マツダ ロードスター 「ドラテクと整備を楽しめるスポーツカーです...」のユーザーレビュー

ドラテクと整備を楽しめるスポーツカーです...

2004.1.28

総評

ドラテクと整備を楽しめるスポーツカーです。多くのオーナーが長く乗り続けているように、気負わず飽きずに付き合える車だと思います。
ハイパワーなターボ車に乗っている人には、ぜひ試乗でもして頂きたいです。（私はターボ車からの乗り換え組です）

実用性は関係ないですよね？　これは２シーター車が買える人が乗る車だから。

満足している点

週末に走ることだけを目的に買いました。コンパクトなボディに素直なエンジンとハンドリングは、何をしても怖くない安心感と自在に操れそうな満足感を得ることができます。

１．特にハンドリングは基本に忠実で、一通りのドラテクを勉強するには最適ではないでしょうか。直進安定性も高く、長距離の高速走行も以外に苦になりません。乗り心地も損なわれておらず、普段の足にも十分に対応できると思います。

２．エンジンのスペックは自慢できるものではありませんが、適度な鼓動と扱い安いレスポンスはこの車に合っていると思います。標準ではあまり手が入れられていないので、吸排気系を社外品に替えるだけで十分な変化を感じることができます。

３．やはりオープンカーであることです。この気持ちの良さは乗ってみないとわかりませんね。ちなみに私は、５０％以上はオープンにしています。

４．アフターパーツが非常に多いのも魅力です。世界中で売られている車なので、インターネットで海外のショップを探しては面白そうなパーツを買い集めています。車の構造がシンプルだから、かなりの範囲まで自分で整備できてしまいます。この車の楽しさは走ることだけではないのです。

不満な点

１．センターコンソールに左肘が当たって非常に痛いです。収納場所を確保する配慮はわかりますが、運転に支障が出るのでこれは考えものですね。シートを替えてますますひどくなったので、自分でパワーウィンドウＳＷから後ろを切り取ってしまいました。

２．クラッチジャダーがひどいです。クラッチとＦＷの相性もあるかも知れませんが、私は駆動系の剛性に問題があるのではと思っています。ディーラーのサービスは非常に対応が悪いので、他のショップで社外品を使って解決する予定です。

３．リヤサスペンションのストロークが少ないです。ノーマルショックは減衰を高めて底付きを防止していますが、突き上げがかなり強いこともあるので、荒れた道では慎重になります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験