マツダ ロードスター 「毎日通勤片道１時間のドライブでも 2005年の8月デビューから3日後に納車されてそろそろ1年半が経ちますが飽きることなく乗っています。1.8LのNA型」のユーザーレビュー

毎日通勤片道１時間のドライブでも 2005年の8月デビューから3日後に納車されてそろそろ1年半が経ちますが飽きることなく乗っています。1.8LのNA型

2007.1.13

総評

毎日通勤片道１時間のドライブでも
2005年の8月デビューから3日後に納車されてそろそろ1年半が経ちますが飽きることなく乗っています。1.8LのNA型からの乗り換えたのですがさすがに初代だけがもつオーラのようなものは薄いものの、十分に魅力を引き継いでいると思います。ワインディングが楽しいのはもちろん、高速道路の走行性のも格段に上がっています。　驚いたのは通勤の足として片道1時間毎日乗るのですが、そんな時でも運転が楽しく思えることです。体験しないとわからない部分ですが、そんな車はそうはないですよ。　生産者や開発者の気持ちが伝わる「愛されるモノ」としての素晴らしさも忘れてはいけないところですね。

満足している点

作り手の意思が伝わる製品としての素晴らしさ。
軽量であるがゆえに止まる、曲がる、加速する全ての動きが気持ちいい事。
幌の開閉が非常に簡単。
風仕舞いが他のオープンカーよりも上手で不快にならない。
質感が上がっているので女性をエスコートしても嫌がられない。

不満な点

初期の生産品だからだと思いますが、サイドブレーキのランプが誤作動したり、ダッシュボードのつなぎ目からモールがはみ出し始めた。
トランク容量はそこそこあるのに、ゴルフバッグが入らない。NAでも入ったのに.....。
17インチのタイヤはランニングコストがかかりますね。　14インチが懐かしいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験