マツダ ロードスター 「ノーマルからフルチューンまで乗りましたが、バケットシートと柔らかめのサスペンション位のライトチューンで乗るのが一番楽しいと思います。 　シートを」のユーザーレビュー

ノーマルからフルチューンまで乗りましたが、バケットシートと柔らかめのサスペンション位のライトチューンで乗るのが一番楽しいと思います。 　シートを

2010.12.19

総評

ノーマルからフルチューンまで乗りましたが、バケットシートと柔らかめのサスペンション位のライトチューンで乗るのが一番楽しいと思います。

　シートを変えるとバイクに乗っているような一体感を感じられる＆疲れない＆座面が下がり視界も良くなる、ので一番最初におすすめします、室内は狭いので市販のバケットシートだとドアやセンターコンソールに干渉する場合があるので注意、専用シート、シートレールは多数あるのでそのほうがいいです。

満足している点

・運転が楽しい、特に山道などの運転は良いです。
・軽量、小柄、ボディーデザイン
・オープンも好きですが、ハードトップのデザインも最高です。
・エンジン・足廻りのバランスの良さ。

不満な点

・オープン車なのでしかたないが、経年変化で左右ウィンドウ上部のゴムがへたり雨漏りする（パワーウィンドウ含めウィンドウ周りの作りも華奢なので余計に…）。そうすると室内やサイドシル付近に水が入るので、中古車はシートの足元等の錆チェックは必須。

・スポーツカーとしては作りが華奢、なのでどこかを強化すると顕著に別の部分に負担がかかる（オーバーヒートする等）

・装備や室内が快適or速い車（馬力のある車）を目指すなら他の車を買うべき。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験