マツダ ロードスター のみんなの質問
ID非公開さん
2024.5.22 19:37
もし他に良いのがあるのであれば教えて頂けると嬉しいです
タヌキの旦那さん
2024.5.23 18:30
◎RS★R
NDロードスターにローダウンサスペンション(スプリング)を装着した場合は、38mm程度で車高が下がります。車高が下がりましてもソフタ(柔らかい)な感覚で乗り心地も良いのが特徴です。
⇒段差でフロントスポイラーがヒットする場合があり注意が必要です。また、車止めにも注意が必要になります。
◎AutoExe
NDロードスターにローダウンサスペンション(スプリング)を装着した場合は、28mm程度で車高が下がります。車高が下がりましてもハード(固い)な感覚でカーブ(コーナー)でロールを抑えます。
⇒RS★Rよりも車高が下がらないです。(見た目で満足感が得られない)
*部品番号:MND7100(NDERC.2L)
*部品番号:MND7000(ND5RC.1.5L)
回答
見た目を重視するのならRS★Rの方がお勧めです。
実用性を重視するのならAutoExeの方が良いでしょう。
画像:NDロードスターRS(RF)にAutoExeのローダウンスプリングを装着しています。(スポーツスタビライザーを前後に装着、峠仕様です。)
tak********さん
2024.5.23 10:23
個人的にダウンサス入れるのならいっそ車高調入れたほうが良いと思うんですけどね。ダウンサス入れてイメージ通りの車高にピタリとなることはないしホイールの選定に幅が広がりますし。
BLITZのZZ-RとかTEINのFREXあたりなら割高なローサスの工賃との差額を考えれば5万円くらいしか変わらないかと。
nカーディーラーズさん
2024.5.22 23:09
車屋です。
他の質問にも回答させてもらっていますが、
当社はRS★Rをオシております。
とにかく裏切らないです。車がシャッキリします。
乗り心地もむしろ好印象に変わります。
揺れ方が腰痛を起こしにくい挙動に変わります。
足周りのチューニングは他のパーツと違って
ものすごくハッキリ効果が出ますので楽しいですよ。
そして、好みもあります。色々やってみてください。
当社では断然RS★Rオシです!
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