マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

黄色のボディカラー含めて大変満足しています。不満はありません。

2014.8.13

総評

黄色のボディカラー含めて大変満足しています。不満はありません。

満足している点

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不満な点

特にないです。

乗り心地

乗り心地も悪くないですが、流石に11年経っているので…。あまり乗り心地の良いスポーツカーはちょっと気持ち悪い…。

走りの楽しさを追求してドライバーにドライブの楽しさを提供してくれるマシン ドライバーの意のままにスイスイと曲がり加速し追随してくれる でも燃費

2014.8.10

総評

走りの楽しさを追求してドライバーにドライブの楽しさを提供してくれるマシン ドライバーの意のままにスイスイと曲がり加速し追随してくれる でも燃費とか熱対策に悩まされるよ、やったね★ 下手な町工場じ...

満足している点

ロータリーエンジン特有のエキゾーストノート 3千回転未満では殆ど聞こえない程静かなのだが 5千回転辺りから聞こえてくる「シュィィィ…」とレシプロではおおよそ聞けない音 踏めば踏むほどエンジンが追随し...

不満な点

高温対策に悩まされることとエンジンの専門性の高さからくるメンテナンス費用 スポーツカーではおなじみ燃費の悪さ カーステレオとエアコンが連動しているという特殊極まりないシステム系統 それからくる後付社...

乗り心地

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ほぼ満点ですが、上記の不満を踏まえて。買ってよかったと思いました。

2014.7.28

総評

ほぼ満点ですが、上記の不満を踏まえて。買ってよかったと思いました。

満足している点

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不満な点

エンジンルームの熱とRS特有の19インチタイヤの価格！これに尽きます。ともかくすぐに温度が上がります。夏場はキツイかも・・・。19は高いですね。パワーももう少しあってもいいかも。

乗り心地

後席は乗り心地という意味ではあまり良くはないかもしれないが、前2席は快適だと思います。あくまでスポーツカーとして考えた場合、ですが。

4ドアクーペ、ロータリーエンジン。 今時のクルマにはない良い車です。 人生で一度は乗ってみた方がいいかも! 一度は手放したが、もう一度乗りたくな

2014.7.16

総評

4ドアクーペ、ロータリーエンジン。 今時のクルマにはない良い車です。 人生で一度は乗ってみた方がいいかも! 一度は手放したが、もう一度乗りたくなるクルマです。 そして２ドメノオーナーニナリマシタ。

満足している点

外観、ロータリーエンジン、四人乗れること。マツダ好きなので選びましたヽ(￣▽￣)ノ

不満な点

特にないと思われます。よく言われる燃費はMR2の時はリッター5だったのでそれに比べるとスポーツカーで7行けば充分です。

乗り心地

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燃費が悪いけど、それ以上のものを与えてくれます。また弄れば弄るほどさらに楽しい車なので、飽きがこない！　気持ちのいい走りとロータリーサウンドを是非！

2014.7.9

総評

燃費が悪いけど、それ以上のものを与えてくれます。また弄れば弄るほどさらに楽しい車なので、飽きがこない！　気持ちのいい走りとロータリーサウンドを是非！

満足している点

なによりかっこいい！　あとロータリーであることかな。アクセルを踏めば踏むほど思った通りに走ってくれるいい子です。乗ってて楽しい車。乗車人数は４人。しかも中は結構広いです。家族持ちにおすすめ！

不満な点

おそろしいほど燃費が悪い。町乗りで５～６キロは当たり前です。それくらい。

乗り心地

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○全体的  車高も低く、乗った感じはスポーティでイイです。独特のエンジン音やエンジンフィールもイイです。まー、ターボも付いてないのにこの燃費はxで

2014.7.6

総評

○全体的  車高も低く、乗った感じはスポーティでイイです。独特のエンジン音やエンジンフィールもイイです。まー、ターボも付いてないのにこの燃費はxですけどね。

満足している点

7ヶ月程所有した感想です。 まず、このクルマ自体消去法的な選択で購入してますので、辛口の評価になるかもしれません。 ○エクステリア  全体的にノッペリしてますが、90年代のスポーツ...

不満な点

○インテリア  運転席のメーター関係はスポーティでイイ感じです。ナビやオーディオは専用設計で社外品を入れにくいです。  中心部を貫通しているセンターコンソールは、後席の乗り降りや...

乗り心地

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ファミリーカーとしてはお勧めしないが、１～２人で出かけることが多い人には良い車だと思う。 マイナートラブルが多いのできちんと保障の付く中古車を購入

2014.7.3

総評

ファミリーカーとしてはお勧めしないが、１～２人で出かけることが多い人には良い車だと思う。 マイナートラブルが多いのできちんと保障の付く中古車を購入した方が良い。

満足している点

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不満な点

燃費の悪さとマイナートラブルの多さが気になった。 燃費は街乗りだと6㎞くらいまで落ちた。 マイナートラブルはラジエタータンクのセンサー、下廻りからの異音、テールランプ水没、トランク水漏れなどがあった。

乗り心地

硬すぎず柔らかすぎず、ノーマルでも不満の無い乗り心地。シートはバケット風シートでホールド感も良かった。

ベースでしたがRSやスピリットRとなるともっと良い車です。 本当に楽しい車で大満足でした。

2014.6.28

総評

ベースでしたがRSやスピリットRとなるともっと良い車です。 本当に楽しい車で大満足でした。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

カーブでも安定して曲がれて素晴らしかった。 加速もスムーズにしてくれる車です。

初めて購入した車 評価するようなことは無いし、比較する車も無いなぁ

2014.6.22

総評

初めて購入した車 評価するようなことは無いし、比較する車も無いなぁ

満足している点

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不満な点

慣れるまで大変？ まだ慣れてないけど

乗り心地

クラッチが重い・・・ はじめての車だからこんなものなんだろう・・・

乗り換える気はさらさら無く、文字通りぶっ壊れるまで乗る気満々です。だってこの車超楽しいから…。

2014.6.22

総評

乗り換える気はさらさら無く、文字通りぶっ壊れるまで乗る気満々です。だってこの車超楽しいから…。

満足している点

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不満な点

NA車なので、ターボ車からの乗り換えであれば、パワー感というかトルク間は無いと思う。が、実は早い車である。ただ最高速を狙う車では無いので、0-400みたいな状態だと大排気量セダンといい勝負になってしまう。...

乗り心地

ショックが十分機能しているせいか、下からの突き上げなど気にならない。

メンテナンス等維持は多少気を使うが NAロータリーにはそれに見合うだけの魅力がある

2014.6.20

総評

メンテナンス等維持は多少気を使うが NAロータリーにはそれに見合うだけの魅力がある

満足している点

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不満な点

トランスミッションまわりの熱が気になる 燃費が同クラスに対し悪い

乗り心地

同乗者にはノーマルでも足回りが硬いといわれるが、 ワインディングではロールが若干あるためもう少し硬くても良い

燃費は悪いですが、それを補うくらいの楽しい車です。 また、8専用のパーツメーカーもあるので、外装もいろいろと変更ができ飽きのこない車です。

2014.6.7

総評

燃費は悪いですが、それを補うくらいの楽しい車です。 また、8専用のパーツメーカーもあるので、外装もいろいろと変更ができ飽きのこない車です。

満足している点

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不満な点

やっぱり燃費が悪いことですね。

乗り心地

足回りが固いせいか凸凹道は乗り心地悪いですが、高速走行時の安定性とコーナリングは乗ってて気持ちがいいです。

この車が気に入ったら買いで、ただ2回くらい試乗してから買うことをお勧めします。

2014.5.25

総評

この車が気に入ったら買いで、ただ2回くらい試乗してから買うことをお勧めします。

満足している点

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不満な点

燃費悪すぎ。通勤にも使おうと思ってる人は考えた方がいいと思います。オーディオが社外品に変えられないのも問題かと。変えれるけどお金が結構かかります。サーキットとか行かないのであれば後期モデルをお勧めします。

乗り心地

ホイール18インチにしてからはフワフワしなくなったため個人的には大満足です。16インチの時はグニャグニャして気持ち悪かった。

やっぱり乗りたかった車という事もあり、燃費以外の点は十分に満足できる。

2014.5.19

総評

やっぱり乗りたかった車という事もあり、燃費以外の点は十分に満足できる。

満足している点

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不満な点

覚悟していたが、燃費が悪い。通勤用に使っているので、ガソリン代の出費が痛い。

乗り心地

シートにホールド感があって安定している。サスペンションが固めのせいかふわっとした感じではなく、地に足をつけたようなどっしり感がある。

燃費の悪さを除けば、速い、よく曲がる、よく止まる、外も中もかっこいいと値段の割に揃いすぎています。

2014.5.9

総評

燃費の悪さを除けば、速い、よく曲がる、よく止まる、外も中もかっこいいと値段の割に揃いすぎています。

満足している点

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不満な点

やはり燃費。

乗り心地

18インチのホイールなので、段差時の突き上げが少し強めに感じる以外は、満足しています。アイドリング時の振動が仕様なのか、少し気になります。

初めての車なので他が分からないが、運転して楽しいし、実用面も独り身をしてはそこまで不便でないので非常に良い車だと思う。

2014.4.28

総評

初めての車なので他が分からないが、運転して楽しいし、実用面も独り身をしてはそこまで不便でないので非常に良い車だと思う。

満足している点

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不満な点

前の席のシートベルトをつけたまま後ろの席に別の人が乗り降りすることができないこと。

乗り心地

純正の足なので乗り心地は非常に良い。マウント類も柔らかいものを使っているので乗り心地は良い。

とにかくスタイル、エンジン、内装（10年前の設計とは思えない）長く乗りたい。

2014.3.16

総評

とにかくスタイル、エンジン、内装（10年前の設計とは思えない）長く乗りたい。

満足している点

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不満な点

ありません。燃費のことを言ったらロータリーの選択はありません。

乗り心地

リニアなハンドリングがいかにもスポーツカーで乗り心地もすこぶるよい。

ロータリーエンジンの車を新車から所有する満足感を日々感じてます。

2014.3.9

総評

ロータリーエンジンの車を新車から所有する満足感を日々感じてます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

ほどよく加速感を味わえるので満足してます。 長距離乗っていても楽に運転できます。

色々気を使うこともありますが、趣味の車としては最高です。

2014.2.8

総評

色々気を使うこともありますが、趣味の車としては最高です。

満足している点

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不満な点

オイルなど気を使うことですが、不満よりもそれが楽しみといった印象です。

乗り心地

アルテッツァの17インチに比べると、19インチのRSですので硬い印象ですが 突き上げは有りませんので好みの問題だと思います。 スポーツカーとしては普通だと思います。

不満な点を差し引いても一度は乗ってほしい車。中古でも購入を考えている人はお勧めです。ロータリーにはほかの車では味わえないフィーリングが待ってます。

2014.2.6

総評

不満な点を差し引いても一度は乗ってほしい車。中古でも購入を考えている人はお勧めです。ロータリーにはほかの車では味わえないフィーリングが待ってます。 結婚して，子どもも一人いますけど，荷物等もある程度慣れ...

満足している点

もちろん，ロータリーエンジン。どこまでも回せる，いつまでも踏み込みたくなるフィーリング。エイトだけです。また，コーナーの安定性と高速域での安定性はスポーツカーであることを再認識させてもらえます。

不満な点

しょうがないですけど，快適とは言えない車内。純正なのに性能がチープなオーディオ。驚かれることが多いけど，使いづらい観音開き。

乗り心地

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