マツダ RX-7 ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

よく分からんけど、よい車です(笑)

2005.7.18

総評

よく分からんけど、よい車です(笑)

満足している点

手に余る速さ･･･orz

不満な点

内装剥がしたら、暑すぎる事。

乗り心地

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ＡＥ８６からの乗り換えです。今となっては...

2005.7.14

総評

ＡＥ８６からの乗り換えです。今となっては非力ですが、エンジン以外の全てに手を入れ、スカイラインＧＴ－Ｒをもかもれました。実用性は全くと言っていいほど無いですが、割り切って乗っていたので気になりませんでした...

満足している点

当時５ナンバー最速のパワー。コンパクトなボディー。その割に広いラゲッジスペース。人目を引くエクステリア。その気にさせるインテリア。アルミボンネット。フロントミッドシップによる最良の前後重量配分。セルモータ...

不満な点

分かってはいたけど、燃費…。それに伴いタンクがデカイ(７０㍑)。オイルが減る。切れると高いシールドビーム。ホールド性の良くないシート(社外品にて解決)。トーコントロールが付いていて、リアに違和感あり(トー...

乗り心地

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車内の快適性には問題がありますが そん...

2005.7.13

総評

車内の快適性には問題がありますが そんなことを問題にしないぐらいの スタイリングと運転の楽しさを与えてくれる そんな車です

満足している点

昔から憧れていたスポーツカー！！ なんといってもロータリーの魅力は最高です。 乗っていてとても楽しい車です

不満な点

・燃費が･･･ ・維持(メンテ)が結構大変 ・運転は楽しいですが快適性が･･･

乗り心地

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一度はロータリーに乗ってみては？

2005.6.28

総評

一度はロータリーに乗ってみては？

満足している点

やっぱりロータリーでしか味わえない加速感。モーター見たいになめらかに回ります

不満な点

夏場に乗るのが恐い事（笑）。ノーマルでも水温100℃超えちゃいます。冷却にはお金を掛けたほうが良いですよ

乗り心地

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ロータリーエンジン車なので、エンジンに対...

2005.6.11

総評

ロータリーエンジン車なので、エンジンに対する知識が必要。ロータリーの乗り方をすれば燃費はそんなに悪くはならない。でも、下のトルクが薄いため、発進は気を抜けない。エンストする危険性あり。重量配分がいいため空...

満足している点

乗っていて楽しいクルマ。走るし曲がるし止まるし不安要素は自分の運転技能だけです。ロータリーエンジンは一度は体験するべきと思う。

不満な点

一般のレシプロと同じ考えではいけないクルマ。乗り手の車に対する知識が必要となる。ドッカンターボ付きのため、気を抜くとケツが流れる。

乗り心地

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７乗らずしてｽﾎﾟｰﾂｶｰを語るなかれ｡

2005.5.31

総評

７乗らずしてｽﾎﾟｰﾂｶｰを語るなかれ｡

満足している点

国産でｽﾎﾟｰﾃｨｰｶｰでなく､ｽﾎﾟｰﾂｶｰと呼べるのはRX-7だけ｡輸入ｽﾎﾟｰﾂｶｰと唯一渡りあえる車｡

不満な点

内装が中途半端｡いっそのことﾊﾟﾈﾙ剥きだしくらいでもよい｡ 若干剛性不足｡ 16ｲﾝﾁﾌﾞﾚｰｷは容量が足りてない｡

乗り心地

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楽しいクルマです。RX-7の不器用かつ無...

2005.5.13

総評

楽しいクルマです。RX-7の不器用かつ無骨な生き方に共感します

満足している点

スタイル、走り、歴史。そして何より、今後の自動車社会を考えると、FDあたりが本当に”楽しい”、最後の車になるということでしょうか。そんな最後の楽園に乗っていることが一番ですかね。

不満な点

ボディの軋む音。ブレースバー等を加えてもかわりませんでした。

乗り心地

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最高のピュアスポーツカーです！　この車は...

2005.4.20

総評

最高のピュアスポーツカーです！　この車は足回りがとてもいいです。　もちろんそれは軽量コンパクトエンジンというところからきてます。一生に一度乗って見てください！　ＧＴ－Ｒ・Ｓ２０００・エボ　などでは味わえな...

満足している点

まず　なにより「カッコイイ」です！それ以上にこの車は速いです。この車の場合　エンジンの馬力を上げていくより　足回りをちゃんと煮詰めていくと　とんでもなく早い車が出来上がります！町乗りの範囲だと純正のビルシ...

不満な点

ほとんどありません！！！燃費（平均４・峠2以下）・エンジンオイル（減るの早ッ！）・エンジンの耐久性・熱　etc...　すべて納得の上で購入しました もし中古車でＦＤを買うのであれば、足回り・エンジンは　は...

乗り心地

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ピュアスポーツカーとして考えるのなら最高...

2005.4.19

総評

ピュアスポーツカーとして考えるのなら最高のコストパフォーマンスマシン

満足している点

コーナリング性能、スムーズな回転のエンジン

不満な点

燃費が悪い、狭い、荷物が積めない

乗り心地

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世界で唯一のロータリーエンジンを搭載した...

2005.4.4

総評

世界で唯一のロータリーエンジンを搭載したスポーツカーであり、似た車の多い最近では世界のどの車種にも似ていない唯一が所有欲を満たしてくれます。 ストレス無しに吹け上がるエンジン、無駄を一掃したインテリア、...

満足している点

・発表から１０年以上経っているモデルなのに未だに古さを感じさせないグラマラスなデザイン。 ・まるでコックピットをイメージさせる様なタイトで官能的な運手席。 ・世界で唯一のロータリーエンジンと言う希少性...

不満な点

・グローブボックスの容量。車検証入れすら入りません。 ・保険料の高さ。

乗り心地

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購入して6年ほど乗りましたが、乗り換える...

2005.4.2

総評

購入して6年ほど乗りましたが、乗り換えるとなると非常に切なくなります。リモコンドアロックやキセノンライトなどは装備されていないが、 運転する喜びはピカイチでした。 次期ＲＸ－7に期待します。（ターボ復...

満足している点

今観ても新鮮な外観と8000回転まで伸びる高回転エンジン。 フロントが軽いためクイックなハンドリングで運転が楽しい。 現行車にはないリトラブルヘッドライト。 洗車が簡単ですぐに終わる。 子供に人気。

不満な点

割り切って購入した為これといって不満はないが、最終型と比較すると ボディは貧弱です。 ロータリーの宿命だろうかアフターファイヤーが凄い。 普通に走っても白バイにすぐ捕まる。

乗り心地

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本当に燃費が悪いのでガソリン代はバカになり...

2005.3.1

総評

本当に燃費が悪いのでガソリン代はバカになりません(^_^;)メンテナンスにも気を使うのであまり人にはおすすめ出来ません。でもコックピットに座るとそんな小さな考えは吹っ飛びます。コックピットに座ってこんなに...

満足している点

外観が最高！やる気にさせる操縦席、抜群のコーナリング性能。どれも最高です。前に日産のスポーツカーに乗っていたのですが、コーナーの安定感は比べ物にならないくらいの速さです。

不満な点

燃費は言うまでも無いですが(^_^;)まず低速のトルクの無さ。自分のFDはタービン交換してるから余計に下はスカスカです。

乗り心地

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俺の人生を変えてしまったロータリーロケッ...

2005.2.20

総評

俺の人生を変えてしまったロータリーロケット！ マツダを応援して将来的に「ＲＸ－７　ＦＣ３Ｓ」を限定発売で 復活させてもらい、再びオーナーになることが夢だ！

満足している点

そのすべてに惚れた！

不満な点

もう新車で買えないこと。

乗り心地

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どこか頭のネジが足りない方しか理解できな...

2005.2.20

総評

どこか頭のネジが足りない方しか理解できない車かと思います。ただ人生一度はスポーツカーっての、男にはあるじゃないですか。そんなアホな夢を実現させてくれる車です。そして僕は頭のネジが足りない奴で構いません。も...

満足している点

あの国産車の歴史の中でも最高と思えるデザインに限る。恐らくは最後のロータリーターボ。車好きにはぜひ一度は試してもらいたい。 悪夢のような加速性能はご家庭でジェットコースターに乗ってる気分にさせてくれます...

不満な点

デザイン以外に良いところはありません。極悪な燃費と耐久性の低いロータリーエンジン。プラグ交換のサイクルは短いし、オイルが減るってのはレシプロから考えたら信じられません。装備も３００万円以上する車とは思えま...

乗り心地

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３５０万するのに欠陥エンジンを積んだ高性...

2005.2.13

総評

３５０万するのに欠陥エンジンを積んだ高性能車

満足している点

デザイン最高、買った当初は動力性能に感動しまくり。

不満な点

距離を乗ると、あちこちガタがくる変な車。フルノーマルで乗っているのに１０万ｋも乗っていないのにＯＨが必要と言われてしまったエンジン。レシプロでは考えられない。

乗り心地

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このスタイルとＲＥターボ。それだけで、日...

2005.1.8

総評

このスタイルとＲＥターボ。それだけで、日常を忘れさせる、素敵な一台です。

満足している点

このスタイリングに勝る日本車はあらず、と思っております。購入3年を迎えましたが、その勇姿には惚れ惚れしております。

不満な点

低速トルクが弱い。５速MTが残念（RoadStarには６速ＭＴがあるのに....）。わかっているけど燃費が悪い。

乗り心地

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スタイルの良さにつられて買っちゃいました...

2005.1.3

総評

スタイルの良さにつられて買っちゃいました。今後、このようなクルマは出てこないと思うので若いころに乗れてほんとに良かったと思う。 普段、あまり乗る機会がありませんがオフ会にでたり、峠やロングドライブ等楽し...

満足している点

見た目（他の国産にないスタイル/ロングノーズ/リトラクタブル/） 乗っていると対向車に見られるとこ。 走りにおいては最高です。ピュアスポーツといわれるだけのことあって ハンドリング、加速、ブレーキ最...

不満な点

一般車によくあおられる。 内装がチープ。 低速トルク。 収納スペースがほとんどない。 ガソリンや保険、メンテ代がかかる。 このクルマは走り重視で割り切って乗るべき。

乗り心地

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マイナスな点も多い車でしたが、それを上回...

2004.12.31

総評

マイナスな点も多い車でしたが、それを上回る面白い車でした。 エンジン・吸排気ノーマルで、メンテを怠らなければ、シルビア系には、 負けないですし。ただエンジンがやっぱり弱かったですね。 ２回ブローしま...

満足している点

デザイン・運動性能・何とも言えない操っているという満足感。 この車は、私に車を操ると言うことを教えてくれました。

不満な点

快適性、燃費、維持費。お金の面と有る程度、チューニングを進めると ブローする可能性も向上するので、根性が必要です。

乗り心地

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快適性とか、燃費とかそういう物さしで測る...

2004.12.22

総評

快適性とか、燃費とかそういう物さしで測る車ではないと思う。ＲＸ－７という車が好きで乗る車だと思う。乗り方や車に対する思い入れはオーナーそれぞれあると思いますが、ＲＸ－７という車にはまれば、最高のパートナー...

満足している点

世界で唯一のロータリーターボのスポーツカー。これに尽きると思います。それに伴い、ロータリーだから成しえたボンネットの低い流麗なボディー（そのせいで熱がにげにくくなってしまったけど）今の電子制御の速い車には...

不満な点

一般の車とは比較してはいけないと思う。この車は極端に言えば、スーパー７とかロータスエランとかそういう車の感覚で所有すれば、（完全に趣味的要素が強い）すごく快適な壊れないスポーツカーだと思える。屋根もあるし...

乗り心地

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好きでないと乗れない車． 購入...

2004.12.16

総評

好きでないと乗れない車． 購入前に勉強する必要があると思うので， 誰にでもお勧めできないと思う． 全体的に辛口になったけど，この車愛してます． 初めて購入した車で良かった． いろ...

満足している点

日本車離れしたパッケージ． どこを見ても個性・個性・個性だと思う． 波長が合えば最高の車になるかもしれない． 室内が狭くなるなどの弊害が出ても， MAZDAが貫き通した信念に好感が持てる． ...

不満な点

エンジンフィール もっとスムーズなレシプロエンジンはたくさん存在する． プラグ レシプロと比べて消耗が早いのは理解できるが 値段が高すぎるのが納得いかない． MAZDA自身で生産し，安く販売...

乗り心地

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