マツダ ロードスター 「マツダロードスター　試乗　MR-Sとどう違う？」のユーザーレビュー

マツダロードスター　試乗　MR-Sとどう違う？

2018.7.31

総評

マツダが満を持してデビューさせた４代目ロードスター。人馬一体とはどんなものか！？あまり良いクルマとして名前が出てこないトヨタMR-Sと比較してどう違うのか？元トヨタMR-S乗り（８年乗りました）として、名車と名高いロードスターに対してどれだけ差があるのかを見極めるつもりで試乗をさせていただきました。

結果、、、ん？パワー感、ハンドリングなどなど、あんまり変わらないという印象です。良い意味でも悪い意味でもです。これはMR-Sと同じテイストな車で、購入しても同じような車を買うことになってしまうな。。。という印象だったのです（びっくり）。

調べてみるともちろん駆動方式がFRとMRと違いはあるものの。
ロードスター車重990-1,060kg　131PS
MR-S（中期モデル）　車重980kg 140PS
！近いのです。MR-Sはシレっと１ｔを切っている優秀さなのですが、トヨタはあまり売り文句にもしていなかったですね。あまり注目されることもなく世の中から消えてしまった印象を持ちます。がMR-Sの話はここでは割愛させていただくとして、ロードスターはハンドルに少し遊びを持たせている感じがしました。トルクはやはり１．５のノンターボですので、１．８のMR-Sより少ない印象ですが、エンジンを回す楽しさは確かにロードスターならではで、本当に楽しいのだと思います。開発陣がパワーに拘らずにそうした理由はそこにあると思います。そうした意味で、ハイパワー時代に140PSとあまりパワーのない車に仕上げたMR-S開発と共通性があるのではないでしょうか？同じ開発陣の思いがあったのではないかと思います。両車とも本当に楽しい車であると思います。

※私個人の感想です。

満足している点

高級スポーツカーと比較されても卑屈にならない。独自の世界観。独自のアイデンティティ。

不満な点

多段ATでパドルシフトで乗りたい

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験