マツダ ロードスター 「人馬一体 人馬一体感覚は格別です。コーナーが無くても交差点でハンドルを切った瞬間にこの車凄いって思いました。安全基準等の問題や世の中の趣向で軽量スポー」のユーザーレビュー

人馬一体 人馬一体感覚は格別です。コーナーが無くても交差点でハンドルを切った瞬間にこの車凄いって思いました。安全基準等の問題や世の中の趣向で軽量スポー

2006.10.27

総評

人馬一体
人馬一体感覚は格別です。コーナーが無くても交差点でハンドルを切った瞬間にこの車凄いって思いました。安全基準等の問題や世の中の趣向で軽量スポーツカーが無くなっていく中、この重量でこの車が出来たのはさすがマツダだなと言う感じです。世の中、全体的に平均点を上げようとしている中、割り切りが大事だと思います。

満足している点

簡単にオープンクローズができるところ。オープンにするにしてもクローズするにしても５秒はかからないのは、世界最速ではと思います。とりあえず走り出してから信号待ちやゆっくり走っているときは、簡単にオープンにできる、さすがです。

不満な点

イージークルーズが不得意なところ。路面の荒れやワダチの影響を受けやすく「おっと」と感じることが結構あること。フライホイルも相当軽いのでラフなクラッチ操作に厳しいことや、ヒール＆トゥでの回転合わせが他の車のつもりでやると上がりすぎて慣れが必要なところ。高速道路の巡航は非常につまらない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験