車選びの迷路に迷い込んでいます…。 昨年10月まではスーパーチャージャー仕様280PSのBRZに乗っていました。 ただ結婚して会社近くに家を建ててから、週一しか車に乗らなくなりました。

Question

「乗らないなら夫婦一台に」ということで売却しましたが、MTに乗りたくてたまりません。（現在プレマシー所有）
2台目の必要性はありませんが、200～300万くらい車の購入費用に回せそうです。

MT車が欲しくてボクスター、Zロードスター、STI、メガーヌ、124スパイダー、NDロードスター、エッセ、ミラバンと魅力ある車が頭の中をぐるぐる回ってます。
昨日実家の軽トラでドライブしましたが、MT最高、ぶん回せるの最高と共に、常にそこそこ回さないと走れないんだな～という感想になりました。
となると軽MTは無いかな…。

候補車が多いですが希望を改めて整理すると、リア駆動車というのが絶対条件で、オープンカー魅力あるなと思い始めました。
NDロスタ気になりますが、NAのBRZに耐え切れずスーチャーを付けた僕が、130PSで楽しく走れるのか、それともロスタは軽さ・オープンの楽しさですべてをかき消せるか？
モアパワー、レコモンマフラーでパンパンの124スパイダー良いかな？
Z33ロードスターでラグジュアリーかつたまにスポーツ走行が良いかな？
昔のボクスターで水平対向6気筒の魅力に沈むか？
MR-Sも候補になってくる？？

ぐるぐるぐるぐる回っています。維持費は年4,50万くらいなら大丈夫です。
ダ レ カ タ ス ケ テ、ミ チ ビ イ テ …。

Answer 1

現行GR86かBRZ買った方が良いのでは。
旧型よりパワーはあってエンジンも高回転まで回るし、MT+FRであの価格なら安い方。
今の車の使い方ならロードスターでも良いでしょうけど、気軽に買うと維持が面倒で後悔しますよ・・

質問者からのお礼コメント

迷いましたが自分的にしっくりくる回答だったのでベストアンサーに選ばせていただきます。
本日ロスタレンタルしてみましたが、所有するまでの感情は沸きませんでした。
BRZは調度良い車であったことが分かりました。

Answer 2

あえて別の視点から、メルセデスのSLKをオススメします(笑)

Answer 3

軽ターボのS660はオープン＆リア駆動ですのでぴったりなのでは？
FFですがコペンとかN-ONEのRSとかも、ぶん回さなくても良く走りそうですし、予算内で新車で買える＆維持費もミニマムです。

Answer 4

こんにちは、私はNR.Aに乗っています。他にも718スパイダーMTに乗っています。ロドスタが超楽しいです。後悔はしないと思います。

Answer 5

貴方はオープンカーを買うとして、どの程度の頻度でオープンで走るつもりですか？

Answer 6

私は貴殿の候補の中にあるアバルト124スパイダーのMT乗ってますけどね。

ターボなのでサブコンなどでブーストアップする余地はありますが170psあるし正直そこまでパワーが要らない・・というか逆に古アクセルで高回転まで回せるのでオープンにすればレコモンの官能音が聞けて楽しいですけどね。

ネックはそもそも2400台（MTは半分以下）しか日本に存在していない絶版車なので中古車市場にタマ数が少なく割高。MTの中心価格は３００万円台と新車のNDとあまり変わらないくらい。予算オーバーですよね。逆に言うと数年後手放すときに高いかもしれんせんが。。。

Answer 7

BMW135iで！
ターボ300ps。
https://www.goo-net.com/cgi-bin/fsearch/goo_used_search.cgi?category=USDN

Answer 8

BMW320i (F30)Mスポーツ6MTいかがでしょうか。2000ターボです。FRです。前後荷重50対50です。