もしかしてですが、スポーツカーって価格が高ければ高いほどスピード感を感じれなくなりますか？

Question

憧れはポルシェなんですけど、値段的にも高いし、維持費もかかりそうだし、何より簡単にスピードが出せるので高速でも走らない限りはあまり楽しめなさそうで…

それなら国産のロードスターや86、少し上がりますがスープラやフェアレディzなどくらいが楽しめるかなぁと感じますが、どうなのでしょうか？

どこに重点を置くかで変わりますかねやっぱり。

Answer 1

スピード感ならスポーツカートも良いですよ
私は感覚バカなんで高いスポーツカーに乗ろうが86乗ろうが差は大してわからんです。

Answer 2

ロードスターや86の走りはヘロヘロです。

フェアレディZはステアリングインフォメーションやタイヤのスライドが感じにくいなんちゃってスポーツカーです。MTのフィーリングもめちゃ悪いです。

ポルシェ911やBMW M4等スポーツカーとして1500万超え辺りからの車の方が遥かに楽しいです。

サスペンション、硬いとか柔らかいとかでなく、ダンパーの質感が非常に高いので
バネレートが高くても滑らかさが有ります。

ステアリングの正確性や、容量の高いコントロール性の良いブレーキシステム。サーキットでアタックしても数周耐える冷却容量の確保等々。

自分は現行M4コンペティション510馬力に乗ってます。高速やサーキットにこした事はないですが、普段乗りの一般道でもいつでもアクセル床まで踏んで全開に出来ます。

NAフィーリングで回転に合わせて綺麗に馬力が立ち上がるので、非常にコントロール下に置きやすいです。

高額で高性能な車両の良さは実際に走らせた人なら明確にわかります。

ロードスター、スイスポ、アルトワークス等にも乗ってます。

それらの車は車高調等、ある程度のお金を使い基本的なチューニングをして、初めて楽しさを発揮します。ノーマルはダメダメです。

あと32GTRチューニングカーの500馬力仕様も走らせた事はあります。このようなチューニングカーの500馬力は少し踏むとすぐホイールスピンして、コーナーリング中のアクセルコントロールが非常にシビアでした。生まれから高価なスポーツカーと違って、まさにみなさんが言うような街中で踏みきれずあまり楽しくない車と言う感想です。

まとめると

ロードスター等ライトウェイトスポーツカーは軽いチューニングありきで、きちんとセットが出せると非常に楽しいです。これで十分ではあります。

だとしてもやっぱり
ある程度高価なスポーツカーは全ての質感が別世界で、さらに楽しいのでいつか実際に乗って欲しいです。

Answer 3

スポーツカーって価格が高ければ高いほどスピード感を感じれなくなりますか？
はい。
スピード感を味わうなら軽トラが一番です。

Answer 4

スビード出しても安定感ありいつでも止まれる強力なブレーキあればそうなってしまうかもしれませんね。

Answer 5

貴方の、スピード「感」の部分次第です。

簡単にスピードを出せるので楽しめなさそう？で、アクセルを踏んでいる時間が長いことが、スピード感と思われるのであれば、馬力が少ない車の方が楽しい感じがあるのかもしれません。

自分の場合、スピード感の味わいの中には、Gを感じる部分も大きく、横Gなどを感じて楽しみます

Answer 6

ある自動車評論家はボクスターのオーナーでしたがあまりに高性能すぎてパワフルなので公道でぶん回すシチュエーションがほとんどなく、飽きてロードスターに買い替えたらとても楽かった！とコラムで書いてました。

NDロードスターや86くらいなら楽しめますがスープラやZはハイパワー車の部類なのでちょっと踏んだら即スピードが出るのでその限りではないと思います。

Answer 7

ハイパワー車色々乗りましたがたしかにスピード「感」でいうと感じにくいかもです
というのも安定しすぎててこれでこんなに速度でてるの？って体感になります（空冷911とかになると別ですが）
踏み込める時も限られますね、少し前にベンツのAクラス乗る機会があったんですがガンガン踏めて楽しい～ってなりました
ただスピードださなくてもポルシェはハンドリングが楽しいので高速以外でも十分たのしめますよ

Answer 8

スピード感が欲しいなら

小さい
低い
軽い

上記３要素を満たせば、スピード感は得られます
あとは懐と相談です

Answer 9

ケイマンやボクスターはどうでしょうか？
グレードによりますが、GR86とGRスープラの間ぐらいのパワーです

Answer 10

質問を読んで自分も同様のことを感じますが、ポルシェが欲しいなら一回は所有して性能を楽しんでみても良いと思います。自身は、NAロードスター、R35日産GT-R、FK2シビックタイプR、NDロードスターを所有して乗りました。R35はサーキットで走らないと車の性能を感じれる機会はほぼないですね。高速道路も含め一般道ではアクセルをベタ踏みすることはできません。ただサーキットを走り回ってると、パワフルで速くって重いので、タイヤやらブレーキやらの消耗が早く、そして高額なのでとても維持費がかかりました。R35の半分程度の馬力のFK2でも合流や高速の追い越しで一瞬だけベタ踏みできる程度で、やはり十分パワフルです。普段の運転において十分すぎる余裕が感じられ、性能の一端を垣間見ることがでる程度でした。さらにFK2の半分程度の馬力のNAやNDは、普段の運転においてパワー不足を感じることがありますが、遅い車を如何にすれば速く走らせることができるかを現実的な速度の一般道でも、非日常の速度のサーキットでも考えて楽しむことができます。ただロードスターが遅いと言っても本当の性能はサーキットにでも行かないと感じられないと思います。遅い車でも自分の運転技術で速く走れる様になってやろうと思うので、楽しめますね。ポルシェを所有したことはありませんが参考になればと思い、書き込みました。