マツダ ロードスター 「ロードスターの半分は笑顔で出来ています（ぇ」のユーザーレビュー

ロードスターの半分は笑顔で出来ています（ぇ

2017.6.1

総評

クルマにあまり興味がない、目的地に移動出来ればいいと
思ってる方(は、みんカラにはあまりいないでしょーが)にこそ
オススメしたい価値ある一台かと。
クルマの運転が楽しいってコトを思い知らせてくれること請け合いにござーます。
その気があるならクルマの動かし方も体感で学べますょ。
オープンエアの爽快感は一度味わうと禁断症状が出る事でせう。
別のクルマを購入しても、ロードスターに帰ってくるオーナーが多い事が何よりの証左かとー。

満足している点

存在そのもの（ﾏﾃｺﾗ
立てば芍薬座れば牡丹、歩く姿は百合の花ともーしますが、準えるなら
眺めりゃ綺麗で(幌)開ければ爽快、走り始めりゃ有情破顔てなモンです（ぉぃ
綺麗と気持ちいいと楽しいに全振りしたじゃぱにーずすーぱーあいどるでせう。

不満な点

そんなもの有る訳なかろうなのだァーーっ！！（ぇ

・・・えーと。強いて。めちゃくちゃ頑張って無理やり捻り出すとしたら。

アゴ引いてほしいです(殴打

歩行者保護基準があるから止むを得ないとはおもーますけども
バンパー下部がしゃくれてるよーに見えるアングルがあるかな、と。
つーか、バンパー前縁がそもそも膝より低いんだから大丈夫だって！（何

デザイン

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走行性能

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爆発的な加速とかゆとりのトルクとかござーません。
ひとことでゆーと

おっそーい！（ｺﾗ

ですけども必要じゅーぶんな動力性能にござーます。
言い換えるなら、アクセルべったり踏み込んでもｺﾜｸﾅｰｲ。※個人差があります。
パワーがない分エンジン回しきる気持ちよさを堪能できるとも言えまする。

ブレーキの効きは過不足なし。踏めば踏んだ分きっちり止まりますょ。

ハンドリングは「意のまま」に尽きるかな？
過敏でもなくかといって過剰にダルでもなく、ハンドル切れば切った分
ほんの一瞬「タメ」てからきれーに曲がってくれまする。

乗り心地

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アクセル踏むと後ろが沈み、ブレーキ踏んだら前が沈む。
右に切れば左に傾ぐし左に切れば右に傾ぐ。
当たり前の動きを当たり前に伝えてくれますょ。
ロールやピッチが大きいとゆー声もござーましょーが、
ゆったり動くので恐怖感はそこまでないかとー。
凹凸のいなしは・・・この手のクルマとしてはよく出来てるほーかと。
ふわんふわんなクルマではござーません。いい意味でも悪い意味でも。

積載性

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何それ美味しい？(ｺﾗ＞積載性

ゆーても普段の買い物くらいなら別段不便は感じませんょ。
マイバスケットもふつーに乗りますし。助手席使えば
ホイール4本積めますし。タイヤのことは考えちゃダメだ(ぉ

燃費

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10km圏内の街乗りで、エアコン全開でも13km/ℓ。
これがいいか悪いかは個々人で感想が異なるでしょーけども、
元ロータリー乗りのうこんさんからすると夢のよーな数字です（ぁ
流れのいい幹線道路主体なら18km/ℓも楽勝。
高速はこの子が来てから一度も乗ってないのでわかりまてん（ぉ

価格

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故障経験

運転席側のオペラグラスのレールがちょい錆びてますな。
初期型ゆえの不具合でしょーし、部品交換してから経過観察いたしまする。