平均総合評価
4.2
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:Type_S(MT) 2003年式
乗車形式:その他
1
2009.3.19
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
この車に乗りたくて免許取りました、、。 発売当時結構騒がれ一目惚れして車の免許を取りに行き、お金を貯めて買いました^^ ロータリーエンジン、外観、5
2009.3.17
ニックネーム非公開さん
グレード:Type RS(MT_1.3) 2008年式
乗車形式:その他
3
2009.3.14
ニックネーム非公開さん
グレード:RX-8(AT_1.3) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.3.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
よくまとまっているスポーツといったところ 走りと実用性を両方求めた結果の車。 特に不満な点もないですし、特にいいと思う点もなかったかな。 外観はRSの
2009.3.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
2009.3.11
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
5年で6万キロ乗った感想 今までがスカイラインクーペ(ATノンターボ)、マークⅡ(ツアラーV)から乗り換えて、約5年で6万キロ乗りました。初めてのMT
2009.3.9
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グレード:ベース車(AT) 2005年式
乗車形式:その他
5
2009.3.8
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グレード:Type S(MT_1.3) 2006年式
乗車形式:その他
1
2009.2.6
ニックネーム非公開さん
グレード:Type RS(MT_1.3) 2008年式
乗車形式:その他
1
2009.1.22
ニックネーム非公開さん
グレード:Type_S(MT) 2005年式
乗車形式:その他
4
2009.1.15
ニックネーム非公開さん
グレード:Type_S(MT) 2003年式
乗車形式:その他
5
2009.1.12
ニックネーム非公開さん
グレード:Type_E(AT) 2006年式
乗車形式:その他
4
2009.1.2
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
スポーツカー好きにお勧めの車 スポーツカーといって思い出す車、何台くらいあるでしょう。 みんな、ミニバンやSUVなど広い車に世間の興味が向いているこの
2009.1.2
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
ロータリーエンジンの奥深さ いままで レシプロエンジンのMT・ターボを3台乗り 4台目に選んだのがRX-8です。 メンテナンスで色々戸惑うことがあり
2008.12.31
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
確かに・・・ もう乗り換えましたが、確かにいい車だと思います。 しかしR34GT-Rからの乗り換えだったので、正直評価は難しいです。 このクラスのスポ
2008.12.31
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
孤高のユーティリティスポーツ ロータリーエンジンがなければ成立しない4ドアユーティリティスポーツカー。 RX-7(FD-3S)の後継車としての色合いが
2008.12.30
ニックネーム非公開さん
グレード:Type_S(MT) 2007年式
乗車形式:その他
3
2008.12.19
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
初代RX-8 他の方もおっしゃってますが、確かに『中途半端な車』と言われることが多い RX-8ですが、実際には違うと思います。 まず、見た目が独特な
2008.12.14
ニックネーム非公開さん
グレード:Type_S(MT) 2003年式
乗車形式:その他
3
2008.12.13
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