※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

287,389

件

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マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (37ページ)

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平均総合評価

4.2

走行性能: 4.3

乗り心地: 4.0

燃費: 2.4

デザイン: 4.5

積載性: 3.6

価格: 3.6

総合評価分布

星5

689件

星4

430件

星3

168件

星2

43件

星1

38件

1,368 件中 721 ～ 740 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

レッドゾーンまで回すと!!! レッドゾーンの9000回転,7500回転まで,高速道路で引っ張れば大抵の車に付いて行けます。自分のRX-8は、フルノーマ

2011.2.1

総評

レッドゾーンまで回すと!!! レッドゾーンの9000回転,7500回転まで,高速道路で引っ張れば大抵の車に付いて行けます。自分のRX-8は、フルノーマルですが、それはそれで、楽しめます。トルクが少し足りな...

満足している点

斜め後ろから見たブリスターフェンダー盛り上がり、陸上選手みたいです。特にしゃがんで見ると分かります。パーツが、豊富です。RE雨宮からは、後期仕様のフロントバンパーついているのを、見ました。ガレージRでは...

不満な点

中途半端に、フロントドア開けるとリターン、戻って来てしまいます。少し危ないです。フロントのヘッドライトが黄ばんできました。磨きたいのですが、何せ裏面なので。トヨタ系も古くなると、そうみたいです。

乗り心地

-

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カルビロースさん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ハンドリング重視の人には素晴らしい車。7からの乗り換えで満足できるとは思いませんが… 燃費や内装気にする人には向きません。自分がオッ

2011.1.31

総評

ハンドリング重視の人には素晴らしい車。7からの乗り換えで満足できるとは思いませんが… 燃費や内装気にする人には向きません。自分がオッサンになった時に乗れたら幸せになれそう

満足している点

ハンドリングが素晴らしい。個人的にはパワーも満足してますコンパクトからの乗り換えでしたが、案外扱いやすいとかんじました

不満な点

燃費… まあ、気にはしませんがね（笑）内装は若干チープかな… 高級感を求める人には向きません

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：Type RS(MT_1.3) 2009年式

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

とても良いクルマだと思います。乗って楽しい...

2011.1.21

総評

とても良いクルマだと思います。乗って楽しい、見て楽しい、弄って楽しい、それからロータリーサウンドを聞いて楽しい！パワーも丁度いいのでガンガン踏めますし、ハンドリングも良好でグイグイ鼻先が入って行きます！週...

満足している点

何より、最新のロータリーエンジンと言うことと、運転が楽しいこと！ホント乗ってるだけでウキウキします(^-^)v

不満な点

それなりにメンテに気を使うこと。オイル量とかマメにチェックしないとダメですし。あと燃費も、パワーの割には悪いと思います。とはいえ、これらの不満は許容範囲内です。

乗り心地

-

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ふみ２２さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

コーナーなどショートサーキットや峠は、回答性良好

2011.1.19

総評

コーナーなどショートサーキットや峠は、回答性良好

満足している点

ロータリー独特の排気音とエンジン音

不満な点

燃費がもう少し良ければ

乗り心地

-

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S15SR20DEさん

グレード：ベース車(MT) 2003年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ベースモデルでもマニュアルなら充分楽しめる。ただ、燃費はNAなんだから、もうちょいよくないとなあ…。室内は特に不満はないです。静かで、ﾎﾞ

2011.1.19

総評

ベースモデルでもマニュアルなら充分楽しめる。ただ、燃費はNAなんだから、もうちょいよくないとなあ…。室内は特に不満はないです。静かで、ﾎﾞｰｽﾞｻｳﾝﾄﾞがよく聞こえます。

満足している点

スタイリングと、ロータリーサウンド。

不満な点

燃費かな。ロータリーだからね、仕方ないけどf^_^;

乗り心地

-

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３１０改さん

グレード：Type_S(MT) 2003年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

他に類似を見ないﾎﾞﾃﾞｨｰ、爽快な走り、ﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝの挙がるｻｳﾝﾄﾞ

2011.1.16

総評

他に類似を見ないﾎﾞﾃﾞｨｰ、爽快な走り、ﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝの挙がるｻｳﾝﾄﾞ

満足している点

ｺｰﾅｰ安定性、高回転域のﾊﾟﾜｰとｻｳﾝﾄﾞ

不満な点

低回転ﾛｰﾄﾙｸ、ﾒﾝﾃ泣かせ、ｵｲﾙ燃費、電ｽﾛ

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：ベース車(AT) 2005年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

とてもよく出来たスポーツカーだと思います。...

2011.1.15

総評

とてもよく出来たスポーツカーだと思います。家族四人では乗り降りとか不便でセダンやワゴンに劣る。速さを求めても不満が出る。セリカとか、シルビア、スカイラインクーペの替わりの車だと考えて購...

満足している点

四人乗れるロードスターだと考えれば最高のスポーツカー。ＦＤ型ＲＸ－７にも乗っているが耐久性や維持費の低さ、コーナリング性能、ハンドリング、全て進化している。ＦＤと違ってＡＴなのにゆっくり町乗りし...

不満な点

ＦＤが無くなってから発売されたので市場でも勘違いされているように思うが、ＦＤの後継だとか思って購入すると不満が出ると思う。パワーとか求めないで、運転の楽しさを重視する人向け。トランクは広さ充分...

乗り心地

-

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みぃたさん

グレード：ベース車(AT) 2004年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

最初はREそのものには全く興味がなく、試乗も自分では運転しないで購入を決めてしまった車。それを決心させたのは比類なきクールなエクステリア。

2011.1.14

総評

最初はREそのものには全く興味がなく、試乗も自分では運転しないで購入を決めてしまった車。それを決心させたのは比類なきクールなエクステリア。しかしいざ愛車になってみると運転の楽しさ・世界...

満足している点

・車を運転する楽しさを教えてくれる -ハンドリングは秀逸の一言 -意のままに動いてくれる人馬一体感 -前方視界も良く車両感覚も掴みすい -ATでもMTモードでスポーツ走行をそこそこ楽しめる -高...

不満な点

強いてあげるなら燃費が悪いことだが、これは事前に分かっていたこと。維持費も若い人にはちょっと大変か。前方視界は良いが、後方・側方視界は悪い。ココが運転初心者にとって安全上唯一注意すべき点。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：タイプ RS(MT_1.3) 2010年式

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

久しぶりのMT車でしたが、すぐに慣れて逆に...

2011.1.13

総評

久しぶりのMT車でしたが、すぐに慣れて逆にAT車では物足りなくなりました。慣らし中なので高回転までは回してはいませんがロータリーサウンドもとても気持ちがいいです。久しぶりにT社のAT車を運転したと...

満足している点

まだ慣らしの段階ですが運転してて楽しい車です。他の方が書かれているように交差点を１つ曲がるだけで普通の車との違いがわかります。乗り心地も意外と良く、長距離ドライブでも疲れません。ずっと運転していた...

不満な点

特に無いです。車両保険や税金、オイル代など維持費がかかる事は買う前からわかっていたことですから。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

気持ちいい走り購入して７年経過。走行距離は１２万ｋｍ超です。赤のボディに赤黒のレザーシート！スポーツカーに乗るなら赤と決めてました。運転下手ですが、

2010.12.28

総評

気持ちいい走り購入して７年経過。走行距離は１２万ｋｍ超です。赤のボディに赤黒のレザーシート！スポーツカーに乗るなら赤と決めてました。運転下手ですが、この２０年、ＭＴ一筋です。この車に乗って、初めて運転が...

満足している点

・外観：フェンダーの盛り上がりが特に良い。購入当初はスタンドでしばしば車名を聞かれました。・内装のデザイン：初めて自発光式メーターを見たときの感動！・乗り心地：とてもソフトで今まで乗ったサニー（中古）...

不満な点

・内装：デザイン的には文句なし。ただ、ナビが当初は純正以外はコンソール上に墓碑のようにしか設置できなかったのが、マイチェンでセンター組み込み式になったのが何とも悔しかった！操作も小さなポッチをクリクリ動か...

乗り心地

-

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チャーリー・N・吉原さん

グレード：Type_S(MT) 2003年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

個人的にとても好きな車。良い車なので長く大切に乗っていきたい。購入を検討されている皆様、この子のマイナス部分も含めて、それでも乗りたい！っ

2010.12.17

総評

個人的にとても好きな車。良い車なので長く大切に乗っていきたい。購入を検討されている皆様、この子のマイナス部分も含めて、それでも乗りたい！って気持ちが無いと長く乗れない車かも…。

満足している点

スムーズに回るロータリーエンジンの独特なフィーリングが気持ち良い。素直に答えるハンドリングが楽しい。個性的なフォルムが好き。個人的に扱いやすいパワー

不満な点

後方視界が悪い。熱によるダメージを受ける部分が多い。スポーツ走行にも町乗りにも中途半端な感じがする。

乗り心地

-

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clariSさん

グレード：-

乗車形式：同乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ロータリー好きならいいと思います走る車じゃないのは確かかと思います。

2010.12.14

総評

ロータリー好きならいいと思います走る車じゃないのは確かかと思います。

満足している点

友人に乗せてもらいました ロータリーサウンド素晴らしいです沢山回るエンジンは気持ちいですね。

不満な点

パワー不足を感じ RX-7ならどうなんだろみたいな感じになりました。パワー不足カタログ詐欺の車ですね訴訟起きた理由がわかります。

乗り心地

-

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速度超過。さん

グレード：Type_S(MT) 2004年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

こんな、時代に逆行した車に乗る人たちはみんな燃費や維持は好きでのっているので！不満がある人は少ないかと!! でも普通に乗ってれば普通の車です！

2010.11.24

総評

こんな、時代に逆行した車に乗る人たちはみんな燃費や維持は好きでのっているので！不満がある人は少ないかと!! でも普通に乗ってれば普通の車です！

満足している点

峠では軽量で高剛性なボディーでノーマルでもその辺のスポーツカーに引きをとらないコーナーリング性能とブレーキの利き!!ハイパワー車からの乗り換えではない限り、速くて扱えるパワー NAで実測200PS越えは...

不満な点

なし。とゆうかある程度の不満はチューニングで解消できる。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

安定感は抜群販売されてから１年はたたない２００４年２月から４年間乗りました。満足してましたが　維持費がかかるので　ＭＳアクセラに乗り変えました。

2010.11.20

総評

安定感は抜群販売されてから１年はたたない２００４年２月から４年間乗りました。満足してましたが　維持費がかかるので　ＭＳアクセラに乗り変えました。販売当初は　珍しい車で　青色だったので目立ったのか　子...

満足している点

ロータリーエンジンの特長をいかした車で　車重配分などでの　抜群の安定感。回転数に応じた加速で　スムーズかつそこそこ早い加速。どれだけ踏めばどのくらい加速するか感覚的にわかりやすい。唯一のロータリー登...

不満な点

燃費が悪い。まあ最初からわかっていたので諦めてましたが　街中６ｋｍ　高速９ｋｍ。最高燃費　時速１００ｋｍでゆったり走って１１ｋｍ。最低５．５ｋｍ。基本的にいっぱい回して運転してました。オイルの消費量...

乗り心地

-

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らにゃーにゃさん

グレード：Type_S(MT) 2004年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

最高に良い。一度はロータリーエンジンを味わってみるべき。次世代ロータリーが出れば、もう一度乗りたい。

2010.11.14

総評

最高に良い。一度はロータリーエンジンを味わってみるべき。次世代ロータリーが出れば、もう一度乗りたい。

満足している点

ハンドリング最高。思い通りに操れる。スポーツプレステージリミテッドは足回り等に専用のチューンが施されているのでノーマルのTYPE Sとちょっと違う。専用の内装色（ベージュ）と外装色（ラディアントエ...

不満な点

寒くなると、車内のあちこちでビビリ音が発生する。夏はエアコンの能力不足か、エンジン発熱量が大きい為なのか、車内があまり冷えない。ドリンクホルダーに保温（加温か?）機能が備わっており、冷たいものも温...

乗り心地

-

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SnowWhiteさん

グレード：Type_S(MT) 2004年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ドライバー目線では、とても運転しやすく、また運転の楽しくなる車です。前後重量配分の良さがもたらす、自分を中心に周りの景色が変わっていくコーナーリング性

2010.11.13

総評

ドライバー目線では、とても運転しやすく、また運転の楽しくなる車です。前後重量配分の良さがもたらす、自分を中心に周りの景色が変わっていくコーナーリング性能は絶品です。ただ、エコカーばやりの昨今で６ｋｍ後...

満足している点

個性的なエクステリア。視認性の良いメーター。節度感のあるＭＴ。操作のしやすいＡＢＣペダル。クイックなハンドリング。アクセルを強く踏み込めば、一気にレッドゾーンまでブン回る唯一無二のロータリーエンジン！

不満な点

分かってはいるものの、何とかして欲しい燃費の悪さ。性能・機能的には申し分ないものの、安っぽく見えるインテリア。

乗り心地

-

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yokunさん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ファミリーでも使え、サーキットも走れる♪ 今の時代、こういう車は数少ないのでは!? カタログ値のパワーが出ていない等、お茶目な面もありますがそ

2010.11.6

総評

ファミリーでも使え、サーキットも走れる♪ 今の時代、こういう車は数少ないのでは!? カタログ値のパワーが出ていない等、お茶目な面もありますがそれはエイトに限った話ではないと思います。不満点も特...

満足している点

最高のハンドリング、ロータリーらしいウルトラスムーズな吹け上がり。それでいて、ファミリー的な使い方もできるのがいいですね。

不満な点

エンジンパワー、トルク値が車両によってかなりのバラツキがある事ｗｗどの車両も大差なければ、良かったんですが。内装からの異音も少し気になります。

乗り心地

-

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†れぃ様†さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

スポーツカ－独特なボディラインは最高ですね!特にセブン＆エイトは素敵過ぎ(〃▽〃)言う事無しです!遅いとか早いとかどうでも良いです(笑)コーナーのスム

2010.10.28

総評

スポーツカ－独特なボディラインは最高ですね!特にセブン＆エイトは素敵過ぎ(〃▽〃)言う事無しです!遅いとか早いとかどうでも良いです(笑)コーナーのスムーズな所が!ナイスな感じ♪遅いよりは!早い方のが良いで...

満足している点

ボディラインがＲＸー７が絶世の美女と例えるとＲＸー８は美女(＾＾) スポーツカ－は!他には無い あのボディラインがかっこよすぎ乗ってるとガン見される(笑) 女やから余計かも...

不満な点

燃費が下道で通勤が距離短いから燃費が５～６ぐらいしか行かない(ﾟoﾟ)ガソリン食い過ぎな点が残念!後は言う事無し(^^)

乗り心地

-

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有栖☆さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

H17年式RX-8からH22年式TypeRSに乗り換えました。前期モデルからの進化はかなりのものだと思います。特にボディ剛性UPに起因する走行

2010.10.22

総評

H17年式RX-8からH22年式TypeRSに乗り換えました。前期モデルからの進化はかなりのものだと思います。特にボディ剛性UPに起因する走行性能の向上が目立ちます。 TypeRSの場合特に、ギ...

満足している点

前期RX-8からの乗り換えなので、前期モデルと比較すると・ボディのしっかり感が断然増した。・ノーマル同士で較べたら、コーナリング速度は断然上。・インテリアパネルの質感と形状が向上した。・T...

不満な点

・この狭く見えるキャビンによくこれだけの空間を確保したものだと感心するが、やはり後席のチャイルドシートに子供を乗り降りさせたりするのは一苦労。ファミリーカーとして使うには家族の理解が必要。・トランクの...

乗り心地

-

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すけどんさん

グレード：タイプ S(MT_1.3) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

そこそこを目指す人向け。家庭を持っていてセカンドカーが持てない人向け。NAロータリーが好きな人向け。この時代にMTの新車を買いたい人向け。私はクーペス

2010.10.11

総評

そこそこを目指す人向け。家庭を持っていてセカンドカーが持てない人向け。NAロータリーが好きな人向け。この時代にMTの新車を買いたい人向け。私はクーペスタイル、FR、MT、新車の条件で車を探していました。金...

満足している点

ハンドリング。エンジンフィーリング。タイトなコクピット。ボディの前半分。

不満な点

たまにパワーが足りないと感じる。チープな箇所が多々ある。ボディの後半分(デザインするのやめたのか？)。ペダル配置。足下がやたら熱い。

乗り心地

-

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