86やスープラやコペンがありなら、トヨタ・ロードスターって発売されないんですか？

Answer 1

現行型は2015年発売で9年経過していてモデル末期に近づいているので、OEM供給に伴う対応コスト(マツコネやトヨタの製品ルールに伴う修正など)を考慮すると、トヨタ、マツダ共にメリットがないです。

ただ、次期型でトヨタ版がでる可能性はあります。
現行モデルでのFIAT/アバルト124スパイダーと同じです。
マツダとしても次期型で安泰とも言えない(むしろ電動化で茨の道の可能性がある)状態なので、次期型でトヨタ版が出ても不思議ではありません。
NDロードスターは、グローバルで年間25,000台以上売る事が初期の開発条件でした。
同様の条件だと海外(特に欧州)の販売が苦戦しつつあるので今のままだと次期型は厳しいと思われます。
その意味でグローバルでスケールメリット出すために次期型でトヨタ版が出る可能性はありえると思います。
元々FIAT版はNDロードスターの開発費用を確保し、生産台数を稼ぐために提携し、発売されたものですし。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

今後可能性はあるかもね？
もちろん顔を変えて・・・

雑誌でスズキがオープン2シーターを？1.3＋ターボ・・・カプチーノの再来？
マツダではなくスズキを提携しそうな感じ

自動車メーカーの再編としてはありだし、互いにメリット・ハイブリッド機構も含めて提携するだろうから、可能性はゼロじゃないけど・・・あまり現実的ではない気がしますよ

Answer 3

86 スバル
スープラ BMW
コペン ダイハツ

何一つ自社のみで作っていないですよね。
トヨタ自社開発版ロードスター(2シーターオープンカー)という意味なのかトヨタからマツダのロードスターを出せという意味かで変わると思いましたがOEMになりそうなんで出ても意味が無いような気がします。
個人的にはトヨタで買う意味がわからないのでロードスターならマツダで買いますね。

Answer 4

マツダ側に何のメリットも無いですし、自社独自で作ったものをわざわざ他社に分けてやる義理もない。

Answer 5

MAZDAの完全オリジナルだから、トヨタに分けてやる意味が無いよね

Ｚ３、Ｚ４、ＳＬＫにボクスターが、生まれるきっかけと成ったつまり世界を変えた、我が国では稀有なスポーツカー
ギネスにさえ掲載されている

トヨタに分けてやる理由が無いよね？

Answer 6

マツダが自社単独で開発できる限りはないでしょうね
まあダイハツがもう死に体なので
わざわざ軽規格に収めずにコペンを作ればロードスターみたいなものはトヨタ側も作れますし お互いにメリットがないです

Answer 7

トヨタは現在、ロードスターという名前の車種を発売していません。86やスープラはスポーツカー、コペンは軽自動車のオープンカーとして人気がありますが、それぞれ異なる市場をターゲットにしています。トヨタがロードスターを発売するかどうかは、市場の需要やブランド戦略などによります。今後のトヨタの新車情報に注目してみてください。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 8

トヨタ自動車は、86やスープラ、コペンなどのスポーツカーを発売していますが、現在のところロードスターという車種は発売されていません。ただし、マツダとの共同開発によるロードスターがあり、トヨタ側ではそれを「MX-5」と呼んで販売しています。トヨタ単独でロードスターを発売する予定は今のところ無いようですが、今後の新型車種の発表に注目が集まるところです。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。