マツダ RX-7 ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

所有すれば忘れられない一台になるでしょう。 マツダが誇る最後のピュアスポーツカーだと思います。 維持費は部品の耐久性がやや低いため

2011.5.7

総評

所有すれば忘れられない一台になるでしょう。 マツダが誇る最後のピュアスポーツカーだと思います。 維持費は部品の耐久性がやや低いために、交換費用が高めにかかると思います。 しかし街乗...

満足している点

まず流線型の美しい見た目。遠くからでも他車と間違うことはありません。スポーツカーは見た目がかっこよくないといけません。 REターボの圧倒的な動力性能。シートに押さえつけられます。 足回りも素晴ら...

不満な点

居住性は悪いですね。全席も横方向の余裕はありません。コックピットという表現が適当だと思います。 部品劣化が早いと思います。 非常に固い乗り心地。乗り降りに不便な大きいドアと低い着座位置。

乗り心地

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FD3S総評 FD3Sには95年型を5年、2000年型を10年乗ってますので今後この車に乗りたいと言う方の為に少し アドバイスしたいと思います。サスペ

2011.4.13

総評

FD3S総評 FD3Sには95年型を5年、2000年型を10年乗ってますので今後この車に乗りたいと言う方の為に少し アドバイスしたいと思います。サスペンション・・ショック、スプリングはノーマルのままでは全...

満足している点

ＦＤの最も得意なコーナーは中高速コーナーです、軽量ボディを生かした安定感、スピードは抜群です。ちなみに私の最も好きなパターンは3速全開でリアにトラクションを感じながら走る感覚です。また13Bツインターボの...

不満な点

とにかくあっちこっち壊れます、ウオーターポンプ、ソレイドバルブは必ず壊れます。それに燃費は最悪です、まあ4K/L以下は覚悟ですね。

乗り心地

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好きな人は、いいが ある程度　初歩的な知識(ロータリーエンジン)を知ってないと付き合っていけないと思います。

2011.4.8

総評

好きな人は、いいが ある程度　初歩的な知識(ロータリーエンジン)を知ってないと付き合っていけないと思います。

満足している点

憧れの車だった為　購入出来ただけで満足しています。 眺めて、ニヤ×2　走って、ニヤ×2

不満な点

ガソリンの高い今　あまり走り回せない。 維持費に、それなりの覚悟が、いる。

乗り心地

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好きな人は若いうちに乗るべきです。 ...

2011.3.19

総評

好きな人は若いうちに乗るべきです。 ドライバーに容赦のないスパルタンな車なので歳をとると乗れなくなります。 維持費ですがイメージだけで普通に乗れば普通の車と変わりません。 走れば走るだけ消耗...

満足している点

まずエクステリア。これほど美しいクルマはないでしょう。 室内はクルマを操ることに重点をおかれたもの。後ろも無理矢理ならば四人乗れます。 動力性能は素晴らしく、シートに叩きつけられるような加速と、...

不満な点

タービン、ミッションなどの耐久性に問題があるような気がします。 最悪なのがディーラー。最初買う前に中期型のエンジンの新品を載せてると言っていたのに、実際はリフレッシュしただけだった。 タービン...

乗り心地

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不満点もソコソコ有りますが、乗ってみたら楽しい車なので、不満も即座に解消できます＾＾ 比較的、手の掛かる車なので愛着が沸く方が多いのではないでしょう

2011.2.16

総評

不満点もソコソコ有りますが、乗ってみたら楽しい車なので、不満も即座に解消できます＾＾ 比較的、手の掛かる車なので愛着が沸く方が多いのではないでしょうか。 フェラーリなどにも興味はありますが、歳を取った...

満足している点

ロータリーエンジンの気持ちイイふけ上がりと、重量配分が前後５０対５０な所。 走りに関しても、ノーマルでも十分にサーキット走行などを楽しめるが、アフターパーツが多いので、自分好みの走りに対応したチューニン...

不満な点

当然、乗り方によってですが、繊細なエンジンなので壊れやすい。少しでも無理をしてしまうと何らかの代償を払う事になります＾＾； オイルとプラグ管理がシビアなので、メンテナンス費用が普通の車より掛かる。 ４...

乗り心地

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もう初期型が登場して２０年近くたち、生産終了して９年、私のFD3Sも10年目に突入。あちこちエンジンルーム内の樹脂パーツも傷みだしてきています(恐らく

2011.2.12

総評

もう初期型が登場して２０年近くたち、生産終了して９年、私のFD3Sも10年目に突入。あちこちエンジンルーム内の樹脂パーツも傷みだしてきています(恐らく他ブッシュ類も）。これからあちこち交換しなければならな...

満足している点

軽量ハイパワーコンパクト 現在までの日本の自動車史においてもトップクラスのカッコよさ ハンドリングの楽しい車 誰が見てもスポーツ車と言える明快さ

不満な点

極悪な燃費。せめてあと1km/l位良くなってくれるといとうれし。 エンジンルームが熱を持ちやすく、上手く管理できないとノーマル車でもあっという間にオーバーヒートする確率が高いので冷却水の水量・質のこまめ...

乗り心地

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今時のマニュアル車と比べると、ペダルが重くて乗りにくいかもしれないけど、 ロータリーエンジンは回しても震えないので、気持ちよくアクセル踏めます と

2011.2.12

総評

今時のマニュアル車と比べると、ペダルが重くて乗りにくいかもしれないけど、 ロータリーエンジンは回しても震えないので、気持ちよくアクセル踏めます とにかく乗って、コーナーひとつ曲がってみて☆ なんじゃ...

満足している点

男前なところとハンドリング 未だにアフターパーツが多いので、どこか壊れる度に少しずつ変身できるところ

不満な点

やっぱ、美食大食いなところだな ハイオク200円/L近くになった時は、さすがに青くなりました

乗り心地

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ホントにこの車が好きな人だけ乗れば良い。

2011.2.9

総評

ホントにこの車が好きな人だけ乗れば良い。

満足している点

スタイリングと走行性能。 今でも格好良いし運転していて楽しい車は、他に無いかも。 メンテしなければ壊れやすい繊細さ。

不満な点

軽自動車より狭い車内。

乗り心地

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・決して万人受けするクルマでは無く、手も掛かり日常の使い勝手は最悪。 ・エコが騒がれる今のご時世、エンジン＆タービン周り全て手を加えてるので燃費も最

2011.1.31

総評

・決して万人受けするクルマでは無く、手も掛かり日常の使い勝手は最悪。 ・エコが騒がれる今のご時世、エンジン＆タービン周り全て手を加えてるので燃費も最悪。 ・と言いつつも気づけばFDを三台乗り継いでるの...

満足している点

・スタイリング＆走行性能 ・マニアックなロータリーエンジン

不満な点

・欠点は多々あるけど「痘痕もエクボ」で不満は無し。 ・でも好きじゃなきゃ乗ってられません…

乗り心地

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自分にとっては最高の車です！ あえてこの時代乗ることに意味がある！！

2011.1.29

総評

自分にとっては最高の車です！ あえてこの時代乗ることに意味がある！！

満足している点

見た目は文句なし！ 運転が楽しい ロータリーサウンド♪ 年式を感じさせない所

不満な点

自分は別にないが、人によっては・・・ 乗り心地 室内の狭さ 燃費

乗り心地

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自分にとっては最高の車です！ あえてこの時代乗ることに意味がある！！

2011.1.29

総評

自分にとっては最高の車です！ あえてこの時代乗ることに意味がある！！

満足している点

見た目は文句なし！ 運転が楽しい ロータリーサウンド♪ 年式を感じさせない所

不満な点

自分は別にないが、人によっては・・・ 乗り心地 室内の狭さ 燃費

乗り心地

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・燃費の悪さ、整備＆維持費、故障頻度が高い事を除けば良い車です。

2011.1.12

総評

・燃費の悪さ、整備＆維持費、故障頻度が高い事を除けば良い車です。

満足している点

・先ず今のクルマでは実現出来ない外観の完成度 ・リトラクタブルライト、これは外せません・・・ ・弄り甲斐があり、乗っても非常に面白く楽しい ・お金が掛かっても維持して乗っていたくなる不思議な魅力があ...

不満な点

・内装はデザインが良いのに限定グレードを除き素っ気ない ・マトモに動く個体が年式なりに減少傾向 ・乗り降りは慣れるまで不自由 ・中古車市場ではボッ●クリ価格で、修復歴を抱えた個体が多い

乗り心地

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生粋のスポーツカーが乗りたくて購入 お金は掛かったけどこの車に乗れて幸せを感じますｗ 購入してからわかる色々なデメリット 他の人にはオススメ

2011.1.10

総評

生粋のスポーツカーが乗りたくて購入 お金は掛かったけどこの車に乗れて幸せを感じますｗ 購入してからわかる色々なデメリット 他の人にはオススメしないけど乗れば欲しくなる魅力的な車

満足している点

・スタイル ・コーナーを抜ける時の気持ちよさ ・どこまでも回りそうなエンジン ・始動時の音ｗ

不満な点

・内装の劣化 ・年式的なボディの劣化 ・やはりお金がかかる

乗り心地

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好きじゃないと乗れない車

2011.1.7

総評

好きじゃないと乗れない車

満足している点

すべて

不満な点

トランクになにものらない

乗り心地

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ありがとう！マツダ！！

2010.12.12

総評

ありがとう！マツダ！！

満足している点

デザイン、ロータリーエンジン、すべて気に入り、全く飽きずにどんどんセブンにはまってます。 色々弱い所はあるけど、セブンを走らせているとそんなことは気にならない。 手放したくないし、永く乗っていこうと思...

不満な点

内装のデザインは好きだけど、安っぽく色んな所がビビったりきしみます。 設計が20年も前だし、内装にこだわる車ではないのでそこは我慢しましょう。燃費は悪いけど気にしたら気持ち良く走れません。

乗り心地

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この車を大事に乗っていきたいと思ってます。

2010.11.27

総評

この車を大事に乗っていきたいと思ってます。

満足している点

この車の売りは、スタイルとロータリーエンジン。 スタイルは、何年経っても色あせないし飽きません。いまだに走っていると周りの熱い視線を感じます。 ロータリーエンジンは回転の上がりがスムーズでモーターのよ...

不満な点

内装が安っぽいですね。 あとロータリーエンジンは発熱量が多く、後付けの水温計とファンコントローラーで管理しないと安心できません。

乗り心地

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手が届く市販車で、これほどレーシングカーに近い車は無いと思います。昔は最速でない車が何故人気なのか理解できませんでしたが、ロータリーを中心とした唯一無

2010.11.27

総評

手が届く市販車で、これほどレーシングカーに近い車は無いと思います。昔は最速でない車が何故人気なのか理解できませんでしたが、ロータリーを中心とした唯一無二の個性に取り憑かれました。他の車を選んでいたら、これ...

満足している点

なんといっても見飽きないエクステリアです。特にリアスポレスを前からみると△ですが、後ろからみると◎です。上手に仕上げておられる方のFDは、他のどんな車にも負けません。 後部座席があるという余裕は欲しいで...

不満な点

1度に40キロ運転する事が多いですが、とんでもなく疲れます。命が吸い取られるという感覚が、最も合うと思います。

乗り心地

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ルックスが最高です。これ以上のデザインは現れないでしょう。 走行性能については最高だと思いますが、スポーツ走行するために購入した訳ではないので気

2010.11.17

総評

ルックスが最高です。これ以上のデザインは現れないでしょう。 走行性能については最高だと思いますが、スポーツ走行するために購入した訳ではないので気にしていません。 内装のデザインも機能的で操作性...

満足している点

美しい曲面の迫力あるボディ。 リトラクタブルヘッドライト。 優れた走行性能。 乗り心地の良さ（ピュアスポーツとしては） 機能的な内装。 TYPE-Xのサンルーフ＆クルーズコントロール。 純正で...

不満な点

３ナンバーなのに狭く、窮屈。 ラゲッジスペースが空気。 リアシートも空気。 TYPE-Xのオートエアコンが邪魔。 純正で加給圧計がない。 ボディ剛性不足。 シートのホールド性が良すぎ。 ドア...

乗り心地

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生産が終了し、１０年ほどになりますが　未だに色あせないスタイル最高です！ロータリーに乗っていると言う満足感を得られます。今は手放してしまいましたが　機

2010.11.13

総評

生産が終了し、１０年ほどになりますが　未だに色あせないスタイル最高です！ロータリーに乗っていると言う満足感を得られます。今は手放してしまいましたが　機会があれば、また所有したい一台です。

満足している点

天井知らずに回るロータリーエンジン レブリミッドまでまわしたときの　エンジン音も最高！

不満な点

ピーキー過ぎて万人向けではない。 燃費が悪い。故障すると修理代が高い！ エンジンオイル管理必須。

乗り心地

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他の人にはおすすめはしません。 しかし！ たぶんこのFDは一生私の手元にあると思います。 これ以上のクルマってこれから出てくるんでしょう

2010.11.3

総評

他の人にはおすすめはしません。 しかし！ たぶんこのFDは一生私の手元にあると思います。 これ以上のクルマってこれから出てくるんでしょうか？

満足している点

なんと言ってもこのデザイン。 ふくよかなボディライン。 リトラも含め、 このデザインはもはや不可能でしょう。 ロータリーエンジンの気持ちよさ。 メンテナンスさえすれば 以外に頑丈です。 ...

不満な点

このクルマのどこに不満な点がありましょうや、 いやない。 メンテナンスしないで調子悪い・・・ これって多くないですか？ ------------------------...

乗り心地

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