ホイールが太いほど偉い意味がわかりません。 ノーマルのロードスターに乗っているのですが ロスタ友達は8Jとか10Jとかホイールサイズと車高でやたらと競い合っています。

Question

確かにそのサイズのホイールを履くためにキャンバー角やナックル交換など工夫をしているのは分かりますが
「太いホイール＝正義」の意味がわからず別にそこまでするならノーマルでいいんじゃね？と思うのですが分かりやすいように説明して貰えたらありがたいです。

Answer 1

結局のところ所有者の自己満だと思います。

Answer 2

ロードスターに太いタイヤ？意味ない。

Answer 3

>ホイールが太いほど偉い意味がわか
>りません。
半分、揶揄しているのでしょう、きっと。

ま、しらんけど

Answer 4

パワーが無い車に太いタイヤは不要
アンダーステアのロードスターはつまらない
幅はフェンダーから+10mmまでグリップとパワーのバランスが良いタイヤ選択が良いかと

Answer 5

沢山お金を使い、修理費も沢山払う＝市場にお金を廻す事は日本にとって正義です。ホイールをワイドにすると単純な負荷以上に腕長さが長なり、モーメントも増大します。足回り、ロアアームやブッシュ等、負荷が大きければ早くダメになります。良いですね。
日本経済の為に偉いです。

Answer 6

その考え方は人それぞれですから正解はありません。
車高も低ければ低いほど偉いと思ってベタベタにする人も居ますし、羽根が大きければ大きいほど偉いと思ってバニングを作ってる人も居ます。ちなみに私は50年前の旧車を所有していますが、オリジナル(ノーマル)に近いほど偉いと思っていますので、購入当初に色々弄られてた状態からコツコツとフルノーマルに戻しました。逆にトータルバランスが優れているのが偉いと思って愛車をライトチューンしてる人も居ると思います。

Answer 7

8J10Jになるとタイヤ幅がかなり大きくなるため カーブなど安定して回れますし摩擦が大きくなるため 止まるのも停止距離が短くなりますが燃費はかなり悪くなります あなたの言われる通り通常走行する分には普通のタイヤ幅で問題ないと思います 要は経済的にも価格的にも普通タイヤで良いと思います

Answer 8

ロードスター乗りの「偉い」ジャンルの価値観や楽しみ方は人それぞれでしょ。

ドレスアップで車高の低さとホイールの太さで争うのであればそりゃ低くて太い方が偉いのでしょうね。

サーキット走行で早い人が偉いってジャンルもありますし。

ただノーマルで充分じゃね？って人の楽しみ方や価値観を否定したりディスって共感を得ようとするのは一番つまらない奴ですね。偉くはないと思います。

Answer 9

太いホイール＝正義てのはカスタムする上での冗談ですよ
どんだけ攻めたスタイルに出来るかなので興味のない人には理解不能な世界です。他の回答者が言うようにほとんど病気ですが当人達にとってはそれが楽しいのです。

ロドスタに限らずどんな車でも同じことやってますしホイールに限らず洗車用品でも「こだわり」は広がってます。
洗車機でいいんじゃね？て人も居ます

マフラーにしてもそうですがノーマルが好きな人はノーマルで。

攻めたい人はとことん攻める

ただそれだけのことです

Answer 10

改造するのが目的になっているだけ。

タイヤやホイールは標準装着サイズで長時間走行テストしていますから
一番バランスよく、次がメーカーオプションのサイズ。