マツダ RX-7 ユーザーレビュー・評価一覧 (28ページ)

何といってもﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝ!素晴らし...

2004.11.13

総評

何といってもﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝ!素晴らしい！こんなに良い車に乗れて幸せです！ 次期RX-7が楽しみです！マツダさん応援してます！

満足している点

ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰのようなｴﾝｼﾞﾝ音♪旋回性能の高さ☆ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが短い割には高い直進安定性（空力性能がいいからかな？） 鋭い加速感！敵無しって感じ♪ﾌｪﾗｰﾘにも負けない!? 外観に一目惚れ(^...

不満な点

ﾎﾞﾃﾞｨ剛性の低さ！ ﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀｰ2個欲しいところ！ ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰぐらいあっても良いのでは？ 電動格納式ﾐﾗｰが付いてない 低速ﾄﾙｸがｽｶｽｶ

乗り心地

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国産、いや東洋一のスポーツカー。性能・ル...

2004.11.11

総評

国産、いや東洋一のスポーツカー。性能・ルックスともに申し分ない。 この車が発表されるやいなや、購入欲がムラムラ沸き、貯金を始めました。当時、無理して買ったこともあり今も大切に乗っています。 もとも...

満足している点

○抜群の走行性能、恐ろしく早い。 私のセブンは初期型の255PSですが、それ以上のパワーを感じます。 同等のパワーの車を何台も乗ってみましたがこの車のパワーに敵いません。GTRやエボ・インプなら違うと...

不満な点

この車について、燃費が悪いだとか狭いだとか実用性云々で論じるのは間違っています。セブンは実用車ではなくスポーツカー＝嗜好品なのですから。大型バイクや高級オーディオと同じ、日常の実用性は低く、そのかわり趣味...

乗り心地

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若い頃にはミニバン、SUVと言わずに ...

2004.11.3

総評

若い頃にはミニバン、SUVと言わずに 一度スポーツカーを乗る事をお薦めします。

満足している点

FCからの乗り換えでした。(既に過去形です) 所帯持ちとなった今は２台も所有する事は許されず SUVオーナーです。FCは平成元年～5年、FDは5年から6年まで乗りましたが 完成度の違いをまざまざと見...

不満な点

内装の表面仕上げがイマイチで2年位であちらこちらが 剥げ始めた。手が良く触れる所は顕著だった。 一般街乗り、特に荒れた路面ではハンドルが取られたり突き上げられたりで疲れる。スキーへは行けない。(それな...

乗り心地

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ボディーの剛性のなさは、乗った瞬間にわか...

2004.11.3

総評

ボディーの剛性のなさは、乗った瞬間にわかると思います。メンバーブレースバーを装着して解消しました。装着するとアンダー傾向になるので、３点式タワーバー等を装着し、上部もバランスのとれた剛性アップを行いました...

満足している点

スタイルの美しさが一番だろう。発売後10年以上も経過した車とは思えない。一度は乗るべきロータリーエンジン。十分過ぎるパワー、恐ろしいほどのコーナーリングスピード。乗ることのできる優越感。ノーマルでも走りに...

不満な点

これが総額400万円もする車の内装なのかと度肝を抜かれるショボイ内装。なんともシートポジションの合わないドライビングシート、手放す原因となったチャイルドシート取り付け不可のリアシート。車庫入れの時、異常な...

乗り心地

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世界でも希少なターボ　ロータリーエンジン...

2004.10.30

総評

世界でも希少なターボ　ロータリーエンジン 日本屈指のスポーツパッケージ ヨーロッパでも評価の高いボディーデザイン

満足している点

慣性や重量配分や軽量化に・・ このようなパッケージは国産では、なかなか作れないのでは？ 他のセダンベースのスポーティーカーとは大きな違いを感じる。

不満な点

内装・装備等についてはスペシャリティカーではないのでよし！ しかし質感が希薄。

乗り心地

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世界で唯一のﾛｰﾀﾘｰﾀｰﾎﾞでﾊﾟﾜｰｱ...

2004.10.22

総評

世界で唯一のﾛｰﾀﾘｰﾀｰﾎﾞでﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟが簡単に出来る。

満足している点

①軽量なFRで流れるような流線型のボディにリトラのヘッドライト。②残念ながら、排ガス規制の関係で製造中止になった運命。③燃費の悪さを忘れさせてくれる加速性能。

不満な点

FCやFDの初期型に比べてｺｽﾄ削減によるﾁｰﾌﾟなｲﾝﾃﾘｱ。暗いﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ(HIDに交換済)

乗り心地

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趣味で割り切れるならばいい車だと思います...

2004.10.21

総評

趣味で割り切れるならばいい車だと思います。スタイリングも１０年以上前にデザインされた車にもかかわらず古さを感じさせません。でも日常利用するにはかなり使いづらい車です。（スタイル抜群の美人だけど家事等は全く...

満足している点

・日本車離れしたデザイン。マツダマークをはずしておけば外車に見える。 ・ノーマルでもサーキット走行では結構いける。特に中高速主体のコースではスピードの伸びも手伝って、最新のターボ４ＷＤにも互角以上に渡り...

不満な点

・低速コーナー主体のコースだとワイドなギア比やふけ上がりの鈍さも手伝ってやっぱりトルク不足が顔を出す。低速コーナーの立ち上がりだとエボには全く歯が立たない。ＤＣ５のインテと同レベルの立ち上がり加速かもしれ...

乗り心地

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平成9年式タイプRS走行28000キロ22...

2004.10.16

総評

平成9年式タイプRS走行28000キロ220万で購入して２ヵ月ですが今のところトラブルなしです。ワンオーナーでしたが前オーナーが半年に一回ディーラーで点検を受けていたので自分もそうしたいと思います。FD3...

満足している点

エクステリアがかっこいい。この先このデザインはでないと思える。よく回るエンジン。回しても音がフラット。気持ち良くカチカチときまるシフトチェンジ。操作性がシンプルで使い易いインパネスイッチ類。絶妙なシートポ...

不満な点

燃費はしょうがないです。ドアが大きいので気を付けて駐車しないと乗り降りがキツイ。後ろの席は子供用。飛び石が多く傷つきやすい。轍にとられやすい。加速中に紙のようなものがこすれるような音がして音の楽しみ半減。...

乗り心地

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いろいろ、乗り継ぎましたがＦＣが一番ハン...

2004.10.13

総評

いろいろ、乗り継ぎましたがＦＣが一番ハンドリングが良かったです。 ロータリーサウンドに魅せられて購入しましたが、さすが14年経つとあちこちにガタが・・・。 ＥＧはＯ／Ｈしたのでかなり調子はよく、よく言...

満足している点

なんと言っても、あのエクステリアは他に無いくらい格好がいい。 ハンドリングの良さ、ロータリーサウンドは一度体感すると抜け出せない魅力がある。

不満な点

インテリアの材質。 すぐにパキパキと割れるのはいただけない。 エアコンの効きが悪いこと。

乗り心地

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ﾉｰﾏﾙで乗ってても十分愉しいけど、正しく...

2004.9.12

総評

ﾉｰﾏﾙで乗ってても十分愉しいけど、正しくﾁｭｰﾝしてやればさらに劇的によくなります。 きちんとしたサス(個人的にはﾌｼﾞﾀがｵｽｽﾒ)とﾒﾝﾊﾞｰﾌﾞﾚｰｽ、吸排気、ﾊﾟﾜｰFCの現車セッティングをやる...

満足している点

この車ほど乗ってて気持ちいい(愉しい)車はないと個人的に思ってます。速さや利便性で選ぶならエボやインプもありなんだけどそこに愉しさってのを加えるとセブンが一番でしょ。見た目は言わずもなが。RB、ﾊﾞｻｰｽ...

不満な点

燃費や維持費全部なっとく済みなんでひとつだけ。 純正水温計のやくたたずぶりだけです。

乗り心地

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加速時のエンジン音は最高に気持ちいいです...

2004.9.12

総評

加速時のエンジン音は最高に気持ちいいです。高速での走行はとても楽にできます。よく燃費の悪さが話題になりますがこの車に乗るならメンテナンス費用は気にしてはいけません。ノーマルのFDを日常の足に使用するのはカ...

満足している点

ロータリーである。運転席というよりコクピットといった感じのメーター周り。高い限界性。高速走行の楽しさ。以外にトランクに荷物が詰める。視界が広い。車高が低いので洗車が楽。17インチでも以外に乗り心地がよい

不満な点

燃費が悪い。メンテナンスに手がかかる。車高が低いので町乗りに使いづらい。扁平タイヤなのでわだちにハンドルを取られる。水温が厳しい。事故率が高いので保険が高額。ステアリングを交換するとステアリングが遠くなる。

乗り心地

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とても素敵な車で女の子が乗っているのを見...

2004.9.7

総評

とても素敵な車で女の子が乗っているのを見るとかっこいいなぁ～って思います。是非女性の方に乗ってもらいたいです。 初めての新車で８年乗りました。一生大切に乗っていこうと思っていたのですが、通勤用（マーチ）...

満足している点

信号待ち、駐車場で注目される。（男に・・・） いがいに車が小さく狭い所へ行ける。 やっぱりやっぱり見た目がかっこいい。 車高が低いので洗車がらく。（みがきがいがある） スピードが出る。 運転席に...

不満な点

室内が狭い。（独身の時は良いが、子持ちになると辛い） 雪山に登れない。（ＦＲだからしょうがない） 一般道路であおられる。（無視して走るに限る） 燃費が伸びない。 助手席の乗り降りがしにくいらしい。...

乗り心地

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当時、マイチェンしたfcに一目惚れして新...

2004.8.22

総評

当時、マイチェンしたfcに一目惚れして新車で購入し1年半で24000km走り経済的な理由で泣く泣く手放してしまいました。14年たった今でも時々運転してる夢見ます。車好きなら一度はロータリーに乗りましょう。

満足している点

値段が安かった、スタイル、サイズが良い、フロントが軽く、気持ち良く回るエンジン。

不満な点

合流の時など左後方の視界が悪い。エンジンの熱が室内までくる感じ。内装の質、カーステ最悪。オイルがすぐ減る。ボディも弱いかな。

乗り心地

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エイトのナリはそんなに好きじゃないが、全...

2004.8.4

総評

エイトのナリはそんなに好きじゃないが、全てがよくなっていると感じられた。吹け下がりもいいし、駆動系もガチっとしている。でもターボパワーはない。なんというか、２スト２５０ｃｃのようなクルマだ。ガバっとあけて...

満足している点

まずエクステリア。キャビンが小さくてとてもかっこいい。コスモと初代ユーノスとＦＤはマツダの一番かっこよかったころじゃないかと思う。軽いこと、タイヤが太いこと。パワーがあること。

不満な点

街中で渋滞でエアコンをつけているとL５をきることもある。要するに燃費。 キャスターがおったってるのか、最初のステアリングフィールが悪い。路面状況が分かりにくい。コーナーのＧが大きくなったころフィールは良...

乗り心地

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やっぱり最高の車！ 男だったら一度はス...

2004.7.1

総評

やっぱり最高の車！ 男だったら一度はスポーツカー乗っておきたい、 それが他のディーラーにないすべてを持ってるRX-7だと思います。 ロータリーエンジンは受け継がれたけど、この車はこれが唯一だと思いま...

満足している点

まずはデザイン！それと世界で唯一のロータリーエンジンなんか普通の車じゃなくて自分だけ特別なようなちょっとした優越感もあったり。 アクセル踏み込んで自分の思うように反応してくれるところ。 山道、一般道、...

不満な点

室内が狭いところ、背が高かったり、太ってるとちょっと乗り降りに苦労するかも。 あとはやっぱり燃費がもう少しよければいいかなぁ？ そうそう、保険が高いのはかなり維持するのが厳しいです、 車両保険外すと...

乗り心地

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２年前に諸事情で手放したのですが、みなさ...

2004.6.30

総評

２年前に諸事情で手放したのですが、みなさんのレポートを見て懐かしくなり、コメントさせていただきました。現在でもＦＤは素晴しい車だと思います。一般的に考えると維持費、燃費の悪さ、実用性は期待できませんが、Ｆ...

満足している点

走行性能が素晴しいです。チューンドロータリーに乗っていたのですが、エンジンフィール、ハンドリングの良さ、走ることの楽しさをＦＤ３Ｓは教えてくれました。 エクステリアも綺麗な曲線を多様し、バランスの良いデ...

不満な点

不満といいいますか、ＦＤを購入される方の参考として、記載しておきます。チューニング車輌だったからかもしれませんが、維持費が多く掛かります。 消耗品は定期的に交換し、Egが壊れないように気をくばる必要があ...

乗り心地

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エクステリアは他に負けないカッコよさ。乗っ...

2004.6.27

総評

エクステリアは他に負けないカッコよさ。乗った感覚も、とても満足。ただパワーがあるだけにスピードが出ると剛性的が低くか、かなり怖い。GT-Rの方が同じパワーでも乗ってる感じが安心感がある。車の怖さを知らない...

満足している点

低いポジション。フロントもバックもカッコいいエクステリア、飽きさせない。日本車レベルでは、敵なし?なくらい、いけてる。

不満な点

燃費の悪さ。メンテの費用。剛性の低そうなボディ、スピードがでるとフワフワ感?かなり怖い。どこかに飛んでいきそう(笑)以前乗ってた34GT-RやS2000の方が安定感があった気がする。まぁレーシングノウハウ...

乗り心地

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黄色のＦＤは文句無しにカッコイイです！ ...

2004.6.16

総評

黄色のＦＤは文句無しにカッコイイです！ 当時の営業担当も心得たもので、頼んでもいないのに「黄色、押さえておきました！」等と電話をしてきて、まんまとその策にハマり、ハンコをついてしまいました(笑)ＦＤからＦ...

満足している点

性能の面では多くの方が書かれてますので、割愛します。 ＦＤは２台目、マツダ車としては３台目になりますが、すっかりＲＥにやられました。このグレードのレポートを上げている方は少ない様ですが、１型以来の、しか...

不満な点

すべて承知の上で購入しているので、特に不満は無いです。 だいたい他の方が書いている通り。

乗り心地

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結論はズバリ格好良い。これに尽きます。完...

2004.6.15

総評

結論はズバリ格好良い。これに尽きます。完全に好みの話なんですけど、スポーツカーとして普遍的な美しさを感じます｡特に後期型になって新鮮さを取り戻した感があり、国産スポーツの中では歴代一位のスタイリングだ、と...

満足している点

何よりエクステリアデザインが全く古臭く無い、という点です。美しく毒もある。しかし、今日の衝突安全基準では、あのデザインは難しいのかもしれませんね。レトロチックでもありオリジナリティもある。本当はこれを９１...

不満な点

足回りに関しては時代を感じなくもないですね。ビルシュタインだったら違うのかもしれませんが。最終型なので良く曲がり意外と粘るのですが、ストロークが不足している感は否めません。このグレードはいじって何ぼなんで...

乗り心地

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ロードスターからの乗り換えでした。 ...

2004.6.9

総評

ロードスターからの乗り換えでした。 まず、驚いたのがパワーですね。 本当、基本的な性能の差をここまで如実に感じてしまうとは自分でも驚きです。 加速力、制動力、コーナリング等、スポーツ走行の基本的...

満足している点

・エクステリア フルノーマルのままでも、おそらく国産車で１、２を争うであろう美しさのエクステリア。 １０年以上も前にデザインされたとは思えない程です。 当時は相当斬新に感じられたのでしょう。 ...

不満な点

・リアシート インテリアのデザインに関しては、走りを感じさせ且つやる気にさせるデザインなので満足なのですが、正直、リアシートの快適さに関してはやや不満が残るところだと思います。 トランクをもう少し...

乗り心地

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