マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧

念願の一台

2018.9.30

総評

長年欲しい車なので、 最高！

満足している点

この車🚗は、風を感じて運転するのがいいですね。

不満な点

ちょっと雨漏りがするのが辛いですね。

乗り心地

オートエグゼの車高調が入っているから まあまあですね。

雨のせいかな？

2018.9.16

総評

以前にRSを試乗した時は感じなかったのですがクラッチの踏みしろが深すぎて底まで踏める態勢だとポジションがアクロバットな感じになる。ノーマルも以前より足回りが柔らかくなった気がします。以前の方が好印象でした。

満足している点

ロードスターである事。

不満な点

このグレードは内装がちょっとチープですね。 クラッチの踏みしろが深すぎて違和感がある。

乗り心地

すごく良い、でもロードスターでこの乗り心地はやりすぎな気もします。その分タイトな峠道でのロールが多くて気持ちよく走れない。

ND ロードスター 1.5RS

2018.9.4

総評

こっちはこれから通勤＆ドライブ用。ハスラーは荷物が多いときや、ゆったり遠出したいとき、家族乗せるとき、高速代浮かせたいときｗという具合にうまく住み分ければ年間2万kmは走るのでうまく分散できたらいいなと思...

満足している点

最近？流行りの名車。中古ですけどネットで数ヶ月粘って納得の行く値段と状態のNDを発見できました。ロードスターシリーズに関してもう言われ飽きてる事ですが本当に思い通りに曲がって、進んで、止まれるので運転が楽...

不満な点

軽のハスラーと比べてしまうと用途や設計志向が全く異なる車なので仕方ないのですが、室内空間が狭い、目線低い、席も倒せない・・。RSなのに惜しいなと思ったのがクルーズがついてない事。長距離の高速はちょっとしん...

乗り心地

-

ノーマルでも最高！

2018.9.4

総評

世界で一番売れているオープンカーの4世代目であり、死角無し！ 致命的な欠点と言えば、二人乗りである事と、幌であることなので、ツーシタ―オープンカーとしては致命的な欠点はないと思います。

満足している点

・ルーフの開閉が楽。これ最重要！ ・旋回性が凄い、ぐいぐい曲がっていく（オーバーステアではなく、ハンドル切った分を曲がっていく）ので、LSD無しのSグレードでもファンドライブなら十分な性能。 ・馬力よ...

不満な点

・クラッチペダルが右寄り気味で、フットレストに靴が引っ掛かり易い。オルガン式アクセルが踏み難い。いずれも意識すれば問題ないので、慣れとは思うが、他の車との違いが気になる。 ・サイドミラーが見難い。特に助...

乗り心地

スポーツカーとしては柔らかめの足回りです。 （ファミリカーと比べれな全然硬いですよ） 4輪独立懸架を生かしてサスを動かす設定だと思います。 静粛性は皆無です。幌ルーフがある分、SEVENよりは快適と...

僕の私のロードスター

2018.9.2

総評

助手の鮎氏がオープンカー未経験であり、二人だけでは乗せてもらえないので一人ずつ乗りました。私は屋根のない車は数年前ルノーウインドをレンタカーで借りて以来。そして人馬一体という意味がちょっとわかった。もちろ...

満足している点

とりあえずドラポジ最高。あるべきものが、あるべき位置に。私の身長でもステアリング、ペダル類は適切な位置に落ち着きました。何は無くともオープンの開放感。車の中にいるのに気分は外。風を感じながら走るというのは...

不満な点

まぁ、狭いってことぐらい。ロードスターを買うにはそれなりに覚悟が必要。でもそれさえクリアしてしまえば楽しい日々のはじまりはじまり。 ・２シーター ・座席を倒して休憩不可 ・限りあるラゲッジ ・少し...

乗り心地

決して「乗り心地が良い」わけではありません。スポーツカーですから。でも普通に乗って出かけることが可能な乗り心地です。「不快」と思うことはないでしょう。乗ってたらそれ以外の感覚のほうが強いし。軽量化のためハ...

初のFRオープンカー 10th記念ロードスター

2018.8.28

総評

家庭の事情が許すなら絶対乗るべき車です。ただワインディングを流しても良いですし、これからスポーツ走行を始める人にもオススメの練習車両です ロードスター同士で手を振るのもなんとも言えない良さがあります。総...

満足している点

とにかくオープンカーとFRこれにつきます。エンジンは目立ったパワーがあるわけでもなくインパクトに欠けますが、どこをとってもトゲがなくとても素直です。ABS等の電子制御が一切入ってないのも◎です。まさしくド...

不満な点

NBの1型で悪名高い6MTです。特に何が壊れてるわけじゃないのですが、ギアの入りが悪いです。というかフィーリングが悪いんですよね…

乗り心地

ロードスターのありがちパターンですが、車高下がってるだけの変な車高調は要注意です。リヤのストロークが無く底づきを起こしがちです。それさえなければ快適そのものです

なるほど

2018.8.7

総評

好きな人は好きだろうし現代の車に求められる安全性なんかもあるからしょうがないけど個人的には乗り心地悪く狭い普通の車 とはいえオープンカーの入門としてこの車があるのは良いことだと思う

満足している点

壊れないんだろうなぁ

不満な点

視界が狭い 狭く足元にコブがあって足を動かせない 乗り心地が悪い(そういう車ですが...)

乗り心地

サスのストロークが無いからなのか段差なんかでボディが持ち上げられる感じで板に乗ってるような感覚

マツダロードスター　試乗　MR-Sとどう違う？

2018.7.31

総評

マツダが満を持してデビューさせた４代目ロードスター。人馬一体とはどんなものか！？あまり良いクルマとして名前が出てこないトヨタMR-Sと比較してどう違うのか？元トヨタMR-S乗り（８年乗りました）として、名...

満足している点

高級スポーツカーと比較されても卑屈にならない。独自の世界観。独自のアイデンティティ。

不満な点

多段ATでパドルシフトで乗りたい

乗り心地

-

買ったばっか　とにかく面白い！！

2018.7.31

総評

トータルそんなに不満は有りません

満足している点

やっぱFRはおもろい！！

不満な点

狭い。。以上！

乗り心地

-

楽しいが、不便もそれなりに

2018.7.30

総評

2016年に6万キロ、6年落ち車両を中古にて130万円にて購入。 乗って楽しいクルマです。 不満な点もあるが、概ね満足。

満足している点

◇運転が楽しい。 ◇スタイルも派手過ぎずカッコいいと思う。 ◇気候の良い時期にオープンにすると気持いい

不満な点

◇2シーターなのは仕方ないが、ちょっとタイト。 ◇夏場は屋根を閉めていても暑い。頭上が狭く、屋根からの熱が暑い。エアコンを強くしても車内が涼しくならない。 ◇街中で乗るには、ハンドリングが少し機敏過ぎ...

乗り心地

それなりに硬いが、こんな車なので不満はありません。

走りの教科書

2018.7.27

総評

決してパワーのあるクルマでは無いが、とにかくドライバーを笑顔にさせてくれるクルマ。

満足している点

ドライバーと共に成長するクルマ

不満な点

全く無し

乗り心地

-

現在お気に入り

2018.7.20

総評

走って気持ちいい

満足している点

走ってる感半端ない

不満な点

価格が高すぎる

乗り心地

-

現在お気に入り

2018.7.20

総評

走って気持ちいい

満足している点

走ってる感半端ない

不満な点

価格が高すぎる

乗り心地

-

フツーに乗れる　ND

2018.7.10

総評

※試乗車のグレードを聞いてくるのを忘れました ※とりあえず、6速MTです 2人乗りでよいのであれば、とてもよい車だと思います。 室内にはほとんど余裕がないので、荷物はトランクに入れましょう。 ...

満足している点

ギヤ比とクラッチが適切なのでしょう、低速からでも安心してスタートできますし、坂道もヒルスタートアシストが付いているので、エンスト知らずです。 排気量が倍以上もある996ポルシェの方がよっぽどエンストしそ...

不満な点

ほとんどありませんが、強いて上げるなら、私の身長、座高（足の長さ）だと、シートを一番前に出すことになり、フロントガラスの枠に圧迫感があることでしょうか。 あとは、掘り下げた位置にドライバーズシートがある...

乗り心地

とてもよかったです。

日本が胸を張って世界に誇れるマスターピース

2018.7.7

総評

日本が胸を張って世界に誇れるマスターピース ノーマルで乗ればドライバーを育て、カスタマイズすれば自分色に染まり、その上気軽にＯＰＥＮＳＫＹをも楽しめ、愛でてはニヤニヤ、ドライバーズシートに乗り込む度非日...

満足している点

原価の大部分を走行性能に振った車で見えない部分にコストを掛けた”粋”な造り 小さい車なのにグラマーなエクステリア 人間工学に基づいた操縦操作系の配置 片手で完結するＯＰＥＮ＆ＣＬＯＳＥ

不満な点

特になし

乗り心地

非常によいです

2速に入りづらいこと

2018.7.6

総評

割り切っちゃえば、楽しい車です。

満足している点

楽しいです。

不満な点

布の幌なので毛やススキの綿毛などが貼り付きます。

乗り心地

-

走るのが楽しくなる

2018.7.6

総評

二人しか乗れない、荷物が積めない、・・そんなことをすべて忘れさせてくれる楽しい車です。そもそもこの車のオーナーとなろうとする者はそんなことは百も承知。

満足している点

とにかく走るのが楽しい。デザインもどこから見ても美しく満足しています。

不満な点

特になし

乗り心地

乗り心地についても不満はありませんが乗り降りについてはちょっとしにくいですが承知の上。

最高！ なハンドリングカー

2018.7.5

総評

まずこんな素晴らしいライトウェイト・スポーツカーを造り続けてくれているMAZDAさんありがとう。 所有できている現状に感謝、休日にはオープンエアの走りを楽しめる人生最高🙌 こんな楽しいクルマ、なかな...

満足している点

・ノーマルでも抜群のスタイリング、愛車から離れる際 2度見3度見してしまう(笑) ・ひらりヒラリと技量に応じた軽快なダンスを踊るような 走りが可能、超気持ちイ～🎵 ・雨さえ降らなければいつでも...

不満な点

最高なクルマに不満などありません(笑) 小さな不満があってもそれを補って余り有るほどの大きな魅力があります。

乗り心地

乗り味はグレードによるでしょ。RSなので硬め。 路面の小さな凹凸は敏感なくらい拾うが、よりインフォメーションを感じられて決して不快なコツコツではないし、大きな段差は上手くいなす様な良い動きをしてくれるビ...

最高にカッコいい

2018.7.4

総評

非日常が味わえる贅沢なクルマ

満足している点

どのアングルから見てもカッコいいスタイル。 コーナーがとにかく楽しい。

不満な点

バックギヤがいまだに一発で決まらない。

乗り心地

-

ﾛﾄﾞｽﾀくん初ﾚﾋﾞｭｰ！

2018.6.24

総評

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰは車ではなく、ﾛﾏﾝだった。

満足している点

運転が楽しい。 ｵｰﾌﾟﾝにすると自然の中に溶け込んだかのよう。

不満な点

内装がちょっとﾁｰﾌﾟ やはり収納は少ない ｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝが調整しにくい。 が、全ては輝く大海原のさざなみにすぎない(｀･ω･´）

乗り心地

良いよ！！