マツダ ロードスター 「一度は乗っておけと言われる意味が解った。...」のユーザーレビュー

一度は乗っておけと言われる意味が解った。...

2003.10.21

総評

一度は乗っておけと言われる意味が解った。家族用車は安物で我慢してもらってでも一生オープンカーに乗り続けるでしょう。試乗車はRSでしたが、不必要と思われる６速（家内も乗るので手前に４つもギアが切ってあると戸惑うかなと思い）、ビルシュタインの硬い足回り（なのに16インチに履き替えてしまうという二律背反をしてますが。15インチで充分でしょう）などの理由で試乗することなく1600に決定！納車前はパワー＆剛性不足を心配しましたが、乗ってびっくり。私には充分な剛性＆スピード（感）！280psワゴンからの乗り換えですがハンドリングを含めはるかに気持ちよく、もう一台の家族用キューブからわずか200ccのアップでフィールからこんなに違うとは！いいエンジンだと思います（マツダスピードのマフラー装着なもんでエンジン音自体はあまり聞こえないのでよくわからんですが）。ホンダエンジンコンプレックスなど吹き飛びました。特にオープン時は実測以上のスピード感なので免許証にも優しいですよ。絶対スピードを競うクルマではないですしね。
フューエルリッドやトランクオープナー（操作感イマイチ）が鍵のかかるコンソール内にあるなど細かい気遣いも気に入ってます。通常は車検ごとに買い替えていますが、このクルマだけは車検を通して乗り続けていくでしょう。

満足している点

スタイル。現行NBにモデルチェンジしてから一度もカッコイイとは思っていなかったが、次期モデルの予想イラスト等を見た瞬間、小型オープンは直線的なスタイルだとほぼ同じ「箱」のイメージになると気付き、基本的に直線スタイル好きだったにもかかわらず衝動買い！なによりオリジナリティがある。フロント、サイドスポイラーと16インチでグっと引き締まって腰高感も解消。今ではとても綺麗なボディラインだと悦に入ってます。
手動幌も最高。軽量、故障の心配もなく開閉が早い、トランクを犠牲にしていない。このクルマに決めたポイントのひとつでもあります。

不満な点

始動時のアラーム音はいらない。早朝にオープンにしてから始動すると近所迷惑になるので途中で停めて開けている。
キーがアクセサリー位置でドアを開けてもアラームが鳴るのでドアを開けて音楽を聴きながら休憩ができない。タイトな空間なので峠などの広い休憩所などではドアまで開けた開放感で一服したい。
背もたれがあと20センチ倒れると仮眠が楽なんでしょうが、それを言っちゃあ野暮なんでしょうな。かといって、４座オープンはパレードカーのようだし、なによりこのキビキビした走りとは両立しないだろうし。
もうひとつ、BOSEのボリューム調整。ツマミひと刻みの音の大きさの差が大きすぎ。刻まなくていいです。車速感応音量調整もセッティングがもうひとつかな。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験