マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (132ページ)

運転するのが楽しい、そんな車。

2006.3.3

総評

運転するのが楽しい、そんな車。

満足している点

走り出すとゴツゴツとした感触が感じられ、サスの良さを期待させてくれる。当然、乗り心地が悪いというレベルでない。シフトをする事が楽しくなるギア比とエンジンパワー。最初は、少し腑抜けたエンジン音かと思っていた...

不満な点

フロントマスクをもう少し、精悍なデザインに。

乗り心地

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人は乗れない荷物は積めないと、周囲の賛同は...

2006.2.21

総評

人は乗れない荷物は積めないと、周囲の賛同は得難いｸﾙﾏですが、移動の道具を所有するより満足度は高く、精神衛生上も良いです。 乗れるうちに乗っといて良かったﾃﾞｽ(*^-^*)

満足している点

外観：ｸﾞﾗﾏﾗｽでありながら奥ゆかしさも感じさせ、三世代で一番スキ！ ﾒｰﾀｰ：ｾﾞﾛ指針6時がｶｯｺｲｲ！ｴﾝｼﾞﾝかけたときの音もｲｲ！ ｵｰﾌﾟﾝなとこ：いろんな意味で寒いよと連れに言われなが...

不満な点

・降りてﾄﾞｱ閉めるときｼｰﾄﾍﾞﾙﾄを挟む。社外ｼｰﾄのせい？ ・ﾐﾆﾊﾞﾝから乗り換えのため同乗者の不満が噴出。 ・家族が増えたら手放さざるを得ないという漠然とした寂しさがつきまとう

乗り心地

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フルモデルチェンジしてすぐだから仕方ない...

2006.2.20

総評

フルモデルチェンジしてすぐだから仕方ないけど、未完成品だと思います。

満足している点

旧型よりは重いとはいえ、ほかの車に比べると十分に軽さを感じる所。

不満な点

RSにしたけど、中途半端な設定。標準車にして社外品をつけるべきだった。

乗り心地

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免許取得してから１０年間軽に乗ってきた私...

2006.2.5

総評

免許取得してから１０年間軽に乗ってきた私ですが、結構すぐに慣れる 事が出来ました（車幅は２０cm以上広がりましたが気になりません） ちょっと前が長くなるけど、代わりに後ろが短くなった感じ位です☆ ...

満足している点

格好良い＆可愛いの両面を持ち合わせたフロントフェイス。 どの角度から見ても魅力的な完成されたデザイン。 ７年も前の型ですが意外とジロジロ見られる事が多いですね☆ よく走りよく曲がりＡＴでも加速は...

不満な点

下調べ済みではありますが、やはりキーレスは欲しいですね。 集中ドアロックも無いので、同乗者がいる際は降りる時にロックしてから閉めて貰う事が必至となるでしょう（施錠忘れはし易い車です） これはスポー...

乗り心地

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車に何を求めるかで評価は変わってくると思...

2005.12.18

総評

車に何を求めるかで評価は変わってくると思います。確かに2人乗りだし、使い勝手だってお世辞にもいいとは言えないかもしれません。スポーツカーだけど高速でミニバンに抜かれたりもします。でもホントに楽しいんですよ...

満足している点

・速くはないけど飽きのこない走行性能(バランスいいです) ・小回りききます（車庫入れ楽々、Uターン一発！） ・オープンカーにしては結構広いトランクスペース ・あまり気を使わなくてもオッケーなメンテナ...

不満な点

・ボーズが標準な設定（後付ナビを装着するとスピーカーだけではなく配線も変える必要がある） ・仕方ないけどナビの位置がどうしても悪くなる ・あのカップホルダーは・・・（使い勝手以前に使えません） ・な...

乗り心地

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点数は辛くつけましたが、あくまでこれから...

2005.12.15

総評

点数は辛くつけましたが、あくまでこれから育てるつもりなので低くしました。トータル的には今まで乗りついてきた車の中で、群を抜いて楽しい車です。 スポーツタイプの車になったのに、ブレーキ系などの感覚を考える...

満足している点

シンプルな構成で、走る、止まるがきちっとしているところです（特にブレーキの感覚がおもった通りによく効く事です。安全で安心感を感じます）。そしていまさら言うことではありませんが、正に”天井知らず”な爽快感！...

不満な点

もともとクロカン系、ミニバン系を乗り継いできていたため、道路凹凸のピッチを拾うことですが、これは重箱の隅をつついているだけです。（今ではあたりが取れたのと慣れたので楽しんでいます）。 内装飾が黒が基調の...

乗り心地

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まさに人馬一体ですね。 フットワークの...

2005.12.13

総評

まさに人馬一体ですね。 フットワークの軽快さが楽しいので、特にパワーが欲しいとも思いません。なので、パワーアップ系には手を出してません。（今のところは。。）

満足している点

ドライビングの楽しさ。 パーツがいろいろあるとこ。 小さいけど、品があるとこ。

不満な点

バッテリーが高い。

乗り心地

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More power！という衝動が抑えき...

2005.12.5

総評

More power！という衝動が抑えきれず購入後１年半でハイパワーな他車に乗り換えてしまいましたが、運転していてワクワクできる数少ないクルマの一つだと思います。走りだけでなく、もう少し信頼性の高い装備や...

満足している点

何と言ってもこのクルマは・・ ボディーバランスの良さが織りなす軽快なフットワークと素直なハンドリング、掴みやすい応答性につきます！

不満な点

夏場になるとセンサーがいかれて調子がおかしくなるエアコン。ちゃちな造りのインテリアとシフトフィール。そしてこのクルマには求めていけないことかもしれませんが、全体的にコストダウンを図ったチープな仕上がりとパ...

乗り心地

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走り出した瞬間から、これまでのロードスタ...

2005.12.1

総評

走り出した瞬間から、これまでのロードスターとは別物と感じた。NA、NBにあった、いわゆるヒラリ感は感じられない。これはボディ剛性の違いによるものだろう。いい意味で乗り心地がセダンのように落ち着いている。N...

満足している点

・剛性感のある乗り心地。サスがしっかりと仕事をしている。 ・ＡＴの出来がものすごくいい。（マークＸのＡＴだから当然か？） ・排気量がアップしたことにより、低速でもトルクフルになった。 ・幌の開閉が楽...

不満な点

・ウーパールーパーみたいなフロントフェイス。でも最近イイと思う。 ・取って付けたかのようなフェンダーアーチ。 ・リヤのユーロテールランプ。 ・相変わらず、官能的ではないエンジン。 ・高速道路向きで...

乗り心地

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とっても良い車です。二人乗りなので購入する...

2005.11.30

総評

とっても良い車です。二人乗りなので購入する人は限られると思いますが、それ以上に乗ると欲しくなる車です。スポーツカーですが全然扱いにくいことはないです。それでいて軽い身のこなしを楽しめます。タイヤが少し不安...

満足している点

たっぷり試乗する機会があったのでレポートします。大きくなりましたが、実車を見るとそんなことないです。写真で見るのと生で見るのでは生で見たほうが印象が良いです。ボディ剛性が高く車がひとつの塊として感じられま...

不満な点

もう少しいいタイヤを履かせてほしかったです。滑りだしが早いかな。シートは、座面が低いわりにボンネットが高いように思います。レブリミットが早く低いギアでは、あっという間にシフトアップしなくてはいけません。柔...

乗り心地

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父の車ですが、たまに乗せてもらいます。ほ...

2005.11.29

総評

父の車ですが、たまに乗せてもらいます。ほどよいサイズ、重量で必要十分のエンジンで、ドライブが楽しいです。

満足している点

一般道、高速ともに十分な動力性能。加速性能は自分が所有している1200ｃｃのバイクと比べると、足元にも及びませんが、交通の流れを十分にリードできます。 あと運転が楽しい！

不満な点

クローズ時視界が悪すぎる。

乗り心地

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NCの登場でNBの立場があいまいになってし...

2005.11.27

総評

NCの登場でNBの立場があいまいになってしまったような気がしますが、僕は断然NB派です。初代のﾘﾄﾗもいいですが、ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸはNBの方が好きです。走り屋ではない車好きの方ならだれにでもおすすめできます...

満足している点

オープンが最高なのは言うまでもないですよね！秋は紅葉を見ながらドライブ三昧です。回して楽しいエンジンも満足してます。まだ中身はノーマルですが、レブリミットまで心地よいエンジン音が一気に導いてくれます。低速...

不満な点

NB4ですが、ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙのﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰはまったく使えません。スペースが空いちゃったから作っただけなのかな。シートは純正にしてはかっこいいですが、長時間のドライブには向きません。仕方ないです...

乗り心地

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この車は世界遺産だと思います。 　間違...

2005.11.18

総評

この車は世界遺産だと思います。 　間違いなく英国車のミニに匹敵する２０世紀の名車の１台です。 ＊実は私以前クラシックミニも所有してました。 　ミニと同様、ステアリングの通じて車とドライバーが会話...

満足している点

●ハンドリング ●エクステリア　デザイン ●サイズ ●耐久性 ●燃費 ●５MTのフィーリング ●ステレオ（BOSE)の音 ●エアコン（抜群） ●キーレスの電波がすごくきく ●オープンカー...

不満な点

●マツダのエンブレムデザイン（←全て外しました） ●高速安定性（これはしかたない？） ●ウェット路面での挙動（滑りやすい） ●車好きの人にしか価値が伝わらない事

乗り心地

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ロードスターは一度乗ったら細かいことはど...

2005.10.26

総評

ロードスターは一度乗ったら細かいことはどうでもよくなる,そういった車。そういう意味では、NCもNAもどちらでも同じ気がします。一度ぐらい新車に乗ってみるかと思い、NAから乗り換えましたが、NAの消耗部品を...

満足している点

１０万km越えのNAからの乗り換えですが、運転がとても楽と感じました（あたりまえ？） NBまでのガラス幌と比べて幌が軽くなった。ロックが１カ所になったのは、とてもよい。 横のミラーが見やすくなった。 ...

不満な点

低回転の音は、ちょっと濁っている。 エンジンのトルクがかかっていないときの安定性がちょっと足りない気がします。 ハンドルを握るところがちょうど太くなっていて持ちにくい。 ATいい印象と書いたけど、低...

乗り心地

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一目見て感じるところがあれば、契約書にサ...

2005.10.26

総評

一目見て感じるところがあれば、契約書にサインして連れ帰る。そんな車です。

満足している点

綺麗なイノセントブルーのボディカラーに、バランス取りされたエンジン。青を基調としたインテリアが上品です。

不満な点

モア・パワー。

乗り心地

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運転することが楽しくなるクルマです。 ...

2005.10.15

総評

運転することが楽しくなるクルマです。 ロードスターに乗る前は、ファミリーカーだったこともあって、自動車は荷物を運ぶ時とただの移動手段という感じで、操るという感じはありませんでした。それはずっとバイク乗り...

満足している点

ロードスターには運転してみて初めてわかる楽しさがあります。決して加速がいいわけでもないのに、なぜか普通に楽しい。日本の道路事情に合ってるのかなぁ。新しく出たNCはわかりませんが、乗れば乗るほど楽しくなるこ...

不満な点

走るために必要な装備＋最低限の快適装備なので、機能面や収納類で制限があるのは、割り切る必要があります。NCではいくらか改善されているようでうらやましい限りです。あと、パワー命の方にとっては、馬力不足と感じ...

乗り心地

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まだ納車２週間だが、早くも1000キロを突...

2005.10.13

総評

まだ納車２週間だが、早くも1000キロを突破した。雨以外の天候なら、昼でも夜でもオープンにすると楽しい！試乗でもいいから一度ロードスターに乗ってみてください！

満足している点

日本が世界に誇れる名車だけのことはあり、どの部分をとっても完成度が非常に高い。エンジンもよく回るし、ほんとに運転が楽しくなる車だと思う。よく言われる剛性や純正シートも街で乗るならまったく不満を感じない。

不満な点

シフトチェンジするときに邪魔になるのでカップホルダーが使えない。パワーを求める車ではないとは分かってはいるが、上り坂ではため息が出てしまう…

乗り心地

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内装をもっと熟考して欲しい。 走行性能...

2005.10.10

総評

内装をもっと熟考して欲しい。 走行性能やエクステリアはかなり贅肉を落としているのに内装で無駄が多すぎ。１グラムも無駄にしたくないなら、外側の吹き出し口の開閉ユニットは廃止すべき。オートエアコンとマニュア...

満足している点

・アクセルを踏み込むとほぼリニアに加速する。 ・ＮＡ／ＮＢに無いチルトステアリングが装備されている。 ・夜でも明るいルームランプ。

不満な点

・あんなに狭い室内なのにオートエアコンが装備されている。 ・プラスチッキーな内装。 ・右にオフセットしすぎなペダルレイアウト。 ・大きすぎるホイール。 ・以前と比べるとシートの背もたれは良くなった...

乗り心地

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新型ﾛｰﾄﾞｽﾀｰはすばらしい車に変身し...

2005.10.10

総評

新型ﾛｰﾄﾞｽﾀｰはすばらしい車に変身しました。 NB6を3.5年で52000km乗って、今回新型RSに乗り換えしましたが、 乗ってまず感じたのは剛性が格段に向上したことです。NBでは道路の凹凸でがた...

満足している点

①剛性が格段に向上したことで乗り心地がよくなった ②６MTのシンクロは完璧で使いやすい ③直進安定性がよく長距離運転でも疲れない ④ハンドル切った通りに旋回するのでカーブが楽しい ⑤ｴﾝｼﾞﾝは振...

不満な点

①ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟを閉めるためロックを外した時、手が取っ手がかかるまで上　がるようにならないか。（手さえかかれば軽く持ち上がる。） ②ﾄﾗﾝｸ内部を車体左右一杯まで利用できないか。(そうすればｺﾞﾙﾌﾊﾞ...

乗り心地

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ライバルはいない！！ 日本で走るには、...

2005.9.19

総評

ライバルはいない！！ 日本で走るには、ジャストサイズなスポーツカーです。 走る・回る・止まるの三拍子そろった車です。 基本に忠実なところがいいですね。

満足している点

思い通り走ることができる。（人馬一体） ローテクな車なので壊れない。（初代は、１５万キロ乗りました） 気軽にオープンで走る事ができる。 燃費が良い。（１０～１１Ｋｍ／Ｌ）

不満な点

ボディー剛性。

乗り心地

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