マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (42ページ)

絶滅危惧種。 もう次は無いような気がするのでロータリー所有を夢見ている人は急いで買うべき（笑） 280psターボカーから乗り換えると速さに不満

2010.3.13

総評

絶滅危惧種。 もう次は無いような気がするのでロータリー所有を夢見ている人は急いで買うべき（笑） 280psターボカーから乗り換えると速さに不満が出るでしょう。 VTECHから乗り換えると重く感じ...

満足している点

POWERED BY ROTARY! 回転が快感。 音が快感。 スタイルもいいね！ ブレーキタッチは最高です。

不満な点

燃費悪い。 ドアノッチが中途半端。日本の駐車場事情にあってない。 後ろ見えない。 トランクの開口面積が狭い。 フライホイールが軽すぎる。ピックアップに貢献しているのだろうが、0km発進が結構シビア...

乗り心地

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満足している点で殆ど述べてしまったのでここでは私の思いを・・・ この車のおかげで楽しいカーライフを送ることが出来ています。車関係の友達も出来

2010.3.10

総評

満足している点で殆ど述べてしまったのでここでは私の思いを・・・ この車のおかげで楽しいカーライフを送ることが出来ています。車関係の友達も出来ました。両親もこの車に乗れる度に楽しんでくれます。彼女...

満足している点

・エクステリア 私的にはノーマルではイマイチだったのですが、マツダスピードのエアロを見た瞬間に買うことを即決しました。特に斜め後ろからの眺めは最高です。 ・インテリア スポーティーな内装はいつも...

不満な点

・燃費 悪いのは分かっているが、やっぱり燃費。燃費１５とかになれば買う人がかなり増えるはず。（ありえないけど・・・） それ以外は無し！

乗り心地

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最高のスポーティーカー この車を「スポーツカー」と位置付けるのは、ちょっと酷ではないかと思います。車重は1380㌔近くありますし、エンジンもNAロータ

2010.3.7

総評

最高のスポーティーカー この車を「スポーツカー」と位置付けるのは、ちょっと酷ではないかと思います。車重は1380㌔近くありますし、エンジンもNAロータリーの235馬力/20kgではちょっとスポーツカーと呼...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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２回ほどtype Eには試乗した事があるのですが、それは短時間。 今回購入を視野にRSに試乗させてもらいました。 そしたら首都高を含め、結構な時間

2010.3.3

総評

２回ほどtype Eには試乗した事があるのですが、それは短時間。 今回購入を視野にRSに試乗させてもらいました。 そしたら首都高を含め、結構な時間試乗できた。 現在はセダンを所有。かつてのように...

満足している点

良く言われているようにきちんと操作すれば（主として回転数）、それなりの走りができます。 全然遅くはないし、むしろ都内では十分。 ロータリー独特のキューンという音が良いし、ストレス無く回ります。加速感も...

不満な点

オーディオスペースにナビを装着すると、視線の移動が大きい。 レカロシートはシフトチェンジに干渉すると私は感じた。 方向指示器、ワイパーなどの操作感が安っぽい（マツダだから仕方ないか）。 フットレスト...

乗り心地

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５ヶ月4000㎞の感想 現在、単身赴任中であり、車の用途は週末の帰宅がメインです。高速道路130㎞、一般道30Kmの道のりで燃費は9.5㎞/L程度、思

2010.2.25

総評

５ヶ月4000㎞の感想 現在、単身赴任中であり、車の用途は週末の帰宅がメインです。高速道路130㎞、一般道30Kmの道のりで燃費は9.5㎞/L程度、思ったより良い結果です。 前車のレガシーターボと比較する...

満足している点

○希少なロータリーエンジン搭載車であること ○普遍的なデザイン、カッコいいと思います ○高速道路で割り込みされ難い！（もっと早いと思われるんでしょうね！） ○子供っぽい外観の割りに疲れない秀逸なシート ○...

不満な点

○禁煙車？超使い難い灰皿。後付けも付ける所が無い。 ○カップホルダー。コンソールにしか置けない。視線を動かさないと飲み物が取れない。 ○しかたが無いと思うが、後ろが見難い。 ○ディラーOPのナビを付けると...

乗り心地

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２年間の感想 ２００８年のＭＣ直後に購入してから約２年間20,000kmを走った感想です。 購入に際しては何種類も試乗しましたが、以前に街中で見かけて

2010.2.24

総評

２年間の感想 ２００８年のＭＣ直後に購入してから約２年間20,000kmを走った感想です。 購入に際しては何種類も試乗しましたが、以前に街中で見かけて欲しかったＲＸ－８のタイプＥを選びました。購入直後はＭ...

満足している点

・十分すぎる動力性能。 ・素人でも運転が楽しくなるハンドリング。 ・意外とマシな燃費。 ・シートの材質と形状が良いのか長距離の運転でも疲れにくい。 ・曲線を多用した外観は２年乗っても飽きないし、やっぱりか...

不満な点

・リアウインドウが小さく後方の視界が悪い。 ・夏場の渋滞にハマるとエンジンの熱がヤバいです・・・ ・９スピーカーにするために付けたメーカー純正ナビがすごくイケてない。

乗り心地

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スポーティーファミリーカー RX-7FD3Sからの乗り換えでした。 試乗せずに買ったのもいけなかったのですが、とてもかったるい車でした。 カタログスペ

2010.2.22

総評

スポーティーファミリーカー RX-7FD3Sからの乗り換えでした。 試乗せずに買ったのもいけなかったのですが、とてもかったるい車でした。 カタログスペックでは250psですが、明らかに出てないでしょう。友...

満足している点

ロータリーエンジン。サウンドは酔いしれます コーナリング性能は国産スポーツの中でもトップクラス マツスピフルエアロで一気に引き締まる外観 4人ちゃんと乗れるパッケージング

不満な点

ノーマルではぼてっとした肉団子みたいな外観 加速。かったるい。250psない 燃費悪い。FDの燃費の悪さは許せたけど、8のこの性能でこの燃費はいただけない 広島に住んでいるのもあるが、街に出回りすぎ。おば...

乗り心地

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A sports car like no other．・・・・・購入して５年目。コツコツと可愛がってきました。まだまだ乗り続けます。 通勤でも休日の

2010.2.17

総評

A sports car like no other．・・・・・購入して５年目。コツコツと可愛がってきました。まだまだ乗り続けます。 通勤でも休日の運転でも、運転しているというだけで、思わず顔がほころん...

満足している点

エンジン…ロータリーエンジン。世界で唯一市販に成功した、マツダのエンジニアの魂ではないでしょうか。 モーターの様に、引っかかる事も無く無機質な程に、高回転まで回っていきます。 マフラー変更後のサウンド...

不満な点

『ＦＲであるという事。』 これは確かに利点も多いのでしょうし、ＦＲだからと購入される方もいらっしゃるとは思うのですが。 降雪地帯で通勤で利用するとなると、この車を維持していく上での自分の一番の問題点に...

乗り心地

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MAZDAのこだわりが詰まった車です。 ...

2010.2.15

総評

MAZDAのこだわりが詰まった車です。 長年に渡って開発されてきたロータリーに磨きをかけ、さらに新たな魅力を加えての登場となったRX-8。 発表された当時の興奮を、今でも思い出します。 この...

満足している点

世界で唯一のロータリーエンジン、独創のデザインとパッケージング、走りへのこだわり、意外と実用的な観音開きドア。 まさに個性派。 ロータリーならではの熱いこだわりが凝縮されてます。 万人向けではな...

不満な点

スポーツカーとしては平均的だとは思いますが、燃費は良くないです。 インテリアの質感も、同じ価格帯のアテンザと比べると、洗練度に欠ける印象は拭えません。 特に、インパネのプラスチック部分に傷が付きや...

乗り心地

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この車に何を求めるのかで評価が変わる。 一人で楽しみたいのであれば選択すべきではない。 RXと名はつくがRX-7とは全く別物である。 家族で

2010.2.11

総評

この車に何を求めるのかで評価が変わる。 一人で楽しみたいのであれば選択すべきではない。 RXと名はつくがRX-7とは全く別物である。 家族で常用することを主たる目的とし、また4人でスポーティーな...

満足している点

ロータリー搭載車であること。 大人4人が乗れること。 究極のスポーティーカー（？）

不満な点

楽しい走りをするとＮＡにもかかわらずFD,FCと燃費が変わらない。 比較すべきではないがFDやFCとくらべると重さを感じ、またハンドリングのクイックさも劣る。これは車格の大きさやボディ剛性の向上からなる...

乗り心地

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もっともマツダのロータリーにそんな80点車は期待して無いのですがね・・・

2010.2.2

総評

もっともマツダのロータリーにそんな80点車は期待して無いのですがね・・・

満足している点

7年乗ったFD3Sから乗り換えです FDに比べると総じて万人向けになっています ファミリーカーとしても使えるくらいですね

不満な点

しかし、その分尖ったところは無くなり食い足らないのもホンネです 8はスポーツカーでは無くスポーティーカーだと割り切れば良く出来たバランスの良いクルマです

乗り心地

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　スポーツカーに求められる本来的な要素に高い実用性や快適性を付与した、類稀な車です。一般公道上における運転の楽しさも、国産車では未だにトップクラスだと

2010.2.1

総評

　スポーツカーに求められる本来的な要素に高い実用性や快適性を付与した、類稀な車です。一般公道上における運転の楽しさも、国産車では未だにトップクラスだと思います。 　ただし、弟分のロードスターの方が趣...

満足している点

　大き過ぎない車体サイズ、完全なフロント・ミッドシップ・レイアウトのFR、良好な直進安定性、3ペダルMT選択可、大人4人乗車可、比較的手に入れ易い価格、個性的で格好良い内外装のデザイン、NAロータリー独特...

不満な点

　市街地走行で多用する低速域でのトルク感、市街地走行時の燃費、6MTのギア比（2速と3速の間）、インパネの質感ぐらいでしょうか。 　ただ、屋根が開かない分、弟分のロードスターよりもエンジン回転数を高...

乗り心地

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　一人で乗る分には十分楽しめる趣味の車。

2010.1.18

総評

　一人で乗る分には十分楽しめる趣味の車。

満足している点

　パワー以外はダイタイ満足。 　特に気に入ってるところは、インパネ周り、サンルーフ、 サイドミラーのライト。 　５０００回転からのトルク、ロータリーサウンド。 　燃費は前車ＲＸ－７に比べたら良い。

不満な点

　内装の樹脂製パーツが壊れやすい。（灰皿のふた、リアカップホルダー等） 　４ＡＴのギア比が不満。 　後ろに乗っている人から、視界が狭く景色が楽しめないと苦情あり。後ろに乗せての長距離ドライブには向かな...

乗り心地

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楽しい車 2年前に中古車で購入しました。 コーナリングの安定感など、満足しています。 たまたまなのかトラブルが多く1年目に4回程修理に出しました。 巷

2010.1.15

総評

楽しい車 2年前に中古車で購入しました。 コーナリングの安定感など、満足しています。 たまたまなのかトラブルが多く1年目に4回程修理に出しました。 巷のエコカーと違ってやはり燃費は悪く5km/lくらいが平...

満足している点

コーナリング。 予想以上の積載能力。 大人が座れるリアシート。

不満な点

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乗り心地

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今、販売している唯一無二のロータリーエンジ...

2009.12.30

総評

今、販売している唯一無二のロータリーエンジン車が\300万で買えるのは、感動ものでしょう。高回転を保って走ったときの気持ち良さは他車では中々味わえないのではと思う。自然とアクセルワークで曲げる様なドライビ...

満足している点

回頭性、ステアに対する素直は抜群。電子制御や足回りを固めて曲げるのではなく、重量物をHBの中心よりに置くことで得られる素性の良さが感じられる。このハンドリングを持ちながらフル4シーターであること。

不満な点

燃費の悪さ。都内での燃費は5～7km/l。高速で8～10km/l。純正のエンジンオイルの方が燃費には有利だが、ディラーで勧められるcastrolの方がﾌｨｰﾘﾝｸﾞは良いと思う。 また、内装の建付けの悪さ...

乗り心地

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昨年ハレてバツ1となり、家庭を気にせず時々乗せる子供を考え、以前から乗ってみたかったスポーツタイプのこの車を、この度選択しました。 他のレポートの通

2009.12.28

総評

昨年ハレてバツ1となり、家庭を気にせず時々乗せる子供を考え、以前から乗ってみたかったスポーツタイプのこの車を、この度選択しました。 他のレポートの通り、1人ものではスポーツ、ドライブ、旅行、冠婚葬祭こな...

満足している点

･外観：いつ見てもドキッとする。どこでも絵になるし、純正エアロはとってもいい。ノーマルはチョットと思われる30代以上の方は、下品でなく、ヤンチャでもなく謙虚で品があり、それでいてスマートで速そうでいいです...

不満な点

･使えないドリンクホルダー。仕方なく別途にエアコン吹出し口のドリンクホルダーを買ってつけてもイマイチ使いにくい。 ･狭い！！！！。わかって買ったつもりであるが、やはり狭いし、小物入れが使えない。 ･う...

乗り心地

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よく「加速が悪い」と耳にしますが、ようは走らせ方次第です。(サーキットではどうしようもありませんがね) ATはともかく、MTはドライバー次第です。坂

2009.12.14

総評

よく「加速が悪い」と耳にしますが、ようは走らせ方次第です。(サーキットではどうしようもありませんがね) ATはともかく、MTはドライバー次第です。坂道での加速は適正ギアを使えば問題ありません。高トルク域...

満足している点

やっぱりREです！ 昔は各メーカー開発していましたが、今ではマツダのみです。 (昔は夢のE/Gも今では、マツダの意地に感じてしまいますが) 今の技術だと、レシプロに比べれば劣る点が多々ありますが、高...

不満な点

前の所有車にもよりますが、私みたいに前の車のイメージが強いと、追加パーツは必須ですね。 どしてもスポーティーな走りをしようとすると、物足りません。

乗り心地

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二倍～三倍の支払いが出来るなら、ドイツ車辺...

2009.12.11

総評

二倍～三倍の支払いが出来るなら、ドイツ車辺りでは、快適でもあり楽しい車もあるかと思いますが、差額はガソリン代に。という人には格安な車だと思います。 サーキットを走るならメンテも大変ですしね。

満足している点

街乗りに快適で、吊しの状態でサーキット走行に不安はなく、３人までなら小旅行に使えて、値段も安いMT&FRって所。 乗っていると、小さいので扱いやすいのに、追い込んでも挙動は穏やかなのが疲れなくて...

不満な点

扉側にドリンクホルダーがないので、喫煙者には面倒。 トルクが小さいので、長距離を走るには気力と体力がいるかも。 オプションでも良いので、正確な油温＆水温計を純正で用意してほしいです。

乗り心地

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まだ馴らし終わったばかりなので、そこまでで...

2009.12.10

総評

まだ馴らし終わったばかりなので、そこまででの評価です。走行性能はこれからわかってくると思うので、走行評価値は街乗りで軽く流した時の評価と言う事で… インテリアも重箱の隅つつきましたが、基本的には悪く無い...

満足している点

外見。フロントマスクはマイナー前の方が実は好きだったりするが、これはこれで悪くないかも。（より実車で見た時の方が全然良い） REの吹け上がりの軽さ。振動が少なく気持ちいい。 19インチのロープロファ...

不満な点

左右の見切り、後方視界はイマイチ。ドアミラーも可視範囲狭いので、かなり神経を使う。 ピアノブラックの内装部分は超傷付きやすいので逆に要らないような… あとドアの内側の取っ手部分の造りの悪さはちょっと残...

乗り心地

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家族持ちでも乗れて、走りも楽しめ、エンジンの吹け上がりと音が良い。 やや非力ではあるが、競技で絶対的なタイムを狙う訳でもなければ、これで充分です。

2009.12.9

総評

家族持ちでも乗れて、走りも楽しめ、エンジンの吹け上がりと音が良い。 やや非力ではあるが、競技で絶対的なタイムを狙う訳でもなければ、これで充分です。 燃費さえ目をつぶれば、自分にとってはこれ以上の車はな...

満足している点

社外品のマフラーにするとメチャクチャいい音します。ＮＡロータリー特有のエグゾーストノートに聴き惚れて購入を決意しました。9000回転までスムーズに吹け上がり、とても気持ちの良いエンジンです。 素人の私が...

不満な点

燃費の悪さ。ですが、ＲＸ－７（ＦＤ）から乗りかえたせいか、そこまで悪いと思っていません。スポーツカーならこんなもんでしょう。 ＭＣ前は社外のオーディオが組めない事。（裏技があるらしいですが）

乗り心地

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