マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (80ページ)

もう一度スポーツカーに乗ろう！

2020.5.17

総評

荷物も人も乗らないけど、走り出したら最高の車です！

満足している点

・オープンカーである事 ・そして過去所有の車の中で圧倒的に簡単に開閉できるソフトトップ ・公道で使い切れるパワーとそのスピード域で楽しいハンドリング

不満な点

唯一あげれば純正シートの座り心地。でも、スピーカーとシートヒーターは譲れません。

乗り心地

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ハチロクに続く過去最高の車

2020.5.16

総評

まさしく人馬一体でとてもバランスがいい。エンジンも２リッターで適度にパワーがあっていい。

満足している点

視界が広くて運転しやすいが、慣れるまで地を這う感じで抵抗が若干ある。

不満な点

内装が少し安っぽい。パワーウインドのスイッチはドアトリムにあった方が使いやすい

乗り心地

非常にフラットで走りやすい

つい無駄に遠回りしたくなります。

2020.5.11

総評

ロードスターはどの世代も良いくるまですが、ＮＣが一番自分に合ってる気がしています。 ＮＡやＮＢのモチーフを踏襲しているところもあり、飽きのこないデザインで大変気に入っています。

満足している点

オープンにした時の開放感。 低速でもコーナリングが楽しい。 ＲＨＴのギミックは画期的。

不満な点

全くありません。

乗り心地

硬すぎず、柔らかすぎず、絶妙なバランスで長距離ドライブでも疲れません。

ひさしぶりのＭＴ車です。

2020.5.10

総評

全体の信頼性は高いと思います。 特徴的で数ある車の中で一度は所有しても良い車だと思います。

満足している点

やはりオープンに出来ることが一番です。

不満な点

シートは自分には合いませんね、レカロの方が良いと思います。 ナビは選択肢があれば良かったと思います。

乗り心地

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色に惹かれて・・・

2020.5.5

総評

青春を共にしたクルマとしては不便さも含めて愛されるべき車だったと思います。

満足している点

オープンにできるところ。 林道を走り抜ける時の爽快感が半端なかった！ 花粉症なので春はオープンにできません。 NA6の時はサイドシルから滝が発生していたけどこちらでは一度もなかった。 リアスク...

不満な点

とにかく狭い、小さい。 それも良ポイントではあるものの、他車に気づかれにくいので車線変更の車に体当たりされそうになっていた。　もちろん私の運転技術にも問題ありそうなもんだが・・・

乗り心地

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マツダロードスター

2020.4.28

総評

２シーターのオープンカーとしてはよくできていると思います。オープンで走ると最高です。RHTなので、約１２秒でオープンにできる。

満足している点

視界が広く運転しやすい。２リッターなのでパワーに余裕がある。まさに人馬一体のハンドリング。

不満な点

内装が安っぽい。ロードノイズが大きい。オートライトが装備されていない。時間調整式間欠ワイパーが装備されていない。車速感応式パワードアロックが装備されていない。カーナビがスマホと連携していない。

乗り心地

悪路を走っても比較的フラットな乗り心地

ND

2020.4.26

総評

最高

満足している点

全て。想像を絶するカッコ良さと楽しさ。

不満な点

梨！

乗り心地

硬いのがスポーツカー

操る楽しみ

2020.4.21

総評

遅い・・・うるさい・・・実用性はない・・・ 考え事をしていたり体調が悪い時には気持ちよく動かない。（そういう時はシフト操作がおざなりになる） しかし、天気の良い時にオープンにして、狙ったコーナーで...

満足している点

先ずは国産車離れしたデザインがいい。 タイヤも小さいので思い切り走る人でもタイヤ代で財布を泣かせる事はないでしょう。 調子よく上手に車の操作ができた時にはとても気持ちいい。 足回りも柔ら...

不満な点

軽いので車としての動力性能は1.5リッターで必要にして十分。しかしスピードを求める方にはどうしても物足りなさはあるかもしれません。 安いオープンカーなので仕方ないが当然ながらキシキシ音ピシピシ音はす...

乗り心地

スポーツカーにしては良い。 が、ローダウンしたらだいたい同乗者には不評。 あなたがどれだけ高い車高調をいれたと同乗者に説明したところで、それはむなしく響く。

ポリメタルグレーのシルバートップ

2020.4.18

総評

楽しいクルマです！ 中高年ドライバーも若い頃を思い出して是非！

満足している点

1500ccのATですが、若い頃のようなスポーツ走行はしないので、必要十分な性能です。足回り・エンジン音・吹き上がり良好！今時のクルマですね…

不満な点

腰痛持ちにとっては、皮シートとポジショニングが...これから慣らします！

乗り心地

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人生に華を添える相棒

2020.4.17

総評

★★★★★この価格でこの車に乗れることに感謝。 はたから見れば2人しか乗れない、荷物は積めない、乗降性は悪い我慢の車に映るでしょうが、これほど贅沢な車はそうあるものではない。いつもロードスターのことを考...

満足している点

訳あって２台目のND（事故代替えではないよ。初代NAJリミテッドも所有してた） とにかく運転して楽しい、ドキドキ、ワクワク。 日常をはなれた特別の時間と空間に浸れる。 必要十分のパワー、小気味良いシ...

不満な点

この車の全てのオーナーが感じるタイヤとフェンダーの過大なクリアランス。 カタログのようにはならないのかね。まさかチェーン装着を考慮している？それともコストとハンドリング、乗り心地の妥協点なの？でもダブル...

乗り心地

マツダの技術者、テスターの想い（色々な意味で）が詰まったサスペンションセッティング。強靭なボディーとしなやかな足回りがもたらす下手なサルーン顔負けの快適な乗り心地、それでいてワインディングロードでは水を得...

NDロードスター(2020年式)

2020.4.4

総評

速くない。足もそんなに締め上げられてない。ただし、スポーツ走行において一番楽しいと感じるところがこの車はずば抜けてます。 それは、挙動変化の分かりやすさかと思います。 決して忠実には動きません。し...

満足している点

とりあえず2000kmほど乗ったので。 ・車の挙動が分かりやすいこと。 ・車の動きに雑味がないところ。

不満な点

少しロールスピードが気になります。 気になる方はautoexeさんの車高調をいれてみては？

乗り心地

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いいね、ロードスターは

2020.3.31

総評

楽しくて堪らん(笑)

満足している点

ロードスター、いいねぇ。楽しい。

不満な点

無い

乗り心地

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運転を楽しむための車

2020.3.27

総評

車好きなら一生に一度は保有しておきべき車だと思う。またこんな時代に2シーターオープンカーを改良して販売し続けるマツダさんに乾杯!

満足している点

ライトウェイトスポーツカーらしい走りと、開閉操作の容易な幌、それに絶妙なエクステリアデザイン。

不満な点

シフトフィールは今ひとつ。停止時のリバースへの入り悪さと一速からの二速への入り悪さとは数少ない欠点だと思う。 あと強いて挙げるとすれば、助手席の乗り心地とエアコンの吹き出し口か。

乗り心地

NRAグレードだがライトウエイトスポーツカーとしては悪くはないと思う。一時期助手席からの苦情対策として純正ＳＰグレードのバネとショックに交換してみたが、乗り心地も操安性も大きく変わらず。しなやかな社外品の...

3年間ノーマル。良き車です。

2020.3.26

総評

1.5Lエンジンなのでパワー勝負をしてしまうと周りの車に劣ってしまうのですが、そういう車じゃないですよ。エンジン回し切ってしまうとすぐスピードが出てしまう車に比べてワインディングなどで思いっきり回して楽し...

満足している点

初めてのマイカーでしたが、車の楽しさを十分に教えてくれた車です。 MT車を買うのは初めてでしたが、NAエンジンゆえの吹き上がりの良さや重量配分がきっちりされているゆえの運動性能の良さなど、安心して乗...

不満な点

特にありませんが、強いていうなら室内とトランクルームの狭さでしょうか。しかし、これを気にされる方はそもそも2シーターオープンなんて買わないと思いますので不満ではありません。何なら、スーツケース ２つ入りま...

乗り心地

ちょうど良いですよ。少しだけ硬くしたいかなと思う時もありますが、サーキットへ行ってからの話でしょうね。街乗りはノーマルで十分です。

クルマド素人のレビュー

2020.3.23

総評

軽量でFRでMTのオープンカー。趣味クルマとしては最高だと思います。

満足している点

幌を開ければすぐに非日常な世界が広がるオープンカーはやみつきになります。

不満な点

やっぱり低回転時のトルクです。もう少し厚みがあれば、と思います。

乗り心地

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ND5RC

2020.3.19

総評

車のバランスが良く限界域のコントロールがとても勉強になる いい車

満足している点

乗って楽しい車

不満な点

もう少しあれば嬉しいエンジンパワー

乗り心地

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走って1週間の印象

2020.3.14

総評

NDオープンエアーは格別だ。 P.S. RX-8より座席が後ろでバックで駐車するとぶつかりそうでビビるが、全然手前に止まってる。

満足している点

主にRX-8との比較になります。 RX-8純正足→NDビル足で細かいギャップでピタッと収まるのが気持ちよい。 NDオートハイビームなかなかよい。 ND出足が軽い。 NDレカロもっと包まれると思った...

不満な点

主にRX-8との比較になります。 RX-8Autoexeステアリング太い→ND純正ハンドル細い RX-8ボンネット軽い→NDボンネット重い NDエンジン音がディーゼルっぽい。 ND窓が開いているよ...

乗り心地

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納車後、初ドライブ

2020.3.3

総評

200キロほど走ってみたけど、大満足です。 パワーが足りないのが気にならないくらい、 気持ちよく走れます。

満足している点

やっぱりオープンにして走ると気持ちがいい 室内の狭さがスポーツカーっぽくて最高

不満な点

今まで乗ってきた車と比べて、 クラッチペダルの位置がやや右寄りの ような気がする。

乗り心地

スポーツカーらしく足はやや硬めです。 嫌な硬さではないので問題はなし。 車高調入れる予定ですが、ノーマルに近い 乗り心地にしたい。

やっぱりロードスター

2020.2.20

総評

NAは安い車なりの出来だったけれど、NDはきちんとした車感がでていて、ある意味で完成したように感じる。

満足している点

これを買う人は当然満足しているでしょう。

不満な点

これを買う人は荷物が積めないとか人が乗せられないとかいった不満はないでしょう(^^) 短所を理解して乗る車だから、後悔した時点で選んだこと自体が間違い。

乗り心地

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愛車

2020.2.4

総評

軽量スポーツカーで馬力は低いが取り回しが良く今の自分で比較的扱いしやすい車である。 休みの日に運転してて楽しい車。

満足している点

初のオープンカーであり、初のFR車 車高調入っていることもありより低い視点 コーナーもグイグイ曲がってくれる。

不満な点

1.5lNA132PSなので今一つパワー感がない。 まあ最近目が衰え気味なので前車(280PS)から乗り換えした訳ですが...

乗り心地

車高調のせいか､結構硬め まあ幌車なので静寂性は諦めてる。