※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

294,503

件

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マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (41ページ)

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平均総合評価

4.2

走行性能: 4.3

乗り心地: 4.0

燃費: 2.4

デザイン: 4.5

積載性: 3.6

価格: 3.5

総合評価分布

星5

705件

星4

434件

星3

171件

星2

45件

星1

38件

1,393 件中 801 ～ 820 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：RX-8(MT_1.3) 2006年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

5MTの中古車購入をお考えの方は、H18年型以降であれば初期型にあった不具合がいろいろと解消されており、REだからと身構えることなくいたって普通に乗れ

2010.4.30

総評

5MTの中古車購入をお考えの方は、H18年型以降であれば初期型にあった不具合がいろいろと解消されており、REだからと身構えることなくいたって普通に乗れるのでおすすめします。6MTよりかなり安いですし。気を...

満足している点

6MTでなければエイトじゃない、的な意見を耳にすることがありますが、REのスムーズな感触はこの廉価版でも結構味わうことができます。純正16インチの足回りは見た目が悪いですが乗り心地は異様によく（普通のセダ...

不満な点

ボディの塗装が弱いですね・・・飛び石剥がれの多さはどうしようもない。黒なので目立ちます。ダッシュボード表面を軽く拭っただけで傷だらけになってしまうことといい、1万キロ走らないうちからギシギシカタカタと異音...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：タイプ RS(MT_1.3) 2009年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

いじりがいのある、とても楽しい車だと思いま...

2010.4.29

総評

いじりがいのある、とても楽しい車だと思います。現在、自分の車は、電装系、排気系をいじってますが、それだけでも、キャラがかなり変化しました！特にマフラー換えてからの、ロータリーサウンドにやられっぱな...

満足している点

エンジンフィールに興奮です。ついつい、２･３速で引っ張ってしまいます。 6000rpmを過ぎてからが最高！(燃料が…) チューニングパーツが豊富なので、いくらでも自分流にカスタマイズ出来る。 ...

不満な点

初期のタイプにしか、カラーリングに、イエローがない!? やはり８には、イエローが似合うのだが…

乗り心地

-

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マッキー(赤)さん

グレード：Type S(MT_1.3) 2006年式

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

燃費を気にせず、高回転で走行したい人にはお勧めです。ピュアスポーツではありませんが、フィーリングは最高ですね。コーナリングも国産随一　

2010.4.25

総評

燃費を気にせず、高回転で走行したい人にはお勧めです。ピュアスポーツではありませんが、フィーリングは最高ですね。コーナリングも国産随一　かな・・・

満足している点

なんといってもエクステリアですね。好みもありますが、フロントフェンダーが最高にイカス。あと１万回転まで回せるNAロータリーは最高の一言。バイクのように高回転で走行できます。

不満な点

ドアのクローズ音がチープ・・・

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

楽しいですよとにかくかっこいいです。今は乗り換えて別の車に乗ってますが、８が走っているとそちらに目がいきます。ただ、初期型のほうがシンプルでよ

2010.4.20

総評

楽しいですよとにかくかっこいいです。今は乗り換えて別の車に乗ってますが、８が走っているとそちらに目がいきます。ただ、初期型のほうがシンプルでよかったです。短所をいっぱい書いてますが、どれもたいし...

満足している点

乗り心地がいい。普通のセダンより断然いいです。ブレーキがよく効く。軽い車重とあいまってよく止まる。着座位置がかなり高めなので、ボディ前端の見切りがすごくよくて、こすったりすることはまずない。反面左後...

不満な点

初期型のシフトは多少ひっかかる感じがある。エンジンルームがかなり熱くなる。その結果、夏は冷房の効率が悪くなる気がする。純正シートがだめ。デザイン重視で腰がすぐ痛くなる。ボディは黒色でしたが、塗装が弱...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ドライビングプレジャー程度のよい中古車として見つけたRX-8のマツダスピードVer.2をシルビアS14（Qs）から1年ほど前に乗り換えました。私が

2010.4.16

総評

ドライビングプレジャー程度のよい中古車として見つけたRX-8のマツダスピードVer.2をシルビアS14（Qs）から1年ほど前に乗り換えました。私がRX-8に乗り換えてすぐに思ったことは、"怖さの無さ"...

満足している点

①ハンドリング性能　→コーナーでもよく粘り、安定したドライビングが楽しめます。 ②外観　→文句なしのスタイリングです（自分の中でw） ③観音開き　→シルビアからの乗り継ぎなので非常に観音開きが役に立...

不満な点

①パワー　→足りません。本当に足りません。 ②間の長い加速　→これは6MTだからかもしれませんが、すこし加速時間が長いかと思われます。もうちょっとクイックに加速してほしいものです。MC後は多少改善され...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

新車3ヵ年車検ロードスターから乗り換えて早、3年。この週末に車検を実施。 1万キロ未満のほとんど週末ちょい乗りユーザーです。結果、基本交換パーツな

2010.4.13

総評

新車3ヵ年車検ロードスターから乗り換えて早、3年。この週末に車検を実施。 1万キロ未満のほとんど週末ちょい乗りユーザーです。結果、基本交換パーツなし、各パーツ機械類異常なし。とても健康優良児でした。 ...

満足している点

オイル類交換し、箱根を試乗（カーグラのように）。結果、新車時のシルキーな感覚がよみがえりました！これには驚き、この車のオイルの重要性が改めて確認できました。 ●シルキーエンジン：マツダのアイデンティティ...

不満な点

●相変わらずですが、コンソールやカップホルダー、トランクルームが暑いです。 ●湿気に多い雨の日、高速運転時でトンネルに入った際、室内のガラスが曇り、エアコンオートでは取れきれずデフロスタ使用したが、なかな...

乗り心地

-

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fuku 8さん

グレード：タイプ RS(MT_1.3) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

総じて、非常に満足度が高いです。万人にお勧めできるかといわれると、ＮＯです。非常に趣味性の高い車であることは間違いないです。車に何を求める

2010.4.11

総評

総じて、非常に満足度が高いです。万人にお勧めできるかといわれると、ＮＯです。非常に趣味性の高い車であることは間違いないです。車に何を求めるかですが、個人的には非常に良く出来た車だと思います。 ...

満足している点

まだ馴らし中ですが、運転していて非常に楽しいです。ＭＴなので、自分で操っている感が良いですね。街中の交差点一つ曲がるだけで、楽しさを感じます。後部座席も十分実用性があります。フリースタイル...

不満な点

前車がカローラフィールダーだったので、比較してはいけないのでしょうが、車内の収納が少なく感じますね。（笑）そのほかは不満は無いです。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：ベース車(AT) 2003年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

私だけの評価なら２００点の車♪ 乗るたびに楽しくて、飽きさせない奴です！！周りからの視線も集めるニクイ奴です★ １度乗って見て下さ

2010.4.10

総評

私だけの評価なら２００点の車♪ 乗るたびに楽しくて、飽きさせない奴です！！周りからの視線も集めるニクイ奴です★ １度乗って見て下さいきっと良さは、エンジンを高い回転数にした瞬間に分...

満足している点

高回転域の伸びはしびれます♪ トルク＆パワーはないんで、他のスポーツーカーを乗っておられた方は不満が出るかも！？でも気持ち良い車ですストリートで走るなら充分な車です車内は意外と広...

不満な点

パワーかなっ(^^; 全体的にもう少しパワーが欲しい！！ *欲を言えばですけどｗｗｗ後は、電装系のトラブルが多い事宿命ですけどねっ！！乗ってみれば・・・

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：タイプ RS(MT_1.3) 2009年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

不満も少々書きましたが、そんな事はどうでも...

2010.4.7

総評

不満も少々書きましたが、そんな事はどうでもよくなる位いい車です。ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂからの乗り換えで、ｼﾋﾞｯｸRと迷いましたが、ｶｯｺ良さとFRという事でこちらにしました。後悔はしていません。出来るだけ長...

満足している点

後期型の洗練されたｴｸｽﾃﾘｱとｲﾝﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝ。ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝのｽﾑｰｽﾞな吹けあがりと官能的なｻｳﾝﾄﾞ。大き過ぎないﾎﾞﾃﾞｨｰｻｲｽﾞ。観音開きﾄﾞｱ。大人4人が乗れる事。RS専用の装備。

不満な点

ﾊﾟﾜｰの割に悪い燃費。低速ﾄﾙｸ。斜め後方の視界。塗装の薄さ。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

気持ちの良い車でした☆ ４年間、約６万キロ乗りました。アルテッツァと迷いましたが、両方のレンタカーを乗り比べた結果、迷わずＲＸ－８にしました。結婚

2010.4.4

総評

気持ちの良い車でした☆ ４年間、約６万キロ乗りました。アルテッツァと迷いましたが、両方のレンタカーを乗り比べた結果、迷わずＲＸ－８にしました。結婚を機に買い換えましたが、所有することができてよかったと...

満足している点

・スムーズに回るエンジン・個人的には十分なエンジンパワー・思った方向にしっかりと曲がるハンドリング・利きの良いブレーキ・大人４人乗車でのロングドライブ（１日５００キロ程度）も十分可能でトランク容量...

不満な点

・視界が良くない・よく車内が曇る・エアコンの効きがいまいち・市街地や渋滞では極端に燃費が悪化する以下は短所ではないかもしれませんが･･･・チョイ乗りに使うには不向き・積雪地には向かない

乗り心地

-

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eigoさん

グレード：Type_S(MT) 2004年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

多少の不満点はありますが、やはり気に入って購入した車ですし、唯一無二の個性が魅力です。運転していてすごく楽しい車です。

2010.4.3

総評

多少の不満点はありますが、やはり気に入って購入した車ですし、唯一無二の個性が魅力です。運転していてすごく楽しい車です。

満足している点

回頭性のよさ、コーナーリング性能、乗り心地、デザイン、コンセプトロータリーエンジンの個性

不満な点

皮シートは、夏は暑くて、冬は冷たいため、実用的ではなかった。（デザインは最高）、メーカーオプションのナビはポップアップ機能はすばらしいが、性能はポータブルナビと同等かそれ以下

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：ベース車(AT) 2004年式

乗車形式：マイカー

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

価格相応の車です。 400万円台、500万円台、それ以上の車とは比べてはなりません。それら車と比較すると全ての面で霞んでしまいますので。

2010.3.29

総評

価格相応の車です。 400万円台、500万円台、それ以上の車とは比べてはなりません。それら車と比較すると全ての面で霞んでしまいますので。 REの特性を楽しむ為だけに存在しています。運転...

満足している点

ロータリーエンジンの特性については満足しています。他は特にありません。

不満な点

エンジン以外は全般的に態々評価する程の完成度はありません。外観がオタク臭いと思い始めました。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：RX-8(MT_1.3) 2006年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

水素ロータリーなど開発は行われているが、現実的に思えずロータリー車は今しか(特に前期型は)乗れないと思い、ちょっと勿体無かったけどＮＣロードスターから

2010.3.26

総評

水素ロータリーなど開発は行われているが、現実的に思えずロータリー車は今しか(特に前期型は)乗れないと思い、ちょっと勿体無かったけどＮＣロードスターから乗り換えました。週末しか乗らないので燃費は気にならない...

満足している点

・エクステリア。特に前期型の顔とフェンダー横のダクトなど。・ロータリーエンジン。ヒュルルル～　という音と振動の少なさ、何気なく7000回転くらい軽く越えてしまうスムーズさ。・走りの基本性能の高さ。...

不満な点

・チョイ乗りできない→カブりが怖くエンジンをすぐに止められない。・水温・油温の上昇→ラジエター交換やオイルクーラー増設等冷却系のチューンは必須。追加メーターも必須。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

意外と燃費が良い！取得から３年たち、子供が出来て乗り換えになりそうなので初投稿します。通勤だけに車を所有出来るのであれば、手放したくはなかった１台

2010.3.24

総評

意外と燃費が良い！取得から３年たち、子供が出来て乗り換えになりそうなので初投稿します。通勤だけに車を所有出来るのであれば、手放したくはなかった１台です。今までにいろいろスポーツタイプの車には乗ってき...

満足している点

ロータリーだからと諦めていたのに、意外と燃費がいい長距離掛けると１３km位走ります街乗りでも、発進に気を付ければ１０km切らないです。まぁ自分は通勤快速仕様なのでそこまでは走りませんが。。。フルノ...

不満な点

チャイルドシートが乗るんですが、子供が乗せにくい。。バック時の後方視界が悪いかな～飛ばした時の燃費が悪すぎるｗｗｗ

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：RX-8(MT_1.3) 2008年式

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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絶滅危惧種。もう次は無いような気がするのでロータリー所有を夢見ている人は急いで買うべき（笑） 280psターボカーから乗り換えると速さに不満

2010.3.13

総評

絶滅危惧種。もう次は無いような気がするのでロータリー所有を夢見ている人は急いで買うべき（笑） 280psターボカーから乗り換えると速さに不満が出るでしょう。 VTECHから乗り換えると重く感じ...

満足している点

POWERED BY ROTARY! 回転が快感。音が快感。スタイルもいいね！ブレーキタッチは最高です。

不満な点

燃費悪い。ドアノッチが中途半端。日本の駐車場事情にあってない。後ろ見えない。トランクの開口面積が狭い。フライホイールが軽すぎる。ピックアップに貢献しているのだろうが、0km発進が結構シビア...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：Type S(MT_1.3) 2008年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

満足している点で殆ど述べてしまったのでここでは私の思いを・・・この車のおかげで楽しいカーライフを送ることが出来ています。車関係の友達も出来

2010.3.10

総評

満足している点で殆ど述べてしまったのでここでは私の思いを・・・この車のおかげで楽しいカーライフを送ることが出来ています。車関係の友達も出来ました。両親もこの車に乗れる度に楽しんでくれます。彼女...

満足している点

・エクステリア私的にはノーマルではイマイチだったのですが、マツダスピードのエアロを見た瞬間に買うことを即決しました。特に斜め後ろからの眺めは最高です。・インテリアスポーティーな内装はいつも...

不満な点

・燃費悪いのは分かっているが、やっぱり燃費。燃費１５とかになれば買う人がかなり増えるはず。（ありえないけど・・・）それ以外は無し！

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

最高のスポーティーカーこの車を「スポーツカー」と位置付けるのは、ちょっと酷ではないかと思います。車重は1380㌔近くありますし、エンジンもNAロータ

2010.3.7

総評

最高のスポーティーカーこの車を「スポーツカー」と位置付けるのは、ちょっと酷ではないかと思います。車重は1380㌔近くありますし、エンジンもNAロータリーの235馬力/20kgではちょっとスポーツカーと呼...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：タイプ RS(MT_1.3) 2009年式

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

２回ほどtype Eには試乗した事があるのですが、それは短時間。今回購入を視野にRSに試乗させてもらいました。そしたら首都高を含め、結構な時間

2010.3.3

総評

２回ほどtype Eには試乗した事があるのですが、それは短時間。今回購入を視野にRSに試乗させてもらいました。そしたら首都高を含め、結構な時間試乗できた。現在はセダンを所有。かつてのように...

満足している点

良く言われているようにきちんと操作すれば（主として回転数）、それなりの走りができます。全然遅くはないし、むしろ都内では十分。ロータリー独特のキューンという音が良いし、ストレス無く回ります。加速感も...

不満な点

オーディオスペースにナビを装着すると、視線の移動が大きい。レカロシートはシフトチェンジに干渉すると私は感じた。方向指示器、ワイパーなどの操作感が安っぽい（マツダだから仕方ないか）。フットレスト...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

５ヶ月4000㎞の感想現在、単身赴任中であり、車の用途は週末の帰宅がメインです。高速道路130㎞、一般道30Kmの道のりで燃費は9.5㎞/L程度、思

2010.2.25

総評

５ヶ月4000㎞の感想現在、単身赴任中であり、車の用途は週末の帰宅がメインです。高速道路130㎞、一般道30Kmの道のりで燃費は9.5㎞/L程度、思ったより良い結果です。前車のレガシーターボと比較する...

満足している点

○希少なロータリーエンジン搭載車であること ○普遍的なデザイン、カッコいいと思います ○高速道路で割り込みされ難い！（もっと早いと思われるんでしょうね！） ○子供っぽい外観の割りに疲れない秀逸なシート ○...

不満な点

○禁煙車？超使い難い灰皿。後付けも付ける所が無い。 ○カップホルダー。コンソールにしか置けない。視線を動かさないと飲み物が取れない。 ○しかたが無いと思うが、後ろが見難い。 ○ディラーOPのナビを付けると...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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２年間の感想２００８年のＭＣ直後に購入してから約２年間20,000kmを走った感想です。購入に際しては何種類も試乗しましたが、以前に街中で見かけて

2010.2.24

総評

２年間の感想２００８年のＭＣ直後に購入してから約２年間20,000kmを走った感想です。購入に際しては何種類も試乗しましたが、以前に街中で見かけて欲しかったＲＸ－８のタイプＥを選びました。購入直後はＭ...

満足している点

・十分すぎる動力性能。・素人でも運転が楽しくなるハンドリング。・意外とマシな燃費。・シートの材質と形状が良いのか長距離の運転でも疲れにくい。・曲線を多用した外観は２年乗っても飽きないし、やっぱりか...

不満な点

・リアウインドウが小さく後方の視界が悪い。・夏場の渋滞にハマるとエンジンの熱がヤバいです・・・・９スピーカーにするために付けたメーカー純正ナビがすごくイケてない。

乗り心地

-

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