マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (42ページ)

もっともマツダのロータリーにそんな80点車は期待して無いのですがね・・・

2010.2.2

総評

もっともマツダのロータリーにそんな80点車は期待して無いのですがね・・・

満足している点

7年乗ったFD3Sから乗り換えです FDに比べると総じて万人向けになっています ファミリーカーとしても使えるくらいですね

不満な点

しかし、その分尖ったところは無くなり食い足らないのもホンネです 8はスポーツカーでは無くスポーティーカーだと割り切れば良く出来たバランスの良いクルマです

乗り心地

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　スポーツカーに求められる本来的な要素に高い実用性や快適性を付与した、類稀な車です。一般公道上における運転の楽しさも、国産車では未だにトップクラスだと

2010.2.1

総評

　スポーツカーに求められる本来的な要素に高い実用性や快適性を付与した、類稀な車です。一般公道上における運転の楽しさも、国産車では未だにトップクラスだと思います。 　ただし、弟分のロードスターの方が趣...

満足している点

　大き過ぎない車体サイズ、完全なフロント・ミッドシップ・レイアウトのFR、良好な直進安定性、3ペダルMT選択可、大人4人乗車可、比較的手に入れ易い価格、個性的で格好良い内外装のデザイン、NAロータリー独特...

不満な点

　市街地走行で多用する低速域でのトルク感、市街地走行時の燃費、6MTのギア比（2速と3速の間）、インパネの質感ぐらいでしょうか。 　ただ、屋根が開かない分、弟分のロードスターよりもエンジン回転数を高...

乗り心地

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　一人で乗る分には十分楽しめる趣味の車。

2010.1.18

総評

　一人で乗る分には十分楽しめる趣味の車。

満足している点

　パワー以外はダイタイ満足。 　特に気に入ってるところは、インパネ周り、サンルーフ、 サイドミラーのライト。 　５０００回転からのトルク、ロータリーサウンド。 　燃費は前車ＲＸ－７に比べたら良い。

不満な点

　内装の樹脂製パーツが壊れやすい。（灰皿のふた、リアカップホルダー等） 　４ＡＴのギア比が不満。 　後ろに乗っている人から、視界が狭く景色が楽しめないと苦情あり。後ろに乗せての長距離ドライブには向かな...

乗り心地

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楽しい車 2年前に中古車で購入しました。 コーナリングの安定感など、満足しています。 たまたまなのかトラブルが多く1年目に4回程修理に出しました。 巷

2010.1.15

総評

楽しい車 2年前に中古車で購入しました。 コーナリングの安定感など、満足しています。 たまたまなのかトラブルが多く1年目に4回程修理に出しました。 巷のエコカーと違ってやはり燃費は悪く5km/lくらいが平...

満足している点

コーナリング。 予想以上の積載能力。 大人が座れるリアシート。

不満な点

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乗り心地

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今、販売している唯一無二のロータリーエンジ...

2009.12.30

総評

今、販売している唯一無二のロータリーエンジン車が\300万で買えるのは、感動ものでしょう。高回転を保って走ったときの気持ち良さは他車では中々味わえないのではと思う。自然とアクセルワークで曲げる様なドライビ...

満足している点

回頭性、ステアに対する素直は抜群。電子制御や足回りを固めて曲げるのではなく、重量物をHBの中心よりに置くことで得られる素性の良さが感じられる。このハンドリングを持ちながらフル4シーターであること。

不満な点

燃費の悪さ。都内での燃費は5～7km/l。高速で8～10km/l。純正のエンジンオイルの方が燃費には有利だが、ディラーで勧められるcastrolの方がﾌｨｰﾘﾝｸﾞは良いと思う。 また、内装の建付けの悪さ...

乗り心地

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昨年ハレてバツ1となり、家庭を気にせず時々乗せる子供を考え、以前から乗ってみたかったスポーツタイプのこの車を、この度選択しました。 他のレポートの通

2009.12.28

総評

昨年ハレてバツ1となり、家庭を気にせず時々乗せる子供を考え、以前から乗ってみたかったスポーツタイプのこの車を、この度選択しました。 他のレポートの通り、1人ものではスポーツ、ドライブ、旅行、冠婚葬祭こな...

満足している点

･外観：いつ見てもドキッとする。どこでも絵になるし、純正エアロはとってもいい。ノーマルはチョットと思われる30代以上の方は、下品でなく、ヤンチャでもなく謙虚で品があり、それでいてスマートで速そうでいいです...

不満な点

･使えないドリンクホルダー。仕方なく別途にエアコン吹出し口のドリンクホルダーを買ってつけてもイマイチ使いにくい。 ･狭い！！！！。わかって買ったつもりであるが、やはり狭いし、小物入れが使えない。 ･う...

乗り心地

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よく「加速が悪い」と耳にしますが、ようは走らせ方次第です。(サーキットではどうしようもありませんがね) ATはともかく、MTはドライバー次第です。坂

2009.12.14

総評

よく「加速が悪い」と耳にしますが、ようは走らせ方次第です。(サーキットではどうしようもありませんがね) ATはともかく、MTはドライバー次第です。坂道での加速は適正ギアを使えば問題ありません。高トルク域...

満足している点

やっぱりREです！ 昔は各メーカー開発していましたが、今ではマツダのみです。 (昔は夢のE/Gも今では、マツダの意地に感じてしまいますが) 今の技術だと、レシプロに比べれば劣る点が多々ありますが、高...

不満な点

前の所有車にもよりますが、私みたいに前の車のイメージが強いと、追加パーツは必須ですね。 どしてもスポーティーな走りをしようとすると、物足りません。

乗り心地

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二倍～三倍の支払いが出来るなら、ドイツ車辺...

2009.12.11

総評

二倍～三倍の支払いが出来るなら、ドイツ車辺りでは、快適でもあり楽しい車もあるかと思いますが、差額はガソリン代に。という人には格安な車だと思います。 サーキットを走るならメンテも大変ですしね。

満足している点

街乗りに快適で、吊しの状態でサーキット走行に不安はなく、３人までなら小旅行に使えて、値段も安いMT&FRって所。 乗っていると、小さいので扱いやすいのに、追い込んでも挙動は穏やかなのが疲れなくて...

不満な点

扉側にドリンクホルダーがないので、喫煙者には面倒。 トルクが小さいので、長距離を走るには気力と体力がいるかも。 オプションでも良いので、正確な油温＆水温計を純正で用意してほしいです。

乗り心地

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まだ馴らし終わったばかりなので、そこまでで...

2009.12.10

総評

まだ馴らし終わったばかりなので、そこまででの評価です。走行性能はこれからわかってくると思うので、走行評価値は街乗りで軽く流した時の評価と言う事で… インテリアも重箱の隅つつきましたが、基本的には悪く無い...

満足している点

外見。フロントマスクはマイナー前の方が実は好きだったりするが、これはこれで悪くないかも。（より実車で見た時の方が全然良い） REの吹け上がりの軽さ。振動が少なく気持ちいい。 19インチのロープロファ...

不満な点

左右の見切り、後方視界はイマイチ。ドアミラーも可視範囲狭いので、かなり神経を使う。 ピアノブラックの内装部分は超傷付きやすいので逆に要らないような… あとドアの内側の取っ手部分の造りの悪さはちょっと残...

乗り心地

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家族持ちでも乗れて、走りも楽しめ、エンジンの吹け上がりと音が良い。 やや非力ではあるが、競技で絶対的なタイムを狙う訳でもなければ、これで充分です。

2009.12.9

総評

家族持ちでも乗れて、走りも楽しめ、エンジンの吹け上がりと音が良い。 やや非力ではあるが、競技で絶対的なタイムを狙う訳でもなければ、これで充分です。 燃費さえ目をつぶれば、自分にとってはこれ以上の車はな...

満足している点

社外品のマフラーにするとメチャクチャいい音します。ＮＡロータリー特有のエグゾーストノートに聴き惚れて購入を決意しました。9000回転までスムーズに吹け上がり、とても気持ちの良いエンジンです。 素人の私が...

不満な点

燃費の悪さ。ですが、ＲＸ－７（ＦＤ）から乗りかえたせいか、そこまで悪いと思っていません。スポーツカーならこんなもんでしょう。 ＭＣ前は社外のオーディオが組めない事。（裏技があるらしいですが）

乗り心地

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自動車の楽しみ方 人それぞれ自動車の楽しみ方は異なると思います。 が！！このRX-8は一般道路（ｻｰｷｯﾄ以外）で運転をそこそこ力を抜いて楽しむ使い方

2009.12.5

総評

自動車の楽しみ方 人それぞれ自動車の楽しみ方は異なると思います。 が！！このRX-8は一般道路（ｻｰｷｯﾄ以外）で運転をそこそこ力を抜いて楽しむ使い方が適していると思います。 この自動車の外観を悪く言う人...

満足している点

・ｽﾀｲﾙ ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ上部のﾏｯｼﾌﾞな盛り上がりや全体的に低く構えたｽﾀｲﾙが最高にｶｯｺｲｲ。機能美とは口が裂けても言えないが、このｽﾀｲﾙを観るとｶｯｺｲｲしか言葉が出てこない。（言葉を知らない...

不満な点

・観音開きのﾄﾞｱ 最高に使いづらい！！2ﾄﾞｱとは言わないが、何か他に手はなかったものか・・・。 ・ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝ 250ｐｓ出てないし、ﾄﾙｸない。このRX-8のﾊﾟｯｹｰｼﾞで、ﾚｼﾌﾟﾛ積ん...

乗り心地

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よく遅いと評されますが、公道を走っている限りあまりそんなこと感じたことありません。お金をかければ車はいくらでも速くなりますが、ノーマルの状態でこの性能

2009.12.4

総評

よく遅いと評されますが、公道を走っている限りあまりそんなこと感じたことありません。お金をかければ車はいくらでも速くなりますが、ノーマルの状態でこの性能なので十分満足できます。 残念なのはMCで大人っ...

満足している点

飽きの来ない上質なデザインとエンジンから聴こえるビュルルンという官能音。

不満な点

MCで子供ぽくなってしまった……。

乗り心地

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切れるナイフ 愛車（プレマシー）の12ヶ月点検の最中に、試乗させてもらいました。 新車で買える世界唯一のロータリーエンジン車。 日本の宝です。

2009.12.2

総評

切れるナイフ 愛車（プレマシー）の12ヶ月点検の最中に、試乗させてもらいました。 新車で買える世界唯一のロータリーエンジン車。 日本の宝です。

満足している点

・軽い！ 　ステアリングを切るたびに、まるでエンジンなど積んでないかのごとく、 　鼻先が間髪入れずスッと向きを変えます。快感です。 　しかも、この性能で、大人4人が乗れます。 ・静か！ 　さすがロータリー...

不満な点

・低中回転域の加速。あくまで「スポーツカーとしては」ですが。 ・燃費と排ガスは、永遠の課題ですね。

乗り心地

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惜しいです クルマが売れないこのご時勢。 それにも関わらずロータリーを作り続け、世に送り出したマツダに賞賛を送りたいです。 このRX-8はRENESI

2009.11.20

総評

惜しいです クルマが売れないこのご時勢。 それにも関わらずロータリーを作り続け、世に送り出したマツダに賞賛を送りたいです。 このRX-8はRENESISという技術的に極めて優れたエンジンを搭載しています。...

満足している点

・エクステリア 　　低い車高に鋭い目、スポーツカーっぽさを上手く引き出しています ・内装 　　他のスポーツカーに比べ、高級感があります ・ロータリーエンジン 　　これだけで満足する方もいらっしゃるのではな...

不満な点

・動力性能 　　速さの割りに燃費が悪いです（ロータリーなので仕方ありませんが） ・マフラー音 　　純正で刺激的なマフラー音は出ません ・観音開き 　　後部座席から降りる際には、前の人がシートベルトを毎回外...

乗り心地

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デザインや性能に関しては満足してます しか...

2009.11.17

総評

デザインや性能に関しては満足してます しかし選択した色が失敗でした カタログカラーのレッドを購入したのですが(購入時は一番スポーツカーらしい色だと思いました)朝の通勤時によく見かけるグレーのエイトが無茶苦...

満足している点

ボディーカラー以外の外見(自分で選択したのですが後悔してます)

不満な点

色は グレーにしておけばよかったなぁー

乗り心地

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意外な盲点のある車です 先日、中古でＨ１６年式のタイプＳを購入して１ヶ月ほど経ちます。以前から「次はＲＸ－８」と決めていたので、正直盲目というか、良い

2009.11.10

総評

意外な盲点のある車です 先日、中古でＨ１６年式のタイプＳを購入して１ヶ月ほど経ちます。以前から「次はＲＸ－８」と決めていたので、正直盲目というか、良いところばかりに眼がいってました。実際乗ってみると結構「...

満足している点

（１）デザイン：やっぱりまずはコレ！！ＧＴ－Ｒやランエボのような（？）威圧感はないが、存在感のあるフォルム。例えるなら「私、脱いだらスゴいんです」系（あくまで主観） （２）スポーティーさ：特に飛ばしたりし...

不満な点

（１）内装：とにかくまずはココ。見た目云々とかっではなく、不便な所が多い。特にドリンクホルダー。純正のものはすぐに温かくなってしまうので、カー用品店で購入したものを取り付けようとしたが、右側はウインカーレ...

乗り心地

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一度乗る価値あり！？ 自身で２台目の所有車です。前車は９７年式セリカでした。 今度はＦＲ車に乗りたかったので、ロードスターやＺもありましたが 殆ど指名

2009.11.10

総評

一度乗る価値あり！？ 自身で２台目の所有車です。前車は９７年式セリカでした。 今度はＦＲ車に乗りたかったので、ロードスターやＺもありましたが 殆ど指名買いでした。 納車されて３０００Km弱走った感想です。...

満足している点

見た目、中身において他社の車で似た車がないこと。 但し、マツダＣＸ－７は見た目的に似ているかと思います・・・ 低回転でのトルクが無いと言われていますが、ギヤ比のせいか発車に問題無く ３速でも発車可能です。...

不満な点

やっぱり足元が暑いことでしょうか。冬は良いでしょうが、夏は・・・ クーペなので仕方ないですが、カップホルダと灰皿の位置が悪いです。 縦方向のシフトストロークが長いです。特に１速から２速のスロトークが気にな...

乗り心地

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速く走りにくい交通事情ですから、 これ以上のパワーはもういりません。 環境及び官能性能を更に高めた後継車を期待しています。

2009.11.5

総評

速く走りにくい交通事情ですから、 これ以上のパワーはもういりません。 環境及び官能性能を更に高めた後継車を期待しています。

満足している点

とにかく現在世界で唯一市販されるロータリー。 それだけで所有する意味があるでしょう。 世界で唯一のデザイン。 単純に格好いいかどうかと言えば、私的にはもう一歩なんですが、 とにかく他に似ている...

不満な点

車自体の不満はアイドリング時に振動が大きすぎることくらいでしょうか。 外観も回していく時のエンジンもハンドリングも質感が高いのに、 アイドリング時だけはオンボロトラックの気分です(^^;) あと...

乗り心地

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十分スポーツ出来るレベル トルクは細いが回せばワインディングなどでも気にならないレベルです。 ※私は過去VTECの所有経験があるのですがVTECと比較

2009.11.2

総評

十分スポーツ出来るレベル トルクは細いが回せばワインディングなどでも気にならないレベルです。 ※私は過去VTECの所有経験があるのですがVTECと比較してもNAの高回転型のトルクなんてどれもどんぐりですね...

満足している点

Aピラーから後方へ躍動感ある美しいデザイン！内装もこの価格では十分すぎるレベルでスポーティーでヤル気にさせます。 ロータリーサウンドはレシプロエンジンでは味わえない独特な世界！ノーマルマフラーでも十分気持...

不満な点

アイシン製のミッションがフニャフニャしている。 もう少し車重が軽ければさらに楽しい車になったはず。 ちょっと車高が高い。せめてあと２ｃｍくらい低くして欲しかった。 サイドミラーについているスポットライト？...

乗り心地

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ロータリーエンジンはスーパーチャージャーと...

2009.10.17

総評

ロータリーエンジンはスーパーチャージャーとの相性が良く（ＮＡ235psに比べてＳＣでは300ps　トルクは相当up） 低速からしっかりと加速してくれます。 後はパワーに合わせて足周りを固くしてボディを補強...

満足している点

狭いながら４人乗りが出来る 加速がいい（エンジンの回転数で加速していく感じ） スーパーチャージャーとの相性がいい ハンドリングが抜群

不満な点

ノーマルではやはりトルクが不足しがち チョイと背が高めなエクステリア オーディオがヘボい（ＢＯＳＥ付ければ問題ない）

乗り心地

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