マツダ ロードスター 「これはすごいぞ」のユーザーレビュー

これはすごいぞ

2017.11.17

総評

１．運動性能
１－１.街中～ワインディング（競争しない区間）の軽やかさと安定感のバランスはベストバイ。乗ればわかる。
１－２.ワインディング（競争やガチ攻め）・ぬあわｋｐｈ以上での巡航・サーキットでのリザルトという観点では他の選択肢に対して優位性は無いと思う。乗ればわかる。
１－３.”こっ、これは高性能な車だ！”と感じるか？→期待してはいけない。


２．内装、使い勝手
運動性能のチューニング（楽しさの調整という意味ね）ばかりに目がとられたので細かくは評価できないが・・
２－１．お。かっこいいじゃんという第一印象
２－２．ボディ同色塗装を内装にも大量に取り入れてる。この色の車に乗っているんだという満足感がある
２－３．ボディ同色塗装のパーツが傷つきやすいんじゃ？と不安。しかし磨く楽しさがありそう。
２－４．シート一体化？されてる耳元のBOSEスピーカーがいい感じ。自宅にシアタールームを作ってしまった叔父（ロードスターのオーナー）も満足。

３．オープンツーシーターということについて
オープンカーだから・・という理由で敬遠してほしくないので、オープン経験２台の自分からの素直なアドバイスとか。
３－１．荷物＝トランクの内装もまともなので普段使いはビビるほどひどくは無い。オンボロファミリーカーを買って故障や走行性能の低さにイラつくよりもいいかなと思う。
　　　　 先述の通り乗車人数が足りない場合はオンボロファミリーカーでいいと思う。
３－２．幌＝ガラス幌なので視界は心配不要。布部分もビニールっぽさが少ない＋汚れ辛さについて進化を感じる（比較対象：AP1のS2000)。
　　　　手動オープンをバカにするなかれ。オープンまで2秒以下。ガラス窓なので一撃でオープンできる。素晴らしい（比較対象：AP1のS2000)

オープンだからという理由でロードスターを選択肢から外すのはすごく勿体ない。BRZ・ハチロクを選ぶ理由が「オープンじゃないFRだから」ということであれば、ぜひ一度乗って感じてほしいなぁと。クーペかオープンかの剛性差がタイムに影響するなんて公道レベルじゃ意味ないので。出たとしてもそれを凌駕する気持ちよさですよ。

満足している点

◆いいところ
総じていうと「4輪を楽しむってこういうことか」って感じ。
車にとって大事な個所（重量物の位置、タイヤの位置と動き）が手に取るようにわかるという楽しさ。

不満な点

3人以上を常用する場合は無理（あたりまえ）

・荷物と人の積載性
・高速道路でぬあわkph以上の伸び
・峠でのガチ攻め
これらを無視できれば最高のバランスなマシンだと思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験