ロードスターの、na.nb.nc.ndの中でどれが好きですか？理由もセットで！

Answer 1

NA。

形も一番好きだし、乗った感じも好き。

新しい車みたいに洗練されてなくて、良くも悪くも操作した通りにしか動かないのが良い。

自分で弄りながら乗りたい派には、メカも比較的単純で整備性も良く、それぞれの部品が適度に軽いので難易度もそんなに高くないのも良い。

スーパーカーキッズ世代なのでリトラクタブルライトも良い。

そんな感じですね。

リトラ車は小学生の頃のリトラ自転車から始まって、AW11→180SX→AE86トレノ→NA6ロードスター所有して来ました。

AE86とロードスターは現在もあります。

Answer 2

NA型。
中でも私のNA8が世界で一番だと思う。異論は認めない。

Answer 3

NB後期型ですね。
まずデザインでFD RX-7に通じる曲面を生かした力の強さのあるボディデザインと、カッコ良さのあるフロントマスクが好きですね。
エンジンや車体は、NAから続いた物の集大成といえるもので、造りもしっかりしていますし、走りもNDも含めて歴代の中で一番クイックなハンドリングをしていて好きですね。

Answer 4

ロードスターの、na.nb.nc.ndの中でどれが好きですか？理由もセットで！
NB・シンプル・１８００が存在

Answer 5

NBの後期型。

NA/NB前期型はファニーフェイス過ぎるし、NDは厳つ過ぎる。NCはマッチョ過ぎるかな。

Answer 6

NA
リトラクタブル大好き人間なので

Answer 7

NDです。やっぱり一番デザインが良く出来ててカッコいい。
原点回帰でライトウェイトを突き詰めた1トン切りなのに乗り味が安っぽくなく高級感があります。