが多いＲＸ－８ですが、実際には違うと思います。　まず、見た目が独特な

2008.12.14

総評

初代RX-8 他の方もおっしゃってますが、確かに『中途半端な車』と言われることが多いＲＸ－８ですが、実際には違うと思います。　まず、見た目が独特なスタイリングでかっこいいです。また8000～9000...

満足している点

○見た目がかっこいい。決してケバくない。 ○普通に運転する分には女性でも扱いやすい。 ○ロータリーが最高。（回転、サウンド） ○コーナリングはすばらしい。 ○ずば抜けて室内が広くはないが運転して疲れない。...

不満な点

○やっぱりトルク、加速で他車に負けることが多く悔しい･･･ ○後部座席に座ると視界が狭いので退屈･･･（新型では若干改善。） ○ロータリーが初めてでＭＴだと初めは変な感じ･･･ ○内装が高級車！という感じ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：Type_S(MT) 2003年式

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

好きでガマンできる以外買わない方が良い

2008.12.13

総評

好きでガマンできる以外買わない方が良い

満足している点

疲れにくい

不満な点

パワー無いその割に燃費悪い小物入れ少ないＡＶシステムの交換がしにくいマイナートラブルが多い

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：Type RS(MT_1.3) 2008年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

常に自然な操作感に個性的なエンジンが魅力だ...

2008.12.12

総評

常に自然な操作感に個性的なエンジンが魅力だと思います。エンジン始動時から街乗り、ワインディング迄、独特の個性を満喫できますよ。タイトな室内はとても落ち着きますが、車に部屋のような種類の快適さを求め...

満足している点

四座セダンの実用性とタイト感のバランス。しっかりとして不安感のない乗り心地。個性的なエンジンの回り方と音質。吹け上がりの味付けは絶品。

不満な点

シート座面が高い事。ブレーキとアクセルに比べて、クラッチが深い。キーレスでのトランクのオープンが感度が悪い。日常ではエンジンの美味しいところが使いにくいギア比＆ステップ比。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：RX-8(AT_1.3) 2007年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ロードスター(NC)の代車として１ヶ月間...

2008.12.5

総評

ロードスター(NC)の代車として１ヶ月間3000km乗った感想です。現行アテンザ、現行ロードスターを所有していますが、RX-8に乗ってみた感じでは、かなりアテンザよりなイメージでした。良くも悪くも中途...

満足している点

ピュイィィィィィンという独特のエンジン音。評判を聞いていると、遅いと言われがちなようですが、公道を走る分には十分すぎるほどの性能です。(乗用車と比べると)恐ろしいほどの加速と、ありえない速度でカーブを...

不満な点

(ロードスターと比べて）運転が楽しくない。これは致命的です。絶対的な速さ、運動性能は間違いなくRX-8に軍配が上がります。でも、楽しさを求めるのであれば別の車にした方が良さそうです。視点が高いので乗用...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

非日常の領域。かつては私自身も購入を検討してさんざん試乗し、後輩2人が購入して更に試乗しました。結論としては、通常のレシプロエンジンでは決して味わ

2008.12.1

総評

非日常の領域。かつては私自身も購入を検討してさんざん試乗し、後輩2人が購入して更に試乗しました。結論としては、通常のレシプロエンジンでは決して味わうことのできない、新しい感動と楽しさに満ち溢れた車でし...

満足している点

究極の走りと乗り心地と実用性の両立。唯一無二のロータリーエンジンのフィーリング。芸術的完成度を持つこと。小金持ちのファッションアイテムにもなり得る。

不満な点

走り・実用性・燃費とも、インプレッサやランエボとドライに数値比較すれば負けてしまうこと。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

RX-8良いねぇ！！ほぼ満足

2008.11.30

総評

RX-8良いねぇ！！ほぼ満足

満足している点

観音開きによる乗降性のよさ　クーペとしては後席足元空間が広いこと　RSの外観のかっこよさ今では国産車唯一となったロータリーエンジンを積んでいること

不満な点

少し値段が高い

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

楽しい！！総合的に見ても満足しています、パワー不足は致し方ないが、上りでKのターボに負けることは一度もなく、リアの粘りもFCに比べればかなり安心です

2008.11.20

総評

楽しい！！総合的に見ても満足しています、パワー不足は致し方ないが、上りでKのターボに負けることは一度もなく、リアの粘りもFCに比べればかなり安心です。　8は、速さを追及する車ではないのでスポーツを感じ...

満足している点

やっぱり9000オーバーまで回せるエンジンとマフラーを交換したので音が最高！！ 10000オーバーまで回せるようにしたいです。街中じゃ辛いかもしれないけど・・・アフターパーツもあるからいじる楽しみもあ...

不満な点

内装はかなりチープです、いきなりサンバイザーが下りてきます！！あれは何とかしてもらいたい！！頭にきてぶっちぎった！！カーボンで誰か作ってください！！きしみ音はディーラーに言ったらスポンジパッドで対処して...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

豪華にスポーツカー乗りたい欲張りな人に良...

2008.11.12

総評

豪華にスポーツカー乗りたい欲張りな人に良い車です。ただ、個性の塊に見える外観と仕様の割に乗って見ると平凡です。突起したモノが見つからない感じです。割に一般受けしにくい実情も有ります。装備の良さにセダンであ...

満足している点

塊ではない起伏のあるボディは見る角度を変えて楽しめる。其れでいてラインの繋がりはスムーズで洗車も面倒ではない。フリースタイルドアは周囲の興味を引く。包み込まれ感と相反する開放感のバランスが絶妙なコクピ...

不満な点

知ってはいたが矢張り自分の車の前後ライトも結露する。この独特の空間は少々サイドからバックに掛けての視界が悪い。特にドアが高いので下方視界を奪っており位置感覚が掴みにくい。あと窓開けて肘掛けると胴の長い...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

疲れる車最初は目がくらんだが、５年も乗っていると真実が見えてきた。中途半端すぎる車。

2008.11.2

総評

疲れる車最初は目がくらんだが、５年も乗っていると真実が見えてきた。中途半端すぎる車。

満足している点

珍しいエンジン。

不満な点

デザインは好きだが、安っぽく白くなるプラスチックが全てを台無しにしている。室内の止まらないきしみ音も最悪。気持ちよく走るどころじゃない。エンジンは珍しいだけで、盛り上がりも無く上り坂ではターボの軽にも...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ファミリーカーとして乗っていました。子どもの誕生に伴い車が必要になり、車を探していた所、 NHKプロジェクトXのロータリー特集や RX-8プロモーシ

2008.10.27

総評

ファミリーカーとして乗っていました。子どもの誕生に伴い車が必要になり、車を探していた所、 NHKプロジェクトXのロータリー特集や RX-8プロモーション動画 (youtubeでRX-8で検索すれば見られ...

満足している点

なんといってもスタイリング。当時のイメージカラーであった赤にしましたが、旅先の緑の中では息を呑むほど美しいです。こればかりは初期モデルが優れていると思います。絶対的な動力性能はそれなりですが、まさに意...

不満な点

RX-8だけに乗っていたときは、非常に満足していたのですが、 BMW116iをセカンドカーとして購入し、短所にも気がついてしまいました。 4ATはDレンジであれば、不満はありませんが、 Mレンジで積極的に...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：Type RS(MT_1.3) 2008年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

維持費が気にならなければお勧めですよ

2008.10.26

総評

維持費が気にならなければお勧めですよ

満足している点

なんと言ってもますはスタイル！　特にtype RSは専用エアロ、19インチホイールで完璧なスタイルだと思います。次にハンドリング、足周りです。正に意のままにラインをトレース出来るとはこのことかという感じ!

不満な点

やっぱり燃費。普通に走っても街乗り5～6キロしか走らないです…

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

1年４０００キロの感想休日に地方へのドライブが中心の感想です。 “小型軽量のロータリーエンジンをフロントミッドシップ”というキーワードはハードな走り

2008.10.20

総評

1年４０００キロの感想休日に地方へのドライブが中心の感想です。 “小型軽量のロータリーエンジンをフロントミッドシップ”というキーワードはハードな走りの面＝スポーツカーに対する評価コメントが多いように思い...

満足している点

・前後重量配分の良さから来る素直な操縦性。・２２５/４５Ｒ１８のタイヤ/ホイールサイズとは思えない乗り心地の良さ。・クルージング時の静粛性。・ボディカラー・コンパクトなボディサイズ（特に全長）

不満な点

・標準のオーディオがAM/FMラジオのみって・・・。せめてCD位は標準装備にしてほしかった。・納車2ヶ月頃からダッシュ上部からカタカタ異音が出始めた。いまどきの新車で異音がでるとは　驚き。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

遺物他の人にお勧めできない車の１台である。この車は、国産車の中で一番運転して楽しい車だろう。サスペンションも硬すぎずきちんとストロークするわりにし

2008.10.20

総評

遺物他の人にお勧めできない車の１台である。この車は、国産車の中で一番運転して楽しい車だろう。サスペンションも硬すぎずきちんとストロークするわりにしっかり粘る。ハンドリングも絶妙。しかし、だ。重量バ...

満足している点

唯一のロータリーエンジン搭載現行量産車。･絶妙な重量バランス。適切な足回りのセッティング。気持ちよく走れる。

不満な点

燃費。・ガソリンと一緒にオイルもどんどん燃やしてしまう。・大雨でも不安定な挙動が出る。雪道では絶対に運転したくない。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：Type RS(MT_1.3) 2008年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

しっかり感がありつつも、角がある訳ではない...

2008.10.10

総評

しっかり感がありつつも、角がある訳ではないので、それなりのペースで落ち着いて走れます。なるべく、一定の速度を保つような意識で走ると楽しいのではないかと思います。

満足している点

外観デザインと、もちろん、世界で唯一、新車で買えるロータリーエンジン搭載車であること。

不満な点

些細なことですが、室内の小物入れが使いにくいこと。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：Type_E(AT) 2004年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

カミさんが買い物にも使うのでＡＴです。燃...

2008.10.8

総評

カミさんが買い物にも使うのでＡＴです。燃費を気にしなければファミリーカーとしても十分に使えます。観音開きドアは慣れれば狭いところでも使えます。この車の最大の魅力は運転が楽しいことです。スポーツカーとして見...

満足している点

鼻先が軽いのにフロントの接地感が高い。コントロールしやすいブレーキ。長距離走行が楽。夜間のテールランプがイタ車っぽい。（笑）

不満な点

セカンドのギヤ比が高く、４千回転以下のトルクが薄いためタイトコーナーの立ち上がりがもたつく。カタログ燃費を稼ぐためギア比を高くせざるを得ないからだと思います。唯一にして最大の不満。６ATに買い換えたいと言...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：Type_S(MT) 2005年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

個性のある車なもので、万人受けはしないか...

2008.9.28

総評

個性のある車なもので、万人受けはしないかも･･･本音はいつまでも珍しい車でいて欲しいのかも･･･でも、RE車はいつまでも販売して欲しい!! ん～矛盾(^_^;)

満足している点

私には十分な８燃費も平均9.8km/ℓ位だし、どこまでも回っていくエンジンも気持ちいい！ MSフルエアロも納得!!

不満な点

足元左が狭い、フロントミッドシップとあきらめてはいますが･･･

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：Type S サンドベージュレザーパッケージ(MT_1.3) 2004年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

マツダの気合いが感じ取れる車です。試乗し...

2008.9.13

総評

マツダの気合いが感じ取れる車です。試乗して、ロータリー特有のフィーリングに共感出来たのなら、購入して後悔はないと思います。BMWやスカイライン、Zも検討しましたが、高速を含めて計4回試乗し、最終的にRX-...

満足している点

FRでMTを選べる車の中で、当時ダントツに運転していて気持ちが良いと感じて購入しました。既に5万Kmを突破しましたが、運転の気持ち良さは変わりません。

不満な点

ロータリーという、コンパクトかつ世界で唯一のエンジンを載せた車としては、エクステリアは少々子供っぽいように感じます。直列と比べて、デザインの自由度がせっかく高いのだから、もっとスポーツカーっぽい雰囲気を出...

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

こまめなオイル交換必修！！オイル交換すると見違えます踏めば踏むほど　空飛ぶんではないかと思えるほどどんどん加速しますこまめなオイル交換は　必ず

2008.9.13

総評

こまめなオイル交換必修！！オイル交換すると見違えます踏めば踏むほど　空飛ぶんではないかと思えるほどどんどん加速しますこまめなオイル交換は　必ずしてあげてほしいのであえてここで　特集しますオイル...

満足している点

オイル交換を　まめにするというより　オイルをまめにチエックして　継ぎ足すといった作業が　必修のエンジンっぽいですねカバーがかかっていたなぞのエンジンの中身みましたレネシスが　いました　小さいと感じま...

不満な点

いくらかかったか最寄のガソリンスタンドにての金額エコステージ　　　　　3.5L　＠1700　\5950 フラッシングオイル　　3.5L　＠630 \2205 オイルフイルター　　　1個　　　　 ...

乗り心地

-

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