マツダ RX-7 ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

３００馬力で平均燃費が７キロ位なので 大変良いクルマだと思う。 唯、メンテナンスを惰ってズボラな操作なら 燃費も出なけりゃ不調にもなる。

2010.3.4

総評

３００馬力で平均燃費が７キロ位なので 大変良いクルマだと思う。 唯、メンテナンスを惰ってズボラな操作なら 燃費も出なけりゃ不調にもなる。

満足している点

豪快な加速力。 俊敏な脚。 バツグンの制動力。 尋常ではないコーナリングスピード。 純正シートでも　そこそこのホールド感。 ボディースタイル。 スポーツカーなのに　なんとか４人乗れる。

不満な点

発進停止の繰り返しと 渋滞路での燃費が良くない。

乗り心地

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できる限り乗り続けたい車です。

2010.2.28

総評

できる限り乗り続けたい車です。

満足している点

外観のデザインが気に入ってます。 毎日見ても飽きないです。また、社外のエアロパーツも豊富なので、気分転換もしやすいです。 走行性能は凡人には充分すぎるほどスポーツですが、通常の市街走行では運転しやすい...

不満な点

不満な点は内装の軋みですね。 これは年数が経った車なのでしょうがない点もあるのでしょうが、一番の不満点です。

乗り心地

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ロータリーサウンドに乾杯♪ ロータリーはサバンナＲＸ－３以来、乗るタイミングを逃していました。二度とマツダには乗るまいと心に決めたのに、何故か我が家に

2010.2.14

総評

ロータリーサウンドに乾杯♪ ロータリーはサバンナＲＸ－３以来、乗るタイミングを逃していました。二度とマツダには乗るまいと心に決めたのに、何故か我が家にＲＸ－７がやってきました。 維持費は確かにオイルやプラ...

満足している点

トルクがフラットでパワー以上に乗りやすい。 ＦＲであるがゆえに車の挙動コントロールが楽なので、リアタイヤのグリップを感じながらアクセルワークで面白いように走る事が出来る。２個目のターボの過給開始で飛行機が...

不満な点

新車で購入出来ないこと。 内装が安っぽい、作りが雑。 エンジン本体が車体の下側にあるのでプラグ交換などのメンテが大変（重心位置としては長所なんですけど）。 熱対策が必要。

乗り心地

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今尚、人気のあるFD3Sは永遠の名車だと思います 手放してしまって後悔しています 今乗っている人は大事に乗って上げてください バブルのお

2010.2.3

総評

今尚、人気のあるFD3Sは永遠の名車だと思います 手放してしまって後悔しています 今乗っている人は大事に乗って上げてください バブルのおかげで生まれてくることが出来た、日本の誇る素晴らしいピ...

満足している点

他の何にも似ていないデザイン 世界で唯一無比のロータリーシーケンシャルツインターボ そしてグラム単位でこだわった軽量ボディ そして軽量化のために妥協せずに採用したアルミ製アーム類 これらを１つ...

不満な点

言ってはいけないのだろうがやはり燃費 はっきり言って悪いです 維持する最大のネックはこの燃費 私は通勤に使っていましたが月８万くらいはガソリン代に消えましたｗ しかもフルコンにしていたのでハイオク...

乗り心地

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購入を考える人へ もし、あなたがＧＴ－Ｒやエボと比較して悩んでいるなら、きっとそちらを購入したほうがいいでしょう。 ＦＤが欲しい！ＦＤじゃなきゃイヤだ

2010.1.18

総評

購入を考える人へ もし、あなたがＧＴ－Ｒやエボと比較して悩んでいるなら、きっとそちらを購入したほうがいいでしょう。 ＦＤが欲しい！ＦＤじゃなきゃイヤだ！という人だけに買うことを強くオススメします。 そんな...

満足している点

他の方のレビューに譲ります。 ただ、唯一無二、代わりは無い。

不満な点

この車乗って燃費の話するほうが野暮。 ＲＥは壊れやすい話をよく聞くが、基本、オイルとプラグの交換をサボらず、たまにクーラントチェックしてればおおよそＯＫ、他の車より壊れやすいとは思わないが、レブあてまくる...

乗り心地

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とにかく、乗っていて楽しい車です。 運転席は、正にコックピット。ドライバーは包み込まれます。 私は性能を100％引き出せませんが、それでも山道では

2009.12.23

総評

とにかく、乗っていて楽しい車です。 運転席は、正にコックピット。ドライバーは包み込まれます。 私は性能を100％引き出せませんが、それでも山道ではほとんどの車に道を譲ってもらえます　←ダメダメ（×o×...

満足している点

ここぞ！というときの加速性能。5速からでもストレスなく加速できます。 ブレーキ性能も抜群です。カミさん用のディアスから 乗り換えたときは別天地です（当たり前か）。 その性能に裏付けられた余裕。街中で...

不満な点

基本的なメンテであるプラグ交換がしずらい。 腕が太い人には辛いかも。 私は小人なのでなんとかなりますが、 でも覚悟を決めてから取り掛かります。 エアフィルタが交換しずらい。 意外と固く取り付...

乗り心地

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わくわくの非日常 乗り込むとそこは窮屈、いや体にフィットするドライビング空間。わくわくする非日常の空間になる・・・。 生産中止のニュースを聞き金策しま

2009.12.12

総評

わくわくの非日常 乗り込むとそこは窮屈、いや体にフィットするドライビング空間。わくわくする非日常の空間になる・・・。 生産中止のニュースを聞き金策しました。3月に3回目の車検をしましたが、雨の日や冬は乗ら...

満足している点

リニアに段差なく伸びるパワー。 ノーマルでもいい音する排気音。 路面の状況が手に取るようにわかる。（わかりすぎてワンダリングが大きい） 手首を返すだけの動きでシフト可能なクイックなシフト。 純正で車高調な...

不満な点

あばたもえくぼになりますが、 ワンダリングがどうしても改善しない。 路面状態のいい道路はいいが、うねりのある路面はもろにステアリングに来ます。 スタイリングはいまでもFCの方が好きです。 プラグ交換自分で...

乗り心地

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「この車が好き」という気持ちがなければ乗れないと思う。 ですが、私にとっては最高の車でした。維持出来る環境にあればまた乗りたい車です。

2009.12.9

総評

「この車が好き」という気持ちがなければ乗れないと思う。 ですが、私にとっては最高の車でした。維持出来る環境にあればまた乗りたい車です。

満足している点

「走り」に対して、これほどまでにストイックな車は中々ないです。 5年半付き合いましたが、デザイン、走行性能、全てにおいて最高の車でした。

不満な点

しいてあげるとすれば燃費。

乗り心地

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この手のクルマが好きな人には自信を持ってお勧めします。状態の良いFDにのるのはそろそろラストチャンスだと思います。ただ、車両維持のコスト（保険料金、オ

2009.11.30

総評

この手のクルマが好きな人には自信を持ってお勧めします。状態の良いFDにのるのはそろそろラストチャンスだと思います。ただ、車両維持のコスト（保険料金、オイル・プラグ代、ガソリン代）が気になる人は諦めましょう...

満足している点

エクステリア＆インテリアデザイン共にずば抜けて格好良い。かつ、見かけ倒しにならない胸のすくようなロータリーターボのパワーと、ハンドリングマシンの異名をとる操縦性を両立しています。ロータリー開発の歴史や、ル...

不満な点

インテリアはデザインは良いのに、チリがずれていたりと質感が低く、スクラッチ傷にも非常に弱いところがあります。また、後期型はコスト削減の為、性能に直接影響がない装備が省かれていたり、グレードダウンしていたり...

乗り心地

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３００万点差し上げます

2009.10.29

総評

３００万点差し上げます

満足している点

完全に好みの問題ｗ 見た目、カラー、内装すべてがグレイト！！

不満な点

不満と言うよりは色々イジりたいって願望があるぐらいかな

乗り心地

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万人向けではないが走り好きにはしっくり来る...

2009.10.27

総評

万人向けではないが走り好きにはしっくり来ると思う

満足している点

小柄ながら高い安定性と旋回性の高さ

不満な点

あえて言うなら内装の質感の無さ 燃費

乗り心地

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有り余る魅力・数多くの問題点。 細かい？不満は数多く有りますが、乗り込むとそんな事はどうでも良くなってしまう魅力の有る車です。 ７じゃ無きゃヤダ・

2009.10.25

総評

有り余る魅力・数多くの問題点。 細かい？不満は数多く有りますが、乗り込むとそんな事はどうでも良くなってしまう魅力の有る車です。 ７じゃ無きゃヤダ・どうしても乗ってみたい！ な方には最高の車に。 チ...

満足している点

今でも十分通じるスタイリングと、ロータリーのフィーリングは最高です。 乗れば判る・乗らないと判らない良さが有ります。 やや質感は安っぽいモノの、全てがドライバーに向いて、包み込まれるような車内も自然と...

不満な点

まぁ当然ながら燃費はお察しな感じです・・・ 同クラスのパワーの車と比較すればそこまで悪いと言う事は無いですが、それでも数%落ちな感じです。 燃料半分以下に、時にきつい横Gが掛かり続ける右コーナーで、ガ...

乗り心地

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1984年型ｻﾊﾞﾝﾅRX-7 初代サバンナ（後期型）ＲＸ-７の投稿です。 外見はノーマルだと迫力無いけどＦバンパーやリヤスポつけるとかっこいい。 コ

2009.10.22

総評

1984年型ｻﾊﾞﾝﾅRX-7 初代サバンナ（後期型）ＲＸ-７の投稿です。 外見はノーマルだと迫力無いけどＦバンパーやリヤスポつけるとかっこいい。 コンパクト軽量だがボディ剛性が低く高速だと不安になる、飛...

満足している点

・軽量 ・ロータリーエンジン。（今もマツダのみ、貴重） ・エンジンルームに余裕が有る。 ・エンジンがノーマルで無い為12000rpmまで回る。10000rpmからの加速は凄い。 ・ｽｰﾊﾟｰｶｰﾗｲﾄ ・...

不満な点

・ボディが弱い。 ・パワーを上げるとデフが壊れる。 ・排気音が異常にデカイ。（耳が痛くなる） ・高速で速度が上がると安定感が無くなる。 ・低速が苦手（ノーマルは不明） ・燃費2～3km/l ノーマル状態で...

乗り心地

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色々と不満を挙げましたが、このクルマにはいい点もたくさんあることはわかっています。私は中古で購入し相次ぐトラブルに泣きましたが、いい個体にめぐり合うか

2009.10.13

総評

色々と不満を挙げましたが、このクルマにはいい点もたくさんあることはわかっています。私は中古で購入し相次ぐトラブルに泣きましたが、いい個体にめぐり合うか、情熱を持ってトラブルを克服していける人なら楽しんでい...

満足している点

スポーツカーらしいわかりやすいエクステリア。 ワインディングで光るハンドリング、初めて山に走りに行った時は驚きました。 回転数を上げたときのロータリーエンジンのフィーリングは胸のすくような感覚があります。

不満な点

マイナートラブルが多い。FC3Sもそうでしたが、マツダ車は唯一のロータリー生産メーカーであることに胡坐をかいているのではないでしょうか？ ボンネット高を下げるために犠牲になったエンジン放熱性。夏に水温計...

乗り心地

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燃費はみなさんが書いてる程は悪くないと思い...

2009.9.24

総評

燃費はみなさんが書いてる程は悪くないと思いますが…市街地での渋滞ばかりとかスポーツ走行ばかりしていればどの車でも悪いと思います。 メンテナンスに多少の気は使いますが、好きな物に気を使うのは苦痛に感じませ...

満足している点

アクセルの踏み方によって色々な顔が見えるE/G。 他の国産スポーツカーには無いスタイリング。 若干メンテナンスに気を使わせられるところが逆にマシンらしい(笑)

不満な点

基本的には無し。 内装の質感などを問う車では無いし高級感を求めるならスーパーカーに乗れば良いのですから。

乗り心地

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好きなら乗る!! それだけです。 ですが...

2009.9.24

総評

好きなら乗る!! それだけです。 ですが自分には最高の相棒です。 ＦＤの為なら女房(彼女)も泣かすってぐらいの覚悟がいりますね。

満足している点

走行性能!! と言いたい所ですが全開で走るには技術が必要。　ただ速く走る車ならもっと簡単に速く走らせる事のできる車がある。 ただし、ツボにはまった時の快感は他の車では味わえないと思います。 ＦＤを選ぶ...

不満な点

デートに使うにはツラい。 特にスカートの女性からは高確率でクレームが出ます。 なのでデートの時には専ら彼女所有のフィットです。 フィットを運転した後に乗ると拷問を受けてるような錯覚に落ちる事が…

乗り心地

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人生一度きり！ この車の最大のメリットは、ロータリーサウンド。 レシプロエンジンでは絶対に奏でることの出来ない甲高い音。 そして、コクピットはまるで戦

2009.9.9

総評

人生一度きり！ この車の最大のメリットは、ロータリーサウンド。 レシプロエンジンでは絶対に奏でることの出来ない甲高い音。 そして、コクピットはまるで戦闘機を思わせるようなメーターの配列。 ローポジションシ...

満足している点

車重が軽いので、３０００回転からの加速はハンパないです。 ロータリーサウンドを聞けば忘れられなくなります。 コーナーでの追従性は世界トップクラス。 究極のＦＲスポーツ。ＭＡＺＤＡ　ＲＸ－７　Ｐｏｗｅｒｄ　...

不満な点

消耗部品の消費量は、レシプロエンジンの３倍！ 燃費は悪い。しかし、燃費を犠牲にして爆発的なスピード感を得た。 ボディ剛性は弱い。しかし軽い。 ６００００キロ過ぎた辺りから、エンジンのオーバーホールを視野に...

乗り心地

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日本人なら！ 走りに関する部分についてはパーフェクトでしょう。開発は昭和から始まったでしょうから20年前の基本設計で現代でも通用する性能はすばらしい。

2009.8.29

総評

日本人なら！ 走りに関する部分についてはパーフェクトでしょう。開発は昭和から始まったでしょうから20年前の基本設計で現代でも通用する性能はすばらしい。コーナーだけだったら最新型のスポーツカーにも負けません...

満足している点

★スタイルが抜群。 ★過不足ないエンジンパワー。 ★カミソリのようなコーナリング。 ★ロータリー特有の排気音。

不満な点

★燃費が悪い。 ★メンテが少々大変。

乗り心地

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この車を他人にお勧めはしません。 でも自分が乗るならこの車しかないと思っています。 じゃじゃ馬だけど、たまに見せる従順さのギャップにやられています

2009.8.2

総評

この車を他人にお勧めはしません。 でも自分が乗るならこの車しかないと思っています。 じゃじゃ馬だけど、たまに見せる従順さのギャップにやられています(笑)

満足している点

どんな時も自分が思っている通りに車が動くこと。

不満な点

人を隣に乗せて走りたい車では無いこと。

乗り心地

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絶対何が何でも欲しいっていう人向け。スポーツカーなら何でも良い人は絶対選ばない方が良い。 よく燃費のことを言われますが、同クラスの車であれば、さして

2009.7.31

総評

絶対何が何でも欲しいっていう人向け。スポーツカーなら何でも良い人は絶対選ばない方が良い。 よく燃費のことを言われますが、同クラスの車であれば、さして変わらないかと。 年式も年式なので、故障の頻度はどん...

満足している点

・独特のスタイリング、インテリア。軽量、ハイパワー、50:50前後重量配分とお金では中々買えない素性の良さ。 ・比較的安価にパワーアップ出来る。 ・ハッチバックで、室内との隔壁が無いためか、見た目より...

不満な点

・2ローターなので、低回転域でガタガタするカーバッキングという減少が起きる。 ・レシプロと比べややシビアなメンテナンス。 ・ここが壊れるか？！というマツダ品質（涙）

乗り心地

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