マツダ ロードスター 「[クルマのレビュー] もう1台にピッタリ」のユーザーレビュー

あじろ あじろさん

マツダ ロードスター

グレード:S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
3
乗り心地
1
燃費
4
デザイン
5
積載性
1
価格
5

[クルマのレビュー] もう1台にピッタリ

2020.12.5

総評
楽しいクルマです。味わうクルマです。
クルマを楽しみ、街を山を季節を、
色々な日本の風景を楽しむのには、最適な一台です。

ただ、趣味クルマの中でも、とりわけ使い所が限られてしまいます。一般的な箱型のクルマの他にもう1台、となった時にぜひ!
満足している点
色々あるけれど、まずは

1. オープンカー(味わうクルマ)
 その字の通り、オープン。
 開放感、快走感、操作感。"感"が詰まってます。"感"で味わう車。

2. 費用の安さ(コスパ良し)
 オープンカーのスタンダードさを備えた松竹梅の竹。
 軽自動車じゃないけど、高級車でもない、装備も広さも標準適正。

3. MTの操作感(これぞクルマ)
 最初の"感"と被るけれど、MTという操作感。
 何でも勝手にやってくれないからこそ、
 適切な認知・判断・操作が求められる。
 絶滅危惧種だと思えば、レトロな味わいも。 
 
不満な点
色々と不便(笑)

・見られてる感がある。
・乗り降りがしづらい
・積載性なし
・同乗者は1名のみ
・ドアが大きくて、隣の車に気を使う。
...etc

ただ、皆さんおっしゃる通り、その不便さは愛嬌。かわいい。
デザイン

5

流麗。
メーカーを意識せず、見入ってしまう魅力があります。小さなクルマだと思って運転していても、外に降りてボンネットを見るたびに、力強さと威風を感じます。

過去に北米ベストカーを受賞。お墨付きのデザイン。
走行性能

3

両極の間を取った 星3。

パワーはなし。
操作はしやすい。
扱いやすさは普通。

何か客観的な基準で測ったら、比較的低い評価かも。自分でどう感じるで良し悪しが大きく左右すると思う。
乗り心地

1

この辺もオープン・ライトウェイトスポーツがために犠牲になっている部分。トレードオフのオフの部分。
積載性

1

ない。1~1.5人ぶん。
燃費

4

ぶん回しても、カタログ燃費(16km/L)くらいなので、思ったより嬉しい。
価格

5

コスパよし。300万でオープンカーってすごい。
故障経験

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