マツダ RX-7 ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

限定であるこのタイプが販売終了となる間際...

2002.1.14

総評

限定であるこのタイプが販売終了となる間際に買ったのだが、買って一週間でタイプRバサーストがカタログモデルとして販売開始した時には正直驚きを隠せなかった。しかし多少違う点がある為取り敢えずのところは納得する...

満足している点

とにかくスタイルがいい。現存するスポーツカーの中では間違いなくNo,1だと思う。とても10年前のデザインとは思えない流線型のスタイルに感動さえ覚える。熟成されたロータリーエンジンのフィーリングの良さに舌を...

不満な点

RX-7に惚れ込んでいる以上不満な点はないはずなのだが、一つだけ言わせてもらえば内装が貧弱である。同価格帯にある他のクルマと比べるともう少しなんとかならないのかという気になってくる。

乗り心地

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デザインはめっちゃ好きだから１／１スケー...

2002.1.6

総評

デザインはめっちゃ好きだから１／１スケールのおもちゃには最適。メインの車としては使えなさ過ぎます。とにかくロードノイズは五月蝿いし、ボディ剛性はないし、高回転のエンジンサウンドは気持ちいいんですけどね。で...

満足している点

デビュー当時から惚れ込んでいたスタイルはやっぱり最高。１０年経っても色褪せてません。でもそれだけ。速いといえば速いのかも知れませんが命を預ける気持ちにはなれないです。

不満な点

たばこの置き場所にも困る。エアバックなんていらない。中途半端な仕上がり 、新車時のクリアランスも悪かった。いろいろ手を加えながら好みの方向に仕上げていくしかないです。発泡ウレタン入れたり、ライトをＨＩＤ...

乗り心地

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NSXのリトラクタブルライトが廃止され、...

2002.1.2

総評

NSXのリトラクタブルライトが廃止され、現在発売されている国産車でリトラを採用しているのはRX-７だけになってしまいました。 この車はずっと欲しくて、１年間みっちりバイトして購入しました。中古ですけど。...

満足している点

スタイル最高。この車とタメをはれる位かっこいいのはコルベット、フェラーリ３６０くらいだと思う。 あと、速い。コーナーでは国産車最速と言ってもいいでしょう。直線だとGT－Rやスープラに負けるけど。ピュアス...

不満な点

チープな内装。トヨタ車とは雲泥の差。まあ、それだけ走りに振ってるからよいのですが。 ボディの剛性が足りません。前後のタワーバーは必須でしょう。 燃費が悪い。とは言っても、前に乗ってたアバロンと同じくら...

乗り心地

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気に入れば最高に良い車です。実際私は気に...

2001.12.18

総評

気に入れば最高に良い車です。実際私は気に入って今月 Rバサーストに買い換え予定です。ABSの16BIT化の効果が 楽しみです。

満足している点

よく止まる安全性の高い車です。 ^^;

不満な点

色々ありますが（^^;)燃費以外では４型のABSが突然制動が 抜けるような感じでフィールが嫌いです。

乗り心地

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運動性能のために、その他の（一般的なクル...

2001.12.16

総評

運動性能のために、その他の（一般的なクルマに要求される）性能を置き去りにした車です。でも、そこが気持ち良く、ずっと乗っていきたいと思います。私は、そのため、普段乗り用のクルマと併用し、週末しかＲＸ－７は乗...

満足している点

・流麗でたおやかなデザイン ・REの、独特の回転感（アイドリングや低回転での振動は大きいが、回転が上がるに従って、振動が収束していく。高回転でのスムーズさは、ちょっと比類ないと思　います）と、驚天動地の...

不満な点

・低い実用性（居住性）・経済性 ・（限界性能追求型のスポーツカーゆえ）ある程度飛ばさないと、エンジン、操縦性ともに意外と面白くない（混雑気味の市街地では、重いクラッチ、ステアリングなど、もてあまし気味　...

乗り心地

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オーナーに満足感を与えてくれるクルマ。 ...

2001.12.4

総評

オーナーに満足感を与えてくれるクルマ。 自分にとって憧れのクルマだったが、新車で買えなくなるかもしれないことと、 今しか乗れないクルマかもしれないと、思い切って買ったが大正解！ 迷っている人は是非乗...

満足している点

ボディスタイル。これに惚れて買った。 駐車してクルマから離れる際、必ず振り向いて美しさを確認する。 走行性能、とくにパワーははっきり言って私の手にはもてあます。 ただ、パワーがありすぎて困ることはな...

不満な点

内装はデザインはともかく、質感が低い。コストダウンの影響だろうが。 車内はとにかく狭いが、そう言うクルマだと割り切ってるので問題ない。 燃費が悪いのもしょうがない。ただ高速では意外に燃費がよい。おそら...

乗り心地

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やっぱり、わがままで、カワイイやつです。...

2001.11.21

総評

やっぱり、わがままで、カワイイやつです。

満足している点

ロータリーエンジンのフィーリングはやみつきになりそうですね。それに、コーナリング性能の高さはとても、古い車にはおもえないほどです。

不満な点

一言でいえば、燃費が悲惨なまでに悪い。街乗りはかなり、辛いです。

乗り心地

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６年間乗りましたが、それでも飽きない車で...

2001.11.16

総評

６年間乗りましたが、それでも飽きない車です。 国内でNo1のスポーツカーと思います。

満足している点

・だれが見てもスポーツカーと分かるスタイリング ・圧倒的なコーナーリング ・ストレス無く回るエンジン ・以外と乗りやすい（但し乗りこなすのは至難の技）

不満な点

・ライトが暗い ・シーケンシャルツインターボの制御がイマイチ ・インタークーラーの作りと位置が悪い ・点火プラグの消耗が早い ・エンジンルーム内の整備がしにくい。（素人では、エアークリーナーの ...

乗り心地

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実用性を度外視し完全に走りに徹しているの...

2001.11.13

総評

実用性を度外視し完全に走りに徹しているので車好きにはたまりません。 セブンオーナーは結構セカンドカーを持ってます。マツダだけでロータリーエンジンをよくここまで育て上げたと感心します。人と同じ物が嫌いなの...

満足している点

とにかく美しいデザイン。それと運動性能。この車を生んだ人たちの思いが ひしひしと伝わってきます。好みは分かれますがロータリーエンジンフィーリングとサウンドが個性的。ブーストアップで３５０馬力位にすればほ...

不満な点

2型から6型へ乗り換えましたがやはりコストダウンの為エンジンルーム内や インテリアのクオリティーが多少落ちています。カーボンルックのダッシュパネルに変えればだいぶよくなるかも。ただそのぶん値段も下がって...

乗り心地

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バサーストＲはロータリーで最高だ！！

2001.11.10

総評

バサーストＲはロータリーで最高だ！！

満足している点

車高調ダンパー・黄色・カーボン

不満な点

燃費

乗り心地

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得に黄色はかっこいい

2001.11.2

総評

得に黄色はかっこいい

満足している点

イエローがかっこいい

不満な点

燃費

乗り心地

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なんだかんだいっても他の車には無い圧倒的...

2001.10.15

総評

なんだかんだいっても他の車には無い圧倒的な個性に（運転してみれば分かる）に参って２台も乗り継いでいる。車に少しでも安楽を求めている人には決して勧められない。本当に走るのが好きな方、スポーツカーが好きな方は...

満足している点

いかにもスポーツカーとわかるルックス。走る為以外には何も残らない割り切り。6型になり格段に操舵力が軽くなり洗練された乗り味になった。また、雨の日の安心感が増した。（シリカ配合のタイヤに頼るところが大きいと...

不満な点

４型から６型に乗り換えたが明らかにコストダウンの為にインテリアが安っぽくなっている。樹脂の感じやシートの縫い方等３００万円以上する車としたらお粗末である。塗装が弱く、表面が荒れてくる。アライメントが狂いや...

乗り心地

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車好きなら一度は乗るべきだと思います。最...

2001.10.11

総評

車好きなら一度は乗るべきだと思います。最近値も下がってきましたし 今が買いじゃないのかな？

満足している点

とにかくかっこいい。見るからにスポーツカーであり世界唯一のロータリーエンジン搭載車！これですね。

不満な点

維持費でしょう。燃費はもちろんのことオイル交換もサイクルが早く オイルも燃えるので１リッター缶は必携。

乗り心地

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最高のコーナリングマシン。ハイパワー４駆...

2001.10.4

総評

最高のコーナリングマシン。ハイパワー４駆には無い運転の楽しさ。この車は一瞬にして非現実な世界に連れて行ってくれます。もう、他の車に乗ろうとは考えられません。

満足している点

なんと言っても、カミソリのようなコーナリングでしょう。この車に乗っていると、他の車で曲がるのが怖くなりました。アンダーって何？って思えるほどのフロントの軽さ。４輪の接地感。すべてが走りのために存在している...

不満な点

ちょっとボディーが頼りない。足回りを交換するとトランクからギシギシと音が・・・。まあ、慣れると気にならない程度ですけどね。

乗り心地

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国産唯一のピュアスポーツカーと言われてい...

2001.9.8

総評

国産唯一のピュアスポーツカーと言われていますが、全くその通りです。全てを無難にこなすのではなく、「走り」だけを求めて作られた車です。そのため、日常では不便さを感じることも多々あります。しかし、それを補って...

満足している点

１、エンジンはレシプロとは全然違ったフィーリングで、３０００～７０００回転まで全くストレスなく回ります。特に１速で引っ張ると、一瞬で警告ブザー（７５００回転）まで到達します。パワーも圧倒的で、回せば回すほ...

不満な点

１、燃費です。好きで乗っているので、普段は気にしないのですが、ちょっとスポーツ走行をするときなどは、ガソリン残量を気にしなくてはなりません。 ２、エンジンは中～高回転は最高なんですが、低回転はトルクがな...

乗り心地

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ロータリーエンジンは世界一。それはエエン...

2001.9.7

総評

ロータリーエンジンは世界一。それはエエンジンの振動が少ないしその上よくまわる。まさに最高のエンジンだと思う。しかし、ロータリーといえば燃費の問題が付きまとう。確かに燃費はかならずしもよくないが好きならそん...

満足している点

レブまでらくにまわる。 スカイライラインなんかめじゃない！！ 機動性がよい。 よく曲がりよくはしる。

不満な点

燃費が悪い。 後部座席がせまい。

乗り心地

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ＮＯ．１スポーツカーだと思う。

2001.8.27

総評

ＮＯ．１スポーツカーだと思う。

満足している点

１、ハイパワー！運転がラク。 ２、低いドライビングポジション。狭い室内。運転席に座っただけでアツクなってしまう。

不満な点

１、燃費の悪さ。 ２、ミッションの入りがいまいちシブイような…。（わたしだけ？） ３、低速トルクが乏しい。町乗りは非常に気を使う。

乗り心地

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恐らく現存する国産車の中で最も不便な車で...

2001.8.27

総評

恐らく現存する国産車の中で最も不便な車でしょう（ＮＳＸと良い勝負かな）、でもそんな所まで長所に感じてしまうほどの魅力がこの車にあります、ここまで走りに徹すると潔いと言うか、正にピュアスポーツとでも言いまし...

満足している点

①スタイリングの良さは世界でも屈指ではないでしょうか、国産ではＮｏ１だと思います、女性受けも良いと思います（笑） ②ロータリーエンジンのフィーリングは素晴らしいの一言、ＮＡの様にスムーズにふけ上がります...

不満な点

①ライトが暗いです、ＨＩＤはリトラじゃ無理なんでしょうか（社外品なら出ていますが１０万円くらいします） ②価格の割に内装が安っぽい（ダッシュボードの樹脂等）、まあ気にならない人にはどうでも良いことですし...

乗り心地

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イノセントブルーマイカはめちゃ綺麗

2001.7.9

総評

イノセントブルーマイカはめちゃ綺麗

満足している点

最近のFDはエンジンパワーが２８０PS化された事が注目されがちですが、むしろハンドリングの進化を評価するべきだと思います。 とにかく、曲がって楽しい車です、やっぱりFRって良いなあと実感できる車です、走...

不満な点

燃費！これにつきます。。。 あと、おしりが大きい人はシートに納まらない可能性が（笑）

乗り心地

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