ダブルクラッチとは何ですか?

Question

補足

ダブルクラッチをする理由は何でしょうか?

Answer 1

クラッチを一度切るのでは無く、
つなぐのがダブルクラッチです。
マニュアルトランスミッションには
シンクロメッシュと言う装置が
あります。これはギアチェンジの時に
エンジン側と車輪側の回転数が合って
なくてもギアが入るようにするのが
役目なのですが旧車はこの装置が
無い、あるいはあっても効果が弱いので
入りにくいギアを入れるために使う技が
ダブルクラッチです。
クラッチを切ってもギアが入らない時、
ニュートラルのまま一度クラッチを
つなぎます。するとギアの位置が少し
動いてもう一度クラッチを切った時、
スムーズにギアが入るようになります。
私はNAロードスターに乗っていますが
走り出して間もないミッションがまだ
温まってない時などギアが入りにくい
ので行っています。
また新しいMT車でもバックギアには
シンクロメッシュが付いてないので
ギアが入らない事は時々あります。
そんな時は無理矢理ギアを押し込む
のではなくこの技を使うと簡単に
ギアが入るのでマニュアル車を運転
するなら必ず、では無いですが
覚えておくと便利です。

質問者からのお礼コメント

丁寧な回答、ありがとうございます。
まさに、一番知りたかった、モヤモヤしていた所をピンポイントで知ることが出来ました。
ありがとうございました。

Answer 2

変速する時に2回クラッチ踏む事。
手動変速機のシンクロが弱かった時代の運転方法で
現在では意味ありません。

Answer 3

変速時にニュートラル時に一度クラッチを繋ぐこと。