マツダ ロードスター 「軽快・爽快 ロードスターは数あるマツダ車の中の最高傑作であったと思います。この車のコンセプトは他社がやりたくても出来なかったもの。この車の成功をみて、」のユーザーレビュー

軽快・爽快 ロードスターは数あるマツダ車の中の最高傑作であったと思います。この車のコンセプトは他社がやりたくても出来なかったもの。この車の成功をみて、

2006.10.27

総評

軽快・爽快
ロードスターは数あるマツダ車の中の最高傑作であったと思います。この車のコンセプトは他社がやりたくても出来なかったもの。この車の成功をみて、他社もいろいろ出しましたが、ほとんどはベースに普通のクーペがあり、無理矢理オープンにしたものばかり。逆にオープンしか持たないロードスターの偉大さが光りました。この車恐らくは英国の昔のライトウェイトオープンカーを範にしたものでしょうが、この車が登場した当時は本家の英国の方が元気がなく焦らせた・・なんて話も聞きました。特にこのＶスペシャルはｸﾞﾘｰﾝにﾀﾝの内装がとても英国してましたね。実は友人の車でしたがかなり色々と乗らせてもらいました。

満足している点

スタイルの出来は素晴らしいです。小さいながら立派にスポーツカーと呼べるものです。内装ののデザインや色使いも良いです。このＶスペシャルはタンの内装と、クラシカルなインパネ周りのデザインがいいですね。
走りは実に軽快そのもの、コンパクトなＦＲレイアウトと車重の軽さが生きています。特に箱根などの峠道は本当に面白かったです。確かに上りは若干パワー不足ですが、下りは実に楽しいです。重量級のスポーツカーならたまに苦痛に感じられるような下りの狭いコーナーも実に楽しいです。とにかく軽さはこうった状況では全ての面で安全のマージンとなるでしょう。だからかなり振り回して遊べます。多少のオーバースピードでの突っ込みもなんのその、ドリフトにしたって簡単に決まります。ＦＲのスポーツドライビングの基本を学べる車であると思います。

不満な点

この車は疲れます。まず地べたを這いつくばるような車高はやはり路面からの振動を絶えず受けますし、エンジン音もかなり入ってきます。
余裕があり、この車をｾｶﾝﾄﾞｶｰで遊び限定と考えられる人にはこの辺りは無視できそうですが、これしかないという人にはロングドライブは覚悟が入りますね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験