マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (43ページ)

一度乗る価値あり！？ 自身で２台目の所有車です。前車は９７年式セリカでした。 今度はＦＲ車に乗りたかったので、ロードスターやＺもありましたが 殆ど指名

2009.11.10

総評

一度乗る価値あり！？ 自身で２台目の所有車です。前車は９７年式セリカでした。 今度はＦＲ車に乗りたかったので、ロードスターやＺもありましたが 殆ど指名買いでした。 納車されて３０００Km弱走った感想です。...

満足している点

見た目、中身において他社の車で似た車がないこと。 但し、マツダＣＸ－７は見た目的に似ているかと思います・・・ 低回転でのトルクが無いと言われていますが、ギヤ比のせいか発車に問題無く ３速でも発車可能です。...

不満な点

やっぱり足元が暑いことでしょうか。冬は良いでしょうが、夏は・・・ クーペなので仕方ないですが、カップホルダと灰皿の位置が悪いです。 縦方向のシフトストロークが長いです。特に１速から２速のスロトークが気にな...

乗り心地

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速く走りにくい交通事情ですから、 これ以上のパワーはもういりません。 環境及び官能性能を更に高めた後継車を期待しています。

2009.11.5

総評

速く走りにくい交通事情ですから、 これ以上のパワーはもういりません。 環境及び官能性能を更に高めた後継車を期待しています。

満足している点

とにかく現在世界で唯一市販されるロータリー。 それだけで所有する意味があるでしょう。 世界で唯一のデザイン。 単純に格好いいかどうかと言えば、私的にはもう一歩なんですが、 とにかく他に似ている...

不満な点

車自体の不満はアイドリング時に振動が大きすぎることくらいでしょうか。 外観も回していく時のエンジンもハンドリングも質感が高いのに、 アイドリング時だけはオンボロトラックの気分です(^^;) あと...

乗り心地

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十分スポーツ出来るレベル トルクは細いが回せばワインディングなどでも気にならないレベルです。 ※私は過去VTECの所有経験があるのですがVTECと比較

2009.11.2

総評

十分スポーツ出来るレベル トルクは細いが回せばワインディングなどでも気にならないレベルです。 ※私は過去VTECの所有経験があるのですがVTECと比較してもNAの高回転型のトルクなんてどれもどんぐりですね...

満足している点

Aピラーから後方へ躍動感ある美しいデザイン！内装もこの価格では十分すぎるレベルでスポーティーでヤル気にさせます。 ロータリーサウンドはレシプロエンジンでは味わえない独特な世界！ノーマルマフラーでも十分気持...

不満な点

アイシン製のミッションがフニャフニャしている。 もう少し車重が軽ければさらに楽しい車になったはず。 ちょっと車高が高い。せめてあと２ｃｍくらい低くして欲しかった。 サイドミラーについているスポットライト？...

乗り心地

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ロータリーエンジンはスーパーチャージャーと...

2009.10.17

総評

ロータリーエンジンはスーパーチャージャーとの相性が良く（ＮＡ235psに比べてＳＣでは300ps　トルクは相当up） 低速からしっかりと加速してくれます。 後はパワーに合わせて足周りを固くしてボディを補強...

満足している点

狭いながら４人乗りが出来る 加速がいい（エンジンの回転数で加速していく感じ） スーパーチャージャーとの相性がいい ハンドリングが抜群

不満な点

ノーマルではやはりトルクが不足しがち チョイと背が高めなエクステリア オーディオがヘボい（ＢＯＳＥ付ければ問題ない）

乗り心地

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ＲＸ－８ 大きいタイヤでも乗り心地はいい。 乗り心地はＳ２０００と比べると上です。 ハンドリングは互角です。 剛性はＳ2000のオープンより確実にあり

2009.10.15

総評

ＲＸ－８ 大きいタイヤでも乗り心地はいい。 乗り心地はＳ２０００と比べると上です。 ハンドリングは互角です。 剛性はＳ2000のオープンより確実にあります。

満足している点

低速のトルクが細いといいますが普通の２０００ｃｃのトルクはありますよ。 細いと言う人はどれだけ発進を早くしたいのでしょうか？ 高回転はＳ２０００爆音がして回したくありません。 でもロータリーは回しても苦し...

不満な点

燃費は悪いですね。 ユックリ走っても８キロくらいです。 タイヤを替えると燃費はかなりあがりますよ。 マニュアルは１００キロでも３０００回転がこえます。 Ｓ２０００の車両価格４００万よりや安いですが２７０万...

乗り心地

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中古車両として値段も手頃で入手し易く結構手を加えた状態で販売されているのが購入の決め手でした。燃費は置いといて、とにかく回したくなる車です。

2009.10.14

総評

中古車両として値段も手頃で入手し易く結構手を加えた状態で販売されているのが購入の決め手でした。燃費は置いといて、とにかく回したくなる車です。

満足している点

運転するのが楽しくなります。チューン用のパーツも豊富で飽きがきません。毎日「みんカラ」を見るのが日課のようになってます。皆さんの情報を元に週末になると車弄りです。

不満な点

シートレイアウトが自分の背丈にフィットしていません。そのうちシート交換かな？

乗り心地

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良くも悪くもロータリーってだけの車 乗ってみてまず思ったこと、「これほんとに250ps出てるの？」って事だった。色んな200psオーバークラスの車に乗

2009.10.14

総評

良くも悪くもロータリーってだけの車 乗ってみてまず思ったこと、「これほんとに250ps出てるの？」って事だった。色んな200psオーバークラスの車に乗ってきた自分にとって、これほど加速感の無い車は思いつか...

満足している点

・良く止まるブレーキ ・しっかり座れる後席

不満な点

・非力なエンジン ・悪い燃費 ・盛り上がったフロントフェンダー

乗り心地

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自分は燃費以外はほぼ１００点に近いぐらい大満足している。 まる６年が過ぎたが、いまだに新鮮さが失われずに毎回乗るたびに、運転が楽しめる。

2009.10.12

総評

自分は燃費以外はほぼ１００点に近いぐらい大満足している。 まる６年が過ぎたが、いまだに新鮮さが失われずに毎回乗るたびに、運転が楽しめる。 これで燃費が８以上あればなにも云う事は無い、１０以上行...

満足している点

外観から内装に至って見た目的には不満は一切なく満足。 走り始めれば、音、フィーリング、コーナリング、加速、減速とすべてが気持ちよく、大満足！ 特に加速以外は国産現行車の中でもトップクラスだと思...

不満な点

１番の不満はやはり燃費・・・ 特に信号待ちなどでのアイドリング時に１番燃料を食っている感じが強く、渋滞での辛さが倍増。 ただエンジンを高回転まで回して走ってもそれほど燃費に影響は無く(サーキッ...

乗り心地

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最近の車には少ない、独自性のあるデザインから車が放つ独特の雰囲気。 この後期型TypeRSは、威圧感の増したデザイン。 観音開きドアは独特で、ある

2009.10.7

総評

最近の車には少ない、独自性のあるデザインから車が放つ独特の雰囲気。 この後期型TypeRSは、威圧感の増したデザイン。 観音開きドアは独特で、ある意味スーパーカーの様でもある。 運転していて、楽...

満足している点

・純正のままでも満足できる高い完成度。 ・ロータリーエンジンのハイレスポンスでシルキーなフィーリング。 ・ロータリーエンジン独特の高周波ロータリー排気音。 ・RSの専用の装備品。 主な専用装備...

不満な点

・渋滞での燃費の急激悪化。 ・渋滞時のロータリーエンジンの低回転時の取り扱いのシビアさ。(*純正で、社外軽量フライホイールのような感覚) ・ドアミラーの視界性の悪さ。 ・リアシートが倒れなく、荷室が...

乗り心地

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あきの来ない車です。

2009.10.6

総評

あきの来ない車です。

満足している点

確かによく回るエンジンは最高です。 足まわりも結構しなやかに感じられるところも満足しています。 かなりきつそうに見える室内だが、4人が1時間くらいの移動なら十分に使えます。又後席は買い物の荷持を置いて...

不満な点

室内あちこちから出るビビり音。

乗り心地

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納車されました。 ４代続けたレガシィのターボ車からの乗り換えです。６AT車をセレクトしたことからも判るように、４人乗れて、荷物もそこそこ載せられるスポ

2009.10.5

総評

納車されました。 ４代続けたレガシィのターボ車からの乗り換えです。６AT車をセレクトしたことからも判るように、４人乗れて、荷物もそこそこ載せられるスポーツセダンとして購入しました。あのパッケージングから考...

満足している点

・このデザインの中に工夫した居住性と積載性 ・発売後６年以上経っても古く見えない秀逸なデザイン ・独自のロータリーの回転感や音 ・この性能と装備でこの価格！（お買い得では？） ・キーレスエントリーは便利で...

不満な点

・ホイールのデザインが重いなぁ ・車内のプラの質感が安っぽい ・左足が少し窮屈 ・レガシィターボに較べると加速が寂しい（まだ慣らし中なので、そっとしかアクセルは踏んでませんが･･･） ・灰皿が使いにくい、...

乗り心地

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完成度高し FRスポーツの候補としてディーラーで試乗してきました。 散々叩かれた車ですが、ピュアスポーツではないにしても、十分にスポーツカーに仕上がっ

2009.9.27

総評

完成度高し FRスポーツの候補としてディーラーで試乗してきました。 散々叩かれた車ですが、ピュアスポーツではないにしても、十分にスポーツカーに仕上がっていました。 マツダが本気で作ったということが伝わって...

満足している点

・マイナーチェンジ以降、ぼてっとしたフロントが鋭い顔つきになった。これならかっこいいと言える。全体的に曲線を基調とするラインで、高級感のある素晴らしいデザイン。 ・作りこみがしっかりしている。塗装もきれい...

不満な点

・概して、最近のスポーツカーに言えることだが、マイルドすぎる。万人向けを狙うのはわかるが、7のようにつっぱった車も作ってほしい。 ・車高が高い。セダン並みに高く感じる。せっかくいいデザインなのにこれじゃあ...

乗り心地

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１４万キロ走りました。 たいしたトラブ...

2009.9.15

総評

１４万キロ走りました。 たいしたトラブルもなく５年間快適に過ごせました・・・ と言い切れるようなあまり神経質でないひとにおすすめの車です。

満足している点

・長距離運転がとても楽だった。（乗り心地が良い） ・スタイルの割には荷物が積めて困ることはなかった。（４人＋荷物など） ・ブレーキ、タイヤに安心して走れた。

不満な点

・ハンドル、シート、ペダルの配置が私の体には合わなかった。 ・運転席のシートが私の体には合わなかった。１７５センチ６５キロ ・車内が臭く（オイル臭？）子供に不評。（本人は気になりませんでしたが） ・...

乗り心地

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・次はクーパーSがいいかな？フィアット5...

2009.9.12

総評

・次はクーパーSがいいかな？フィアット500アバルトもいいな？Mitoはどうかな？はたまたロードスターに戻ろうかな？といろいろ考えるのは楽しいものですが実際には楽しさと実用性を併せ持った8はまだまだ手放せ...

満足している点

・やっぱりロータリーならではの吹き上がり感＆サウンドでしょう。FEEDのマフラーに交換しましたがノーマルと比べると低回転域のギクシャク感がなくなり一つ高いギアで走れるようになりました。そのため50Km未満...

不満な点

・最近の環境への意識が高まる中、もうちょっと燃費が良くなればとは思いますが大きく重たいミニバンと比べたらまだマシでしょう。 ・ブレーキダストでホイールが汚れやすい。これはオートエグゼのブレーキパッドに交...

乗り心地

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車好き、ドライブ好きならオススメします。...

2009.9.10

総評

車好き、ドライブ好きならオススメします。走る楽しさは満点です。 ロータリーサウンドも実際に体感してみないと分からないですよ。 今では他の車のエンジン音が軽すぎてロータリーが良すぎに聞こえます。ただこの...

満足している点

・なんといっても日本車には珍しいエクステリアのデザイン、恐らく見た目でいったらNo1でしょう。でかいGT-Rと違って美しい流線型でスタイリッシュです。見た目がいいのでいつも街乗りでは注目を浴びます。 各...

不満な点

不満というかスポーツカーならあたりまえでしょうがないことなんですが燃費はハッキリいって悪いです。でも遠出で高速に乗りエコドライブを心掛ければ９/Lはギリギリいきます。あとオーディオがMP3の再生ができませ...

乗り心地

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これはダメでしょ 外観すごくカッコイイ（一目ぼれ） 内装はマツダらしい古臭さ まず残念だったのがトランスミッション シーケンシャルということでギアの入

2009.9.5

総評

これはダメでしょ 外観すごくカッコイイ（一目ぼれ） 内装はマツダらしい古臭さ まず残念だったのがトランスミッション シーケンシャルということでギアの入りもいいかと思ったら大違い ゲトラグとは大違い ほかの...

満足している点

外観はかっこいいでしょ GTRよりカッコイイ デザインはマツダがピカイチでしょ 後ろの席はわりと広い 乗りやすい クラッチが軽くて助かる

不満な点

ミッションはダメダメ 操りにくい エンジンもダメ オイルだけは普通あまり変えないものだから改善してほしいよね 足周りも柔らかい コーナーでは必ずと言っていいほどアンダー タイヤが無駄にデカイ 速いわけでも...

乗り心地

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スポーツを楽しむ 知人のクルマを借りて乗った感想です。 レースはしないのですが・・・峠で走らせてみると７と８は同じロータリーを積んでいても全く別物のク

2009.8.25

総評

スポーツを楽しむ 知人のクルマを借りて乗った感想です。 レースはしないのですが・・・峠で走らせてみると７と８は同じロータリーを積んでいても全く別物のクルマですよね。一言で言うと７はスポーツカー、８はスポー...

満足している点

・車重が７より重たくてもフロントミッドシップと低重心化されたエンジンによりハンドリングは軽快 ・７よりもピーキーさがなくおだやかな動きをするので初心者でも安心。 ・4人が快適に乗れる車内空間 ・よくできた...

不満な点

・観音開きのドアをもうちょっとやりやすくして欲しい ・夏場だとエアコンをつけてもセンター部が熱くなり、ドリンクを置くとすぐにぬるくなる。 ・マツダ車によくあるが1・2速のミッションが入れにくい ・走った後...

乗り心地

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総じて走りが楽しい。街乗りで流すだけでも...

2009.8.12

総評

総じて走りが楽しい。街乗りで流すだけでも十分に味わえます◎ルックスもユニークなので皆振り返りますしｗ　そこそこの走りもできて、運転が楽しい車で、大人4人ものれる珍しい車です。走りだけを追求すると、こてこて...

満足している点

・街中で目立つルックス（とくにベロ赤はｗ） ・観音開きで乗り降りしやすい ・後部座席がちゃんと大人も座れる ・チャイルドシートも置きやすい ・トランクが意外と入る（4名分2泊3日でもokでした） ...

不満な点

・トルクの細さ（～3000rpmまでは前車アテンザの方がよかった） ・加速がイマイチ（弄ったアテンザと変わらないか、少し速い程度） ・座面の高さ（フルバケ入れないとアイポイントが下がりづらい） ・熱...

乗り心地

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手放しました・・・ 2004年4月登録、39000ｋｍ走行車を中古で購入し、４か月間所有で手放しました。 ロータリーの吹け上がりはスムースでモーターの

2009.7.28

総評

手放しました・・・ 2004年4月登録、39000ｋｍ走行車を中古で購入し、４か月間所有で手放しました。 ロータリーの吹け上がりはスムースでモーターのよう。１万回転まで回る国産車は2000ccのS2000...

満足している点

①ロータリーエンジンの吹け上がり、独特のエンジン音 ②久々のマニュアルで車を操る楽しさを思い出した。 ③三歳になる子供の送り迎えで保育園児には評判が良かった。また観音開きで子供を後部座席に乗せる事がスムー...

不満な点

①サンルーフのせいもあるかもしれませんが175cmの自分の頭が天井に付きそう。 ②革シートは滑る。 ③車内が熱くなる。 ④トランクにゴルフバックが入らなかった。 ⑤排気ガスが臭かった。 ロータリーで平均リ...

乗り心地

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FC、FDのロータリーしか知らない世代にとってはNAロータリーは新鮮で、フィーリングはまさにロータリーです、低速トルクはセブンよりありますし、スピード

2009.7.16

総評

FC、FDのロータリーしか知らない世代にとってはNAロータリーは新鮮で、フィーリングはまさにロータリーです、低速トルクはセブンよりありますし、スピードが出ないので家族で乗っても安心、セブンほど派手じゃない...

満足している点

ハイブリットが売れている昨今、この車は時代に逆行しているように思えますが、ここにしかない世界があります、車は移動の手段ではありますが、楽しく移動するなら最高の一台です、同じ車とすれ違うとうれしい気持ちにな...

不満な点

しかたのないことですが、パワーがなく、おっさんのレガシィや、ハイパワーミニバンに加速で全くかないません、マツダのフラッグシップとして、最上級グレードにはターボを付けてほしかったです、MPVにすら付いている...

乗り心地

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