マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (132ページ)

車の楽しさを教えてくれた車です。感謝して...

2003.9.6

総評

車の楽しさを教えてくれた車です。感謝しています。 そして、全世界の現代オープンカーの基本になっています。 ４座式でさえ、ロドスタを基準に選ぶことをお勧めします。 オープンカーをお考えの方、買われるな...

満足している点

オープンカーの定番となっているロードスターですが それだからこそというものはあります。 ・乗り心地。スポーツカー特有の足の固さ。でも、ノーマルビルシュタインは固すぎません。慣れると乗り心地良すぎます。...

不満な点

愛すべき車だからこそ、駄目な点も多いです。 ・剛性が弱いです。 ・当たり前ですが、人や物が乗りません。 ・シートは替えたほうがよいです。 ・インテリア駄目すぎです。エアコンは十分使えますが、真夏は...

乗り心地

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太陽と風と車と自分が一体になれる車。 ...

2003.8.16

総評

太陽と風と車と自分が一体になれる車。 この車に約5年乗り、北海道から九州まで8万kmを走りました。 初めて所有した車でしたが、今のBMW318iより車の｢味｣を感じます。 ﾊﾝﾄﾞﾙやｱｸｾﾙを操作...

満足している点

ｵｰﾌﾟﾝｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞ！ 適度な動力性能と、そのコントロールのしやすさ。 世界に誇れるマツダの最高傑作ではないでしょうか･･･。 まさに「人馬一体」を感じさせてくれる非常に楽しい車です。

不満な点

内装がチープ（ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽとかｻﾝﾊﾞｲｻﾞｰとか･･･）。 NBﾛｰﾄﾞｽﾀｰは劇的に内装の質感が向上していましたが、このﾁｰﾌﾟな感じがまた良かったのかもしれない。

乗り心地

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ずっと一緒にいたい車でした。 実は今は...

2003.8.12

総評

ずっと一緒にいたい車でした。 実は今はローちゃんを手放しアルファ１５６に買い替えましたが、エンジン音とデザイン以外はロードスターのコールド勝ちです。（車の味という曖昧な表現においてもロードスターが勝って...

満足している点

車の挙動が手に取るように分かる事。 エンジンのトルクが低速からあり渋滞でも楽な事。 そして何より屋根が空く事

不満な点

自分の車だけかもしれないがよく壊れた。（ラジエターファン部しかも3度も） 高回転まで回すと悲鳴に近い音を出すエンジン

乗り心地

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運転の楽しさを再認識させてくれた車です。...

2003.8.9

総評

運転の楽しさを再認識させてくれた車です。半ば衝動買い的に買ったのですが、間違いではなかったようです。軽い車重、短いホイールベースが提供してくれる軽快さとクイック感は、楽しいの一言に尽きますね。 乗るたび...

満足している点

気持ちの良いクイックな操縦感。オープンの開放感。肩肘張らずに乗れる「ほどほど」のスポーティーさ。軽く小さく扱いやすいサイズのボディー。適度にタイトな室内。全体的にはかなり満足です。

不満な点

サスペンションが少々ドタドタして品質感が薄いこと。シートのホールド感がもう少しあった方がいいかな。キーの差し込み口が凹でなく凸になってるので差しにくい。エンジンの音がトラックみたいでダサダサですが、これは...

乗り心地

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最高の気持ちよさ、FRスポーツのお手本だ...

2003.8.8

総評

最高の気持ちよさ、FRスポーツのお手本だと思います。特にNB型はより大人向けにしっとり感があって、6MTを操ることに無上の歓びが得られます。これ以上エンジンを大きくせず、細部の高級感をより高めたモデルチェ...

満足している点

限定車のボディカラー。なんとも言えない深みのあるレッドは、国産ではまず見かけられません。あと、内装の贅沢さはとても２５０万のクルマとは思えません。セルシオの標準車より高級感あります。皮シート、ウッドの使い...

不満な点

ＮＡより、少々狭く感じます。致命的なのがシートのホールド感。せっかくの皮シートで見た目にかっこいいのに、横Ｇに対して全然ホールドしません。ＮＡのＶスペのシートの方がはるかに良かったですね。最近のクルマだと...

乗り心地

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いまや“乗って楽しい車”といえばコレです...

2003.7.19

総評

いまや“乗って楽しい車”といえばコレです。“凄い車”は世の中にたくさんありますが、“楽しい車”というのは実は少ないのではないでしょうか。 運転者の技術を選ばず、年齢を選ばず、性別を選ばずに、誰にでもクル...

満足している点

運転が楽しい！これに尽きます。 風を感じる事の楽しさ、意のままに車が動く事の楽しさ、よく言われる事ですが、体験して初めて分かる不思議な楽しさだと思いました。それは、オープンである事、コンパクトなサイ...

不満な点

質素なインテリア(標準車）、HIDではないライト、三角窓、長いアンテナなど、そこかしこに古臭さがありますが、その辺はクルマの素性の良さに比べればどうでも良い事かもしれません。三角窓などは、無い物よりも風の...

乗り心地

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訳あってATなのだが絶対MTのが良いだろ...

2003.7.12

総評

訳あってATなのだが絶対MTのが良いだろう　ATにしたのは唯一の後悔だ　何かと不満はあるが総合的に見てお買い得だしかっこいい　VSということもあってかこの車は走りより雰囲気を楽しむっぽいな　しかしこの燃費...

満足している点

手軽なオープンカーである！　外車と勘違いされる！　職場で目立つ！　自己陶酔できる！　

不満な点

なぜか燃費がすげーわるい　街中７ｋｍ！高速１０ｋｍ！　どノーマルで安全運転なのに何故だ？　車高高い！　加速悪い！　タイヤとフェンダーの間がありすぎ！　芳香剤が何故か効かない！　純正のホイール小さい！　１７...

乗り心地

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７年間乗り続けたロードちゃん、さようなら...

2003.6.17

総評

７年間乗り続けたロードちゃん、さようなら。先代のJリミテッドから乗り継ぎ、青春を共にしてきた俺も車検を期についに浮気するときがやってきた。９月発売のZロードスターにしようと、先日今のZに試乗してきたが、乗...

満足している点

1.このクルマだけが持つ魅力。 2.車を走らせることの楽しさを体感できる。 3.一人で走っても楽しく、二人で乗っても楽しい(三人でも乗ったが)。 4.このクルマを所有する自分が好きになれる(と錯覚で...

不満な点

荷物が積めないとよく言われるが、社外キャリアをつければボードも積めるし、オープンにすればタイヤ４本だって積めるし(チカラ技だが)、3人乗れる(反則技だが)。 だいたい、不満がある人はきっと最初からこんな...

乗り心地

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とにかくオープンで走れることはそれだけで...

2003.6.8

総評

とにかくオープンで走れることはそれだけで非日常が簡単に手に入ること、それが最大のチャームポイントです。車を一台しか所有できない場合には、家族構成などにより難しいこともあるが、夫婦二人の我が家には年に何度も...

満足している点

オープン最高。今までは車でのただの”移動の時間”であったものが、今ではその時間が”ストレス発散”や”癒しの時間”に変わって、すごく得した気分です。

不満な点

SGリミテッドという限定車が出ていたためお買い得に感じこれを購入したが、じむんには合わなかったようだ。足回りがやや固められているせいで路面の悪い一般道を走るときにやや乗り心地が悪い。これがワインディングに...

乗り心地

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私は両親と同居の3人暮らしで、車はロード...

2003.6.4

総評

私は両親と同居の3人暮らしで、車はロードスターだけなんですが、2シーターで不便を感じることは年に2回ぐらいなもんです。年に2回の不便にさえ目を瞑れば、ほぼ毎日の楽しさを味わうことができます。

満足している点

オープンカーであり2シーターであるということ。それだけで、強い個性が発揮されている。身長183cmの私でも、以外と窮屈しない。マフラーは純正でもなかなかイイ音を奏でてくれる。

不満な点

カップホルダーを使うと、シフトチェンジが非常にぎこちなくなる。アルミはせめて15インチであってほしかった。車高もちょっと高すぎる。

乗り心地

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とにかく、乗ってておもしろい。遊べる車で...

2003.6.4

総評

とにかく、乗ってておもしろい。遊べる車です。

満足している点

マニュアルですが、そのこきみいいシフト感

不満な点

しいて言えば、幌が電動開閉ならば

乗り心地

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乗りこなすのが大変だったが乗れるようにな...

2003.6.3

総評

乗りこなすのが大変だったが乗れるようになると楽しい。ＡＴにはない『運転する楽しさ』がある。

満足している点

車って感じ

不満な点

音がうるさい

乗り心地

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やっぱりこの値段でコンパーチブルはいいで...

2003.6.3

総評

やっぱりこの値段でコンパーチブルはいいですね。人生一度は乗りたいし。

満足している点

やはりロードスタータイプの原点ですね。あと結構丈夫です。

不満な点

ＭＤチェンジャーだけは壊れ気味です。

乗り心地

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スポーツカーとして楽しい、セダンをイメー...

2003.6.3

総評

スポーツカーとして楽しい、セダンをイメージして購入してこの車に乗るのは止めて欲しい、運転する技術もないのにカッコだけではこの車は語れない、だいたいＡＴ仕様を買うなどアホとしか言いようがない。

満足している点

足回りが最高、

不満な点

室内が狭い

乗り心地

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車に詳しくない俺でもロドスタは乗っててほ...

2003.5.21

総評

車に詳しくない俺でもロドスタは乗っててほんとに楽しいと思います。よく走るし曲がるし止まるし、ネズミみたいにちょろちょろ走ってくれます。またあまり飛ばしてなくても視界が低いためか、スピードが出てるような錯覚...

満足している点

・第一にオープンカーであること！そしてかわいい顔に曲線美ともいえるボディスタイル！ ・軽快なハンドリングでシャキシャキ曲がります。エンジンのレスポンスも非常に良いんで加速にも不満はなし。 ・マフラーも...

不満な点

・ちっちゃすぎる。大学の友達に軽自動車と思われてた(T_T) ・かなりローギアードなんで100キロ巡航で３０００rpm以上。かなりうるさい！BOSEサウンドが楽しめましぇん(-_-) ・夜はキーの差し...

乗り心地

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１度は乗った方が良いクルマですね。乗って...

2003.5.20

総評

１度は乗った方が良いクルマですね。乗って後悔するも良し、満足するも良しです。 特に周りの友達がミニバンばかりなら乗った方が良いです。 みんなで旅行や遠出する時にクルマ出さなくてもいいですから・・。 ...

満足している点

オープン！！やっぱりコレでしょう。 色んな所に出かけたくなる。楽しいカーライフが送れると思います。 オープンカーは普通のクルマでは絶対に味わえない物があります。 もともと旧年式の軽自動車に乗っていた...

不満な点

もうオープンカーと割り切れば特に不満は無いと思います。 値段もそんなに高くないので、作りもそれなりだと思います。 外見のデザインは人の好みなので何とも言えませんが・・。 女の子友達を乗せる時に喜ぶ人...

乗り心地

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スポーツカーのオープンに出来る車の中で、...

2003.5.19

総評

スポーツカーのオープンに出来る車の中で、価格、性能、居住性などが一番良い車！ 人生１度は１回はロードスターのオーナーになる事をお勧めします！

満足している点

オープンで走る事がトテモ楽しい、トランクがあり食品などの買い物が出来る、５ＭＴのシフトフィールが良い、コンポの音が良い、コナーリングが楽しい、燃費が良い、 アフターパーツが多いので自分好みのスタイルに出...

不満な点

後でハンドルを純正品の他のものに交換する時に費用が掛かりすぎる（１１万）

乗り心地

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これぞ、車の原点。走る楽しさを毎日味わい...

2003.5.18

総評

これぞ、車の原点。走る楽しさを毎日味わいながら使うことが出来る。最近のデフレ値段の中、決して安くはないが、免許を取り立ての若者はいきなりATのミニバンではなく、中古でも良いのでMTのロードスターにぜひ乗っ...

満足している点

とにかく乗っていて楽しい！手足のように自由に扱える大きさや、運動性能。馬力も乗りこなすのにちょうどよい。「乗せられている」のではなく、「操っている」という感覚がたまらなく良い！

不満な点

快適装備がパワーウインドーとオーディオ、エアコンしかないこと。（時計すらすいていない。）でも、それが潔くてよい。唯一、本当に不満な事は、強いてあげるならシートが薄くて小さめな事。背中の大きな人には（私もだ...

乗り心地

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ぜひ、ＭＴで乗って欲しいです。すごく素直...

2003.5.11

総評

ぜひ、ＭＴで乗って欲しいです。すごく素直な車なので運転していて楽しいです。車は数値で測れるものではないと思えるいい車です。 日差しの強い日は、オープンにはできませんが、夕方から夜にかけて、 オープンに...

満足している点

小回りが利く！ＮＢ２になってからボディー剛性が幾分上がった。 オープンにすればとても気持ちいい！運転の一体感があるし、エンジンは良くないんだけど、フィーリングがいい。カタログの数値では、 現れない良さ...

不満な点

ディスチャージじゃない。友達を横に乗せると頭がつっかえる（１８０センチ）。もう少しエンジンをどうにかしてほしい。軽にも負ける。

乗り心地

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最高っ！！の一言です。

2003.5.11

総評

最高っ！！の一言です。

満足している点

・オープンカー 気持ち良すぎっ！・丸みをおびた美しいボディライン・カチカチッときまるシフト・コンパクト・ライト点灯時、赤くそまるメーター・なぜか、楽しく愉快にさせてくれる車

不満な点

・キーレスじゃない・車高 高い・ガタガタうるさい

乗り心地

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