マツダのロードスター マツダのロードスターは運転して楽しいですか？ 実用性は無視していいです。 出来れば所有していた、してる人、本音を教えて下さい。

Answer 1

元NA型・ND型乗り、現NB型乗り。

NA型は、初めて自分で購入した車って事もあったのか、とても楽しい車でした。クイックで素直に運転でき、リトラは視界の邪魔になるけどギミックが好きだったし、オープンにすれば気持ち良く運転できた。
…で。
ND型。質感はNA型より遥かに向上し、すごく良い出来の車でした。ただ、NA型の時の様な感動は無く……次にNB型にしたのですが、ND型と比べたらアクセルのレスポンス以外は感動する事なく。
運転する楽しさは、3車種ともそれぞれに変わらないのは確かなのですが。

NA型の時は毎日乗り回したいと思ってたのに、ND型・NB型はそう感じない。NA型からND型・NB型となるまで色々な車を運転してきたり、歳を取ったせいかもですね。

Answer 2

楽しいですよ

とは言え、これは人それぞれ感性が違います
楽しさも人によって違います
よく８６/ＢＲＺとかスイフトスポーツも運転が楽しいと言われますが、、、
試乗レベルですが、それほど楽しいとは思えませんでした

私の『楽しい』の好みはＭＲの車ですね
Ｓ６６０やＭＲ-Ｓが楽しかったです

Answer 3

個人的にはクソつまらなかったです。
1年経たずに売り飛ばしました。

何と言うか、素直でこれと言った癖が無いし、ステアリングを切れば、何も考えずとも思った方にスイスイ曲がる。
ドライバーの技術で曲がるって感じじゃなかったので、全然面白くないですね。

あまりスポーツ走行した事の無い人が乗れば面白いかも？
思った様に操りやすいので、運転上手いと思えるかも知れないし。

後はオーバーステアが強いせいで高速レンジは怖い、アクセルとクラッチも軽過ぎて何これ？と思いました。

Answer 4

元NC2乗り。
今はMazda6に乗ってます。

うん、楽しかった。
剛性高くないけどコーナリングはとても安定してるし、NAやNBには劣るだろうけどゴーカート的な感覚は味わえると思うし、オープンの運転はとても気持ち良かった。

目を三角にして走らなくても楽しいのが、自分に合っていました。

Answer 5

マツダのロードスターは、軽量でコンパクトなボディに、高回転型の自然吸気エンジンを搭載したスポーツカーです。実際に所有していた人の多くは、次のような点で運転が楽しいと感じていました。

・ハンドリングが軽快で、曲がり角での切れ味が良い
・レブリミットまで回転数を上げられる高回転エンジンの加速フィーリングが楽しい
・オープンエアの風を感じられるオープンカーならではの開放感がある
・コンパクトなボディで狭い道でも運転しやすい

一方で、実用性が低いことも指摘されています。

・トランクが小さく、荷物を積めない
・リアシートがほとんど使えない
・雨の日は運転しづらい

つまり、ロードスターは実用性よりも運転する楽しさを重視したスポーツカーで、本当に楽しめるかどうかは、運転の喜びをどれだけ重視するかによるようです。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。