マツダ ロードスター 「乗れてよかった」のユーザーレビュー

乗れてよかった

2023.10.15

総評

NCは不人気車種と言われてますが今一番手ごろに買えるFRだと思いますのでFRが欲しい人には選択肢に入れるのもアリだと思います。
普通に楽しい車です。
特にソリッドなステアリングフィールは否応なしに運転に集中させられるのでスキル向上には役立つ車だと思います。

満足している点

ベースグレードなので5速マニュアルでしたが電子デバイスがABS位しか付いていなかったのでそこが良かった。
ダウンサスの効果なのかNCの味付けなのか不明ですがハンドリングがかなりシャープでした。ほぼ遊び０。
切ったら即曲がり始めるのでラフな操作はオーバーアクションへ直結するので自然と力の入れない操作が身に付きました。

車重1090kgと比較的軽量だったので2リットルの排気量でグイグイ前に進むのは歴代ロードスターの中ではやっぱりパワフルだったと思います。
NDRFは乗ったこと無いので比較出来ませんがパワーウェイトレシオはほぼ一緒なので案外同じようなフィールなのかな？

不満な点

電装系がちょっと弱かった。
2023年10月まで7年間所有してきましたがリレーの故障2回、BOSEシステム故障、パワーウインドウスイッチの自動モード故障と電装系だけで4度故障してます。リレーの故障は原因がわかるまでかなり頭を悩まされました。
初期型だとすでに16年落ちとなりますので同じような故障をする個体は増えていくのではないでしょうか？

あと純正幌が既に欠品になっているので交換には社外品しか選択肢がないのでDIYできる人は良いですがショップ作業をする場合かなり出来る場所が限られるのでそれも頭の痛い問題です。

デザイン

5

NC1のあのファニーなエアダクトはNAの面影がありお気に入りでした。

走行性能

3

暴力的な加速は味わえませんが十分トルクフルで扱いやすいエンジン。
ミッションは自社製だったせいか最後まで硬かったですがちゃんと回転合わせればノークラッチシフトもちゃんとできる実に普通なミッションでした。5MT 万歳！

乗り心地

4

車高調を入れていたのでノーマルよりはそれなりに硬かったですがレートの高いスプリングのおかげかロール感は無かったので乗り味はかなりレーシーでした。

積載性

1

2シーターなので当然積載量を気にしてはいけません。それでもスーパーの買い物レベルには何の問題も無いと思いますが普段使いするのであればトランクスペースをうまく間仕切りしたほうが物が散乱しなくて良いと思います。

燃費

3

7年で平均燃費8.12 km/Lでした。
当然燃費走行とはかけ離れた運転してましたのでこの数値も納得です。

価格

5

16年落ちの車体なので本来なら査定０のはずですが結構な下取り金額を査定されました。
一番不人気のロードスターのはずですが現在ではじわじわと値上がりはじめているようです。

故障経験