マツダ ロードスター 「趣味としての車」のユーザーレビュー

趣味としての車

2019.3.28

総評

実用車としてSJフォレスターを所有しているので、乗車人数や社内の狭さ、収納の少なさについては何も思っていないので、趣味の車としての意見を…。

まずはうり走行性能。
軽いは正義です。
132psとは思えないほど加速もよく、ブレーキもすごく良く効きます。
そしてコーナーが楽しい！
タイヤが鳴ったとしてもそこまで膨らむこともないし、峠道では最高に楽しいです。
エンジンの吹けあがりも軽く、NAエンジンならではの回して乗る楽しみも感じられます。
サーキットはまだ走ってませんが、街中の運転でもニヤニヤが止まりません。

そしてめっちゃ手軽にオープン走行が楽しめる点も良いですね！
ほんの数秒で幌の開け閉めが可能ですし、風の巻き込みも少なく、オープン状態を堪能できます。

ただ不満な点でも書いたように『大衆車なんだな』と感じてしまう点があるのも事実。
でも300万円ほどでこれだけの車が買えるのは嬉しいです。
コスパは非常にいいですね＾＾

満足している点

・カタログ値以上に感じる車のスペック
・純正ビル脚
・使い切れるパワー
・予想以上に燃費がいい
・アフターパーツの多さ

不満な点

オープンカーというプレミアな立ち位置の車だが、内装にプレミア感が無い

デザイン

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走行性能

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総評参照

乗り心地

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最初は固く感じたNR-Aのビル脚ですが、1500kmほど走行したら、だいぶ柔らかくなりました。
でも必要以上にロールはしないですし、本当に良くできた脚だと思います。

積載性

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嫁と出かけるくらいなら必要十分。

燃費

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めっちゃ良いです！
ドライブメインでの使用なら満タン法で19.4km/Lの数値を記録しました。
毎日の通勤の峠道(短いですが)で回して乗ってもメーター表示は17.7km/L

経済的です。

価格

-

故障経験

無し