マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

やっぱり乗りたかった車という事もあり、燃費以外の点は十分に満足できる。

2014.5.19

総評

やっぱり乗りたかった車という事もあり、燃費以外の点は十分に満足できる。

満足している点

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不満な点

覚悟していたが、燃費が悪い。通勤用に使っているので、ガソリン代の出費が痛い。

乗り心地

シートにホールド感があって安定している。サスペンションが固めのせいかふわっとした感じではなく、地に足をつけたようなどっしり感がある。

燃費の悪さを除けば、速い、よく曲がる、よく止まる、外も中もかっこいいと値段の割に揃いすぎています。

2014.5.9

総評

燃費の悪さを除けば、速い、よく曲がる、よく止まる、外も中もかっこいいと値段の割に揃いすぎています。

満足している点

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不満な点

やはり燃費。

乗り心地

18インチのホイールなので、段差時の突き上げが少し強めに感じる以外は、満足しています。アイドリング時の振動が仕様なのか、少し気になります。

初めての車なので他が分からないが、運転して楽しいし、実用面も独り身をしてはそこまで不便でないので非常に良い車だと思う。

2014.4.28

総評

初めての車なので他が分からないが、運転して楽しいし、実用面も独り身をしてはそこまで不便でないので非常に良い車だと思う。

満足している点

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不満な点

前の席のシートベルトをつけたまま後ろの席に別の人が乗り降りすることができないこと。

乗り心地

純正の足なので乗り心地は非常に良い。マウント類も柔らかいものを使っているので乗り心地は良い。

とにかくスタイル、エンジン、内装（10年前の設計とは思えない）長く乗りたい。

2014.3.16

総評

とにかくスタイル、エンジン、内装（10年前の設計とは思えない）長く乗りたい。

満足している点

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不満な点

ありません。燃費のことを言ったらロータリーの選択はありません。

乗り心地

リニアなハンドリングがいかにもスポーツカーで乗り心地もすこぶるよい。

ロータリーエンジンの車を新車から所有する満足感を日々感じてます。

2014.3.9

総評

ロータリーエンジンの車を新車から所有する満足感を日々感じてます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

ほどよく加速感を味わえるので満足してます。 長距離乗っていても楽に運転できます。

色々気を使うこともありますが、趣味の車としては最高です。

2014.2.8

総評

色々気を使うこともありますが、趣味の車としては最高です。

満足している点

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不満な点

オイルなど気を使うことですが、不満よりもそれが楽しみといった印象です。

乗り心地

アルテッツァの17インチに比べると、19インチのRSですので硬い印象ですが 突き上げは有りませんので好みの問題だと思います。 スポーツカーとしては普通だと思います。

不満な点を差し引いても一度は乗ってほしい車。中古でも購入を考えている人はお勧めです。ロータリーにはほかの車では味わえないフィーリングが待ってます。

2014.2.6

総評

不満な点を差し引いても一度は乗ってほしい車。中古でも購入を考えている人はお勧めです。ロータリーにはほかの車では味わえないフィーリングが待ってます。 結婚して，子どもも一人いますけど，荷物等もある程度慣れ...

満足している点

もちろん，ロータリーエンジン。どこまでも回せる，いつまでも踏み込みたくなるフィーリング。エイトだけです。また，コーナーの安定性と高速域での安定性はスポーツカーであることを再認識させてもらえます。

不満な点

しょうがないですけど，快適とは言えない車内。純正なのに性能がチープなオーディオ。驚かれることが多いけど，使いづらい観音開き。

乗り心地

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この車を買って後悔がない．このまま廃車まで乗り続けようと思う．

2014.2.5

総評

この車を買って後悔がない．このまま廃車まで乗り続けようと思う．

満足している点

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不満な点

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乗り心地

走っていて楽しいと感じる車である．ガタガタと振動が来るときもあるが気にならない．

趣味の車としてなら高評価ですが、燃費だけがネックです。 社外のオーディオに変更しづらいのもネック。

2014.1.23

総評

趣味の車としてなら高評価ですが、燃費だけがネックです。 社外のオーディオに変更しづらいのもネック。

満足している点

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不満な点

高速や信号のない道だけならまだ許せるが、都内を走った際の燃費は想像以上に悪い。

乗り心地

中古車で足回りがカスタムされていて固め。 3ナンバーなので小回りがきかない。

よく壊れましたが、それを補う位運転していて楽しい車でした。

2014.1.16

総評

よく壊れましたが、それを補う位運転していて楽しい車でした。

満足している点

ロータリーエンジンの独特のサウンドと4人乗りの車としては軽い車重。

不満な点

1.やはり燃費 購入前に承知済でしたが、一時期ガソリン価格が200円近くになったときは辛かった。 2.パワー不足 高回転のパンチがもう少しあれば・・・。 3.吹け上がりの悪さ。 ヒール&...

乗り心地

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ま、とにかく運転していて、楽しいです、 ハンドリングやアクセルワークが自分の気持ちにピッタリとあってる感じがして、一体感があります。 相性があるの

2013.12.26

総評

ま、とにかく運転していて、楽しいです、 ハンドリングやアクセルワークが自分の気持ちにピッタリとあってる感じがして、一体感があります。 相性があるので、全ての人に当てはまる訳ではないかも知れませんけどね。

満足している点

・決して、レスポンスが良いと言う訳では無いが、自分の気持ちにリニアに反応する加速感 ・回したくなる気持ちにさせてくれる10000回転まで刻むタコメーター　※実際に、回せるし・・・ ・安定感のあるスタイ...

不満な点

・低速時のトルク不足　ATは分かりませんが、MTは少し多めにアクセルを煽った方がいいかなと・・・ ・結構使い難いリアのドア

乗り心地

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通勤やドライブ等、様々な場面で運転の楽しさを感じられる車。

2013.11.30

総評

通勤やドライブ等、様々な場面で運転の楽しさを感じられる車。

満足している点

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不満な点

内装がややチープに感じる。

乗り心地

純正状態で街乗りにはほぼ不満は無いが、高速巡行時はややピーキー。

燃費等の不満な点もあり、大満足とはいきませんが、ロータリーエンジンでしか感じることの出来ないフィールを大切に、これからも大事に乗って行きたいと思いま

2013.11.18

総評

燃費等の不満な点もあり、大満足とはいきませんが、ロータリーエンジンでしか感じることの出来ないフィールを大切に、これからも大事に乗って行きたいと思います。

満足している点

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不満な点

言い出したらキリがないかも…(笑) ガソリンは喰うはメンテナンスにも費用がかかるは。 でも最後のロータリーは他にないんです…このクルマが大切だと思うから、短所も長所になってしまいました。

乗り心地

購入後暫くしてサスペンションを交換したしまったので、元の乗り心地は忘れてしまいましたが、今の仕様では…そう言うクルマが好きなんです(笑)

人によっては十分すぎるかもしれませんが、 パワーが足りなく感じる以外は、まったくもって不満が少ないくるまです。

2013.11.17

総評

人によっては十分すぎるかもしれませんが、 パワーが足りなく感じる以外は、まったくもって不満が少ないくるまです。

満足している点

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不満な点

セブンのようなパワーが欲しいなと思います。

乗り心地

足がけっこう硬いので、道の悪いところはうんざりしますが、 高速なんかは、びたーっと走るので、快適そのものです。

日常のタウンユースからたまにのスポーツ走行まで気持ちよくこなせるいい車です。 ロータリーエンジン車の生産を止めてしまったのがほんとに勿体ないと思いま

2013.11.9

総評

日常のタウンユースからたまにのスポーツ走行まで気持ちよくこなせるいい車です。 ロータリーエンジン車の生産を止めてしまったのがほんとに勿体ないと思いますね。 最近の国産車では数少ない走りが楽しい車だと思...

満足している点

まずはやはりエンジン。 ロータリーエンジンならではの独特な吹け上がりとエキゾーストサウンドが気持ちい。 排気系フルノーマルでもロータリーサウンドをしっかり奏でてくれます。 そして内装。ピアノブラック...

不満な点

一番のネックはやはり燃費ですね。ロータリーエンジンの宿命ではありますが走行性能など満足が高いので私はさほど気にしません。オイル管理もしっかりしなければ行けませんが本来車とは日頃から小豆なメンテナンスがあっ...

乗り心地

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文句無しです。 念願のロータリー車で満喫してます。 これからも乗り続けます。

2013.11.2

総評

文句無しです。 念願のロータリー車で満喫してます。 これからも乗り続けます。

満足している点

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不満な点

無しです。

乗り心地

自分自身では大満足 スポーツカーならではの安定した乗り心地は最高！

イグニッションからアイドリング、走行シーン全てを楽しくしてくれるロータリーエンジンが最高。

2013.10.29

総評

イグニッションからアイドリング、走行シーン全てを楽しくしてくれるロータリーエンジンが最高。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

ファミリースポーツを謳うだけあって、しなやかで乗りやすい。 ４人乗ると少し苦しい。

完璧な車って、普通ありえない。 １０００万クラスの高級車ではないのだから。 この車は、各ジャンルの程度の差こそあれ、何にでもこなせる スポーツ

2013.10.28

総評

完璧な車って、普通ありえない。 １０００万クラスの高級車ではないのだから。 この車は、各ジャンルの程度の差こそあれ、何にでもこなせる スポーツカーです。

満足している点

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不満な点

内装ですね。あとは。接続ユーティリティくらいかな。

乗り心地

鈴鹿・・・でなく、静かですｗ 静粛性も問題なし。まぁ、ロータリーですからｗ

MAZDAのクラフトマンシップが伝わる、素晴らしい車だと思います。 運転席に乗り込むたびに、ワクワク＆ドキドキさせられます。乗って、見て、聞いて、

2013.10.20

総評

MAZDAのクラフトマンシップが伝わる、素晴らしい車だと思います。 運転席に乗り込むたびに、ワクワク＆ドキドキさせられます。乗って、見て、聞いて、惚れ惚れしています。 所有することが誇らしい車ですよ。

満足している点

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不満な点

オーナーということもありますが、不満はありません。

乗り心地

低扁平のタイヤであるため、多少の突き上げはありますが、すぐに収束するので気になるほどではありません。不満な点としては、ロードノイズが大きいことくらいでしょうか。

絶対的な速さではないが、走っていて気持ちがいい。あまり周りで見かけないのも良い。

2013.10.2

総評

絶対的な速さではないが、走っていて気持ちがいい。あまり周りで見かけないのも良い。

満足している点

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不満な点

後方視界が想像以上に悪かった。

乗り心地

純正ＯＰスポーツサス＆１８インチタイヤなので多少凹凸をひろうが心地良い硬さ。