マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

手放す日に想うこと 家族が5人になり、ミニバンに乗り換えることに。2速で5,6千回転で街を乗り回し、クイックなハンドリングこそ身上の車。閉塞感のある後

2012.9.14

総評

手放す日に想うこと 家族が5人になり、ミニバンに乗り換えることに。2速で5,6千回転で街を乗り回し、クイックなハンドリングこそ身上の車。閉塞感のある後席にチャイルドシート×2を括り付け、そうし続けた6年間...

満足している点

4,5千回転で感じられる、エンジンのレスポンス。意図したとおりに曲がってくれるハンドリング。それは握りやすいステアリングの形状からして煮詰められている。4ATのベースグレードでこれだけ楽しかったのだから、...

不満な点

長所を感じるためには、それなりに燃料とタイヤへのコストを覚悟しなければならなかった。ハイブリッドやアイドリングストップ、クリーンディーゼルなどがもてはやされる今とは違う時代背景のもとで、ロータリーエンジン...

乗り心地

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最初で最後のロータリー 一度はロータリーに乗って見たいと思い、昨年8月に購入しました。一年で12000Km･･･よく走りました。 運転する事が本当に楽

2012.9.3

総評

最初で最後のロータリー 一度はロータリーに乗って見たいと思い、昨年8月に購入しました。一年で12000Km･･･よく走りました。 運転する事が本当に楽しい車です。私はバイク乗りでもあり、それに匹敵するほど...

満足している点

走る、曲がる、止まるの基本がしっかり作り込まれています。内外装とも質感が高くコストパフォーマンスが高いと思います。とにかくロータリーエンジンが素晴らしいですね、欠点もあるようですが今のところそれを感じると...

不満な点

強いて言えば燃費かな、ロータリーなんで覚悟はしていましたけど街乗りだけでは5Km程度。もうちょっと良ければ言うこと無し。長距離なら10km行くんだが･･･

乗り心地

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なんだかんだ言ってもイイ車。欲を言えばやはり18インチの方がバランス良かったかも。試乗車は18インチでしたから。19インチは安心感はバッチリですが、い

2012.8.30

総評

なんだかんだ言ってもイイ車。欲を言えばやはり18インチの方がバランス良かったかも。試乗車は18インチでしたから。19インチは安心感はバッチリですが、いつでも緊張状態というか走れとせかされてる感じです。ま、...

満足している点

普通に乗れちゃうところ。少しトルクも馬力も足りませんが、前に乗ってた某メーカーの２リットルのセダンも同じ印象でしたから不満なし。適切なギアとアクセルをしっかり踏み込めば感動的なほど回りますね。速くはないけ...

不満な点

ボディの見切りはどうもなれません。バックの時は神経使いますね。車幅があるので、狭い道に行きにくくなった。仕方ないが、これで酷道や険道へは挑戦したくないです。

乗り心地

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７年間で11万キロ、ガソリン代はかかったけど ロータリーの虜になってしまいました(笑) RX-8から、またRX-8に乗り換えようか大分悩

2012.8.29

総評

７年間で11万キロ、ガソリン代はかかったけど ロータリーの虜になってしまいました(笑) RX-8から、またRX-8に乗り換えようか大分悩んだんですけど浮気してしまいました 乗り換えて...

満足している点

気持ちよく回るエンジンに、ロータリーサウンド乗り心地も良かったし

不満な点

モデルチェンジできなくて、生産終了になったこと 今思うと、シートも良くなかった 長い間乗ってると、首と、腰が痛かったレカロシート欲しかったけど…

乗り心地

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もう少し、パワーとトルクがあり、維持費がかからなければ、うれしいです。 しかし、それに見合うだけの魅力は十分に備わっております。 マツダさんの技術

2012.8.23

総評

もう少し、パワーとトルクがあり、維持費がかからなければ、うれしいです。 しかし、それに見合うだけの魅力は十分に備わっております。 マツダさんの技術とこだわりが伝わり、個人的には最高です。

満足している点

世界で唯一のロータリーエンジン（生産終了でとても残念です）。9000 rpmまで、一気に回るスムースかつフラットなパワー特性は、他にはないと思います。 4人まで普通に乗車でき、一般的な乗用車と変わりなく...

不満な点

RX-7と異なり、ターボが付いていないので、パワーとトルクがないところでしょうか。 同じクラスの車と同じくらいだと思いますが、やはり、燃費は悪く感じますね。また、エンジンオイルがガソリンとともに燃焼する...

乗り心地

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欲しくて買った（８万キロオーバーの中古）ので満足してます。

2012.8.7

総評

欲しくて買った（８万キロオーバーの中古）ので満足してます。

満足している点

やはりロータリーエンジン！ 決してスピード勝負は出来ませんが回転フィールとサウンド（ノーマルでも！） 試乗すれば素性の良さがわかりますよ(*^^*)

不満な点

メンテナンスが......。 そろそろオーバーホールか......。 運転にかんして 長距離移動が少し辛い（腰痛持ち＆子供達には） あと１速からのつなぎが慣れるまでギクシャクするかな？ 燃費...

乗り心地

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貴重な存在 新車で購入して半年が経ちます。スピリットＲもお買い得ではありましたが、タイプＧも割とお買い得だったので契約しました。皆さん今のご時世燃費を

2012.7.28

総評

貴重な存在 新車で購入して半年が経ちます。スピリットＲもお買い得ではありましたが、タイプＧも割とお買い得だったので契約しました。皆さん今のご時世燃費を気にされますが、私の場合、通勤で片道２２ＫＭを信号数回...

満足している点

・シャレードデトマソターボ→シビックフェリオＶＴＥＣ→なぜかＲ２→２代目プレマシー２０Ｓと乗り継いで今回８です。やっぱり回した時のフィーリングは皆さんと同じですね。一般にトルク不足を言う方いますが、それは...

不満な点

・今のご時世で言うなら燃費ですか？通勤が主ですが10ＫＭ/Ｌ。レジャー・ドライブでは、高速は11～12ＫＭ/Ｌ位、以外で回せばやっぱり７～８ＫＭ/Ｌ位かな。 ・後は、ホイールが１７インチなのでタイヤが高い...

乗り心地

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楽しい車 一度はロータリーエンジンに乗りたいと思い、去年の４月に購入し、今年の７月に手放しました。乗っていて楽しい車でした。低回転のトルクが細いので慣

2012.7.26

総評

楽しい車 一度はロータリーエンジンに乗りたいと思い、去年の４月に購入し、今年の７月に手放しました。乗っていて楽しい車でした。低回転のトルクが細いので慣れるまでは何回かエンストしました。いろは坂では、スムー...

満足している点

座席に座ると、運転が楽しくなります。座席が低いため乗り降りがしづらいと感じたこともありましたが、一旦座ってしまえば、気持ちよく運転できます。車検をしましたが、全部で１０万円で済みました。３０００キロごとに...

不満な点

燃費は悪かったです。高速では、１０キロは走りましたが、毎日の通勤では、５～６キロでした。後部座席があり便利でしたが、乗り降りの際に後ろのドアを開けるとき、広い場所でないと乗り降りが不便でした。パンク修理剤...

乗り心地

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でも買って良かったです。 運転に関しては本当に楽しいですし、エンジンも気をつかうので愛着が非常に湧いてきます。 家族が出来たら厳しいと思います

2012.7.25

総評

でも買って良かったです。 運転に関しては本当に楽しいですし、エンジンも気をつかうので愛着が非常に湧いてきます。 家族が出来たら厳しいと思いますが、それでも長くいつまでも乗っていたい車です。

満足している点

・ロータリーサウンド、そしてロータリーエンジンを所有しているという優越感。 ・前車のアクセラも運転が楽しい車でしたが、やっぱり楽しさは上回ります。 ・高速で走っても安定感があるし、疲れません。 ・ト...

不満な点

・１速から走り出すとき、エンジンを結構回さないと出だしが遅い。 なので基本２速から入れてます。 ・車内が想像以上に暑い。 ・燃費。購入前から覚悟して燃費なんて気にしないなんて思ってましたが、やっぱり...

乗り心地

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86やBRZが騒がれて試乗してみて、改めて８のパッケージングの素晴らしさに気づきました。10年も前にこのクルマを開発したマツダに敬意を表したいです。き

2012.7.20

総評

86やBRZが騒がれて試乗してみて、改めて８のパッケージングの素晴らしさに気づきました。10年も前にこのクルマを開発したマツダに敬意を表したいです。きっと日本の名車に残る１台だと思います。 ただ、決...

満足している点

・独特なスタイル：発売から10年経った今も見劣りしません。86やBRZに負けてないと思います。観音開きは今だにいろんな人に感心されます。 ・唯一無二のNAロータリーエンジン：メンテも手がかかりますが...

不満な点

・燃費：どんなに頑張っても街乗りじゃ8km/L台が限界です（高速ではかるく10km/L超えます）。　街乗りでもあと＋2km/L頑張って欲しいですね。 ・暑さ：夏場は地獄です（笑）運転席の左足元あたり...

乗り心地

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とにかくこれだけは言いたい。この車を理解できる人でなければ乗りこなせません。それだけです ※追記3/11　今年で３年目を迎えてのレビューとなります

2012.7.15

総評

とにかくこれだけは言いたい。この車を理解できる人でなければ乗りこなせません。それだけです ※追記3/11　今年で３年目を迎えてのレビューとなります

満足している点

・軽快なサウンド…室内にはロータリー特有の音。室外は甲高く安定感のある排気音 ・運動性能…速くはないが、旋回性・制動性はこのクラスの車にしては良いと思います ・乗り心地…社外の車高調入ってたんで純正の...

不満な点

・燃費…ﾘｯﾀｰ7～8くらいですがやはり今の御時世良いとは言い難い 自分の場合毎回1／4まで減らして満タンに入れますが、 61ﾘｯﾀｰのハイオクなんで7～8千円なのが… ・維持費…今の所故障はないが...

乗り心地

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6MTよりトルクフルで乗りやすい。 意外とカタログ値に近い燃費。 使用するオイルをきちんと選ばないと、圧縮が上がらない。 フリースタイルドアを開

2012.7.11

総評

6MTよりトルクフルで乗りやすい。 意外とカタログ値に近い燃費。 使用するオイルをきちんと選ばないと、圧縮が上がらない。 フリースタイルドアを開けると普通に乗れると驚かれる。 クルマは消耗品の塊で...

満足している点

やっぱりロータリー。 広いトルクバンド。

不満な点

4人乗りなところ。 リアコンビランプ内部の水滴。

乗り心地

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万人にお勧めはできないけど、今の時代スポーツカーって皆無なので、その中でRX-8はどう？って思い浮かべてくれたら良いと思う。 FRクーペ探してる人な

2012.7.1

総評

万人にお勧めはできないけど、今の時代スポーツカーって皆無なので、その中でRX-8はどう？って思い浮かべてくれたら良いと思う。 FRクーペ探してる人なら後悔しないと思います。S15探すよりずっと良質な8が...

満足している点

大人4人乗れる上にスポーティーな感じ。FD・AE111と乗り継いだが、かなりスポーツな部類に入るし、ファミリーカーとしても可能。 街ゆく幼稚園児が『スポーツカーだ!!』と指さしてきたりするのが良い。やっ...

不満な点

クーペとしては屋根が高すぎる。180やシルビア、ロドスタと比べると座高が高い。車高下げてもRX-7には勝てないっすよ。 あとは皆様が言って通り。ドリンクホルダー・パワー不足。 燃費わりーって事はな...

乗り心地

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少年の心を持った　大人にはぴったりな一台 ＮＡながらトルクもありＶＴＥＣに近い感じ 9000rpmまでストレスなく回るロータリーエンジンを

2012.6.30

総評

少年の心を持った　大人にはぴったりな一台 ＮＡながらトルクもありＶＴＥＣに近い感じ 9000rpmまでストレスなく回るロータリーエンジンを堪能あれ ただ　維持はレシプロと比べて手が掛るけ...

満足している点

大人４人乗れながら　スポーティーな走りも堪能できる これ一台での所有でも不便は無いと思う　多分(笑)

不満な点

もう少し座面位置を下げてほしかった 純正レカロはシフト時に肘が当たって違和感がある（体格にもよる）

乗り心地

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やっぱりＦＲは乗ってて楽しいです。 燃費が悪くても最高の車です。

2012.6.23

総評

やっぱりＦＲは乗ってて楽しいです。 燃費が悪くても最高の車です。

満足している点

兎に角ハンドリングが良いです。 前に乗っていたＢＭＷ１と同じぐらい良いです。 ロータリーエンジンが最高！とても静かです。 電動シートが快適です。微妙に変えられて。 キーの閉じ込めの心配が無いので安...

不満な点

解っていましたが燃費です。 街乗りでリッター5.2ぐらい。高速で7.7ぐらいです。 ガソリン満タンで300キロぐらいしか走れません。 あと格納ミラーは不要かと。

乗り心地

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ロータリーエンジンの欠点をあまり気にしないのなら、１度は乗ってみて下さい。 交差点を曲がればすでにその良さがわかります。

2012.6.19

総評

ロータリーエンジンの欠点をあまり気にしないのなら、１度は乗ってみて下さい。 交差点を曲がればすでにその良さがわかります。

満足している点

価格を考えたら申し分ないハンドリング。 ただ、直線は速くないので加速を楽しみたい方はターボ車を買いましょう。 車に詳しくない人には外車に見えるらしいデザイン。 ちゃんと４人乗れるシート。 ...

不満な点

細かい箇所に不具合が出やすい（テールランプの水没など） 内装デザイン上、仕方ないのかもしれないが丸いエアコン吹き出しはドリンクホルダが付けられない。 店によるが、ディーラー対応が良くない（中古...

乗り心地

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なんだかんだいっても久しぶりのリア駆動。楽しく無い訳がない。不満な点も、みんな自分で改善出来るトコだしね。 しかし最大の問題点！これの後、何に乗るか

2012.6.19

総評

なんだかんだいっても久しぶりのリア駆動。楽しく無い訳がない。不満な点も、みんな自分で改善出来るトコだしね。 しかし最大の問題点！これの後、何に乗るか？だよ。 1300キロ以下の4シーターFR,出来れば...

満足している点

ロータリーエンジン。これが無ければ買わなかったと思います。 あとはバランスの良さ。前はFFだったので、重量バランスがこんなにコーナリングに影響がある事を痛感。

不満な点

シート位置が高い。テレスコが無く、ハンドル遠い。 細かい装備や機能が、、、マツダ、もう少し頑張ろう。前の前に愛車だったFDよりは格段に良いが、やっぱ乗ってすぐFDを思い出した。 ボディ、さすがに少し古...

乗り心地

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購入から約1ヶ月で5000Kmを走り、慣らしも終了したため投稿させて頂きます。 この車は実用性と遊び心のベストミックスではないかと思います。後部

2012.5.28

総評

購入から約1ヶ月で5000Kmを走り、慣らしも終了したため投稿させて頂きます。 この車は実用性と遊び心のベストミックスではないかと思います。後部座席は乗り心地もよく、一回乗り込んでしまえば非常に快適...

満足している点

コーナリング性能、ルックス、プレミアム感（希少性）、エンジン音、実用性

不満な点

インテリア（ナビ周り）のデザイン、燃費

乗り心地

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まさに、FUN to DRIVEを実現してくれる車。運転することがこんなにも楽しいことなんて、知らなかった・・と思えるくらいです。 高馬力、トルクの

2012.5.14

総評

まさに、FUN to DRIVEを実現してくれる車。運転することがこんなにも楽しいことなんて、知らなかった・・と思えるくらいです。 高馬力、トルクの車は沢山あるだけに、数字上は特筆するものがないかもしれ...

満足している点

運転が楽しくなるロータリーサウンド、レスポンス。 キビキビとしたハンドリング。特にコーナーは秀逸。

不満な点

発売当初のものを流用した感が否めないインパネ周り。 SpiritRのAT車には、MT車のようなエアロが標準でないこと。

乗り心地

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いろいろ妥協出来る人は買って仲間になりましょう。 この車はもうすぐなくなりますが、せめてロードスターや86・BRZを買う人が多くなれば、車の世界はハ

2012.5.9

総評

いろいろ妥協出来る人は買って仲間になりましょう。 この車はもうすぐなくなりますが、せめてロードスターや86・BRZを買う人が多くなれば、車の世界はハッピーです！？

満足している点

走りに関しては全てです。走り屋ではありませんがそれでもコマがまわるような感覚は新鮮です。エンジンも思ったよりトルクがあり、回るのも軽やか。欠点は変速をうまく使えばカバー出来ます。高速やペースのいい山道では...

不満な点

車両感覚がつかみにくく視界も不良。慣れるしかないですね。燃費は気にしないようにしましょう。あえていえばシートのポジションがあってないと膝や足がすぐ痛くなりました。ポジションが決まってからはなくなりましたの...

乗り心地

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