NA8Cロードスターです。 ミッション、デフオイルに使うワッシャーのサイズはエンジンオイルのドレンと同じサイズのワッシャーでしょうか？

Question

それとミッションはドレンのみ、デフはフィラー、ドレンの2箇所ワッシャー取り替えるであっていますでしょうか？
ミッションオイルとデフオイルの規定量もわかる方教えて頂けるとありがたいです。
サイト見てると意外と漏れだしたらボルト締めるかんじの方がおおく規定量がイマイチわかりませんが大体で大丈夫なのでしょうか？
それと交換してる方でミッションの4角？のボルトはどのような工具ではずしていますか？
締めつけの感覚はエンジンオイルのドレンと同じくらいでしょうか？

Answer 1

オイルの規定量は、ミッションがGL4 75W-90が2L、デフがGL5 90が1Lです。
ただし、漏れ出すまでオイルを入れる指定となっています。
(規定量だと足りないケースあり)

ミッションのフィラーは、コーケンの2重4角ソケットに40cmぐらいのロングレンチ使って回しています。
https://www.kokentool.jp/SHOP/KK4109M-14.html

ワッシャーは、ミッション、デフ共にドレンは、
純正品番が、9956-41-800、アルミ製 24×18×1.5 です。
デフのフィラーは、
純正品番が、9956-21-800、銅製 24×18×1.5 です。
サイズは外径 x 内径 x 厚みになります。
サイズは全て同一ですが、デフのフィラーのみ銅製となっています。

自分はストレートでパックを買っています。
アルミ製 24×18×1.5
https://www.straight.co.jp/item/19-17007/
銅製 24×18×1.5
https://www.straight.co.jp/item/19-91418/

ワッシャーは交換毎に新品にしてください。
ミッションのフィラーボルトは、新品交換をお勧めします。
ネジの溝に漏れ止め対策がされている事、価格も200円以下です。
出来れば他のボルトもボルトが傷んでいれば新品に変えた方が良いと思います。

締め付けトルクは、
ミッションのフィラーが、2.5〜4.0kgm
ミッションのドレンが、4.0〜6.0kgm
デフのフィラー、ドレンは、4.0〜5.5kgm
となっています。

質問者からのお礼コメント

詳しく説明して頂きありがとうございます！
とても参考になりました