マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

この車を買って後悔がない．このまま廃車まで乗り続けようと思う．

2014.2.5

総評

この車を買って後悔がない．このまま廃車まで乗り続けようと思う．

満足している点

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不満な点

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乗り心地

走っていて楽しいと感じる車である．ガタガタと振動が来るときもあるが気にならない．

趣味の車としてなら高評価ですが、燃費だけがネックです。 社外のオーディオに変更しづらいのもネック。

2014.1.23

総評

趣味の車としてなら高評価ですが、燃費だけがネックです。 社外のオーディオに変更しづらいのもネック。

満足している点

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不満な点

高速や信号のない道だけならまだ許せるが、都内を走った際の燃費は想像以上に悪い。

乗り心地

中古車で足回りがカスタムされていて固め。 3ナンバーなので小回りがきかない。

よく壊れましたが、それを補う位運転していて楽しい車でした。

2014.1.16

総評

よく壊れましたが、それを補う位運転していて楽しい車でした。

満足している点

ロータリーエンジンの独特のサウンドと4人乗りの車としては軽い車重。

不満な点

1.やはり燃費 購入前に承知済でしたが、一時期ガソリン価格が200円近くになったときは辛かった。 2.パワー不足 高回転のパンチがもう少しあれば・・・。 3.吹け上がりの悪さ。 ヒール&...

乗り心地

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ま、とにかく運転していて、楽しいです、 ハンドリングやアクセルワークが自分の気持ちにピッタリとあってる感じがして、一体感があります。 相性があるの

2013.12.26

総評

ま、とにかく運転していて、楽しいです、 ハンドリングやアクセルワークが自分の気持ちにピッタリとあってる感じがして、一体感があります。 相性があるので、全ての人に当てはまる訳ではないかも知れませんけどね。

満足している点

・決して、レスポンスが良いと言う訳では無いが、自分の気持ちにリニアに反応する加速感 ・回したくなる気持ちにさせてくれる10000回転まで刻むタコメーター　※実際に、回せるし・・・ ・安定感のあるスタイ...

不満な点

・低速時のトルク不足　ATは分かりませんが、MTは少し多めにアクセルを煽った方がいいかなと・・・ ・結構使い難いリアのドア

乗り心地

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通勤やドライブ等、様々な場面で運転の楽しさを感じられる車。

2013.11.30

総評

通勤やドライブ等、様々な場面で運転の楽しさを感じられる車。

満足している点

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不満な点

内装がややチープに感じる。

乗り心地

純正状態で街乗りにはほぼ不満は無いが、高速巡行時はややピーキー。

燃費等の不満な点もあり、大満足とはいきませんが、ロータリーエンジンでしか感じることの出来ないフィールを大切に、これからも大事に乗って行きたいと思いま

2013.11.18

総評

燃費等の不満な点もあり、大満足とはいきませんが、ロータリーエンジンでしか感じることの出来ないフィールを大切に、これからも大事に乗って行きたいと思います。

満足している点

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不満な点

言い出したらキリがないかも…(笑) ガソリンは喰うはメンテナンスにも費用がかかるは。 でも最後のロータリーは他にないんです…このクルマが大切だと思うから、短所も長所になってしまいました。

乗り心地

購入後暫くしてサスペンションを交換したしまったので、元の乗り心地は忘れてしまいましたが、今の仕様では…そう言うクルマが好きなんです(笑)

人によっては十分すぎるかもしれませんが、 パワーが足りなく感じる以外は、まったくもって不満が少ないくるまです。

2013.11.17

総評

人によっては十分すぎるかもしれませんが、 パワーが足りなく感じる以外は、まったくもって不満が少ないくるまです。

満足している点

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不満な点

セブンのようなパワーが欲しいなと思います。

乗り心地

足がけっこう硬いので、道の悪いところはうんざりしますが、 高速なんかは、びたーっと走るので、快適そのものです。

日常のタウンユースからたまにのスポーツ走行まで気持ちよくこなせるいい車です。 ロータリーエンジン車の生産を止めてしまったのがほんとに勿体ないと思いま

2013.11.9

総評

日常のタウンユースからたまにのスポーツ走行まで気持ちよくこなせるいい車です。 ロータリーエンジン車の生産を止めてしまったのがほんとに勿体ないと思いますね。 最近の国産車では数少ない走りが楽しい車だと思...

満足している点

まずはやはりエンジン。 ロータリーエンジンならではの独特な吹け上がりとエキゾーストサウンドが気持ちい。 排気系フルノーマルでもロータリーサウンドをしっかり奏でてくれます。 そして内装。ピアノブラック...

不満な点

一番のネックはやはり燃費ですね。ロータリーエンジンの宿命ではありますが走行性能など満足が高いので私はさほど気にしません。オイル管理もしっかりしなければ行けませんが本来車とは日頃から小豆なメンテナンスがあっ...

乗り心地

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文句無しです。 念願のロータリー車で満喫してます。 これからも乗り続けます。

2013.11.2

総評

文句無しです。 念願のロータリー車で満喫してます。 これからも乗り続けます。

満足している点

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不満な点

無しです。

乗り心地

自分自身では大満足 スポーツカーならではの安定した乗り心地は最高！

イグニッションからアイドリング、走行シーン全てを楽しくしてくれるロータリーエンジンが最高。

2013.10.29

総評

イグニッションからアイドリング、走行シーン全てを楽しくしてくれるロータリーエンジンが最高。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

ファミリースポーツを謳うだけあって、しなやかで乗りやすい。 ４人乗ると少し苦しい。

完璧な車って、普通ありえない。 １０００万クラスの高級車ではないのだから。 この車は、各ジャンルの程度の差こそあれ、何にでもこなせる スポーツ

2013.10.28

総評

完璧な車って、普通ありえない。 １０００万クラスの高級車ではないのだから。 この車は、各ジャンルの程度の差こそあれ、何にでもこなせる スポーツカーです。

満足している点

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不満な点

内装ですね。あとは。接続ユーティリティくらいかな。

乗り心地

鈴鹿・・・でなく、静かですｗ 静粛性も問題なし。まぁ、ロータリーですからｗ

MAZDAのクラフトマンシップが伝わる、素晴らしい車だと思います。 運転席に乗り込むたびに、ワクワク＆ドキドキさせられます。乗って、見て、聞いて、

2013.10.20

総評

MAZDAのクラフトマンシップが伝わる、素晴らしい車だと思います。 運転席に乗り込むたびに、ワクワク＆ドキドキさせられます。乗って、見て、聞いて、惚れ惚れしています。 所有することが誇らしい車ですよ。

満足している点

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不満な点

オーナーということもありますが、不満はありません。

乗り心地

低扁平のタイヤであるため、多少の突き上げはありますが、すぐに収束するので気になるほどではありません。不満な点としては、ロードノイズが大きいことくらいでしょうか。

絶対的な速さではないが、走っていて気持ちがいい。あまり周りで見かけないのも良い。

2013.10.2

総評

絶対的な速さではないが、走っていて気持ちがいい。あまり周りで見かけないのも良い。

満足している点

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不満な点

後方視界が想像以上に悪かった。

乗り心地

純正ＯＰスポーツサス＆１８インチタイヤなので多少凹凸をひろうが心地良い硬さ。

ロータリー車しか乗った事がなく 不満なし。 耐久性や維持費を嫌う人が多いけど 好きな人だけが乗ればｲｲと思う。

2013.9.30

総評

ロータリー車しか乗った事がなく 不満なし。 耐久性や維持費を嫌う人が多いけど 好きな人だけが乗ればｲｲと思う。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

購入時からメーカー不明のダウンサスが組まれていたけど 若い頃はもっと固い足回りを組んでいたので不満はない。

大人四人がそれなりにゆったり乗れるのにクーペスタイルのスポーツカーとしてはこれぐらいしかないという事で貴重な上さらにロータリー積んでるという点では他に

2013.9.29

総評

大人四人がそれなりにゆったり乗れるのにクーペスタイルのスポーツカーとしてはこれぐらいしかないという事で貴重な上さらにロータリー積んでるという点では他に比較できる車はないでしょう 燃費やパワー面で他車...

満足している点

ロータリーは回してこそ楽しいとよく聞くがまさにその通り 19インチホイールに中古タイヤの状態でも意外と乗り心地が良い 前車DEデミオより良いかも? 見た目より収納スペースが沢山あるので燃...

不満な点

やっぱり燃費が… 一速が使いずらい ちょっと油断するとカーノック?が起きる 自分のだけかな?

乗り心地

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不便な点のほうが多いがそれも含めてこの車を選んだので後悔はない。

2013.9.28

総評

不便な点のほうが多いがそれも含めてこの車を選んだので後悔はない。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

純正サスでの乗り心地は良い。柔らかすぎず、固すぎずといった具合

ロータリーエンジンであること。それを使ったことによる。車体レイアウト。スポーツカーとしてみれば、使い勝手は、現在これ以上はないと思います。ロータリー

2013.9.14

総評

ロータリーエンジンであること。それを使ったことによる。車体レイアウト。スポーツカーとしてみれば、使い勝手は、現在これ以上はないと思います。ロータリーエンジンは、レッドゾーンまで回しても壊れそうな音もしない...

満足している点

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不満な点

スポーツカーとして割り切ってるのであまりないですが、コンソールボックスの中が熱い。よく聞く足下は、エアコンの調整で何とかなるので気になりません。 オートワイパーはいらない（僕だけか？）。リヤのワイパー欲しい。

乗り心地

スポーツカーと割り切れば最高の乗り心地だと思います。市販車としては、固いサスペンションだけどホイールベースがながいので、それほど乗り心地は悪く感じない。長距離でも疲れない。シートもレカロで文句無し。

純国産スポーツカーで、NAロータリーエンジン。走る楽しさを感じられる車です。

2013.9.11

総評

純国産スポーツカーで、NAロータリーエンジン。走る楽しさを感じられる車です。

満足している点

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不満な点

結構維持費がかかりそうな所、ぐらいです。ロータリーオーナーの宿命と言っても過言ではないかな。

乗り心地

分類がスポーツカーですが、それほど硬くなく、体に感じる衝撃も柔らかい。

以前よりＮＡロータリーに乗りたかったし生産終了になった今大事に乗っていきたいです。

2013.9.8

総評

以前よりＮＡロータリーに乗りたかったし生産終了になった今大事に乗っていきたいです。

満足している点

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不満な点

前期の為社外ナビ＆ステレオを組むのにそのまま組めない。購入時タイプＳはボーズしか選べなかった。 近接排気音に対しキビシイ(最高出力回転が高いので…)

乗り心地

多少ごつごつ感はあるがスポーツカーだと思っているので関係ない。

とても気に入ってます。 以前乗っていたタイプS同様に長く乗りたいですね。

2013.9.7

総評

とても気に入ってます。 以前乗っていたタイプS同様に長く乗りたいですね。

満足している点

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不満な点

スピリットRに赤が無かった事。 後は標準のホイールに合うタイヤの種類が少ない事。

乗り心地

ハードサス＆19インチなのに以前乗っていた前期のタイプSより快適。