マツダ ロードスター 「5年5万キロ乗ってわかった事」のユーザーレビュー

5年5万キロ乗ってわかった事

2024.8.20

総評

のんびり流すも良し、ワインディングを攻めるも良し、もっと若いうちにこんなの乗りたかったなあ。

満足している点

純正エアロ（リアスポイラー除く）、社外マフラー、車高調、スリットブレーキローターなどやっと自分好みの車が出来上がった感じです。

不満な点

あと上1000rpmだけ余裕が欲しい。
コレでS2000のエンジンなら最高だったんだけどね。
それ以外は自分の用途に不満なしです。

デザイン

5

ロングノーズショートデッキのスポーツカー然としたスタイルは不滅ですねえ。

走行性能

4

パワーが無いとか遅いとか色々言われて居る様ですが、そんな輩はテスラのEVにでも乗ってれば宜しかろ。
直線加速だけならトップだから。
乗った事もないのに宣うスペック蹰の多い事、聞いてるこっちは辟易します。
本領はワインディング、登りはキツイけど降りならついて来れる車はそんなに無い。
考えてみて、ヤリスの低グレードの車重に130馬力オーバー、遅いと思うの？

乗り心地

5

純正は軟すぎて車高調を導入して好みの硬さに。
車内からボタン一つでダンパー調整出来るので、ロングは柔め、お山では硬めと便利。
それでもカムリハイブリッドより乗りごごちは柔めです。

積載性

3

機内持ち込みのスーツケースなら二つは入る、十分でしょ。
スポーツカーに積載性を求めるのが、そもそもの間違い。
積載性欲しいなら2トンのパネルトラックでも乗れば宜しい。
いつでも夜逃げ出来るし。

燃費

5

スポーツカーなのに15〜17で走るって最近のテクノロジーは凄いですね。
一昔前のファミリーカーより燃費良い。

価格

4

こんだけ手の込んでる作りの車なのにこの価格は納得です。
時代の流れとはいえ、こんなに電子制御てんこ盛りは要らないです。
惜しむらくは、もう少し低グレードで若い子達が買える様にして欲しいです。

故障経験

今の所ノントラブル。