マツダ ロードスターRF ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

人馬一体

2017.9.24

総評

人生一度はオープンカーを所有すべきです。

満足している点

操作に対して全てダイレクトに反応します。 操っている感が最高。 車というものに対する所有欲が最高。

不満な点

物が置けない。

乗り心地

特になし。オープン時に虫が入ってきてちょっとびっくりするくらい。

毎日ドライブしたくなる車

2017.9.9

総評

一般道をゆっくり流してても楽しい車なので、いろんな場所にドライブに行きたくなります。 オープンエアを感じられること、手軽にワインディングを楽しめることから、車とバイクを２台持ちしたいけど、事情によりでき...

満足している点

サイドから見たリアフェンダーに向けてのラインが美しい。いつでも気軽に開け閉めできるルーフ。NAから変わらない交差点を曲がっただけでも気持ちいダイレクトなステアフィール。

不満な点

２名乗車だと車内にものを置く場所が無さ過ぎるとこ。NAでは幌の収納場所に小さめのカバンとか置けたけど、NDでは全部トランクに入れるしかない。シートはレカロでもホールドがいまいちなところ。

乗り心地

ビルシュタインの足回りが純正にしては少し硬めの印象で、路面の感覚がわかりやすいのに跳ねるような硬さは無く、非常に良かった。（車高が高いのが残念だけど、ビル足の動きが好みのため気軽に変えられないという・・・）

デザイン重視

2017.9.5

総評

色気のあるクーペデザイン、大人のニーズを満たしていて、とてもカッコイイ。走りも問題ないと思います。

満足している点

2Lエンジンの力強さ。トルクの良さ。コーナリング時の足回り。思ったほど車高が低くない。

不満な点

収納がほぼ無い。車検証等の入ったファイルも収納できない。（トランクに入れてます。）CD、DVDなどなら、座席横のスペースに割と入ります。

乗り心地

オープンでも静かです。時速80km程度なら、隣の人と普通に会話できます。路面からの突き上げに関しても、ほとんど感じていません。

こんないいクルマだとは！？

2017.8.17

総評

RFということで、小さなクルマなのに価格は非常に高かったのですが、納車され実際に運転してみて、買ってよかったと本当に満足しています。何より私以上に、息子はもっと喜んでいて、納車されてから毎日のように「乗り...

満足している点

車高はスポーツなので低いのですが、リア以外の見通しは良いです。段差を乗り越える時のショックは思ったほど強くはなく、車体が揺れてもすぐに収まり、乗り心地も以外にも良いです。 そして、何よりもよく曲がる！納...

不満な点

クルーズコントロールの設定が何故か日本では無いところ。 それと、リトラクタブルスイッチがもう少し操作しやすいところにあれば嬉しかったです。

乗り心地

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楽しい！の一言に尽きる

2017.8.15

総評

不満点も多く記載したが、満足感がそれらを遙かに超越しており、とにかく楽しい！の一言に尽きる。高速道路を運転していても、山道を運転していても、つい笑みがこぼれてしまう。 これ１台で全て何とかしようとするの...

満足している点

オープンになるクーペ、どことなくトヨタ2000GTを思い起こさせるような、古くも新しいロングノーズショートデッキのそのスタイリング。クローズ状態に加え、窓を上げた状態も、幌車よりスタイリッシュ。さすがにフ...

不満な点

エンプティランプ点灯時の燃料残量が９リットルとかなり多いこと。エンプティランプがついてからの走行可能距離がかなりいい加減なので、タンク容量４５リットルに対し未だに４０リットル以上給油できたことがない。 ...

乗り心地

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電動ルーフなおーぷんかー

2017.8.9

総評

僕個人の総評では「乗ってみて損はない車」だと思います。 ただ値段がなぁ…('・ω・`)

満足している点

まず何よりも、運転してて楽しいです～ シフトフィールも気持ちいいですし、思うように車が動いてくれるので、操る楽しさというものを味わえると思いますょ

不満な点

6000rpmから上でパワーがついてこないことが不満な点ですかね…

乗り心地

どちらかというとやわらかめの足で、横に人を乗せても乗り心地の評判はいいですｗ

ろどデビューです。

2017.7.15

総評

初めてのロードスターで多少の不満な点はありますが、そんな事はどうでも良いくらい最高な車です。歳でもあり、妻も使用しますので、あまり派手にできませんが、大人しく大事に付き合って行こうと思います。

満足している点

美しいスタイル。 オープン時の快適性。 余裕の2000cc。

不満な点

期待はしてなかったが、積載性への不満。 車検証の収納場所も無いとは…。

乗り心地

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納車されましたw

2017.7.6

総評

街中でもワイディングを走っても楽しい車です。 実用性を考えると乗る車じゃありませんが、それ以上に所有する価値はあると思います。

満足している点

何と言ってもスタイルでしょ！！

不満な点

アイドリングストップ復帰時の振動が大きい。

乗り心地

以外に乗り心地いいです。(ビルシュタインのお陰か？）

見ても乗っても楽しい車

2017.7.1

総評

悪評高かったマツコネだが、ちゃんと普通に使えるレベルでホッとした。 不満な点は色々あるが、価格の高さ以外は瑣末なことで、デザインの素晴らしさと運転の楽しさが何より勝る良い車です。

満足している点

エクステリア・インテリアが秀逸 オープン時の開放感 とにかく運転が楽しい

不満な点

テレスコピックが無い。 180センチ近い身長だと頭上がかなり窮屈。 クルーズ・コントロールがオプションでも付いていない。 リアフォグランプも選べる様にして欲しかった。 助手席前にグ...

乗り心地

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素直なクルマ

2017.5.30

総評

何だかんだと言っても、満足しています。 眺めても、乗っても、満たされます。 思ったより乗心地も良く、普段使いでも問題無し。

満足している点

【総論】まだ慣らし中ですが、素性の良さに大満足です。 【燃費】900km走行の平均が14.7km/l、街乗りでは12km/l程度と、2L NAとしては上出来。 【操作性】荷重移動をしての回頭性とFRら...

不満な点

【ナビ】目的地設定とルート選択が使い辛い。また、ルート再検索が遅い。 【収納】スポーツカーとは言え、室内の収納は期待すると腹が立つ。 【逸脱警告】敏感過ぎて、狭い道では迷惑。でも万が一の保険と思い我慢...

乗り心地

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若いころから、憧れの車

2017.5.26

総評

スタイルが良く、スポーツカーらしい雰囲気には、いつ見てもうっとりする。 　積載性の少なさ、乗り降りがしずらい等の不満はあるが、運転する楽しさは、あの名車と言われるCX－５に勝る。

満足している点

加速時のエンジン音が、豪快で、操縦性も良く、燃費もいいので（高速１６Km/L、街乗り１０Km/L)満足している。

不満な点

小物入れが無く不便。

乗り心地

やや硬めであるがサスペンションが良く働いており不満はない。

乗り手に優しく懐の深い1台

2017.5.18

総評

海外には1.5のRFがあると聞いてますが、RFには2.0エンジンがあってるように思います。

満足している点

全般 ・操作形が軽い。 ・素直なハンドリング 対幌ND ・剛性度アップと静粛性アップ ・2ℓエンジン(ピックアップのいい1.5も気持ちよいが･･･) ・適度なまったり感

不満な点

意外とメカニカルノイズは大きい。アクセル踏み込んだときの「ギュウォ～ン」って、最初「何の音？」って笑ってしまった。 シートのホールド性能、特に腰より上のサポートが今一。それ言うならRS買えとお叱りを受け...

乗り心地

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日本にはこんなにも美しいクルマがある！

2017.5.17

総評

多くの方がそのスタイリングに魅せられているように、「カッコイイ」というよりは「美しい」という表現が良く似合います。 こんなにも美しいクルマが日本にあることは誇っていいんじゃないでしょうか。 ファストバ...

満足している点

流麗なスタイリング！ わずか13秒で開閉する電動ルーフ！

不満な点

キャビンがやや狭く、車内の荷物スペースがかなり限られます。

乗り心地

硬すぎず柔らかすぎず、スポーツカーとしては、ちょうど良いと思います。

ついでの試乗

2017.5.15

総評

スタイルは申し分なし。 少しさげてタイヤを面一にすればもっと良し。 ２Ｌのパワーを期待してましたが、残念です。 回して乗る1.5Ｌの方が面白い。 装備類は同じなので評価はなし。 誰でも気軽に運転...

満足している点

少しだけパワー上がった感じと電動ルーフとスタイル

不満な点

排気量分のアドバンテージは感じられず。 せっかく２Ｌにするのならもう少し高回転型にして欲しかった。

乗り心地

ギャップの吸収も良く暴れる事はなかった

ロードスターのメタルトップモデルだけでは収まらない魅力

2017.5.12

総評

色々不満点もありますが・・・ そんな事はどうでも良くなるくらい、最高の車です！ ぶっちゃけ、現在ロードスターＲＦ以外乗りたいと思う車は無いです。 多分乗りつぶすと思います。 絶対に...

満足している点

メタルトップの屋根がボタン操作一つで開閉出来る事。 純正のスタイルから弄る気も無くなる程に美しいそのスタイル！（個人的にはホイールも好みなので替える理由がありません） 閉めてる時のクーペスタイルが...

不満な点

クルコンが無い。 これにつきます、海外モデルには設定があるのになんで国内にはＯＰですら設定が無いのか・・・ 車内の小物入れが地味に小さくなってるので・・・さらに物が載らなくなってます（汗） ...

乗り心地

硬すぎず、丁度良い感じです。 自分は社外サス等は入れる気は無いのですが、必要を感じません。 きっとずっとこのままです。

RFの良いところ、悪いところ

2017.5.5

総評

"ロードスターRF"という車名に"ロードスター"が含まれているのは、間違いなく"マツダロードスター"の一員であるからだと思わせる、そんな人生を豊かにするクルマです。

満足している点

【走行性能】 ■ソフトトップのような過敏なハンドリング特性はないが、ロードスターらしいノーズの軽さは健在であり、より落ち着いてコーナリングを楽しめる ■街乗りでは軽く、ワインディングや高速では反力...

不満な点

【走行性能】 ■扱いやすいエンジンだが、加速にドラマがない ■i-eloopの介入により微妙に制動力が変化する ■i-stopからの復帰時に大きな震動 【快適性】 ■純正シート(ファ...

乗り心地

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運転が、楽しいと思える。

2017.5.2

総評

運転を楽しむ車。 それ以上でも、以下でもない。

満足している点

運転が、楽しい。

不満な点

狭い、荷物載らない。 ショルダーバッグですら、置き場に困る。 購入時から覚悟の上ですが。

乗り心地

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運転が、楽しいと思える。

2017.5.2

総評

運転を楽しむ車。 それ以上でも、以下でもない。

満足している点

彼女と１日中ドライブをして、家まで送った後、一人になった時の帰り道、ちょっと遠回りして帰ろう❗と思ってしまう。そんな車ですね。

不満な点

狭い、荷物載らない。 ショルダーバッグですら、置き場に困る。 購入時から覚悟の上ですが。

乗り心地

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運転がしたくなるクルマ

2017.4.11

総評

ニューヨークでのお披露目動画を見て一目惚れをし、10年ぶりのマイカーです。最初は眺めているだけで満足だと思っていましたが、このクルマに運転することの楽しさを教えてもらいました。 クルマは素人で気のきいた...

満足している点

開けても閉めてもかっこ良く、取り回がしやすいところ

不満な点

高速走行での安定性

乗り心地

昨年12月24日に納車し、約4300㎞走りましたが、最初のころは街も峠も丁度よい硬さだと思っていましたが、最近はタイトなカーブではちょっと柔らかいかなと思います。

愛妻に対する”愛人”のようなクルマです。

2017.4.8

総評

このクルマをセカンドカーとして所有するという事は、中流家庭で成しえる“最高の贅沢”な気がする。幌車だと「ああ、あの人は疾走(はし)りたいのね」と、受け取られることが多いが、RFはそれに加えて、優雅さと高い...

満足している点

スバリストの私が言うのもナンですが、近年のマツダのデザインは非常に評価が高い。中でもNDロードスターは数々のデザインアワードを受賞し、RFも2017年レッド・ドット賞の最高賞の評価を受けている。 新色マ...

不満な点

足回りやルーフ開閉機構、匠塗りの塗装、ナッパレザーの内装等の“お金のかかっている部分”と、それ以外のチラっと見える安っぽい部分(照明関係や内張り等)のギャップが大きい。乗り出し400万は決して安くないし、...

乗り心地

幌車より優しい感じがした。個人的にはRFの方が好み。S4ほどのドッシリした安定感はないが、反面機敏さがあって良い。 初期のアタリのせいか、アクセルオフ時にドライブシャフト周辺からシャラシャラ音がすること...