マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (45ページ)

とうとう８を手放すこととなりました。 ...

2009.5.17

総評

とうとう８を手放すこととなりました。 一番の原因はやっぱり外観と性能のギャップ。 ８は遅くはないですが、コーナリングマシンだと思います。 しかし、この華麗な外観から必死にコーナリングするような車...

満足している点

１、エクステリア ほとんどみんなが振り返るデザイン。 何度見なおしてもコイツかっこいいなと思える。 で、車を知らない外車オヤジが敵意むき出しにしてくる。 ２、ハンドリング 乗り心地とコーナリ...

不満な点

１、パワーと燃費のバランス 結局ここだった。 どちらかが優れていればまだよかったと思う。 急加速があまりにも苦手なのもストレスがたまってしまう。 ２、デカイ、重い まだ軽い方だと言われるが、...

乗り心地

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趣味の車でケーターのスーパーセブンを所有し...

2009.5.16

総評

趣味の車でケーターのスーパーセブンを所有してるため普段乗る車としてスープラから乗り換えですよくエイトの加速性能の不満を国産のターボカーと比較してグダグダと言っている話を聞きますが はっきり言ってセブンの刺...

満足している点

豪華なスタイル 豪華な内装 ゆったりとドライブできる雰囲気 おどろくほどの静かさ

不満な点

特になし

乗り心地

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皆さんおっしゃる通り中途半端な車と言われる...

2009.5.14

総評

皆さんおっしゃる通り中途半端な車と言われると否定は出来ない。けどロータリーエンジンは貴重だし新型に期待したい。

満足している点

唯一のロータリーエンジンであること。フィーリングがすごくいい。狭いが４人乗れる。

不満な点

燃費に関しては覚悟していたので不満ではないが、走行性能にはがっかりした。仕方ないのだろうがボディも弱い。

乗り心地

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この車は「競走」するのではなく、「その気」...

2009.4.30

総評

この車は「競走」するのではなく、「その気」にさせてくれる“相棒”だと思います。スポーツカー冬の時代において、色々な環境の人たちにその素晴らしさを知ってもらうために、値段も含めて全てをわざと「中途半端」にし...

満足している点

(１)好みもあるがエクステリア。斜め45度から見た時が一番お気に入り。写真より実車のほうが良いです。リアは少しごついかな…(２)エンジン。すごくスムーズに回るし、四千回転ぐらいからｸﾞｸﾞｯと伸びます。エ...

不満な点

(１)純正ナビは使いづらい。今のモデルは大丈夫でしょうが…(２)ドアが帰ってくる。今となってはそれも可愛いけど。(３)エンジンに当り外れがあるみたい。プラグ系のトラブルも数回…しっかり対応してくれるディー...

乗り心地

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1年乗って、飽きてしまいました。 下取...

2009.4.28

総評

1年乗って、飽きてしまいました。 下取り査定してもらっていますが、一言「安い」です。乗りつぶさないと損します。

満足している点

この車両本体価格で、このデザインのクルマに乗れること。

不満な点

外観はスポーツカーに見えるけど、中身は大衆車。 高速道路での直進安定性× シャーシが、ゆるい。 ドアを閉めるときの、「安っぽい音」。 リアコンビネーションランプの結露。 フロントライトの結露。 ...

乗り心地

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素性がとても良い作りなので、自分なりに足...

2009.4.6

総評

素性がとても良い作りなので、自分なりに足りないところを補うだけで満足度の高い車を作り上げることが出来ると思います。今は吸排気、足回り、補強、ホイール程度ですがあとは良いコンディションを維持して、乗れるとこ...

満足している点

オプション色のクリスタルホワイト、マツダスピードエアロがお気に入りです。このエアロが大好きだったのも購入したきっかけです。 レガシィのターボモデルからの乗り換えですが、エンジンパワーにはそれほど不満を感...

不満な点

内装の各パーツのチリが合っていないこと、ドアの内装から異音がすること、純正サスのロールが大きいこと、オイルクーラー1機では夏場厳しいこと、くらいでしょうか。車高調、スタビリンクを更新してからは理想的です。

乗り心地

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マツダの愛と情熱 すべてにおいて、きちんとした作りが施されており、品質として申し分ないです。車のあらゆるところに独自のアイデアが盛り込まれ、それはデザ

2009.4.4

総評

マツダの愛と情熱 すべてにおいて、きちんとした作りが施されており、品質として申し分ないです。車のあらゆるところに独自のアイデアが盛り込まれ、それはデザイン、走り、居住性にすべて生かされています。そして安全...

満足している点

・外観　美しいデザインです。見てるとなんとなく触りたくなってしまいます。 ・内装　パネルが統一されており見やすくなっています。全体としても調和が取れています。 ・走行性能　コントロールが容易です。右へ左へ...

不満な点

・空力　エンジンが軽いため、ある程度スピードが出ると、フロントのバランスが崩れます。これは純正でもいいのでフロントスポイラーが必要です。 ・後部座席　セダンなので仕方がないのですが、後部座席が畳めるともっ...

乗り心地

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最高のパートナー 新車で購入してからもうすぐ2年、現在までで14000km程度になりますが、 トラブルもなく元気に走ってくれています。 ライフスタイル

2009.3.25

総評

最高のパートナー 新車で購入してからもうすぐ2年、現在までで14000km程度になりますが、 トラブルもなく元気に走ってくれています。 ライフスタイルが変わり、今では週末のドライブや買い物の足として使用し...

満足している点

よく曲がり、よく止まる。自由自在に車を操る楽しさを与えてくれます。 低速時・高速時ではまったく違う音色を奏でる、モーターのような独特のエンジン音は実に心地良いです。 とにかく美しいデザイン。アフターパーツ...

不満な点

クーペとして見るならば、もう少し背が低くあってほしかった。 皮の質感、ドアの内張りなど、内装はチープです。車内はくつろぎの空間ではなく、遊ぶための最低限の空間と考えるべきでしょうか。 車内が熱くなり易く、...

乗り心地

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いつまでもワクワクするクルマでした。 中期6AT Type-Eです。自然な加速、気持ちの良いエンジンサウンドは他にはありません。このRX-8だけのもの

2009.3.24

総評

いつまでもワクワクするクルマでした。 中期6AT Type-Eです。自然な加速、気持ちの良いエンジンサウンドは他にはありません。このRX-8だけのものです。ラジオやオーディオを全くつけずに走った車は、RX...

満足している点

・登場から6年経っても目を惹くエクステリアデザイン。特にフェンダー部分の造形は秀逸だと思っています。 ・何年たってもワクワク感の全く薄れない「楽しさ」がある。 ・なんと言っても、スムーズで自然な加速感。 ...

不満な点

・内装が少々チープ。デザインは格好いいが、あちこちからビビリ音が止まない。後一歩の詰めが甘い印象です。ここが唯一、そして最大のマイナス点です。 ・現行のMC後では改善されていますが、中期以前は2DINがな...

乗り心地

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所有する喜び インプレッサからの乗り換えで、半年の慣らし運転を終えたところ。 　エンジンは、低速トルクが細い点が難だが、 それを帳消しにしてくれる吹け

2009.3.22

総評

所有する喜び インプレッサからの乗り換えで、半年の慣らし運転を終えたところ。 　エンジンは、低速トルクが細い点が難だが、 それを帳消しにしてくれる吹け上がりのよさ、フィーリングの良さがあります。 試乗でこ...

満足している点

☆ロータリーエンジンを積んでいること。 　9000rpmまで鈍らない鋭い吹け上がり、 　アイドリングは静かだが、回せば甲高く良く響くサウンドも良い。 ☆重量バランス、足回り。 　前後50：50かつ、エンジ...

不満な点

☆4人乗り 　あのスポーティなデザインで4人乗りを実現しているのは素晴らしいと思うが、 5人乗れたら完璧だった。スペース的にセンタートンネルがネックのFRで あの天井の低さだと実現不可能でしょうが。 ☆観...

乗り心地

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普段、暖気とかもしないけど不具合は特にない...

2009.3.19

総評

普段、暖気とかもしないけど不具合は特にない。ロータリーだけど意外と普通な感じ

満足している点

車体価格が安い 普通のセダンよりカッコイイ(o≧ω≦o) カーブでも安定感がある

不満な点

見た目のわりに遅くて燃費が悪い ペダルの位置が変 ドアを開けても勝手に戻ってくる(o≧ω≦o)

乗り心地

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この車に乗りたくて免許取りました、、。 発売当時結構騒がれ一目惚れして車の免許を取りに行き、お金を貯めて買いました＾＾ 　ロータリーエンジン、外観、５

2009.3.17

総評

この車に乗りたくて免許取りました、、。 発売当時結構騒がれ一目惚れして車の免許を取りに行き、お金を貯めて買いました＾＾ 　ロータリーエンジン、外観、５０：５０の重量配分など、実際乗る前に妄想するだけでも楽...

満足している点

ロータリーエンジン！好きなら 　外観！これも好きなら 　コーナーリング、世界一横転しにくい車らしいし、、、、。 　大人四人乗れるスポーツカー 　意味もなく乗りたくなる（ガソリン食うけど；；）

不満な点

燃費！これは痛いけど他のいいところで我慢、、、。 　出足、最初からもうちょっとどうにかしてほしかった 　マフラー、エキマニを交換することで激変します。 　ドリンクホルダー　笑　ほっと専用です　笑 　内装は...

乗り心地

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大方は満足しているけど、車好き以外には勧...

2009.3.14

総評

大方は満足しているけど、車好き以外には勧めにくい。Z33からの乗り換え。Zはパワー、装備、燃費とも満足していたが、いかんせん重いし、幅がありすぎて山道では持て余し、２シータークーペは不便。その点、８は中途...

満足している点

やっぱり、見た目とロータリーという独特さ。ほどよい大きさ（どうしてこれくらいの大きさの車が他にないのか。ここは欧米か？）で、操縦性が良い上に乗り心地が良い。パワーはしっかり高回転を保てば特段不満がないが、...

不満な点

雨の高速でリッター７キロ台という燃費は悲しかった。何に使うのかわからないドアミラーのランプより、リアワイパーをつけてほしかった。雨の日のバックは怖くてできない。これから季節が暑くなっていくのが憂鬱。フロア...

乗り心地

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自分が乗りたいと思う車に乗る事にしました。...

2009.3.14

総評

自分が乗りたいと思う車に乗る事にしました。 車はバランスです。スタイル・性能・価格全てに納得しました。 平成15年式Z33と平成17年式bBの2台を1台にする乗換えで、どうしてもロータリーエンジン...

満足している点

唯一のロータリーエンジン搭載車です。軽量・コンパクトでフィーリングが最高です。 他にないスタイルと内装のデザインが良い。 走行性能がバッグンでハンドルを握るのが楽しみです。特に峠越えのｶ...

不満な点

満足点の裏返しになります。 ロータリーエンジンは回転上げると燃費が良くないですけどV6・3.5L並です。スタイルによる犠牲はあります。乗降の際の狭まさと、駐車場で隣の車があると観音開きドアは使いにく...

乗り心地

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よくまとまっているスポーツといったところ 走りと実用性を両方求めた結果の車。 特に不満な点もないですし、特にいいと思う点もなかったかな。 外観はRSの

2009.3.14

総評

よくまとまっているスポーツといったところ 走りと実用性を両方求めた結果の車。 特に不満な点もないですし、特にいいと思う点もなかったかな。 外観はRSのほうが断然かっこいいでしょう。 ４人乗りだし、後ろも乗...

満足している点

走りも実用性もそこそこ成り立っている点。 そこそこ走るしそこそこ曲がる。 収納スペースもそこそこある。 ゴルフバックも何とか入る。

不満な点

どっちつかずみたいな優柔不断なところ。 これは長所でもあるのかな。日本人はこういうのが好きだから。 私はあまり好きではありませんので短所にしました。 RX-7よりはやいとディーラーの方は言っていましたが、...

乗り心地

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発表当時はホイールベースが長すぎなので馬...

2009.3.11

総評

発表当時はホイールベースが長すぎなので馬鹿にしてましたが、皮スーツのおねーちゃんのＣＭの罠にハメられて買ってしました。もうすぐ４万キロです。 　見かけ重視のおしゃれカーとしてもいいし、気合を入れて本気の...

満足している点

１．やっぱりスタイルでしょう。FORDの嫌がらせに耐えてよく頑張りました。観音開きのドア、便利です。 ２．ジジイでも乗り降りが楽な着座位置の高さ。その割りにハンドリングは秀逸で、スピードを落とさなくても...

不満な点

１．トランクの開口部がもう少し広ければ折りたたみ自転車が積めたのに残念。 ２．BOSEの外部雑音制御がおバカなせいか、耳障りな低音が再生される（音ソースでも外部音でもない音）。 ３．シフトがすこし引っ...

乗り心地

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５年で６万キロ乗った感想 今までがスカイラインクーペ（ＡＴノンターボ）、マークⅡ（ツアラーＶ）から乗り換えて、約５年で６万キロ乗りました。初めてのＭＴ

2009.3.9

総評

５年で６万キロ乗った感想 今までがスカイラインクーペ（ＡＴノンターボ）、マークⅡ（ツアラーＶ）から乗り換えて、約５年で６万キロ乗りました。初めてのＭＴなので緊張したのも覚えています。当時の国産ＡＴではあき...

満足している点

○コーナーリングが安定している。マークⅡはローダウン車調ダンパー装着、タワーバーなどを装備、タイヤもインチアップしたりして乗っていたのですが、ノーマルの８の方がコーナーでは早いです。まあ、もともとマークⅡ...

不満な点

○やっぱり燃費。高速をつかうことが多かったんですが、４千回転以上回っているもんですから、トータル８～９ぐらい。市街地だと７ぐらい。高回転エンジンだから仕方ないんですが。ロータリーエンジンの課題でしょうね。...

乗り心地

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まだほんのちょっとしか乗ってませんが、通...

2009.3.8

総評

まだほんのちょっとしか乗ってませんが、通勤が楽しくて仕方ない。 タイトなコクピットに乗り込み、両手でハンドルを握りしめて、普段の道が普段と同じじゃない。緊張感があります。 外観内装すべてがおっさんの中...

満足している点

この車を真剣に売ろうとしてるメーカーの姿勢、クラフトマンシップ。 中古購入ですが、今の厳しい時代にマツダというメーカーの力になりたかった。 必要にして十分、そして運転が楽しい。わざわざ回り道をしたり下...

不満な点

４ＡＴは５０ｋｍ前後でもたつく。ギア比の関係かな？。 気持ちよくパワーバンドまで回すと一瞬で法定速度Ｘ２くらい 出てしまう。（免許がなくなっちゃうよ・・・） 実際気持ちよくかっ飛ばすシチュエーション...

乗り心地

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ﾏﾂﾀﾞ車はもう買いません。

2009.2.6

総評

ﾏﾂﾀﾞ車はもう買いません。

満足している点

今や唯一のﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝ。

不満な点

加速。絶対に250馬力もない。中途半端なｺﾝｾﾌﾟﾄ。

乗り心地

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納車当日「どうして勝手にこんな下品なｴｱﾛ...

2009.1.22

総評

納車当日「どうして勝手にこんな下品なｴｱﾛ組んだんだ」と怒鳴ってしまいました（笑）旧型の外見が上品で大変気に入ってただけに新型の下品なﾁｭｰﾝﾄﾞｶｰのような外見は かなり引きました ｴﾝｼﾞﾝ性能も高回...

満足している点

なし

不満な点

ﾋﾞｯｸﾞﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞということで現車は おろかｶﾀﾛｸﾞも見ずに従兄弟のｾｰﾙｽと契約して初期型のSからの乗り換えですが はっきり言って 旧型の方が外見は好みです あとｴﾝｼﾞﾝも改良されているら...

乗り心地

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